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Porsche 911 Turbo S: una serie limitata con 607 CV

08 giugno 2017

La Exclusive Series, riservata ai collezionisti, ha un motore 27 CV più potente e nuove personalizzazioni all’esterno.

Porsche 911 Turbo S: una serie limitata con 607 CV

DIVERSA DA TUTTE - La Porsche ha allestito una serie speciale in 500 esemplari della coupé Porsche 911 Turbo S, potenziando il motore di 27 CV e aggiungendo una serie di personalizzazioni realizzate a mano La nuova versione si chiama Porsche 911 Turbo S Exclusive Series e diventa così un oggetto da collezione, al pari dell’orologio realizzato con la stessa tonalità della carrozzeria. L’allestimento della 911 Turbo è stato curato dalla sezione Porsche Exclusive, specializzata negli allestimenti interni ed esterni su richiesta dei clienti. In questo caso ha scelto la vernice esterna Golden Yellow Metallic, ruote da 20 pollici con dado centrale (soluzione proveniente dalle corse), rifinito di nero i pistoncini dei freni (in materiale composito) e applicato due bande a contrasto sul cofano anteriore, il tetto e la coda dell’auto.

GIALLO ANCHE DENTRO - L’allestimento della Porsche 911 Turbo S Exclusive Series prevede inoltre una nuova ala posteriore, l’impianto di scarico rivisitato con terminali di colore nero e gli sfoghi dell’aria sul cofano posteriore in fibra di carbonio. All’interno si trovano sedili sportivi rifiniti con lo stesso colore della carrozzeria, la scritta Turbo S sui poggiatesta in Golden Yellow e il rivestimento in Alcantara sul cielo dell’abitacolo, oltre alle soglie d’accesso in fibra di carbonio e la placchetta con il numero progressivo dell’auto scelta. La principale novità consiste però nel kit di elaborazione dedicato al motore, che porta i cavalli da 580 a 607, nonostante la Turbo S sia la 911 più potente e veloce fra quelle oggi in vendita: per l’accelerazione 0-100 km/h le bastano solo 2,9 secondi. La coppia motrice rimane di 750 Nm.

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Ritratto di AMG
8 giugno 2017 - 14:50
Che dire non è mica male, tuttavia non ha alcun senso per me. Quanto costa in più questa rispetto a quella normale'? 27 CV in più non sono nulla praticamente su un'auto simile, ne ha già abbastanza e non vengono incrementati in modo impressionate, perciò resta solo la configurazione che sinceramente non mi sfiora. Non ha nulla di eccezionale che ne giustifichi la presunta esclusività. Ha molto più stile per dire il milionesimo esemplare 911 che questa solita 911 corsaiola e sportivetta, vista e rivista già anche da elaborazioni aftermarket.
Ritratto di AMG
8 giugno 2017 - 14:51
I cerchi in stile Lamborghini poi avranno anche una bella linea gialla, ma lo stile rimane lamborghini, non si accosta alle linee 911
Ritratto di Luzo
8 giugno 2017 - 15:24
stile lambo esattamente in cosa? a me paiono la normale evoluzione di un cerchio gt3 monodado
Ritratto di car_expert
8 giugno 2017 - 15:25
non bastava la R a prendere per i fondelli i clienti porsche, ora arriva la serie "speciale" di una banalissima turbo, piccola rimappatura motore (400 euro) nuova livrea (1500 euro) et......voilà, decine di migliaia di euro spennati a qualche riccone di turno. Puoi farti chiamare escort e chiedere tanti soldi, ma resti sempre una putt...disse un giorno il saggio.
Ritratto di Luzo
8 giugno 2017 - 14:54
serie speciale in 500 esemplari il resto non conta
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 17:21
Infatti, 500 fortunati.
Ritratto di Ercole1994
8 giugno 2017 - 15:29
Detto sinceramente, in Porsche stanno facendo fin troppe versioni speciali della 911. Non che sia un male per carità, ma per una sportiva come la 911, bastano (e avanzano) GT3, GT3 RS, Turbo S e GT2.
Ritratto di Leonal1980
9 giugno 2017 - 07:26
4
Da quello che mi risulta, usano le serie speciali per fare fatturato in più visto che i non italiani le richiedono parecchio ed ogni special Series le bruciano in zerodue....dicesi marketing.
Ritratto di Ercole1994
9 giugno 2017 - 07:50
Su questo hai ragione Leonal, ma facendo così, un po si perde "l'alone" di esclusività di certe versioni.
Ritratto di Fr4ncesco
8 giugno 2017 - 15:58
2
Livrea, colori, abbinamenti fichissimi. Poteva farla qualsiasi elaboratore ma questa è originale della casa.
Ritratto di Leonal1980
9 giugno 2017 - 07:31
4
Bellissima, unica nel suo genere e di grandissima classe stilistica, come tutte le porsche dopotutto.
Ritratto di Leonal1980
9 giugno 2017 - 07:32
4
Come le tutte le carriera intendo.
Ritratto di emergency
9 giugno 2017 - 10:21
L'unica auto teutonica che mi dice qualcosa. Il resto sono panzane
Ritratto di Claus90
9 giugno 2017 - 17:24
Non mi sembra molto speciale come allestimento, è speciale solo nel fatto di essere prodotta in 500 esemplari le personalizzazioni sono troppo da city car in stile abarth 500