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Pininfarina Battista: presentata la versione definitiva

Pubblicato 13 agosto 2021

Verranno prodotti 150 esemplari della hypercar elettrica Pininfarina Battista a un prezzo unitario di 2,6 milioni di euro.

Pininfarina Battista: presentata la versione definitiva

Dopo diversi mesi di sviluppo la Pininfarina Battista è stata mostrata al pubblico della Monterey Car Week nella sua versione definitiva. La Battista è un’esclusiva hypercar elettrica con 1.900 CV che verrà realizzata in soli 150 esemplari dal prezzo unitario di 2,6 milioni di euro.

La Pininfarina Battista della presentazione ha una carrozzeria con fibra di carbonio a vista, realizzata presso lo stabilimento Pininfarina di Cambiano, in Italia, e creata nell'ambito del programma di personalizzazione su misura. Abbinati alla carrozzeria in nero, sono presenti dei cerchi in lega di alluminio forgiato. Gli interni, opulenti, possono contare su sedili in pelle nera sagomati (optional) e su rivestimenti in Alcantara Iconica Blu, con cuciture a contrasto. Completano il lussuoso abitacolo gli inserti in alluminio spazzolato anodizzato nero.

Tecnicamente la Pininfarina Battista ha quattro motori elettrici che prendono l’energia da una batteria da 120 kWh, con sistema di raffreddamento a liquido. L’accumulatore, a “forma di T”, si estende dal tunnel centrale alla parte posteriore per distribuire meglio il peso. I numeri sono da capogiro: 1.900 CV di potenza, una coppia massima di 2.300 Nm e uno 0-100 in meno di due secondi (12 secondi per arrivare a 300 km/h), per una velocità massima di 350 km/h.

Essendo la Pininfarina Battista un’esclusiva hypercar a batteria, gli ingegneri hanno curato anche la “firma” sonora, così da creare una colonna sonora emotiva in grado di ovviare all’assenza del motore termico. I tecnici, seguendo la filosofia "Pure Sound”, hanno creato un “paesaggio sonoro” con una frequenza centrale di 54 Hz (frequenza multiplo di 432 Hz), che si sincronizza con la velocità della vettura (aumentando in  multipli di 54Hz).

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Pininfarina Battista
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Ritratto di Volpe bianca
13 agosto 2021 - 10:15
In quanto a design siamo a livello o quasi della Rimac Nevera, tra le hypercar più belle. Potenza e scatti 0-100 / 0-200 / 0-300 impressionanti ma ormai non fanno più notizia. Interni pietosi in generale, ancor di più se si tratta di una hypercar da 2,6 milioni, clamorosamente inferiore alla Nevera sotto questo aspetto.
Ritratto di gt3mc12
13 agosto 2021 - 10:52
Tralasciando il nome, esteticamente Battista 1 Nevera 0. Per non parlare di quella con la ventola.
Ritratto di NeuroToni
13 agosto 2021 - 11:44
Amo le hyper elettriche, ma se mi mettono davanti al naso una Gordon Murray T.50s Niki Lauda non ci sono più dubbi! :-)
Ritratto di Battista1960
13 agosto 2021 - 14:35
1
Credevo di esser quantomeno privilegiato nell ordinare questa macchina.. Ma mi hanno detto che sono arrivato un po troppo tardi e che ormai sono tutte vendute!!! :? 2,6 milioni di pepite al pezzo!! Ma non c' era la crisi? E poi non fanno neanche uno sconticino rottamazione.. :) Battute a parte, che me ne faccio di un robo del genere? Battista.
Ritratto di critiko66
13 agosto 2021 - 14:53
1
Esterni al top ,interni bhe per 2,6milioni mi aspettavo molto di più, e poi12 secondi per arrivare a 300 km/h), per una velocità massima di 350 km/h.,ma quanti km con un pieno??. Siamo alle solite : belle da vedere ma non da tenere
Ritratto di Road Runner Superbird
13 agosto 2021 - 15:23
Non so, 2000cv e altrettanta coppia per una velocità a cui ci arrivava 30 anni fa una McLaren F1 con meno della metà dei cavalli? Non mi sembrano risultati così clamorosi e queste auto non mi stupiscono più particolarmente. Inoltre è molto simile ad una Ferrari.
Ritratto di Andre_a
14 agosto 2021 - 01:46
La velocità massima non impressiona, ma rispetto alla McLaren F1 da te citata, questa arriva a 300km/h in metà del tempo. L'accelerazione è impressionante
Ritratto di Oxygenerator
13 agosto 2021 - 15:25
Firma sonora ? Oddio……manca il brum brum.
Ritratto di Quello Li
13 agosto 2021 - 15:57
È BELLISSIMA. È UN PECCATO CHE QUELLA FIRMA PRESTIGIOSA NON SIA PIÙ SUL FIANCO DELLE ROSSE.
Ritratto di nsx
13 agosto 2021 - 16:05
La possiamo definire una batteria con lo sterzo e quattroruote. POVERI NOI
Ritratto di Maurof12
13 agosto 2021 - 16:11
mah 1900cv, solo si fa per dire 350km/h non mi sembra un gran risultato, trovo eccesivo i 2,6ml di euro ...ci escono 4 ford gt 2020 che hanno le stesse prestazioni con 650 cv e 1400 kg scarsi..non avrei dubbi ford gt
Ritratto di studio75
13 agosto 2021 - 16:17
5
Bah...ho il dubbio che dopo 10-20 anni questa hypercar da ben 1900cv sembrerà nel migliore dei casi superata se non proprio ridicola rispetto ai passi da gigante fatti dalla tecnologia (avrà in futuro dei compratori allora?). Una hypercar classica termica, invece, avrà sempre il rispetto di tutti per la meccanica di elite utilizzata per raggiungere certe potenze (inferiori certo ma sempre ragguardevoli). 2,6 milioni mi sembrano un assegno in bianco
Ritratto di Andre_a
14 agosto 2021 - 00:33
Secondo me questa, la Rimac e la Lotus il valore lo manterranno, per essere state le prime hypercar da 2000cv. D'altronde anche la prima Tesla Roadster è tecnologicamente ridicola oggi, eppure il valore lo mantiene molto bene.
Ritratto di NeuroToni
14 agosto 2021 - 20:22
lo scopriremo solo vivendo.
Ritratto di Ercole1994
13 agosto 2021 - 17:48
Più la vedo, e più mi viene voglia di swapparla con un motore V12! Date i motori elettrici ad altre auto, non ad una hypercar così...
Ritratto di Trattoretto
13 agosto 2021 - 17:54
Altro che le Lamborghini nate già medioevali. Finalmente una sportiva che guarda al futuro, che è già iniziato. Una sportiva illuminista. Peccato il prezzo spropositato. Forse vuole essere soltanto una vetrina delle tecnologie di Pininfarina.
Ritratto di Andre_a
14 agosto 2021 - 00:34
Ah, qui il fatto che la bacheca dei trofei sia vuota sul serio non importa?
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 11:35
Per una azienda che fino a ieri è stata poco più di un carrozziere non si può pretendere chissà quale palmarés. Certo ce guardiamo le vetture disegnate per esempio per Ferrari e Peogeut ha sicuramente una bacheca molto superiore a Lamborghini (facile visto che sta a zero e qualche garetta di seconda categoria).
Ritratto di Gordo88
14 agosto 2021 - 16:11
1
Un conto è disegnare auto, un altro è progettarle ma penso che fino a qui ci arrivi... per quanto riguarda Lamborghini lo sai che molte volte avere un monomarca (e che monomarca) e fare competizioni gt3 con auto poco modificate ti consente uno sviluppo delle auto stradali maggiore rispetto magari ad altri che in categorie superiori adottano vetture che non centrano nulla con quelle di serie? Giusto un esempio aventador svj e hurracane performante sono tra i primi posti nella classifica delle auto stradali più veloci al Nur..
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 16:28
Lasciamo perdere il monomarca che è il massimo del ridicolo, non c'è concorrenza. Altri campionati vinti dove c'è concorrenza? Lamborghini non pervenuta
Ritratto di Andre_a
14 agosto 2021 - 17:55
Soprattutto le case più piccole hanno sempre fatto fatica a gestire contemporaneamente e con successo la produzione di serie e il reparto corsa. Se i successi in F1 fossero tutto, le Mercedes di serie dovrebbero sbaragliare ogni record in pista, oppure una lattina di Red Bull dovrebbe girare più veloce di una Aventador. Mi sembra evidente che non sia così.
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 19:13
Ah perché la Red Bull produce auto da strada? Non so dove l'abbia vista un'auto Red Bull. Poi non so come faccia a dire che la LAmborghini è piccola visto che da ben 23 anni fa parte del gruppo VW-Aud, che vi ha investito ingenti somme. Così come Ferrari quando era controllata da Fiat. Semmai è Pininfarina ad essere davvero piccola, con una controllante che non può dare un apporto tecnologico significativo. Poi una casa automobilistica che vuole vantarsi di produrre sportive di rilevo ha dalla sua sempre un palmarès che testimonia che nella sua storia è stata in grado di raggiungere un livello tecnico superiore alla concorrenza nelle competizioni. Questo vale per tutte le case automobilistiche (comprese Peugeout, Toyota, ecc .. ). Ah no tranne una: Lamborghini.
Ritratto di Matteo Tommasi
14 agosto 2021 - 12:02
Una vetrina delle tecnologie Rimac.
Ritratto di Trattoretto
15 agosto 2021 - 10:24
Ma infatti credo che Pininfarina - che è un cosiddetto carrozziere - si sia limitata a proporre quello che sa fare, ossia il telaio e altre componenti collegate, ottimizzandogli il powertrain elettrico proveniente da Rimac. Nel suo piccolo è riuscita molto bene in quello che sa fare.
Ritratto di Trattoretto
15 agosto 2021 - 10:27
Leggo dalla stampa: Pininfarina Battista nasce dalla collaborazione con Rimac, casa automobilistica croata che sviluppa e produce automobili elettriche ad alte prestazioni. Condivide con la Rimac C_Two le componenti che generano potenza. Tutto il resto, e cioè chassis, hardware, software e torque vectoring, è differente dalla parente made in Croazia.
Ritratto di Onlythebest
13 agosto 2021 - 18:55
Solo a me esteticamente sembra una 458 modificata ? Con tutto il rispetto che ho per la 458 , che con questa cifra me ne compro più di una e quando accendo il motore , un brivido lungo tutta la schiena ....
Ritratto di Gordo88
14 agosto 2021 - 02:20
1
Anch' io ci vedo tratti stilistici delle ferrari nel muso e nella fiancata, del resto ne hanno disegnate talmente tante anche in tempi moderni che sarebbe difficile non ritrovarli almeno in minima parte
Ritratto di papajimG
13 agosto 2021 - 19:36
Ma quanto CarreraGT?
Ritratto di 82BOB
14 agosto 2021 - 10:51
2
Veramente un bolide da sogno!
Ritratto di nsx
14 agosto 2021 - 11:59
Per la vendita di questo bolide si rischia di incorrere nell'art. art. 643 del codice penale per "circonvenzione di incapace".'
Ritratto di Jimgoose
14 agosto 2021 - 13:49
e quali contenuti avrebbe (meccanici no,lusso zero..) x giustificare un prezzo del genere,oltre all'essere indirizzata a persone con tanto denaro da non saper che farsene e che cerca i modi piu assurdi x disfarsene?fatte le proporzioni una tesla potrebbe essere venduta a 5\600k allora..incomprensibile,x me
Ritratto di nanni agnese
15 agosto 2021 - 08:29
E' un mercato immorale e inutile. Chi possiede tale disponibilità dovrebbe utilizzarla, almeno in parte, in altra maniera. Dal punto di vista tecnico 1900cv mi chiedo a cosa servono se non a voler ostentare la propria ricchezza.