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Porsche 911 GT2 RS: giro record al Nürburgring

27 settembre 2017

La GT2 RS ha percorso un giro in 6:47.3 minuti, quasi 5 secondi in meno della Lamborghini Huracan Performante.

Porsche 911 GT2 RS: giro record al Nürburgring

VICINA AL PRIMATO - La Porsche 911 GT2 RS è un modello che resterà negli annali, in virtù delle prestazioni elevatissime e del suo motore a 6 cilindri biturbo: eroga 700 CV ed è il più potente mai utilizzato per una Porsche non da competizione. La sportiva ha confermato il suo potenziale anche sul circuito tedesco del Nürburgring, diventato una sorta di riferimento per tutte le automobili più veloci ed estreme, che vengono messe alla prova da curve in contropendenza, variazioni di altimetria e un asfalto non sempre uniforme. Qui però la 911 GT2 RS ha stabilito un tempo da record: alla coupé tedesca sono bastati 6:47.3 minuti per completare un giro, circa 5 secondi in meno rispetto alla Lamborghini Huracan Performante e soltanto 1,5 secondi in più rispetto alla NextEV Nio EP9, che detiene il primato fra le vetture non da corsa.

RECORD AL PRIMO TENTATIVO - La Porsche ha ottenuto il record mettendo in competizione fra loro due piloti professionisti: il tedesco Lars Kern e il britannico Nick Tandy. I due hanno guidato vetture analoghe a quelle in vendita e non allestite per l’occasione, dotate di pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Cup 2. I due piloti hanno entrambi migliorato il record della Lamborghini al primo tentativo, prova secondo la casa tedesca che la Porsche 911 GT2 RS è una vettura relativamente facile e intuitiva da guidare, nonostante la trazione sia posteriore e non integrale come sulla Huracan Performante. La paternità del giro record va attribuita però a Kern, che ha percorso i 20,6 chilometri del circuito alla velocità media di 184,11 km/h. La Porsche 911 GT2 RS costa in Italia 293.732 euro ed è molto curata sotto il profilo costruttivo: il tetto è in magnesio, il cofano anteriore in fibra di carbonio e l'impianto di scarico in titanio.

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Ritratto di hulk74
27 settembre 2017 - 22:55
Concordo
Ritratto di GranNational87
28 settembre 2017 - 08:50
3
ahahaha grande barra, che vuoi farci invidiosi rosiconi...
Ritratto di ardo
27 settembre 2017 - 21:52
ehhhhh..., le porsche.
Ritratto di Leonal1980
27 settembre 2017 - 22:13
4
Ferrari Aston e Porsche le stelle delle super car Sempre!
Ritratto di Agl75
27 settembre 2017 - 22:16
Il risultato merita una standing ovation. E a maggior ragione perché è un risultato che hanno cercato, a partire dalle condizioni del test, come evidenziato da Prrrrr. Rimango un estimatore della lambo di cui ne faccio una fede cieca. Seriamente, dimenticandoci un momento del vil denaro, chi preferirebbe una Porsche alla Lambo?
Ritratto di hulk74
27 settembre 2017 - 22:57
Forse, e dico forse, questa sì... Ma dovrei vederle una a fianco all'altra
Ritratto di Agl75
27 settembre 2017 - 23:36
De gustibus. Io ho poche certezze nella vita, una di queste è la passione per la Lamborghini, per auto dagli anni ‘90 in poi.
Ritratto di twinturbo
27 settembre 2017 - 23:37
Presumibilmente dipende da quale Lamborghini e quale Porsche consideri. Ed NB prima ancora di fare riferimento ai vari modelli bisogna riferirsi a quale delle versioni di tal modello. La Huracan (coupè) ad esempio ha una forbice di prezzi di circa 30k attorno ai 200k mentre la 911 ben più ampiamente parte da 100k per arrivare a 300k. Cioè c' è una versione di 911 che costa 3 volte una delle altre versioni -> quanto potranno avere in comune? (o rigirando la domanda per i soliti bastian contrari, cosa potrà mai avere in più l' una per costare 3 volte l' altra?) Il tutto ovviamente crea notevole abbaglio e confusione in molti per i quali quindi una (qualsiasi) 911 comunque "andrebbe" almeno come una Huracan (o una 488, per la quale la forbice è simile a quella della Lambo seppur un po' più in alto rispetto ai 200k medi), mentre in verità fino almeno alla 4gts (alias 150k di macchina di solo listino base) "basterà" una Quadrifoglio da 90k per mettersela alle spalle in buona parte dei curcuiti. Quindi, tornando a bomba, a quale 911 ti riferisci?
Ritratto di twinturbo
27 settembre 2017 - 23:47
* Forbice per la Huracan a meno della Performante, che non ho trovato a listino
Ritratto di twinturbo
28 settembre 2017 - 16:37
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/ Io in verità davanti alla Quadrifoglio leggo solo GT2 e GT3. Più a pari tempo una Turbo S, che però se non erro sono oltre 200 mila di macchina e all'incirca 580CV di potenza. Che poi comunque quanti cavalli metterci o non metterci è una scelta del costruttore, a me interessa il prezzo a cui il tutto viene venduto
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