C'È L'INCENTIVO - Presentate un anno fa, sono ora ordinabili le Peugeot 508 Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid e 3008 Hybrid4 versioni ibride dei noti modelli della casa francese. Arriveranno nelle concessionarie ad inizio 2020 con prezzi di 44.430 euro per la 3008, di 46.880 euro per la berlina 508 e di 47.780 euro per la wagon 508 SW. Prezzi che includono la garanzia di 8 anni o fino a 160.000 km per la batteria di trazione. Per tutte vale l’Ecobonus governativo, che fa scendere il prezzo di 2.500 o 1.500 euro nel caso si abbia o meno una vecchia auto da rottamare.
DUE SISTEMI PER LA 3008 - Le Peugeot 508 e 3008 ibride sono dotate di un sistema ibrido con batterie ricaricabili dall’esterno: servono 7 ore per “riempirle” da 0 al 100% attraverso un impianto elettrico da 3,7 kW, ma bastano meno di 2 ore tramite colonnina o caricatore da parete. Il sistema ibrido delle Peugeot 508 Hybrid, 3008 Hybrid è composto da un benzina 1.6 con 180 CV e un motore elettrico da 110 CV, che muove soltanto le ruote anteriori; la potenza complessiva è di 225 CV. La Peugeot 3008 Hybrid4 si può avere anche con un sistema ibrido più evoluto e potente, composto dal 1.6 da 200 CV e due motori elettrici da 110 CV: il secondo motore elettrico muove le ruote posteriori e quindi realizza la trazione integrale. La potenza di sistema è di 300 CV, che consentono prestazioni di tutto rispetto: 5,9 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 235 km/h. Il prezzo della 3008 Hybrid4 con 300 CV è di 53.880 euro.
VARIE MODALITÀ - Le ibride della Peugeot percorrono fino a 59 km con la spinta del solo motore elettrico ed emettono un minimo di 29 grammi al chilometro di CO2 (misurati secondo il ciclo Wltp). Il guidatore può scegliere varie modalità di guida: in EV le auto procedono con il solo motore elettrico per 59 km di autonomia, fino a 135 km/h di velocità massima; in SPORT vengono esaltate le prestazioni unendo tutta la coppia disponibile fornita dalle due alimentazioni (benzina ed elettrica); HYBRID è la modalità che permette di far funzionare in simbiosi i motori allo scopo di coniugare prestazioni adeguate con un’ottimizzazione dei consumi; in COMFORT (solo per la 508 se dotata di Active Suspension Control) l’auto ottimizza il funzionamento dei motori e lavora in sinergia con le sospensioni a smorzamento pilotato per ricreare una condizione di guida estremamente confortevole; 4WD (solo per la 3008 Hybrid4) è la modalità che mantiene attiva la trazione integrale per ottimizzare l’aderenza su fondi scivolosi o in un contesto di moderato fuoristrada.