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La Peugeot 5008 si rinnova

Pubblicato 03 settembre 2020

La Peugeot 5008 viene sottoposta a restyling: oltre allo stile rivisto nel frontale, arriva un nuovo sistema multimediale con schermo di 10”.

La Peugeot 5008 si rinnova

AGGIORNAMENTO - Dal suo arrivo nel 2017, la Peugeot 5008 ha trovato 300.000 clienti (15.000 in Italia). Per renderla ancora più appetibile la Peugeot presenta l’aggiornamento di metà carriera che interessa sia l’estetica che i contenuti tecnici.

LE NOVITÀ ESTETICHE - Le novità estetiche della Peugeot 5008 ricalcano quelle annunciate ieri per la 3008 (qui la news). Abbiamo quindi un frontale più aggressivo caratterizzato da inedite luci diurne anteriori che si allungano sottili verso la parte bassa del paraurti (sugli allestimenti GT e GT Pack i fari full led hanno una firma luminosa estesa) e a una mascherina con disegno a scacchiera, più larga e priva di cornice, collegata ai fari da alcune alette. I vecchi fendinebbia anteriori sono stati sostituiti dalla “modalità nebbia” che consente l’accensione degli anabbaglianti con intensità ridotta (si attiva quando vengono accesi i fendinebbia posteriori). Nuovi anche i fanali posteriori, con tecnologia led visibile sui tre artigli (compresa la luce di retromarcia). Sarà disponibile nei seguenti colori di carrozzeria: blu celebes, bronzo copper (nuove tinte), bianco perla, grigio artense, grigio platinium, nero perla e rosso ultimate.


 
BLACK PACK - I clienti avranno comunque la facoltà di aggiornare il look della Peugeot 5008 con il pacchetto Black Pack, disponibile a richiesta sull’allestimento di vertice GT, che include la colorazione scura in alcuni particolari come la griglia anteriore, il profilo sotto la griglia del paraurti, le barre sul tetto, la finitura sullo spoiler posteriore e cerchi in lega di 19'' Washington di colore nero Onyx e grigio scuro.

NUOVO INFOTAINMENT - Non cambia l’impostazione degli interni della Peugeot 5008, che ripropone tutti gli elementi precedenti: il piccolo volante dalla forma esagonale, il cruscotto digitale di 12,3” in posizione rialzata e la consolle, impreziosita da tasti in stile pianoforte. A cambiare è soprattutto il sistema multimediale, con uno schermo che passa a una dimensione di 10 pollici (il vecchio era 8”). Inedite anche le due prese Usb per i posti dietro. Ci sono anche nuovi tessuti e finiture interne. Rimane inalterata la capacità della Peugeot 5008 di trasportare fino a sette passeggeri (nella terza fila sono presenti due sedili indipendenti, reclinabili ed estraibili), di serie su tutte le versioni.

ASSISTENZA ALLA GUIDA - Ricca la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida, di cui fanno parte il Night Vision, che rileva i pedoni e gli animali davanti al veicolo di notte o in condizioni di visibilità ridotta (garantisce una “vista” fino a 200-250 metri con proiezione nel cruscotto virtuale delle immagini riprese dalla telecamera a infrarossi), il cruise control adattativo, che consente alla Peugeot 5008 di seguire il flusso del traffico (fino a fermarsi e ripartire) senza intervenire su acceleratore e freno, la frenata automatica d’emergenza, che rileva pedoni e ciclisti, di giorno e di notte, fino a 140 km/h, il riconoscimento dei segnali stradali, il Driver attention alert, che rileva l’attenzione del conducente e il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco attivo.

I MOTORI - La rinnovata Peugeout 5008 sarà disponibile con due motori a benzina, il 3 cilindri da 1,2 litri da 130 CV abbinabile al cambio manuale o automatico a 8 rapporti, il quattro cilindri da 1,6 litri da 180 CV abbinabile all’automatico a 8 rapporti, e due diesel, entrambi quattro cilindri: quello da 1,5 litri da 130 CV e l’unità da 2 litri da 180 CV abbinabile esclusivamente all’automatico a 8 rapporti.

GLI ALLESTIMENTI - Tre i livelli di allestimento della Peugeout 5008: Active, Allure e GT, più uno intermedio per ciascuno, definito da un pacchetto (Active Pack, Allure Pack e GT Pack), che migliora la dotazione relativa al comfort, all’estetica e alla tecnologia elettronica.

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Ritratto di Flynn
3 settembre 2020 - 11:54
Non male ,consumi superiori alla Golf GTI . E beh però all’ acquisto costa poco.Ma per piacere ...
Ritratto di deutsch
5 settembre 2020 - 10:18
4
Sulla pagina FB i proprietari riferiscono consumi decisamente migliori
Ritratto di Miti
3 settembre 2020 - 23:27
1
No Oxy ...di sicuro è super valido. Ha 130 CV che scalpitano appena metti in moto. Tuuuuuuutti quanti. Poi subito subito ci sarà anche su tutti modelli fiat. Giulia tre cilindri cappuccetto rosso ...no quadrilatero ...noooo ...come che si chiama la super Veloce ?
Ritratto di deutsch
5 settembre 2020 - 10:17
4
Pesa praticamente come 3008. Se non si fanno tanti km va benissimo e i proprietari riferiscono media tra i 13 e di 16
Ritratto di allatast
3 settembre 2020 - 08:44
sono le classiche versioni per chi ci vuole spendere il minimo . tipo la karoq e la ateca con addirittura un 1.0 a 3 cilindri
Ritratto di Flynn
3 settembre 2020 - 11:07
Che per l’amor del cielo ci stanno. Ma le versioni per chi vuole spendere un po’ di più dove sono? A me scoccia dover ripiegate propio sulla meccanica, e non penso di essere l’ unico .
Ritratto di Miti
3 settembre 2020 - 23:29
1
Tranquillo ...avrai un tablet omaggio incastrato nel cruscotto ...o da qualche parte. Che ti serve meccanica ?
Ritratto di deutsch
5 settembre 2020 - 10:22
4
Sono le classiche versioni per chi fa pochi km, d'altronde ha la stessa potenza e prestazioni dei vari 1.5/1.6 diesel che vendono benissimo, ma la gente non le prova guarda solo la cilindrata ed il numero dei cilindri, e vale per tutte le marche
Ritratto di Scatnpuz
3 settembre 2020 - 08:52
Perché il volante é quadrato? I francesi hanno le mani diverse dalle nostre?
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
3 settembre 2020 - 12:32
È da diversi anni che i volanti delle peugeot sono così.
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