Una faccia nuova per la Peugeot RCZ

12 settembre 2012

Per l’inizio del 2013 sarà disponibile la Peugeot RCZ ristilizzata. Le novità soprattutto nel frontale, più sportivo. E a fine 2013 arriverà la RCZ R, 1.6 turbo da 260 CV.

Una faccia nuova per la Peugeot RCZ

MIGLIORIE SOFT - A meno di tre anni dal lancio del modello, la Peugeot ha rivisto la “stilosa” coupé RCZ. Gli interventi hanno riguardato sia la parte anteriore che quella posteriore, alla ricerca di un ulteriore miglioramento del raccordo tra le due parti, come affermato dalla Peugeot. Si tratta comunque di interventi di dettaglio che non stravolgono la linea nota che ha riscosso molti consenti.


Peugeot rcz restyling 10


NUOVO VOLTO - La variazione più vistosa - è il caso di dirlo - è la calandra, che grazie all’inserimento di due elementi luminosi ai lati appare sensibilmente allargata. Questi due gruppi ottici sono realizzati con sei led, accesi sia di giorno che di notte, che contribuiscono non poco all’identità della Peugeot RCZ. A parte questo gioco di luci, è nuovo anche il profilo della presa d’aria, di altezza ridotta, in cui sono state collocate due sottili barre trasversali rifinite con una particolare cromatura. New look anche per il marchio del Leone, collocato direttamente sul cofano motore e composto di parti cromate e parti satinate. La rivisitazione stilistica del frontale della Peugeot RCZ è completata dai gruppi ottici principali proposti in due soluzioni: alogeni o allo xenon (in questo caso direzionali).
 

Peugeot rcz restyling 13
 

INTERNO RIFINITO - Non poche, ma comunque di dettaglio, le migliorie nell’abitacolo. Ci sono inserti in pelle nelle porte, la leva del cambio è rifinita con elementi laccati, e come optional è possibile avere la plancia e la console raccordata con inserti d’alluminio. Per il resto la Peugeot RCZ ristilizzata all’interno ripropone i temi già noti, con la plancia derivata da quella della 308.

 

Peugeot RCZ
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Ritratto di MatteFonta92
12 settembre 2012 - 13:14
3
Ma l'hanno rovinata! Stava molto meglio prima! Un altro pasticcio in stile Fiesta...
Ritratto di ForzaPisa
12 settembre 2012 - 13:26
Tu pensa invece che ora la comprerei, mentre prima non sopportavo la sua bocca da joker :D Mi pare davvero bella!
Ritratto di MatteFonta92
12 settembre 2012 - 13:34
3
Beh, questione di gusti... a me la precedente piaceva di più, era più "cattiva" e aggressiva. Certo, con questo nuovo frontale non è certamente da vomito, ma a mio parere non è bella come prima.
Ritratto di Sandro il sardo
12 settembre 2012 - 14:54
io proprio 20 minuti fa stavo pensando che avrebbe avuto bisogno di un restyling al frontale per vendere bene...e in effetti mi sembra molto migliorata
Ritratto di Diablo
12 settembre 2012 - 19:41
1
I clienti Peugeot che hanno acquistato la prima saranno contenti che in due anni scarsi la macchina tracollerà di valore, come successo per la 308cc. In ogni caso rimane la fotocopia sfigata dell'Audi TT. Parola di un possessore dei 4 anelli
Ritratto di MatteFonta92
12 settembre 2012 - 21:47
3
Sono gusti, ma a me la RCZ piace molto di più della TT, che invece non mi ha mai attirato.
Ritratto di Gino2010
12 settembre 2012 - 13:32
e che ci hanno messo?il plutonio?si sa che i francesi sono avanti a tutti nel campo nucleare.......
Ritratto di Enrico Q5
12 settembre 2012 - 13:35
1
Sembra un intervento di chirurgia plastica alla bocca (perchè per il resto non cambia niente)che ha peggiorato quella di prima...orrenda! Ma adesso veramente a certi modelli fanno il restyling solo al frontale e peggiorano il modello
Ritratto di Claus90
12 settembre 2012 - 13:58
è un'auto bellissima, spero che in futuro ci sia la versione cabrio, peccato davvero che non ci sia il 1.6 hdi da 114 cv e il 1.6 benzina da 120 cv, potrebbero essere le versioni più vendute perchè avrebbero un prezzo di accesso più basso ma comunque equilibrate perchè l'auto è leggera1200 kg , poi metterei anche il 2.0 140 cv hdi, strepitoso il 1.6 da 260 cv
Ritratto di fabri99
12 settembre 2012 - 14:03
4
Si sapeva che sarebbe arrivato un restyling, che avrebbe modificato la "vecchia" bocca da 207... Ma sinceramente non la avrei mai immaginata così... C'era chi pensava al frontale 508, chi a quello 208, invece no: laguna\fluencè hanno fatto da modello per il nuovo, brutto, frontale... Prima era un'auto giovanile, simpatica e desiderabile, ora diventa seria e bruttina... Bah, il peggior modo di distruggere la Peugeot più desiderabile ed eccitante di sempre!! Saluti ;)
Ritratto di simo91
12 settembre 2012 - 14:17
bella come sempre, anche dopo aver cambiato frontale... però mi incuriosisce il 1.6 turbo da 260 cv.. deve essere cattivo
Ritratto di Cinque porte
12 settembre 2012 - 14:25
Ritratto di vagirimo
12 settembre 2012 - 14:58
4
è molto bella, ma la preferivo prima...
Ritratto di finvale
12 settembre 2012 - 15:00
Redazione...potevate spenderle due parole per il motore da 260 cv che citate nel titolo. Escursus a parte, la rcz è veramente una bella auto e il nuovo frontale lo trovo più azzeccato del precedente. Se avesse anche una trazione integrale, in abbinamento al "mostruoso" 1.6 da oltre 160 cv/litro sarebbe perfetta. Tecnologica e stilosa al punto giusto. Una reale alternativa alla tts.
Ritratto di P206xs
12 settembre 2012 - 15:05
1
BELLA!! anche la versione attuale è bella, ma questa mi sembra ancora meglio.....NON VEDO L'ORA DI SAPERE COME ANDRA' il 1.6 DA 260CV!!visto che già quello da 200cv è una bella bestia....
Ritratto di carmelo.sc
12 settembre 2012 - 16:31
Nooo hanno distrutto l' unico modello peugeot che mi piaceva tantissimo!! Il nuovo family feeling della peugeot è davvero pessimo e poco originale, l' unico modello che si salva è la 508...Parlo da possessore della gloriosa 206, quella si che si può definire bella!!!
Ritratto di giuseppe26
12 settembre 2012 - 17:16
L'HANNO ROVINATA!!!!
Ritratto di juvefc87
12 settembre 2012 - 17:32
hanno migliorato il frontale, dentro andava gia bene poichè ha degli interni spettacolari, la RCZ R impressionante!
Ritratto di marcoveneto
12 settembre 2012 - 17:33
carina,dietro mi sa tanto da audi tt..finalmente offrono gli xenon(a pagamento credo).
Ritratto di juvefc87
12 settembre 2012 - 18:15
aveva gli xenon ad orientamento in curva
Ritratto di marcoveneto
12 settembre 2012 - 19:06
io allora non so che numeri di al volante vendevano nella mia edicola..anche nel 3008 quando avevo guardato non erano disponibili tra gli optional..
Ritratto di ilovemultijet
12 settembre 2012 - 19:05
2
molto meglio rispetto a prima,ormai quel design con la bocca spalancata aveva stancato!
Ritratto di Gordo88
13 settembre 2012 - 09:08
1
Quoto il muso nn mi ha mai convinto, faceva troppo 308.. ora invece in linea col nuovo stile pegeot è proprio bella!! Poi col 1.6 da 260cv diventa un abella bestiolina, già il 200 va tanto in una macchina così
Ritratto di omeros1
12 settembre 2012 - 20:02
Non è affatto male, la preferisco rispetto alla versione precedente..chissà come sarebbe stata addirittura senza la griglia superiore..
Ritratto di Mikigolf
12 settembre 2012 - 20:38
ma un cambio a doppia frizione quando lo prende in considerazione la Peugeot ? e' l'unica cosa di cui non sento mai parlare da questo marchio , mi sbaglio?
Ritratto di Mikigolf
12 settembre 2012 - 20:38
ma un cambio a doppia frizione quando lo prende in considerazione la Peugeot ? e' l'unica cosa di cui non sento mai parlare da questo marchio , mi sbaglio?
Ritratto di Merigo
13 settembre 2012 - 10:49
1
Leggo nel blog che tutti la trovano bellissima, ed in effetti lo è, che altri la vorrebbero con ansia in versione cabrio, altri con la doppia frizione, chi con motore ancora più potente, ma a me ricorda tanto la Brera e la sua sorella Brera spider: stessi commenti affascinati, firma di Giorgetto Giugiaro, un capolavoro di design, ecc., ecc.. Morale della favola: Alfa Romeo non ne vendeva una e Pininfarina che la produceva ha tirato giù la serranda e mi sa che questa RCZ sta facendo la stessa carriera in salsa francese. Come la bela Maria (una "l" sola): tutti la vogliono ma nessuno la pia (la piglia). Saluti.
Ritratto di juvefc87
13 settembre 2012 - 11:37
cmq credo che fin ora abbia venduto molto più della brera considerando anche che ora con questo aggiornamento è a metà vita. la brera era stupenda (se avessi avuto le possibilità l'avrei comprata sicuramente) deriva dal prototipo, purtroppo era penalizzata da un peso davvero elevato che ne penalizzava soprattutto i consumi più che la guidabiità e in europa, più che in Italia, questo x chi acquista conta molto. sicuramente la rcz ha venduto molto più all'estero che in Italia e x i vertici l'importante è rientrare in quel numero di vendite che copre le spese.
Ritratto di Merigo
13 settembre 2012 - 11:58
1
Non conosco i dati di vendita della RCZ anche se non ne ho mai vista una. Delle due Brera però so che a Bairo dove la producevano, a metà 2010 erano a 10 a settimana, cioè 40 al mese, 480 all'anno, roba da Rolls-Royce. Abbiamo scritto più volte di come i complimenti, i premi, i riconoscimenti, ecc. non salvino i bilanci, anzi. Produrre una auto di nicchia costa molto di più che produrre un'auto popolare, perché se il gruppo meccanico lo "peschi" da quello che hai già, i costi per gli stampi, i fari, i paraurti, ecc. non li ammortizzerai mai, sia che ti chiami Gruppo FIAT con le Brera o PSA con le 207 e 308 CC e questa RCZ o VW con la EOS, o Opel con la Cabrio che sta per uscire, e via dicendo. Nulla contro PSA e al suo coraggio, ma FIAT secondo me bene ha fatto a fermarsi alla Barchetta e alla Punto Cabrio prima serie, né di sostituire FIAT Coupé e Alfa GT che a loro tempo forse hanno pareggiato i conti ma oggi farebbero solo perdere denaro. Saluti.
Ritratto di juvefc87
13 settembre 2012 - 14:23
xò ce da dire che la rcz come x astra cabrio 308 eos e via dicendo saranno o sono già vendute anche in asia e soprattutto cina! quindi vuoi o non vuoi ora dai costi rientrano sicuramente
Ritratto di Merigo
13 settembre 2012 - 15:13
1
Glielo auguro! Certamente oggi, auto di nicchia o auto popolare che sia, sembrano passati secoli da quando si inaugurò lo stabilimento di Melfi da cui uscivano - e si vendevano - ben 3.000 FIAT Punto al giorno (125 all'ora! 2 al minuto!) per 650.000 pezzi all'anno: era solo il 1994 ed eppure il mondo è cambiato! Oggi quante 208 e 308 deve vendere PSA per pagarsi questa RCZ? E quante Golf deve vendere VW per pagarsi i costi della EOS? E quante Astra deve vendere Opel per pagarsi la futura Cascada? La risposta la conoscono i rispettivi Ragionieri, ma sono convinto che sono un costo che puoi permetterti per fare immagine solo se ne vendi tante, un po come buttarsi in F1, da cui però puoi scappare via a gambe levate (come ha fatto proprio Peugeot con i motori, o Toyota e Honda con le rispettive Scuderie) mentre è più complesso dismettere linee, lasciare a casa maestranze, ecc., ed ecco anche perché si tenta il restyling, perché tornare indietro è difficilissimo. Come ho detto nel post precedente ed altre volte, la Pininfarina con l'insuccesso delle Brera e delle ultime auto che produceva, cioè la Mitsubishi Colt CC e la Ford Focus CC, ci ha quasi rimesso le penne, dismettendo l'intero settore industriale della Società (quotata in Borsa!), riuscendo a vendere lo stabilimento di Grugliasco (quello cardine perché si eseguivano lastratura e verniciatura) alla Regione Piemonte (che lo ha affittato alla De Tomaso, ma questa è una altra storia) ma mettendo i lucchetti a quelli di Bairo e San Giorgio Canavese dove si eseguivano i montaggi e i collaudi, per chiudersi a riccio nel Centro Stile di Cambiano intorno al vecchio core-business del design arrancando per pagare i debiti alle Banche. PSA, VW e GM hanno le spalle molto più larghe di Pininfarina, però sono convinto che auto come RCZ, EOS e futura Opel Cascada anche a venderle "world-wide", fanno perdere denaro.
Ritratto di Gianluu
13 settembre 2012 - 16:56
1
Orribilante quel frontale! Hanno rovinato una delle peugeot più belle secondo me.
Ritratto di MaCiao5
17 settembre 2012 - 14:51
3
A mio parere l'hanno distrutta, spero che in Peugeot prima o poi lo capiscano. Un altro restyling inutile come quello di Astra e Fiesta (soprattutto fiesta, dove ora è davvero brutta!)
Ritratto di prizthk
29 settembre 2012 - 17:32
come mai quest' auto non ha le stelle di euroncap? Ha fatto il test?