DIVERSA DA TUTTE - La Porsche ha allestito una serie speciale in 500 esemplari della coupé Porsche 911 Turbo S, potenziando il motore di 27 CV e aggiungendo una serie di personalizzazioni realizzate a mano La nuova versione si chiama Porsche 911 Turbo S Exclusive Series e diventa così un oggetto da collezione, al pari dell’orologio realizzato con la stessa tonalità della carrozzeria. L’allestimento della 911 Turbo è stato curato dalla sezione Porsche Exclusive, specializzata negli allestimenti interni ed esterni su richiesta dei clienti. In questo caso ha scelto la vernice esterna Golden Yellow Metallic, ruote da 20 pollici con dado centrale (soluzione proveniente dalle corse), rifinito di nero i pistoncini dei freni (in materiale composito) e applicato due bande a contrasto sul cofano anteriore, il tetto e la coda dell’auto.
GIALLO ANCHE DENTRO - L’allestimento della Porsche 911 Turbo S Exclusive Series prevede inoltre una nuova ala posteriore, l’impianto di scarico rivisitato con terminali di colore nero e gli sfoghi dell’aria sul cofano posteriore in fibra di carbonio. All’interno si trovano sedili sportivi rifiniti con lo stesso colore della carrozzeria, la scritta Turbo S sui poggiatesta in Golden Yellow e il rivestimento in Alcantara sul cielo dell’abitacolo, oltre alle soglie d’accesso in fibra di carbonio e la placchetta con il numero progressivo dell’auto scelta. La principale novità consiste però nel kit di elaborazione dedicato al motore, che porta i cavalli da 580 a 607, nonostante la Turbo S sia la 911 più potente e veloce fra quelle oggi in vendita: per l’accelerazione 0-100 km/h le bastano solo 2,9 secondi. La coppia motrice rimane di 750 Nm.