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Porsche Macan: quella nuova solo a “pile”

Pubblicato 31 agosto 2021

Arriverà nel 2023 la nuova generazione della Porsche Macan. Disponibile solo con motore elettrico, per un certo periodo si affiancherà a quella attuale con motore termico.

Porsche Macan: quella nuova solo a “pile”

MANCANO DUE ANNI - La versione aggiornata della Porsche Macan è in arrivo nelle concessionarie con prezzi a partire da 68.293 euro e una potenza di 265 CV (qui per saperne di più). Nel 2023, però, debutterà la nuova generazione della Macan che sarà disponibile solo con il motore elettrico. Nella strategia della Porsche il modello attuale non uscirà subito di produzione ma, per un certo periodo, sarà disponibile a fianco di quello nuovo. Questo sarà basato su una nuova piattaforma denominata PPE (Premium Platform Electric), sviluppata da Porsche e Audi appositamente per le auto elettriche di alta gamma del Gruppo Volkswagen. 

LA PIÙ SPORTIVA - La Porsche Macan elettrica potrà contare su un sistema a 800 V, che consente ricariche rapidissime, qualora si abbiano a disposizione colonnine ultra fast in corrente continua. Anche se non si conoscono i valori di potenza massima, la casa preannuncia che sarà la più sportiva del suo segmento, che comprende le concorrenti Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes EQC e Audi e-tron. La Porsche Macan elettrica sarà prodotta nello stabilimento di Lipsia, in Germania, dove vengono realizzate anche la Cayenne e la Panamera.

STILE EVOLUTO - Come si vede dal disegno qui sopra, nel quale ne abbiamo ricostruito le forme a partire dalle foto spia (le vedi qui), le proporzioni della Porsche Macan del 2023 saranno simili a quelle del modello attuale. I fari, che presentano quattro led rettangolari, riprendono nella forma quelli presenti sulla Porsche Taycan, così come il paraurti, che ha una forma leggermente bombata. La mascherina è sostituita dalla presa d’aria. Non si prevedono stravolgimenti neppure per gli interni: grande consolle piatta, ampio cruscotto digitale e un inedito sistema multimediale basato su Android Automotive.

> LEGGI ANCHE - Porsche Macan 2023: iniziano i test



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Ritratto di Trattoretto
31 agosto 2021 - 16:15
Da qui ai prossimi 3 anni sarà tutto un susseguirsi di notizie come questa. Ossia del modello XY che diventa elettrico. Mi domando che senso abbia far uscire la Tonale già vecchia, col termico, visto Alfa vende già adesso poco, tanto vale farne poche ma elettriche, cioè già al passo coi tempi.
Ritratto di ookk
31 agosto 2021 - 22:43
Ancora alla Tonale pensate
Ritratto di Ferrari4ever
1 settembre 2021 - 07:00
1
Forse perché il mondo NON è ancora pronto all'invasione di auto solamente elettriche, a differenza di quello che pensano i costruttori????
Ritratto di Leonal1980
2 settembre 2021 - 12:12
4
l'europa è prontissima, fattelo dire da chi la usa, è alla testa della gente che mancano le informazioni giuste come vivere un elettrico. alla fine è molto più comodo e divertente, di una vettura tradizionale eccetto auto puramente sportive che allora hanno un altro DNA
Ritratto di alvolante2021
2 settembre 2021 - 12:32
Prontissima? Ascolta un po'...se io per lavoro devo fare 300/400 km in un giorno, raggiungere luoghi diversi e farlo nella stessa giornata e, magari, anche velocemente, non posso fermarmi un'ora per ricaricare le batterie! Non dico che non è la strada giusta da seguire (seppure avrei tanto da discutere sui contro) ma rendetevi conto che, ad oggi, non è la soluzione giusta per tutti. E quando dico tutti dico che (forse) può andar bene al massimo per il 20% dell'utenza.
Ritratto di RubenC
2 settembre 2021 - 13:33
2
Per fare 300 km manco dovresti ricaricare... Quale sarebbe il problema?
Ritratto di alvolante2021
2 settembre 2021 - 15:17
Beato te! 300 km senza ricaricare allo stato attuale forse (ma forse) è appannaggio solo delle Tesla. E neanche per un uso lavorativo...
Ritratto di RubenC
2 settembre 2021 - 15:21
2
1) Non è mica vero, con una Kona/Niro/Soul 64 kWh o una ID.3 77 kWh o molte altre auto non Tesla questa autonomia è perfettamente raggiungibile (e superabile). 2) Perché non per l'uso lavorativo?
Ritratto di RubenC
2 settembre 2021 - 15:21
2
1) Non è mica vero, con una Kona/Niro/Soul 64 kWh o una ID.3 77 kWh o molte altre auto non Tesla questa autonomia è perfettamente raggiungibile (e superabile). 2) Perché non per l'uso lavorativo?
Ritratto di alvolante2021
2 settembre 2021 - 19:01
Stai scherzando vero? Delle vetturette da te elencate neanche una riesce minimamente a raggiungere una autonomia che si avvicini ai 300 km in uso "normale". Figuriamoci poi se con utilizzo di condizionatore e/o pieno carico.
Ritratto di RubenC
2 settembre 2021 - 19:34
2
Ma cosa dici?! Vai a vedere i risultati dei test!
Ritratto di Leonal1980
2 settembre 2021 - 12:10
4
perchè esce veramente? si vogliono suicidare...
Ritratto di Alfiere
31 agosto 2021 - 16:31
2
Nel frattempo la Tonale e la Stelvio nel 2023 avranno <forse> un 4 cilindri 1.5 degno che scongiuri l'arrivo del catastrofico 1.3 T4 sulla piccola. Sono un fan dell'Alfa e odio l'elettrico, ma oh, qua va male di brutto.
Ritratto di Fabio_C
31 agosto 2021 - 16:38
Concordo pienamente con lei Alfiere, il 1.3 che fca mette in campo beve come una petroliera, rendendo insostenibile i consumi specie se montato in un SUV (anche io odio le attuali condizioni con cui oggi è proposto l'elettrico)
Ritratto di Mimas Turbo
31 agosto 2021 - 19:04
2
@Alfiere credo che il 1.5 derivi dall'assetato 1.3, i consumi non saranno poi tanto diversi. D'altra parte, un suv a benzina ha poco senso.
Ritratto di Meandro78
31 agosto 2021 - 19:14
@m8mas saranno uguali come monoblocco ma a corsa lunghissima per il controllo di combustioni ed emissioni
Ritratto di Trattoretto
31 agosto 2021 - 19:12
Sai cosa Alfiere ... fossi in loro, cioè in Alfa, me la prenderei comoda e farei uscire la Tonale direttamente elettrica nel 2024 o 25. Meglio uscire subito con un modello con piattaforma elettrica al passo coi tempi che qualche anno prima col termico, che comunque non credo venderà molto. E poi dover ritardare con l'elettrico e inseguire la concorrenza. Meglio fare come i cinesi.
Ritratto di SergioPavia
1 settembre 2021 - 14:51
1
Una Porche a batteria fa la stessa figura di un paio di mutande indossate in un film porno. Sergio.
Ritratto di Boys
1 settembre 2021 - 15:11
1
Alfiere, presumo il 1.6T. Peugeot...
Ritratto di Alfiere
1 settembre 2021 - 17:04
2
Suona strano ma è da un po' che si parla di un 1.5 firefly che sostituisce il 1.3. Potrebbe benissimo saltare per il 1.6 puretech, ma per come va quel 1.3 andrebbe bene pure il 3.6 pentastar.
Ritratto di Boys
1 settembre 2021 - 17:31
1
Ahahahah
Ritratto di elitropi cristian
31 agosto 2021 - 18:07
Sempre Bella ! Destinata alla solita nicchia di Danarosi.. Beati loro.
Ritratto di deutsch
2 settembre 2021 - 01:16
4
Perche di solito le Porsche termiche le comprano i percettori del RDc
Ritratto di Mimas Turbo
31 agosto 2021 - 19:02
2
Spero sia altrettanto bella della taycan...se non pesasse uno sproposito e garantisse 500 km di autonomia reali si potrebbe valutare per un eventuale acquisto.
Ritratto di Meandro78
31 agosto 2021 - 19:12
Prevedo un rimbalzo delle quotazioni dei "vecchi" modelli...
Ritratto di LoSvizzero
31 agosto 2021 - 20:30
1
Acuta osservazione. Comprarne una ora da rivendere più in là potrebbe rivelarsi un affare .
Ritratto di Giocatore1
1 settembre 2021 - 14:46
2
Oddio, parliamo comunque di un macan, non penso che saliranno le quotazioni
Ritratto di IloveDR
31 agosto 2021 - 19:23
3
mo vediamo se la prossima Maserati Stelvio la faranno veramente anche Elettrica e se sarà in grado di confrontarsi con questa Macan 2023 sviluppata su pianale PPE...mo vediamo!!!
Ritratto di Sepp0
1 settembre 2021 - 08:59
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Oxygenerator
1 settembre 2021 - 14:00
Credo che sia per dire che Maserati e Alfa si pestano un po i piedi. Dovrebbero dividersi il mercato. Alfa premium settore a, b, c, e Maserati segmento d, e, più supersportive, ma senza rompere le uova a Ferrari.
Ritratto di Scatnpuz
31 agosto 2021 - 23:44
Spero che sia un disegno. I fanali ant. simili alla taycan non mi piacciono (é l’unica parte non riuscita di un’auto splendida); qui inoltre sono pure sdoppiati tipo le orrende Citroen o coreane…… se avessi i soldi comprerei subito quella attuale……
Ritratto di RubenC
1 settembre 2021 - 22:22
2
È un disegno di alVolante, non è un'immagine ufficiale né una foto vera.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
1 settembre 2021 - 06:55
Mi sembra una scelta coerente. Anche la prossima Stelvio sarà solo elettrica.
Ritratto di RubenC
1 settembre 2021 - 22:23
2
Prima che arrivi la prossima Stelvio, arriveranno altre due generazioni di Macan...
Ritratto di Ferrari4ever
1 settembre 2021 - 07:02
1
Articolo su una porsche, ma si parla sempre di Alfa Romeo.
Ritratto di francyb11
1 settembre 2021 - 09:14
@Ferrari4ever.Vero si inizia da Porsche e poi si continua a parlare della Tonale.
Ritratto di Das Driver
1 settembre 2021 - 07:53
1
Suggerisco ai possessori di Macan a benzina di tenersele care, dal 2023 saranno valutate a peso d'oro!
Ritratto di Scatnpuz
4 settembre 2021 - 09:23
E quelle Diesel ancora di più… finché non c’è lo tasseranno in nome di una finta ecologia!
Ritratto di domila
1 settembre 2021 - 09:38
Questo frontale mi piace ancora meno di quello dell'attuale...
Ritratto di bubu
1 settembre 2021 - 09:45
Questa storia dei fari su due livelli sta decisamente sfuggendo di mano.
Ritratto di Oxygenerator
1 settembre 2021 - 14:02
Bella.
Ritratto di alvolante2021
2 settembre 2021 - 12:28
Ma regalano anche il radiocomando? Giusto per farmi due conti...