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Tante Skoda da qui al 2017

03 dicembre 2013

La Skoda ha programmi ambiziosi di rinnovamento ed espansione della gamma da qui al 2017: obiettivo 1,5 milioni di auto.

IL VOLTO NORMALE DEL SUCCESSO - Nel gruppo Volkswagen ognuno ha il suo obiettivo. E sono tutti traguardi ambiziosi. Se per l’Audi c’è l’impegnativa sfida dei 2 milioni di veicoli entro il 2020 non da meno è il challenge lanciato dalla Skoda: 1,5 milioni di auto vendute nel 2018. Non poco. Si potrebbe pensare che per la marca ceca i giochi siano più facili perché non punta alla clientela del lusso, ma a ben pensarci forse la sua missione è ancora più impegnativa: mantenere prezzi accessibili ma offrire contenuti di qualità. Perché è proprio questa la strategia che il gruppo ha studiato per la Skoda.

AMBIZIOINI E PIEDI PER TERRA - Potrebbe apparire troppo ambizioso partendo dal milione abbondante di veicoli con cui probabilmente chiuderà il 2013, ma a dare credibilità ai piani di sviluppo della casa ci sono i progetti industriali. In pratica il management Skoda ha varato un programma che comporta un nuovo modello per ogni fascia di mercato. E non soltanto quelle in cui la marca è già presente, ma anche con nuove proposte assolute. E a sostegno del programma la Skoda può portare un più che confortevole equilibrio economico, in cui spicca una redditività oltre al 7% del fatturato. Molto buona. Sicuramente nel quadro generale conta la presenza massiccia in Cina, con circa mezzo milione di auto vendute, ma ciò non significa che la Skoda tralasci l’Europa. L’ambizios(issim)o piano di crescita si basa su un’ampia espansione della gamma.

FABIA A FINE ANNO - La prima ad arrivare sarà la nuova generazione della Skoda Fabia, il cui annuncio è previsto per l’autunno del 2014 (forse al salone di Parigi) con successivo lancio commerciale all’inizio del 2015. Per il nuovo modello si parla di un'immagine decisamente più giovane con dei richiami di all'attuale auto da rally S2000. Lo stile enfatizzerà una linea più bassa, più larga e decisamente più emozionale. La Fabia sarà basata sulla piattaforma MQB del gruppo VW, usata per la prima volta su un'auto così piccola.

UNA OCTAVIA Á LA PAGE - Nel piano prodotti della Skoda sarebbe già stato deliberato un modello che potremmo definire una sorta di Octavia coupé. Un'auto che sta alla Skoda Octavia come la VW Passat CC sta alla Passat, quindi una berlina più sportiveggiante con uno stile diverso e più raffinato rispetto alla Octavia, con la quale condividerà ossatura e motori. Potrebbe debuttare nel 2015.

CAPITOLO SUV - Le suv sono una tipologia di auto destinata ad essere sempre più gradita dal pubblico indipendentemente dalle dimensioni esterne. Secondo le indiscrezioni che emergono da fonti interne entro 3-4 anni nella gamma Skoda ce ne saranno ben due. La prima dovrebbe essere una suv da famiglia simile per impostazione e dimensioni alla Volkswagen Tiguan, in grado di ospitare fino a sette passeggeri. Il centro stile della Skoda sarebbe già al lavoro su questo modello che sarà basato sull'onnipresente piattaforma MQB. I motori saranno i quattro cilindri 1.6 e 2.0 benzina e diesel. Il secondo modello di suv del quale si parla sarebbe una sorta di concorrente della Range Rover Evoque. Quindi con un'immagine più sportiva, raffinata e di qualità, con una totale condivisione delle parti meccaniche non visibili con l'altra suv, quella più famigliare e utilitaristica a sette posti di cui sopra.

NUOVA SUPERB - Questo arricchimento della gamma suv aveva fatto pensare in un primo momento ad un accantonamento dell'ammiraglia Skoda Superb. Niente di più lontano dal vero, almeno stand alle ultime indiscrezioni. La nuova Superb sarebbe in programma per il 2015, più o meno nella seconda metà dell’anno. Alla base del capitolato del nuovo modello, previsto sia in versione berlina, sia station wagon, c’è lo spazio interno coniugato con un deciso miglioramento qualitativo. Una delle particolarità della berlina, il sofisticato portellone a doppia apertura, non ci sarà sulla prossima generazione. Troppo costoso da costruire, dicono alla Skoda. La base? Manco a dirlo la piattaforma MQB allungata e allargata per l'occorrenza. Per la nuova Superb addio al più potente motore V6 3.6 per le versioni top, che verrà sostituito dal 4 cilindri turbo da 300 CV già presente su alcuni modelli del gruppo Volkswagen.

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PariTheBest93

3 dicembre 2013 - 18:47

Perché scegliere VW se le skoda offrono le stesse qualità e tecnologie a prezzi più bassi???

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Andrea Ford

4 dicembre 2013 - 02:15

Ma che sta succedendo a VW negli USA?

Ho appena visto i dati di vendita di novembre e sono a dir poco agghiaccianti a maggior ragione se si pensa che il mercato è in continua crescita: Il marchio VW da solo ha accusato un tonfo del -16,34%, dato ancor piu'impietoso se si pensa che ha perso tanto su numeri già modesti,solo 30,727 auto, surclassato anche da un costruttore di nicchia come Subaru, che con molti meno modelli in gamma ha venduto 36,621 unità per un + 29,83%. In verità non è andata benissimo neppure ad Audi, solo 13,636 unità (+13,00%), fanalino di coda tra i marchi premium insieme ad Infiniti (13,152 unità, 10,55%) e dietro Acura (14,559 e un ottimo +18,89%). Credo che VW dovrebbe iniziare a pensare seriamente a cosa fare su quel mercato perche' è fondamentale quanto quello cinese se non di piu' e se vogliono tenere fede alla promessa di diventare primo costruttore nel 2018 dovranno davvero impegnarsi seriamente su tutti i fronti.

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wesker8719

4 dicembre 2013 - 10:02

semplice ,deve rinnovare tutta la gamma e poi inizierà nuovamente a salire !!

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Andrea Ford

4 dicembre 2013 - 13:25

Ah perché vecchia?

Posso capire Tiguan e Touareg ma non sono mai stati quelli i modelli chiave di VW negli USA...quelli sono freschi direi, la Jetta è uscita a fine 2010 come modello 2011 (ricordo la vidi al salone di L.A del 2010), la Passat loro non è la nostra ma tutta diversa e presentata si e no due anni fa, la Golf e il Maggiolino sono nuovi di zecca...io direi che è piu' che altro un problema di percezione...gli americani hanno per le VW la stessa idiosincrasia che hanno gli europei per le Toyota, non vogliono comprarle a prescindere.

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wesker8719

4 dicembre 2013 - 15:20

la tiguan è in sostituzione ,la jetta dev'essere aggiornata ,la golf 7 ancora non è in vendita , la routan ha cessato di essere venduta , la passat cc è in sostituzione ,la passat americana è comunque basata sulla vecchia , ti basta ??

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MAXTONE

4 dicembre 2013 - 16:36

Poi anche il fatto che la Passat americana...

...sia basata sull'attuale modello europeo non vuol dire nulla, agli americani è stata presentata come un modello nuovo di zecca con tanto di carrozzeria e interni totalmente inediti, il tuo discorso sarebbe potuto andare se avessero leggermente modificato il modello europeo davanti e dietro per adeguarlo ai differenti gusti (ad esempio come fa Toyota con la Corolla americana e quella Euro Spec.).

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MAXTONE

4 dicembre 2013 - 16:33

La Golf 7 non è ancora in vendita negli USA? Ma lol

Motivo? E per quando hanno in programma di portarla li, a fine carriera? Per il resto cio' che hai scritto appare contraddittorio con quanto da te affermato in altra sede e cioè che i modelli VW durano tranquillamente dieci anni sul mercato in quanto superiori in tutto alle rivali dalle finiture all'handling a non so cos'altro. Certo è che se hanno bisogno di aggiornare pesantemente la Jetta dopo due anni e mezzo sul mercato, tanto longevi non saranno. Poi mi citi la Passat CC...anche ai tempi buoni quante ne avranno vendute negli USA, due o tre?

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wesker8719

4 dicembre 2013 - 17:17

esattamente a inizio trimestre 2014 ,l'hanno già presentata sia nei saloni che nelle manifestazioni tuning tramite APR ,i modelli durano dieci anni ma se ci arrivano appena presentati , ormai vw lavora per il mercato europeo allo stesso modo che per quello americano e il cambiamento di modello avviene praticamente in contemporanea in entrambi i mercati !!la jetta sarà aggiornata con il solito restyling di metà carriera come per la jetta europea !!

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MAXTONE

4 dicembre 2013 - 20:56

Va bene ma non prendertela con me!

Prenditela con gli yankee! Comunque state sempre messi molto meglio dei Fiattari LOL

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mustang54

3 dicembre 2013 - 19:03

Capitolo SUV???

E la Yeti che cosa e'??

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Anonimo (non verificato)

3 dicembre 2013 - 20:03

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Sam1989

3 dicembre 2013 - 22:46

Fiat Freemont (alias Dodge Journey), minicrossover Fiat Sedici, e poi dicono che la fiat 500L trekking sia un suv ma io non ci credo... i primi 2 comunque sono rispettivamente un Suv e un Suv compatto (anche se non piace più).