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Record al Nürburgring per la Peugeot EX1
02 maggio 2011
La vettura sportiva sperimentale della Peugeot ha girato sull'impegnativo circuito tedesco stabilendo il nuovo record per auto elettriche.
La vettura sportiva sperimentale della Peugeot ha girato sull'impegnativo circuito tedesco stabilendo il nuovo record per auto elettriche.
POCO PIÙ DI 9 MINUTI - Nei giorni scorsi, la Peugeot EX1 ha stabilito un nuovo record al Nürburgring per un’auto elettrica, con il pilota Stéphane Caillet al volante della concept car della casa del Leone. La EX1 ha percorso un giro attorno all’Inferno Verde in 9 minuti, 1 secondo e 338 millesimi, alla velocità media di 138,324 km/h, battendo la Mini E Race che lo scorso anno aveva girato al Nürburgring in 9 minuti, 51 secondi e 450 millesimi.
La Peugeot EX1 in azione sulla pista tedesca: oltre 20 km di curve molto impegnative.
GLI ALTRI RECORD BATTUTI - La Peugeot EX1 è la concept car a propulsione elettrica presentata nel corso del 2010 (qui per saperne di più). È dotata del sistema di trazione integrale a 4 ruote motrici ed eroga 340 CV di potenza. Prima del giro al Nürburgring , la EX1 ha battuto altri record, come le 3 accelerazioni sul circuito di Monthlery e le altrettante omologate dalla FIA.
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 13:27
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L u c A
2 maggio 2011 - 13:38
Mmm... Che non inquina?
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 15:12
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Renault90
2 maggio 2011 - 21:50
Perchè ????
Perchè non si puo andare a fare la spesa con 340 cv ??? se ce gente che può ci va con il cayenne o la maserati, visti con i miei occhi vanno a farci la spesa senza problemi.
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 22:40
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Claus90
2 maggio 2011 - 14:27
forse la mito ci mette 90 minuti
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 15:13
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2 maggio 2011 - 15:13
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Al86
2 maggio 2011 - 14:46
Forse si è dovuto fermare per ricaricare le batterie...
Scherzi a parte, c'è da dire che su un circuito così non conta solo la potenza, la coppia e l'aerodinamica, conta anche la bontà del telaio, poi c'è da aggiungere che le auto elettriche (per privilegiare l'autonomia) non vengono quasi mai spinte al limite, e che per via proprio delle batterie pesano anche di più delle corrispettive con motore termico
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 15:16
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Big Lune V6
3 maggio 2011 - 23:37
Tempo fa sarei stato d'accordo con te...
ma dopo aver visto la prova della Tesla Roadster su Top Gear, inizio ad avere qualche perplessità sulle capacità sportive di queste supercar elettriche. Oppure, essendo questa una vettura sperimentale, si sarà cercato di non portarla al limite delle sue possibilità per evitare di danneggiarla.
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Gabryxxx
4 maggio 2011 - 13:29
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Gabryxxx
2 maggio 2011 - 17:10
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audi94
2 maggio 2011 - 15:58
inguardabile... dovrebbero, secondo me, studiare un'alimentazione elettrica per la rcz...
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P206xs
2 maggio 2011 - 16:59
che sappia io nel 2012 dovrebbe debuttare il 3008 ibrido-diesel e a seguire 508 ed rcz.....ma il tutto è vincolato da come andranno le vendite del 3008......(percui non penso che le faranno per ora)
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P206xs
2 maggio 2011 - 16:36
ex1
Speriamo adottino quel muso.....magari per un aggiornamento della RCZ!!!!
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fogliato giancarlo
2 maggio 2011 - 23:19
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Shujin85
3 maggio 2011 - 09:35
Dipende che si intende per giro al Ring
Bisogna vedere se il tempo si riferisce al ring in versione turistica quindi da ponte a ponte (come viene percorso da al Volante) o se in versione chiusa al traffico e comprendente anche il settore della nuova pista (versione che allunga di vari chilometri).
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enterprais
3 maggio 2011 - 12:14
ex1 peugeot
è la naturale evoluzione della citroen survolt che insieme ha peugeot ,hanno muturato l'evoluzione survolt potenziandola di 40 cv,è veramente un capolavoro di entrambi i marchi che ovviamente collaborano,creando un prototipo veramente al massimo delle potenzialità ,auto elettriche.
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Danjey
3 maggio 2011 - 15:50
Velocità massima
Credo che il tempo registrato non sia eccellente rispetto alle vetture a benzina perché le auto elettriche peccano ancora di velocità massima. Non credo che quest'auto superi i 200km/h, o forse non raggiungerà nemmeno i 170km/h.
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bugatti veyron
3 maggio 2011 - 17:17
EX1
brutta e, per essere studiata per la pista, lenta, molto lenta...
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P206xs
3 maggio 2011 - 18:36
SARà LENTA MA EVIDENTEMENTE.....è LA PIù VELOCE!!
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fogliato giancarlo
4 maggio 2011 - 00:12
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enterprais
4 maggio 2011 - 19:21
caro giancarlo fogliato
continuo ha ripeterlo le fotocamere a rullino/pellicola so state completamente soppiantate dalle fotocamere digitali elettriche , completamente nel giro di 5 anni.traine le conseguenze,saluti.
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fogliato giancarlo
5 maggio 2011 - 00:01
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enterprais
4 maggio 2011 - 19:22
caro giancarlo fogliato
continuo ha ripeterlo le fotocamere a rullino/pellicola so state completamente soppiantate dalle fotocamere digitali elettriche , completamente nel giro di 5 anni.traine le conseguenze,saluti.
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enterprais
5 maggio 2011 - 10:57
caro giancarlo fogliato
di dò ragione sulle compagnie petrolifera,ma io pur non essedo proprio un paparazzo perche ho fatto il fotografo d'opere d'arte per 51 anni, e ho colleghi anche paparazzi i piu anche per eventi sportivi,non solo fotogiornalismo usano fotocamere da oltre 20.000 pixsel e sono digitali.immaginati la risoluzione.cordiali saluti.orazio.
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fogliato giancarlo
5 maggio 2011 - 11:00
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