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La Peugeot 5008 si rinnova

Pubblicato 03 settembre 2020

La Peugeot 5008 viene sottoposta a restyling: oltre allo stile rivisto nel frontale, arriva un nuovo sistema multimediale con schermo di 10”.

La Peugeot 5008 si rinnova

AGGIORNAMENTO - Dal suo arrivo nel 2017, la Peugeot 5008 ha trovato 300.000 clienti (15.000 in Italia). Per renderla ancora più appetibile la Peugeot presenta l’aggiornamento di metà carriera che interessa sia l’estetica che i contenuti tecnici.

LE NOVITÀ ESTETICHE - Le novità estetiche della Peugeot 5008 ricalcano quelle annunciate ieri per la 3008 (qui la news). Abbiamo quindi un frontale più aggressivo caratterizzato da inedite luci diurne anteriori che si allungano sottili verso la parte bassa del paraurti (sugli allestimenti GT e GT Pack i fari full led hanno una firma luminosa estesa) e a una mascherina con disegno a scacchiera, più larga e priva di cornice, collegata ai fari da alcune alette. I vecchi fendinebbia anteriori sono stati sostituiti dalla “modalità nebbia” che consente l’accensione degli anabbaglianti con intensità ridotta (si attiva quando vengono accesi i fendinebbia posteriori). Nuovi anche i fanali posteriori, con tecnologia led visibile sui tre artigli (compresa la luce di retromarcia). Sarà disponibile nei seguenti colori di carrozzeria: blu celebes, bronzo copper (nuove tinte), bianco perla, grigio artense, grigio platinium, nero perla e rosso ultimate.


 
BLACK PACK - I clienti avranno comunque la facoltà di aggiornare il look della Peugeot 5008 con il pacchetto Black Pack, disponibile a richiesta sull’allestimento di vertice GT, che include la colorazione scura in alcuni particolari come la griglia anteriore, il profilo sotto la griglia del paraurti, le barre sul tetto, la finitura sullo spoiler posteriore e cerchi in lega di 19'' Washington di colore nero Onyx e grigio scuro.

NUOVO INFOTAINMENT - Non cambia l’impostazione degli interni della Peugeot 5008, che ripropone tutti gli elementi precedenti: il piccolo volante dalla forma esagonale, il cruscotto digitale di 12,3” in posizione rialzata e la consolle, impreziosita da tasti in stile pianoforte. A cambiare è soprattutto il sistema multimediale, con uno schermo che passa a una dimensione di 10 pollici (il vecchio era 8”). Inedite anche le due prese Usb per i posti dietro. Ci sono anche nuovi tessuti e finiture interne. Rimane inalterata la capacità della Peugeot 5008 di trasportare fino a sette passeggeri (nella terza fila sono presenti due sedili indipendenti, reclinabili ed estraibili), di serie su tutte le versioni.

ASSISTENZA ALLA GUIDA - Ricca la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida, di cui fanno parte il Night Vision, che rileva i pedoni e gli animali davanti al veicolo di notte o in condizioni di visibilità ridotta (garantisce una “vista” fino a 200-250 metri con proiezione nel cruscotto virtuale delle immagini riprese dalla telecamera a infrarossi), il cruise control adattativo, che consente alla Peugeot 5008 di seguire il flusso del traffico (fino a fermarsi e ripartire) senza intervenire su acceleratore e freno, la frenata automatica d’emergenza, che rileva pedoni e ciclisti, di giorno e di notte, fino a 140 km/h, il riconoscimento dei segnali stradali, il Driver attention alert, che rileva l’attenzione del conducente e il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco attivo.

I MOTORI - La rinnovata Peugeout 5008 sarà disponibile con due motori a benzina, il 3 cilindri da 1,2 litri da 130 CV abbinabile al cambio manuale o automatico a 8 rapporti, il quattro cilindri da 1,6 litri da 180 CV abbinabile all’automatico a 8 rapporti, e due diesel, entrambi quattro cilindri: quello da 1,5 litri da 130 CV e l’unità da 2 litri da 180 CV abbinabile esclusivamente all’automatico a 8 rapporti.

GLI ALLESTIMENTI - Tre i livelli di allestimento della Peugeout 5008: Active, Allure e GT, più uno intermedio per ciascuno, definito da un pacchetto (Active Pack, Allure Pack e GT Pack), che migliora la dotazione relativa al comfort, all’estetica e alla tecnologia elettronica.

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Ritratto di Miti
3 settembre 2020 - 23:31
1
Scatnpuz sei mitico davvero ...mi sono venute le lacrime di risate.
Ritratto di macsmi
3 settembre 2020 - 09:27
strano manchi la versione ibrida 4x4
Ritratto di Roby92
4 settembre 2020 - 00:02
Più che altro sul sito della Peugeot durante una configurazione della 5008 modello precedente, chi opta per i cerchi da 19 pollici più la ruota di scorta non può scegliere il Grip Control nè l'Adaptive Cruise Control, questa anomalia credo che verrà risolta più avanti
Ritratto di Sepp0
3 settembre 2020 - 10:12
Peccato per il posteriore agghiacciante, continua a sembrare una 3008 cui hanno aggiunto posticciamente un pezzo dietro per allungarlo.
Ritratto di BioHazard
3 settembre 2020 - 10:39
Infatti è proprio così: una 3008 a cui hanno aggiunto un pezzo ahah Sono versioni a 7 posti, un po' come accadeva con 500L e 500L Wagon. In questo caso era anche più brutta
Ritratto di Sepp0
3 settembre 2020 - 14:24
Potevano anche fare qualcosa di più gradevole, non tutti sono interessati ai 7 posti quanto piuttosto alle dimensioni. Kodiaq ad esempio pur nella sua monoliticità lo trovo più riuscito, non sembra il fratello più piccolo con un moncone aggiuntivo infilato dietro a calci e pugni.
Ritratto di Dario 61
4 settembre 2020 - 23:11
... e infatti è proprio così. Una 3008 allungata.
Ritratto di KILLERBEAN
3 settembre 2020 - 11:43
Come detto per la 3008, solo Mahindra poteva fare un frontale con un design più pesante...
Ritratto di PatrizioBelli
3 settembre 2020 - 12:05
2
Auto gigantesca e motorino da scooter, per pagare meno tra bollo e assicuraziine. Abbinamento molto di moda ultimamente,serve per far scena e basta. Patrizio.
Ritratto di Citroen DS 23
3 settembre 2020 - 14:07
Mi sto chiedendo perché quando arriva un design nuovo bisogna sistematicamente fare copia e incolla su tutti i modella della gamma! Per carità trovo che le "zanne" sulla 508 ci stiano benissimo ma metterle anche sulla 208 e su tutte le altre mi sembra proprio una mancanza di fantasia assurda. Parere personale ci mancherebbe.
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