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Polestar 1: coupé stilosa con Dna Volvo

17 ottobre 2017

Basata sulla meccanica (evoluta) delle Volvo 90 e 60, ha un motore ibrido da 600 CV e fino a 150 km di autonomia a zero emissioni.

Polestar 1: coupé stilosa con Dna Volvo

ARRIVA NEL 2019 - La Volvo e il gruppo industriale di cui fa parte (la cinese Geely) hanno progetti molto ambiziosi per i motori ibridi e elettrici, tanto da investire grosse risorse la cosiddetta elettrificazione, che prevede il progressivo passaggio a motori ibridi prima ed elettrici puri poi. Un momento chiave della strategia si è consumato oggi a Shanghai. Qui la Volvo, proprietaria della Polestar, ha mostrato in anteprima la Polestar 1 (nelle foto), una coupé dotata di un motore ibrido che arriverà nelle concessionarie a metà del 2019, qualche mese prima della berlina elettrica Polestar 2 e della suv Polestar 3. I nuovi modelli saranno fabbricati nell’impianto in costruzione a Chengdu in Cina. 

BASE RINNOVATA - La Polestar 1 è la prima vettura del neonato marchio Polestar, diventato un vero e proprio costruttore dopo essere stato a lungo il preparatore ufficiale delle Volvo più sportive di serie e da gara. La Volvo e la Geely hanno annunciato un grosso investimento di 640 milioni di euro per sostenere fase iniziale di sviluppo della Polestar, con progettazione di nuovi modelli e relativa industrializzazione e vendita. La coupé è basata su una versione aggiornata della piattaforma SPA (la stessa delle Volvo 90 e 60, ma con il 50% di pezzi nuovi) e riprende le forme esterne della berlina S90, a partire dalla grossa mascherina anteriore, ma le somiglianze si ritrovano anche nel lungo cofano, nei fanali posteriori a C e nelle fiancate prive di solcature. La Polestar 1, che è lunga 450 cm, fa largo uso della fibra di carbonio. Questo materiale viene utilizzato per la carrozzeria, per tutta la struttura del tetto e anche come rinforzo per il pianale nella zona tra l'abitacolo e il baule, così da conferire una maggiore rigidità torsionale. Inoltre, il carbonio consente un risparmio di peso di 230 kg rispetto ad un'analoga costruzione in acciaio.

NON SI ACQUISTA, SI NOLEGGIA - Il motore della Polestar 1 è un ibrido ad alte prestazioni, composto da un 4 cilindri sovralimentato e da due motori elettrici posti a retrotreno, capaci in totale di 218 CV e 480 Nm erogati sulle ruote posteriori. Altri 46 CV e 150 Nm sono forniti da un terzo motore elettrico collegato al motore termico che funge anche da generatore per le batterie in fase di decelerazione. Inoltre sappiamo che le 3 batterie, per un totale di da 34 kWh, assicurano percorrenze fino a 150 km in modalità a emissioni zero: i cavalli complessivi sono 600 e la coppia raggiunge i 1.000 Nm. La coupé adotta soluzioni tecniche come l’asse posteriore sterzante e le sospensioni a controllo elettronico, sviluppate dallo specialista Öhlins, che dovrebbero migliorare la reattività dell’auto nonostante i pesi e gli ingombri esterni. La Polestar ha già aperto gli ordini della 1, che si potrà noleggiare per 24 o 36 mesi senza deposito iniziale pagando una rata ogni mese.

Polestar 1
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Ritratto di studio75
18 ottobre 2017 - 18:55
5
Ho letto su q4 che l'italia è tagliata fuori. Comunque la produzione sarà di soli 500 esemplari e se fosse venduta costerebbe 130.000. La polestar 2 , totalmente elettrica, dovrebbe porsi in concorrenza con tesla mod.3 quindi avere dei prezzi abbordabili e sarà una berlina.
Ritratto di Thomas Thtp
18 ottobre 2017 - 20:38
10
Bellissima la linea, richiama in alcuni dettagli la stupenda P1800 che ho la fortuna di possedere. L'unico appunto è questo: visto che si tratta di un marchio "nuovo", avrebbero potuto differenziarla maggiormente dai modelli Volvo tradizionali oppure chiamarla semplicemente C90...
Ritratto di opinionista
18 ottobre 2017 - 21:35
2
Cupè molto seducente e con potenze impensabili fino ad ora
Ritratto di bubu
19 ottobre 2017 - 09:34
il progetto è davvero molto ambizioso! L'auto è chiaramente in armonia con la nuova gamma Volvo, sia esternamente che internamente e il nuovo marchio risulta così molto anonimo. Forse si sarebbe potuto l'indicazione Polestar solo per indicare la gamma Ibrida di Volvo, senza scorporare il marchio, anche perché la denominazione Polestar 1,2,3 ecc mi sembra molto banale!
Ritratto di Paolinostudio
19 ottobre 2017 - 11:36
2
Avveniristica! Credo sia solo per pochi..:(
Ritratto di palazzello
19 ottobre 2017 - 13:05
Bellissima!! Linea favolosa!!!! Ma c'è da dire una cosa: ma a che c... serve un auto ibrida da 600 cavalli!!!????? spero che sia solo un concept e da cui deriverà quella "normale". Chissà quando costerà.... e questa sarebbe la soluzione per il domani?? un operaio può comprare una Volvo da 600 cv???? mah!!!!!!!
Ritratto di Cruiser956
21 ottobre 2017 - 17:18
1
Pienamente d'accordo !
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