SEI ALLESTIMENTI - La Peugeot 5008 arriverà in Italia a marzo 2017, il prezzo di partenza è 25.450 euro, i motori sono cinque e i livelli di allestimento sono sei: Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT. La seconda generazione della 5008 cambia radicalmente e da monovolume diventa una suv, con linee più accattivanti e modaiole. Le sue concorrenti sono altre sport utility con lunghezza di circa 470 cm e abitacolo per 5 o 7 passeggeri, come Renault Koleos, Skoda Kodiaq, Kia Sorento e Mitsubishi Outlander. La versione d’ingresso adotta il motore a benzina 1.2 da 130 CV e parte dall’allestimento Access, disponibile anche per il motore a gasolio meno prestazionale: la più economica fra le Peugeot 5008 con il 1.6 da 120 CV sarà in vendita da 27.200 euro. L’allestimento di secondo livello si chiama Active e costa 2.500 euro in più rispetto a quello Access.
LA GT È SOLO DA 180 CV - Il motore 1.6 da 120 CV con trasmissione automatica EAT6 a sei rapporti non è previsto in versione Access, ma parte dall’allestimento Active (31.200 euro). L’EAT6 è ordinabile anche per un motore a benzina, il 1.6 da 165 CV, ma il primo allestimento disponibile è l’Allure, di quarto livello, in vendita da 33.550 euro. L’allestimento GT Line è disponibile anche per la benzina da 165 CV (35.550 euro) e solo per la 2.0 diesel da 150 CV (35.900 euro), mentre la Peugeot 5008 più costosa è quella con motore 2.0 diesel da 180 CV e in allestimento GT: costa 40.200 euro e offre maggiori contenuti in termini di equipaggiamento (il cambio EAT6 è di serie), oltre ad una serie di novità per l’estetica. L’allestimento Business dovrebbe essere riservato alle aziende e si può ordinare con il solo 1.6 diesel, abbinato al cambio manuale o automatico: nel primo caso è in vendita a 31.000 euro, nel secondo a 32.500 euro.
IL LISTINO PREZZI