Porsche, un trio di ibride per Parigi

quindi risulta più ecologico di una panda a metano.Ma hai letto tutto il mio post o ti sei fermato solo all'inizio?

alcuni anni dopo la sparizione della super un notissima rivista scientifica,conosciuta con le scienze in italia,pubblicò un'articolo su di una ricerca che mettava la parola fine alla diatriba su chi facesse più male:il benzene o il piombo.Il risultato fu che l'auto a benzina verde era più ecologica solo a regime ossia quando la marmitta catalitica aveva raggiiunto una determinata temperatura.Cosa che nello stop and go del traffico urbano non succedeva quasi mai e dunque il benzene,non meno cancerogeno del piombo,non veniva trattenuto dalla marmitta.Sarebbe stato dunque opportuno attendere prima di buttarsi a capofitto sulla verde ma le case tedesche non potevano rimetterci i soldi.Le loro auto costavano di più anche perchè erano "verdi".Con l'ibrido questo dubbio non c'è.le emissioni sono ceramente inferiori.Lo sai dove sta la vera fregatura?le ibride e le elettriche si mangeranno gran parte dell'energia elettrica prodotta dalle fonti alternative.Quindi diminuisce il consumo di combustibili fossili ma aumenta il consumo di energia elettrica.Per non cadere nel paradosso di bruciare carbone per rimpiazzare le fonti alternative l'unica soluzione passa per un forte sviluppo dell'energia atomica.Eh si.Perchè oggi si dice:via il nucleare e rimpiazziamo i combustibili fossili con eolico e fotovoltaico,Ma se eolico e fotvoltaico servono per fare camminare le macchine come fai l'energia elettrica?con i fossili?e sei punto a capo.Con il nucleare.Rimane solo quello.Per l'italia la fregatura sarà doppia.