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Peugeot 508 SW: per la praticità non rinuncia allo stile

6 giugno 2018

Più bassa e corta, la nuova Peugeot 508 SW ha un look grintoso (anche all'interno) e una carrozzeria che strizza l'occhio ai papà sportivi.

Peugeot 508 SW: per la praticità non rinuncia allo stile

PUNTA SU LINEE DECISE - Il look morbido e tondeggiante della vecchia Peugeot 508 è un lontano ricordo per il costruttore francese, che negli ultimi tempi ha puntato su linee tese e accattivanti e lavorato per "snellire" visivamente i suoi modelli. Di questo cambiamento beneficia anche la nuova edizione della Peugeot 508 Station Wagon, mostrata oggi in anteprima ma attesa negli autosaloni a partire da gennaio 2019, quando dovrà vedersela con Opel Insignia Grand Sport, Volkswagen Passat e Ford Mondeo, berline medie a trazione anteriore o integrale che l'hanno scorso sono state vendute in 1.400.000 di esemplari a livello europeo. La Peugeot 508 SW 2018 riprende lo stile della berlina, quindi ha linee decise, fari rastremati e fiancate che esprimono solidità, complice la linea dei vetri laterali che si restringe verso il montante del tetto posteriore.

PIÙ COMPATTA - Come sulla sorella berlina anche in questo caso i fanali posteriori sono a led e si trovano integrati dentro un fascione nero lucido. La Peugeot 508 Station Wagon utilizza la piattaforma a trazione anteriore EMP2, rivista in funzione della lunghezza maggiorata di 3 cm rispetto alla berlina: i cm da un paraurti all'altro sono 478, 5 in meno della vecchia edizione, mentre l'altezza passa da 140 a 142 cm ma rimane comunque inferiore di 5 cm nel paragone con la 508 SW in vendita fino a poche settimane fa. La sagoma dell'auto appare quindi più filante. Il costruttore francese non sembra aver sacrificato la praticità in funzione dello stile, visto che la nuova famigliare ha un bagagliaio da 530 a 1.780 litri e soprattutto una "bocca" di carico più bassa e larga, quindi ideale per caricare anche grossi oggetti senza affaticare la schiena.

PLANCIA IN STILE AEREO - L'interno della Peugeot 508 Station Wagon è uguale a quello della berlina, quindi ritroviamo il volante e gli strumenti posizionati nel modo tipico delle ultime Peugeot: si chiama i-Cockpit e prevede il volante ribassato, un cruscotto digitale (di 12,3”) montato più in alto del normale e una consolle centrale avvolgente. Qui è presente inoltre lo schermo del sistema multimediale, di 8” sugli allestimenti meno costosi e di 10” su quelli più curati. Fra le dotazioni per la sicurezza ci sono la frenata automatica d’emergenza, il regolatore di velocità che ferma l’auto nel traffico e lo scanner notturno, in grado di far risaltare sullo schermo pedoni o animali in situazioni di scarsissima visibilità. I motori non sono ancora stati annunciati, ma dovrebbero essere i 4 cilindri turbo a benzina 1.6 da 180 CV e 2.0 da 225 CV e i diesel 1.5 da 130 CV e 2.0 da 160 CV e 180 CV.

Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 CV Allure EAT8
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Ritratto di Ercole1994
6 giugno 2018 - 12:39
Però! Anche questa versione della 508, mi sembra molto riuscita. Ha una linea filante, elegante e abbastanza sportiva. Futuristici e di buona qualità, gli interni. Peugeot, non sorprendeva così dai tempi delle 206/307.
Ritratto di RS
6 giugno 2018 - 16:01
La Giulia è 2 spanne sopra.
Ritratto di MAXTONE
6 giugno 2018 - 17:22
1
Ma neanche paragonarle.
Ritratto di Roomy79
7 giugno 2018 - 07:06
1
E vi siete fermati all’estetica, se andiamo sulla parte tecnica, anziché salire un gradino, facciamo un’intera rampa di scale. Io poi sto icockpit non lo riesco a digerire.
Ritratto di MAXTONE
7 giugno 2018 - 09:55
1
Basta l'albero di trasmissione in carbonio, il reparto sospensioni e i motori tutti in alluminio, l'handling, il piacere di guida. Devo continuare? Concordo sull' icockpit, l'ho detestato da subito sin dalla prima applicazione, l'esatto opposto per chi quando guida ama sentirsi l'auto cucita addosso.
Ritratto di gjgg
6 giugno 2018 - 13:01
1
Fra le varie a trazione anteriore sembra la più riuscita, premium incluse. D'altronde se una 3008 vende mooolto più delle solite tedesche un motivo ci sarà
Ritratto di MAXTONE
6 giugno 2018 - 13:18
1
Insignia, Mazda 6, Talisman...
Ritratto di bubu
6 giugno 2018 - 14:10
ben riuscita ed originale, è una validissima alternativa alle ormai monotone sw blasonate!
Ritratto di AMG
6 giugno 2018 - 14:59
Mille e mille volte meglio la berlina!
Ritratto di MAXTONE
6 giugno 2018 - 16:14
1
Che dietro copia la IS in modo imbarazzante. La SW invece ricorda anche se molto vagamente, la Panamera.
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