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Maserati: nei piani la Alfieri elettrica

01 giugno 2018

Alla presentazione del piano industriale 2018-2022 della FCA, svelata la famiglia delle vetture che dovrà portare la Maserati a 100.000 unità l’anno.

Maserati: nei piani la Alfieri elettrica

IL RIFERIMENTO A TESLA - FCA Capital Markets Day: dopo Marchionne e l’amministratore delegato di Jeep, Mike Manley, ecco Tim Kuniskis, alla guida di Alfa Romeo e Maserati a livello globale da febbraio 2018. Notevole attenzione, va sottolineato, è stata posta proprio sui marchi di lusso, ovvero le case del Biscione e del Tridente. Il primo dato comunicato è il +700% di quest’ultima negli ultimi sette anni. L’obiettivo della Maserati, ha detto Kuniskis, è vendere 100.000 auto nel 2022, raddoppiando la quota raggiunta del 2017 grazie anche al lancio di sei modelli (per molti dei quali, come già avviene oggi, sarà la Ferrari a fornire i motori). “Ogni Maserati avrà diversi livelli di elettrificazione - ha detto Kuniskis- Vi sembra che stiamo prendendo di mira Tesla? Sì, è proprio così...”. Senza dimenticare che “la maggior parte della crescita arriva dalle suv medie, mentre un terzo delle vendite premium nel mondo, nel 2025 arriverà da modelli elettrificati”.

ALFIERI ELETTRICA - La prima Maserati a corrente sarà la coupé Alfieri, realizzata con un inedito telaio modulare: sarà a trazione integrale e supererà i 300 km/h, con uno “0-100” in circa 2 secondi. Comunque, accanto alla versione elettrica, non mancherà l’ibrida ricaricabile. Ad affiancarla, un’inedita suv media (probabilmente su base Stelvio), seguita da una nuova nuova Levante; tutto, entro il 2022. Di certo, addio al diesel: le auto del Tridente di domani saranno ibride, ibride plug-in ed elettriche. Nei piani, un’intera gamma di Maserati Blue (a corrente), a trazione integrale e con tre motori: dopo la Alfieri, la sua versione Cabrio, la nuova Quattroporte e la seconda generazione della Levante. Nell'immagine qui sopra il piano prodotti della Maserati fino al 2022, nella quale il termine MCA sta per Mid Cycle Action, cioè restyling di metà ciclo di vita del modello.

9 MILIARDI DA INVESTIRE - La svolta "verde" interesserà non solo il marchio sportivo ma anche gli altri del gruppo FCA: "sono nove i miliardi di dollari che investiremo nell’elettrificazione dei nuovi prodotti - ha specificato il numero uno del gruppo Sergio Marchionne - Dobbiamo ridurre la dipendenza dal petrolio: è una delle nostre priorità. Ricopriremo un ruolo importante nella riduzione complessiva dei gas a effetto serra”. Il tutto “senza grandi proclami” perché “questo è il modo in cui vogliamo continuare a parlare, con i fatti”.

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Ritratto di luperk
1 giugno 2018 - 13:21
l'alfieri si che è ben disegnata, altro che quella barchetta di f-type
Ritratto di MAXTONE
1 giugno 2018 - 21:04
Ci metto la mano sul fuoco che la faranno coupé a 4 porte tipo sedan streamline.
Ritratto di luperk
2 giugno 2018 - 13:36
Io non credo, si stravolgerebbe talmente tanto che dovrebbe cambiare nome perche non sarebbe piu ricollegabili alla concept
Ritratto di supermax63
5 giugno 2018 - 18:50
xluperk:Peccato che la F-Type esista e sia declinata in de versioni Alfieri e affini esistono solo nella fantasia...
Ritratto di Fr4ncesco
1 giugno 2018 - 13:33
2
GranTurismo e GranCabrio? Sostituite dalla Alfieri?
Ritratto di AMG
1 giugno 2018 - 15:47
Immagino proprio di sì. Allora però sarà una 2+2?
Ritratto di MAXTONE
1 giugno 2018 - 21:07
Proprio oggi pensavo che anche la Lexus pare averci messo una pietra sopra sulle convertible: La RC Cabrio era stata presentata in forma di concept alcuni anni fa e di LC cabrio proprio non se ne parla. Un vero peccato.
Ritratto di Vincenzo1973
1 giugno 2018 - 13:39
sparite GranTurismo e GranCabrio
Ritratto di Dr.Torque
1 giugno 2018 - 13:40
Definirei questo piano inevitabile nella sua banalità.
Ritratto di Raul23
1 giugno 2018 - 13:51
Obbligatorio per il mercato,la lenta morte dell’auto. Almeno che si diano una mossa con le infrastrutture altrimenti nessuno le compra
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2018 - 13:56
In realtà un Alfieri elettrica è simile ormai a molti SUV elettrici come prestazioni o berline elettriche. Quindi semplicemente sarà ancor più prodotto di nicchia. Comunque bene puntare su Maserati e ancor meglio se davvero faranno 6 nuove alfa Romeo. Speriamo qualcosa anche per Fiat.
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2018 - 14:04
Piccolo dettaglio: non rinnovano la Punto perché si spende troppo a progettarla nuova e non si guadagna, be a quanto pare anche per le Maserati stesso identico problema: a quanto pare non basta rinnovare la gamma Maserati, splendida e un po' datata, bisogna iniziare a ri progettare tutto da capo con l'elettrico e mandarla nell'arena contro supercar orientali che queste tecnologie già le producono. Il gioco vale la candela? Si sicuramente, non sono così sprovveduti, però tanto valeva come impegno rinnovare le utilitarie.
Ritratto di Fr4ncesco
1 giugno 2018 - 13:55
2
Ma i piani di Chrysler e Dodge? Si vocifera di una nuova Viper.
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2018 - 14:09
Non è per criticare, sono un grande intenditore di auto USA e ne ho disegnate decine, però trovo poco di meno affascinante di Mopar oggi.
Ritratto di Fr4ncesco
1 giugno 2018 - 16:17
2
Vabbè ovvio sei un fan di vetture elettriche cinesi, figuriamoci quei V8 Hemi da 707 CV dalle linee brutali ed evocative.
Ritratto di MAXTONE
1 giugno 2018 - 21:09
Nuova Viper??? Dove hai letto questa notizia? Vado in chiesa ad accendere un cero alla madonn@.
Ritratto di Fr4ncesco
1 giugno 2018 - 22:22
2
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2018/05/31/per-il-ritorno-di-viper-fca-gioca-carta-del-nuovo-motore-v8_50238e98-329c-409f-9f45-76d8af93d408.html
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2018 - 21:55
Proprio perché amo le auto USA, devo dire che Chrysler e Dodge in questo momento anche se non esistessero nessuno se ne accorgerebbe, è almeno dalla 300C di 15 anni fa che non esce un auto notevole, e guarda Fiat con chi si è alleata...
Ritratto di Fr4ncesco
1 giugno 2018 - 22:05
2
Perché sei concentrato sulle auto cinesi e sull'Alfa 33, ma la Dodge è molto apprezzata per la sua natura muscle car senza compromessi. Per chi è appassionato di auto è una vera figata, nessuna marca è così radicale e seguita.
Ritratto di Giuliopedrali
2 giugno 2018 - 13:53
Per chi è appassionato di auto (con tutto quello che c'è una Dodge...!!?!!?) per quelli che comprano c'è altro.
Ritratto di Fr4ncesco
2 giugno 2018 - 18:17
2
Esatto c'è la Dodge, e altro. Il panorama automobilistico è molto ampio e fortunatamente non ci sono ancora solo asettici e anonimi SUV elettrici, così come la produzione tradizionale non trova la massima espressione solo nel boxer della 33.
Ritratto di Ercole1994
1 giugno 2018 - 14:10
A parte la conferma per la stupenda Alfieri, il resto del piano industriale di Maserati, non mi entusiasma più di tanto. C'è rischio di sovrapposizione con lo Stelvio, per quanto riguarda il suv di segmento D, mentre, mi destano un po' di curiosità, le nuove generazioni di Ghibli e Quattroporte, già notevoli esteticamente oggi!
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2018 - 14:28
Diciamo che Ghibli Quattroporte e coupé Maserati DEVONO avere un erede! elettrico, a benzina, a carbone, a pedali, non importa, sono talmente belle, importante anche un SUV più compatto dopo che la Levante non ha dato tutti i risultati (la linea è importante e aggressiva ma manca un po' di dinamismo, meglio Stelvio, Velar o Jaguar F-Pace).
Ritratto di AMG
1 giugno 2018 - 15:46
Ma allora il lupo perde il pelo ma non il vizio. Sempre questa mania di allacciarsi a nomi altisonanti per fare notizia quando poi nella realtà non ci siamo mai... Succedeva vergognosamente quando Marchionne dichiarava che stava per fondere FCA con GM o Ford (notizie contrastate subito ufficialmente dalle case) insomma è vergognoso. Qualcosa che è a livello di qualcos'altro non ha certo bisogno di doverlo dichiarare ma è proprio così che avviene per tutti! Non mi pare certo che alla Lamborghini dichiarino di mirare alla Ferrari con un nuovo modello sarebbe proprio uno sminuirsi assurdo. Cosa che trovo anche qua. Cosa cavolo c'è di competizione con la Tesla nella presentazione di una Alfieri, supercar 2 posti (o 2+2 se riprende l'eredità Granturismo) dalle grandi prestazioni e dall'autonomia di conseguenza relativa? Sarebbe un anti Model S ??? O Model 3 da 50k? Oppure una Model X da sette posti? Auto che useresti tutti i giorni anche per una famiglia per un'utilizzo a 360' gradi? Ma andiamo! Poi non credo proprio che l'Alfieri elettrica farà il successo della Maserati visto che sarà perlopiù un modello-vetrina come accade in questi casi, o com'era stato ad esempio per la SLS elettrica della AMG... La prima del genere! Sensata la scelta di accostarle una plug in che colga l'eredità della GranTurismo e speriamo esca bene! Così quella e la nuova Quattroporte potranno cogliere l'eredità della Maserati che fu e per me la gamma finisce lì. I nuovi modelli di Ghibli e Levante (che associati ai già due modelli commentati paiono IMPOSSIBILI da vedere entro il solo 2022........) spero che nel caso della crossover migliorino la pessima linea da Hyundai della Levante e in quello della Ghibli aumentino in consistenza la qualità!! Il suv più piccolo nemmeno si può commentare.
Ritratto di bridge
1 giugno 2018 - 22:38
1
Aspetto di vedere la nuova Alfieri e spero che arrivi presto.
Ritratto di Mark R
1 giugno 2018 - 23:04
Tò guarda anche Maserati dice addio al diesel... Che caso... Non me lo sarei mai aspettato......
Ritratto di federico p
2 giugno 2018 - 01:44
2
Già anche lei dice addio al diesel ma a benzina un suv fa 6-7km/l quanto mercato avrà?oppure faranno piccoli motori con bassi consumi ma pochi cv
Ritratto di federico p
2 giugno 2018 - 01:45
2
6-7 al litro intendo suv come il levante che ha molti cavalli e non suv come ad esempio il Nissan qasqai che riesce ad arrivare a consumi decenti
Ritratto di Challenger RT
2 giugno 2018 - 04:32
E' tutto relativo. Se un Suv a benzina fa 6-7 km/l, uno diesel di pari stazza ne fa al massimo 8-9. Se i prezzi dei carburanti fossero quelli reali (e non falsati dalle tasse come in Italia, cioè la benzina costasse come o meno del gasolio come avviene negli USA) il problema proprio non si porrebbe.
Ritratto di dottorstrange
2 giugno 2018 - 14:02
No, lo fanno semplicemente ibrido...non hai letto?
Ritratto di Mark R
3 giugno 2018 - 09:27
Io ho letto "ibrido" non diesel+micro ibrido...
Ritratto di Mark R
3 giugno 2018 - 09:28
E anche "Di certo addio al diesel".... Per me addio significa stop diesel
Ritratto di GeorgeN
2 giugno 2018 - 09:06
e nel plan product Maserati, una piccola e bellissima sorpresa: una piccola anteprima della mid suv Maserati ispirata all' Alfieri....bellissima davvero
Ritratto di Giulk
2 giugno 2018 - 11:47
Elettrico si, ma solo per i ricchi
Ritratto di Giuliopedrali
2 giugno 2018 - 13:56
Se devo essere sincero è un altra cortina fumogena, elettrico dovresti fare il SUV magari più compatto Maserati, Alfieri elettrica vuol dire che credono poco nell'elettrico. Sembra insomma che cerchino di evitare il mainstream.
Ritratto di Agl75
2 giugno 2018 - 20:10
Che piaccia o no, Marchionne è geniale. Proclami basati su cosa il pubblico vuole sentire, risultati in borsa notevole, aumento vendite. Alfieri, Ghibli, chissenefrega: l’importante è fare notizia, titolo grosso e sfruttarlo in borsa. E il titolo sale, e più importante ancora, la Exor NV ancora di più. Investitori mezzi avvisati: ieri l’elettrico era una baggianata, oggi l’elettrico è già pronto (o quasi). Ci vorrebbe Dott. Marchionne in ogni azienda
Ritratto di Giuliopedrali
3 giugno 2018 - 21:35
Comunque se come dicono nel piano Maserati, continuano a produrre, nuove: Ghibli, Quattroporte, e in più il coupé Alfieri al posto delle attuali coupé, va già bene così. (È l'unico piano decente in mezzo a Fiat e Alfa Romeo).
Ritratto di Dorian
4 giugno 2018 - 12:20
Anche qui, in Maserati è meglio se si svegliano e danno un ammodernamento alla plancia della levante, che sembra un’auto di 15 anni fa!
Ritratto di Poli Pierguido
27 giugno 2018 - 10:32
sono felice che anche i marchi del gruppo FCA intendano aggiornarsi credo molto nelle ibride meno nelle elettriche totali ,ma va bene cosi io guido ibride da 8 anni e mi trovo benissimo anche su i consumi