La Peugeot 5008 si trasforma in una suv

7 settembre 2016

La nuova Peugeot 5008 cambia di categoria, da monovolume a più accattivante suv, ma rimane sempre spaziosa.

La Peugeot 5008 si trasforma in una suv

SCELTE CORAGGIOSE - La Peugeot rinnova completamente la Peugeot 5008 che si trasforma: l'edizione oggi in vendita è una tradizionale monovolume, la seconda generazione diventa una suv a tutti gli effetti, dalle linee più accattivanti e modaiole. La nuova 5008 verrà esposta in anteprima al Salone dell’automobile di Parigi (1-16 ottobre) e sarà in vendita dalla primavera 2017, quando andrà a sfidare le Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq e Ford Edge. Gli uomini della casa francese hanno utilizzato la base costruttiva modulare Emp2 e scelto un approccio nuovo in termini di estetica: le linee esterne richiamano la 3008 e denotano uno stile deciso, d’impatto. E anche l'abitacolo è caratterizzato da forme decisamente innovative che ricordano un cockpit aeronautico. La nuova piattaforma, inoltre, ha consentito una riduzione di peso di 95 chili.

TANTO SPAZIO - La Peugeot 5008 del 2017 è lunga 11 cm in più rispetto all’edizione oggi in vendita (464 cm in totale) e offre un abitacolo molto spazioso e versatile, in grado di accogliere sette passeggeri, grazie alla misura generosa del passo: la distanza fra il centro delle ruote anteriori e posteriori raggiunge i 284 cm ed è la più elevata della categoria, a tutto vantaggio della capacità interna. I sedili della terza fila si possono ripiegare all'interno del pavimento della vettura oppure rimuovere (pesano meno di 11 chili l’uno), quelli della seconda fila hanno lo schienale ripiegabile in modo da creare un vano di carico completamente piatto all'occrrenza. Il baule ospita fino a 1.060 litri nella configurazione a cinque posti, ha una soglia d’accesso posta a 67,6 cm da terra e permette di caricare al suo interno oggetti lunghi fino a 320 cm. Il portellone si può aprire senza mani, muovendo il piede sotto il paraurti. Nell’abitacolo si trovano vani porta-oggetti per un totale di 38 litri, a riprova del fatto che la 5008 non ha smarrito la sua vocazione da automobile pratica e rivolta alle famiglie.

MOTORI: ANCHE L'1.2 - La nuova Peugeot 5008 suv è disponibile con cerchi in lega da 17 a 19 pollici, prevede in opzione un grosso tetto apribile e si può ordinare con il tetto nero lucido. I fari posteriori sono a led. Optional il sistema Advanced Grip Control, che migliora la presa sul terreno pur in assenza della trazione integrale, e l’assistente per le frenate d’emergenza.  La dotazione è molto ricca e include ad esempio l’impianto audio dell’azienda francese Focal, una basetta per la ricarica senza fili degli smartphone e uno schermo a centro plancia da 8 pollici, che si abbina all’ampio display da 12,3 pollici. La sicurezza viene garantita attraverso le più moderne tecnologie, come ad esempio lo spegnimento automatico degli abbaglianti, quella che mantiene l’auto in corsia e il regolatore di velocità adattivo. La gamma motori include i benzina 1.2 (130 CV) e 1.6 (165 CV), oltre ai diesel 1.6 (100 CV e 120 CV) e 2.0 (150 CV e 180 CV). Optional il cambio automatico a sei rapporti.

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Ritratto di manuel1975
8 settembre 2016 - 01:12
i motori ideali sono i 2.0 td e il 1.6 benzina
Ritratto di Ale94
8 settembre 2016 - 10:38
Bruttissima! Sto nuovo family feeling è orribile poi sto volante piccolo ha rotto! Sicuramente vengo attaccato da molti del gruppo ma io la penso cosí mi spiace.
Ritratto di SaverioS
8 settembre 2016 - 11:10
Cara redazione di Al Volante le foto che presentate sono della nuova Peugeot 3008......e NON della 5008!!!!
Ritratto di MAXTONE
8 settembre 2016 - 12:40
1
Orripilante e sgraziata fuori ma molto bella dentro.
Ritratto di rallo
8 settembre 2016 - 12:50
A me sta piacendo davvero tanto il nuovo corso stilistico Peugeot! Hanno osato, e secondo me hanno fatto bene. Tutti i nuovi modelli, partendo dal più piccolo e arrivando a questa 5008, sono davvero moderni e innovativi. D'accordo non possono piacere a tutti, ma finalmente su un marchio si vede uno studio di design che spinge verso il futuro. Apprezzo tanto anche gli interni, semplici belli sportivi e già dalle foto scelta azzeccata dei materiali.
Ritratto di fabio gracci
8 settembre 2016 - 15:13
sono possessore di una 5008 cc1600 hd dal 2010 e ne sono soddisfatto per il confort,lo spazio e per certe soluzioni, le plastiche non sono eccellenti ne l'assemblaggio, vedi cigolii ed allentamenti di parti del cruscotto e portiere. Spero che il cambio automatico sia stato sostituito con uno più prestezionale e, sopratutto,più affidabile dato che il mio ha dato costosi problemi. Spago
Ritratto di bygattyla
8 settembre 2016 - 17:13
E orrenda sgraziata la copia mal riuscita della + piccola 3008 bisognava ingentilire le linee renderle più filanti e sinuose
Ritratto di ziobell0
8 settembre 2016 - 17:32
il nuovo corso stilistico non è male, linee personali e non scopiazzate. bene.
Ritratto di Zac79
8 settembre 2016 - 23:52
3
almeno il frontale non ha i tagli nei fari ant come quelli del 3008 che a mio parere sono inguardabili (in foto ovviamente) Nell'insieme do 4 volanti.Se in futuro i tecnici pegeout riusciranno a realizzare questo cockpit anche su 308...bhè tanto di cappello...
Ritratto di marcolira
9 settembre 2016 - 11:20
Ho una 5008 pima serie e me la tengo stretta! Belli i nuovi interni, ma l'esterno è troppo Freemont e poi la 3008 e la 4008 non bastavano a fare da "suv"? Inoltre motori fino a 120 cv vanno bene solo se viaggi da solo o in pianura...
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