I TEST - La Automobili Pininfarina, l’azienda con sede in Germania appartenente al Gruppo Mahindra (diversa rispetto alla Pininfarina con sede a Cambiano nel torinese che fornisce alla Automobili Pininfarina servizi di design e ingegneria), ha annunciato l’inizio dei test su strada della sua hypercar elettrica Pininfarina Battista accreditata di una potenza di ben 1.900 CV. Il programma di sviluppo tecnico della Battista è guidato da Rene Wollmann, ex Mercedes-AMG, mentre al volante dei prototipi c’è l'ex pilota di Formula 1, con un trascorso anche in Formula E, Nick Heidfeld, attuale pilota collaudatore e ambasciatore del marchio di lusso.
CONSEGNE ENTRO FINE 2020 - Nel corso dei mesi precedenti, il team ha lavorato molto in galleria del vento sull’aerodinamica della Pininfarina Battista, fondamentale per un’auto che supererà abbondantemente i 300 km/h, migliorandola e affinandola. Nei prossimi mesi gli ingegneri proseguiranno il programma di sviluppo, testando la vettura nelle reali condizioni stradali. I test, che prevedono anche il coinvolgimento attivo dei clienti che hanno prenotato la vettura, che parteciperanno al fianco di Heidfeld, termineranno con la consegna dei primi esemplari della Battista alla fine del 2020 a Cambiano, nel torinese. Per dare un’idea dell’esclusività del progetto, i prototipi che sono impegnati nei test su asfalto, non sono coperti dalle solite camuffature bensì da sticker con design specifici che richiamano la trazione elettrica, curati direttamente da Luca Borgogno, responsabile del design del progetto.
PRESTAZIONI DA HYPERCAR - Tecnicamente la Pininfarina Battista è una vettura molto sofisticata, a partire dalla monoscocca in fibra di carbonio con pannelli dello stesso materiale, scelta per tenere basso il peso. La batteria da 120 kWh, con sistema di raffreddamento a liquido, è a “forma di T” e si estende dal tunnel centrale alla parte posteriore (per distribuire meglio il peso), e alimenta i quattro motori elettrici realizzati dall’azienda croata Rimac. Le prestazioni sono da capogiro: 1.900 CV e 2.300 Nm di coppia, in grado, secondo il costruttore, di farla passare da 0 a 300 km/h in 12 secondi.
COSTA 2 MILIONI - La Pininfarina Battista dovrebbe entrare in produzione presso la Pininfarina di Torino nel corso del 2020 con modalità artigianali. Ne saranno costruite solo 150: 50 per il mercato europeo, 50 per quello del nordamericano e 50 per quello medio orientale. L’esclusività di questa hypercar elettrica incide ovviamente sul prezzo, che è pari a 2 milioni di euro. Sarà possibile ordinarla tramite una ristretta rete di concessionari specializzati in automobili di lusso e hypercar e i clienti avranno la possibilità di personalizzare ogni singolo dettaglio dell’auto.