VICINA AL PRIMATO - La Porsche 911 GT2 RS è un modello che resterà negli annali, in virtù delle prestazioni elevatissime e del suo motore a 6 cilindri biturbo: eroga 700 CV ed è il più potente mai utilizzato per una Porsche non da competizione. La sportiva ha confermato il suo potenziale anche sul circuito tedesco del Nürburgring, diventato una sorta di riferimento per tutte le automobili più veloci ed estreme, che vengono messe alla prova da curve in contropendenza, variazioni di altimetria e un asfalto non sempre uniforme. Qui però la 911 GT2 RS ha stabilito un tempo da record: alla coupé tedesca sono bastati 6:47.3 minuti per completare un giro, circa 5 secondi in meno rispetto alla Lamborghini Huracan Performante e soltanto 1,5 secondi in più rispetto alla NextEV Nio EP9, che detiene il primato fra le vetture non da corsa.
RECORD AL PRIMO TENTATIVO - La Porsche ha ottenuto il record mettendo in competizione fra loro due piloti professionisti: il tedesco Lars Kern e il britannico Nick Tandy. I due hanno guidato vetture analoghe a quelle in vendita e non allestite per l’occasione, dotate di pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Cup 2. I due piloti hanno entrambi migliorato il record della Lamborghini al primo tentativo, prova secondo la casa tedesca che la Porsche 911 GT2 RS è una vettura relativamente facile e intuitiva da guidare, nonostante la trazione sia posteriore e non integrale come sulla Huracan Performante. La paternità del giro record va attribuita però a Kern, che ha percorso i 20,6 chilometri del circuito alla velocità media di 184,11 km/h. La Porsche 911 GT2 RS costa in Italia 293.732 euro ed è molto curata sotto il profilo costruttivo: il tetto è in magnesio, il cofano anteriore in fibra di carbonio e l'impianto di scarico in titanio.