NEWS

Peugeot 208: arriva il 3 cilindri 1.0

07 dicembre 2012

Può essere guidata dai neo patentati ed è possibile averla anche con contratto di noleggio a lungo termine.

Peugeot 208: arriva il 3 cilindri 1.0

IL MODELLO CHE TRASCINA LA MARCA - Con la 208 la Peugeot è uscita dalla spirale negativa; le vendite del nuovo modello stanno andando bene e fa migliorare le vendita della marca. A novembre la Peugeot in Italia ha registrato una crescita del 5,9%, mentre il mercato nel suo insieme è arretrato del 20%. Complessivamente fino a novembre le 208 vendute in Italia sono state 18 mila. All’andamento positivo contribuisce la gamma articolata, che consente di trovare la risposta per varie esigenze.

3 CILINDRI DA UN LITRO - Una delle possibilità di scelta che si è dimostrata più azzeccata è quella del motore 1.2 a tre cilindri VTi da 82 CV, che interessa molto il mercato per i suoi consumi contenuti. Ora la Peugeot ha ampliato ulteriormente la sua proposta con l’inserimento in gamma della 208 versione a 3 cilindri 1.0 VTi da 68 CV (99 gr/km il valore delle emissioni di  CO2).

DUE VERSIONI - La nuova configurazione ha caratteristiche di rapporto peso-potenza che rende la Pugeot 208 1.0 3 cilindri idonea a essere guidata dai neopatentati. Da notare che la nuova proposta è disponibile sia con carrozzeria a tre porte che con quella a cinque, entrambe abbinate a due livelli di allestimento: Access e Active. A partire da 11.750 euro i prezzi di acquisto.

NOLEGGIO DI LUNGO TERMINE - E c’è anche la novità della proposta Peugeot & Go, cioè con la formula del noleggio a lungo termine, per un periodo che va da uno a quattro anni, con diversi livelli di percorrenza massima annua  (da 10 mila a 25 mil chilometri annui). Nel canone mensile di noleggio sono compresi tutti i normali costi inerenti l’utilizzo della vettura: tassa di possesso, polizza rca, assicurazione incendio e furto, polizza kasko, manutenzione ordinaria e straordinaria. La versione 1.2 VTi a 3 cilindri in versione Access, con il contratto Peugeot & Go” si può avere a 279 euro al mese, con primo canone anticipato di 2.365 euro.

Peugeot 208
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
103
89
47
24
40
VOTO MEDIO
3,6
3.630365
303


Aggiungi un commento
Ritratto di TurboCobra11
7 dicembre 2012 - 11:23
La Vera utilitaria come era una volta, ovvero delle gisute dimensioni, con motori parchi e adatti alla città, e con un design interessante e di buona qualità. E' una macchina moderna e funzionale. Mi piace. Il 1.0 e il 1.2 per chi fa pochi km in città sono ottimi. Saluti
Ritratto di fabri99
7 dicembre 2012 - 19:09
4
'Sti mille da 69 cavalli sembrano un po' fiacchi: non la ho mai guidata, ma sembrano pochi... La nostra Punto 2012(che peraltro è un milledue) ha gli stessi cavalli, ma non mi sembra troppo sprint, anzi... Non è per niente brillante e vispa, tutt'altro! Certo non devono essere auto sportive, ma mi sembra che stiano esagerando... Sicuramente sono ottimi motori, parchi nei consumi e nelle emissioni(anche se il dichiarato è sempre molto inferiore al reale), ma davvero mi sembrano troppo sacrificati... Questi poveri neopatentati italiani li mandiamo in giro con delle auto fiacche?? Eddai, un po' sportività non guasterebbe, almeno 75 cavalli, non dico 150, ma non 69 come le più piccole citycars... Lo fan tutti già da tempo, ma non mi sembravano così sti motori... Poi certo, per una casalinga con due figli, va più che bene, anzi va benissimo... Ciao ;)
Ritratto di TurboCobra11
8 dicembre 2012 - 14:49
Si dovrebbero guardare i dati di Coppia, regime di coppia e accelerazione, oltre che i consumi, magari ci guardo, Però il 1.2 non mi sembra male ce l'ha nella GPunto un mio amico, va bene che non è uno che ci tira ma va tranquillo, giustamente, però mi sembra che prenda bene il gas, adesso è un pò che non salgo, percui non ricordo benissimo, però non mi sembrava male. forse la tua deve ancora slegarsi, mi sembra sia nuova? Comunque 69 o 75 non cambia molto, sempre che tu confronta due auto con lo stesso carburante, certo che se prendi la Punto 1.3 da 75cv a diesel è molto più brillante, ma perchè in quanto diesel è più coppioso. E comunque una cosa che ho imparato a fare è guardare la coppia e non i cavalli, e il numero di giri a cui è disponibile, infatti con i cavalli ci corri, ma con la coppia ci vai in giro. Per esempio confronta un 1.4 aspirato da 90cv e il 898cm3 della renault da 90cv e la cosa cambia quando la guidi, L'ho fatto, e basta guardare coppia e disponibilità della stessa. Però come hai detto per la casalinga o chiunque debba girare in città facendo 8-9-10mila km all'anno è ottima per non passare al Gpl. ....Ciao!
Ritratto di fabri99
8 dicembre 2012 - 14:56
4
Conta più la coppia per andare in giro, comunque non mi sembra ne abbian poi tanta. La Punto è nuovissima, magari è come dici tu... Ciao ;)
Ritratto di TurboCobra11
8 dicembre 2012 - 15:00
Però sufficiente. Vedrai che si slega, per esempio un viaggetto tirandoci un pò la slega, io mi ricordo che una volta dopo averla lanciata a 170, il massimo, dopo a girare sembrava più brillante e non di poco, ma comunque con le migliaia di km migliorano prestazioni e consumi. Ciao!
Ritratto di fabri99
8 dicembre 2012 - 15:35
4
Siamo a 600 credo di km... Ciao ;)
Ritratto di mecner
7 dicembre 2012 - 12:06
Però...........? In un menrcato dell'auto asfittico e preagonico questa,......può essere un'idea. Motori 3 cilindri, economici nei consumi e con contratto locativo a 'lungo termine'. Quindi, senza i costi aggiuntivi di riparazioni, cambi olio, ecc. ecc. Un tutto compreso da e/279,oo mensili. Da pensarci........
Ritratto di MatteFonta92
7 dicembre 2012 - 17:25
3
La linea, sia interna che esterna, non mi è mai piaciuta, ma, a parte questo, i motori come questo 3 cilindri 1.0 hanno sì un inquinamento più basso, ma i consumi non è affatto detto che siano altrettanto bassi. Dipende molto dallo stile di guida del proprietario.
Ritratto di toni9357
7 dicembre 2012 - 19:46
ma questi motori a tre cilindri mi danno la nausea.Viaggio di 400 km andata e ritorno con una yaris ( immatricolata nuova settembre) a benzina,mi pareva di avere portato la lavatrice da casa.Anzi no,quelle è più silenziosa.....meno male che non era mia.
Ritratto di carmelo.sc
8 dicembre 2012 - 16:01
come motori finalmente si sono dati una rinnovata, era ora che sostituivano i vecchi 1.1 e 1.4 a 8 valvole, però questa 208 continuo a reputarla poco riuscita come linea...preferisco 100 volte l' opel corsa o la punto nonostante siano molto più vecchie..
Ritratto di francmel
8 dicembre 2012 - 19:00
Troppo moscio questo motore
Ritratto di clips12
8 dicembre 2012 - 22:37
Per un utilizzo prettamente cittadino un mille da 69 cv è l'ideale, basti pensare a modelli di qualunque casa venduti fino a poco più di dieci anni fa. Per quanto riguarda la linea quello ovviamente è soggettivo, ma i dati di vendita di questo modello sono un successo.
Ritratto di francmel
9 dicembre 2012 - 13:49
Un motore da 69cv va bene su una citycar,non su una macchina lunga quasi 4metri. Il motore a benzina giusto su questa macchina è il 1.2 più scattante anche del 1.4
Ritratto di clips12
10 dicembre 2012 - 12:36
fino a 19 anni fa questi motori li mettevano su tutto il segmento "b" e non è che all'epoca le auto erano tanto più corte...più che sui 69 cv le perplessità potrebbero nascere a mio parere ovviamente sui tre cilindri, non perchè non sianoaffidabili ma perchè forse non adatti al peso...questo magari si
Ritratto di clips12
10 dicembre 2012 - 12:38
ho scritto 19 eroneamente, intendevo dire 10 anni fa....
Ritratto di Mariolindo80
14 maggio 2013 - 15:08
Io non mi lamenterei molto..ho una 206 1.4 benzina 75cv da ormai quasi 8 anni..conosco la qualità dei motori Peugeot (ottimi..durano a lungo anche se trattati "male" necessitano di poca manutenzione e sono molto sportivi) e anche i difetti (consumano in modo disumano..11 km/litro se tutto va bene anche a velocità moderata senza superare i 3000 giri) Preferirei di gran lunga rinunciare a qualche cavallo (i 68 della versione 208 1.0 sono soddisfacenti) per guadagnarci in consumi (il risparmio di benzina in questi tempi credo sia la cosa fondamentale)..se si preferiscono "emozioni pure" con un'auto allora la versione 208 GTI sicuramente è una delle migliori sul mercato..altro che Punto Evo (la mia seconda auto..lenta in accelerazione nonostante i suoi 95 cv con un motore multijet definito "rampante" e consumi simili al benzina della 208 nonostante sia una Evo alimentata a gasolio) Con la mia 206 sul circuito di Vallelunga ho raggiunto i 195 Km/h seppure la casa dichiara massima velocità i 180.. Credo che la 208 sia un'auto da prendere seriamente in considerazione..consumi ridotti (23 Km/l i migliori della categoria..inferiori solo alla Toyota Yaris Hybrid circa 31) prestazioni decenti per un 1.0 ottime per un 1.2 (conrontati sempre alle auto della stessa categoria) linee che riprendono la tipologia di casa Peugeot (molto più morbide e moderne della mia 206) In conclusione un auto che può fare la differenza (in pista ho provato la 208 1.2 Allure..per gli altri modelli sono ancora in attesa)