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La Porsche Macan debutta a Los Angeles

20 novembre 2013

Finalmente dopo due anni di avvistamenti la versione definitiva della Porsche Macan: prezzi da poco meno di 58 mila euro in Germania.

La Porsche Macan debutta a Los Angeles
COSTRUITA A LIPSIA - Macan in indonesiano vuol dire tigre. Come a voler sottolineare che nonostante si tratti di una suv rimane intatto il DNA sportivo del marchio. La Porsche Macan è un'auto molto importante per la Porsche per la quale sono stati investiti 500 milioni di euro nel solo impianto di produzione a Lipsia. La casa tedesca prevede di produrne almeno 50.000 l'anno.
 
 
ISPIRATA ALLE SPORTIVE DELLA CASA - Larga (192 cm) e relativamente bassa (162 cm), la Porsche Macan raggiunge i 468 cm di lunghezza ed  è contraddistinta da linee dinamiche ispirate ai modelli sportivi della casa.  I richiami alla 911 e alla 918 Spyder sono evidenti nella linea spiovente del tetto, nella forma dei fari e nel nuovo volante multifunzione a tre razze. Perfino le protezioni laterali, disponibili in opzione anche in fibra di carbonio, sono un omaggio all’incavo inferiore delle portiere della 918 Spyder. L’abitacolo è familiare con il prominente tunnel centrale, la strumentazione a tre quadranti rotondi con display a colori da 4,8 pollici, il blocchetto d’accensione alla sinistra del volante e le sedute basse. 
 
 
TRE VERSIONI - La Porsche Macan sarà inizialmente disponibile in tre versioni. Si parte dalla S equipaggiata con il 3.0 V6 biturbo da 340 CV e 460 Nm che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e di raggiungere i 254 km/h. La Porsche dichiara una percorrenza compresa fra gli 11,1 e gli 11,4 km con un litro di benzina.  La variante S Diesel è spinta dal 3.0 V6 turbo di origine Audi da 258 CV e 580 Nm per un’accelerazione in 6,3 secondi e una velocità massima di 230 km/h. Ben più alte le percorrenze dichiarate che si attestano fra i 15,8 e i 16,3 km a litro. La Macan Turbo, modello di punta, può contare sui 400 CV e i 550 Nm erogati dal nuovo 3.6 V6 biturbo: raggiunge i 266 km/h e scatta da 0 a 100 in 4,8 secondi, percorrendo secondo la Casa tra i 10,8 e gli 11,2 km a litro. Tutte le varianti limano due decimi in accelerazione con l’opzionale pacchetto Sport Chrono e sono dotate della trazione integrale con frizione a lamelle a controllo elettronico e del cambio PDK a doppia frizione e sette marce. 
 
 
SOSPENSIONI PNEUMATICHE  - La semplice pressione di un tasto sul tunnel centrale e la Porsche Macan cambia “anima”. Di serie per tutte infatti la modalità off-road e quella Sport. La prima, attivabile fino agli 80 km/h, ripartisce equamente la coppia tra l’asse anteriore e quello posteriore aumentando la capacità di trazione e riduce la risposta dell’acceleratore. Con le sospensioni pneumatiche opzionali inoltre, l’altezza da terra aumenta fino ad un massimo di 40 mm. Il tasto Sport al contrario rende più pronta la risposta dell’acceleratore, velocizza i tempi di cambiata, imposta il limitatore più in alto e cambia la sonorità allo scarico. La Turbo può contare invece sulle sospensioni a controllo elettronico (PASM) a tre settaggi: Comfort, Sport e Sport Plus. Figura tra gli equipaggiamenti a richiesta il Porsce Torque Vectoring Plus, appositamente studiato per la Macan, che grazie ad un differenziale posteriore elettronico varia la distribuzione della coppia all’asse posteriore. Già stabiliti i prezzi per il mercato interno: in Germania la Macan S e la Macan S Diesel sono offerte a 57.903 euro, la Turbo a 79.826 euro.
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Ritratto di 911 Carrera
30 novembre 2013 - 17:38
Che auto hai ?. Minimo una Lambo, o una McLaren, x dare dei falliti agli altri, si DEVE potere dall' alto di auto da almeno 100.000 e. in su. Dai, prendi la tua patetica auto del G.FIAT, e vai a FARE IN ...sazziabile scorta di CA...volfiori....Ciao IMB...ellettato...NON ci saranno altre risposte , sei TROPPO F...urbo x meritarne altre.
Ritratto di akira5555
1 dicembre 2013 - 02:26
i miei hanno concesionaria alfa maserati tutto qui .le tue opinioni sulla quattroporte sanno proprio di frustrato quale sei .parlate sempre senza cognizione di causa .. anche sulle alfa sembra che te la regalano vai a vedere i prezzi incompetente vabe che non te la puoi permettere un utilitaria alfa come la mito, e quindi ne parli male che pezzente che sei....vai guida la tua nubira e stai zito almeno .da come rispondi si capisce il tuo livello culturale; pieno di parolacce..che auto hai mi chiedi avevo messo le foto di alcune anche non fiat che ti credi .ma non sono cosi arrogante da mostrare cosa guido allora le ho tolte non aveva senso metterle . e" proprio vero meno si ha e più ci si mette in mostra come tu fai.guarda che io sono di brescia lombardia non so da che ameno posto tu provenga ma lo posso immaginare.
Ritratto di 911 Carrera
1 dicembre 2013 - 13:12
Un negozio di modellini Maserati, scommetto che non sai nemmeno i 3 difetti cronici dei motori di Maranello, che sono tutto, meno che perfetti, ingiustamente osannati, ma chi li possiede, ha dovuto ricredersi molto. Da dove arrivo io, tu puoi solo immaginarlo, mentre indovina dove ti mando?. Comunque se continui ad essere così educato, visto che seo di Brescia, e io vivo in Piemonte, e visto che so dove trovarti, magari passo un attimo, x farti ingoiate un po di insulti, e non solo po'. Se poi ,metti in pista un paio di super car, ti insegno anche a guidare, ma la Macchi una a pedali che usi di solito, lasciala a casa. Finalmente 1 che mi offende, e.non abita in Sardegna...Ci vediamo, sono spesso in quelle zone x lavoro, forse so già anche qual' e' il conc. Ciaooooo.
Ritratto di akira5555
2 dicembre 2013 - 14:18
ma quanto sei sciatto " scommetto che non sai nemmeno i 3 difetti cronici dei motori di maranello" scrivi .come immaginavo per offendere e sminuire scrivi che hanno difetti, sai che problemone ..che pena che fai mamma mia ma come sei messo...commenti sempre cose che non sai ,morto di fame quale sei. .solo perché non te le puoi permettere, come i bambini e gli stupidi titrano fuori i difetti ..ripigliati e continua a scrivere qui in mezzo a bambini senza patente ragazzini che guidano la macchina del papa e non sanno cambiare una candela di un auto....questa e la tua dimensione...e" divertente leggere come mi rispondi fai sorridere.. guarda che non sono un ragazzino ...sei tu che hai quarantanni se non ho letto male e ragioni come un ragazzino immaturo ..ripigliati. parlate sempre per invidia ..quando vi sentite in difficolta. parlate da immaturi quale siete.
Ritratto di 911 Carrera
2 dicembre 2013 - 19:18
Ti 6 descritto molto bene, e anche presentato meglio, piacere, 911 Carrera. Adesso vuoi dirmi i 3 difetti dei motori Ferrari? Oppure 6 il solito esperto a chiacchiere. Domani telefono a tuo papà in conc. ti faccio dare 1 bella sculacciata, così impari ad offendere gli altri (sempre che non decida di venire a dartela di persona). Metti in pista 2 auto del papy, che ti insegno a guidare. Ciao poppante.
Ritratto di 911 Carrera
1 dicembre 2013 - 13:41
Orzinuovi...e dei vecchi?, hahahahaha. Ti dice qualcosa questo post. Ciaoooooo ...fenomeno...
Ritratto di fabri99
21 novembre 2013 - 15:43
4
Beh, va a gusti: un'auto può non piacere come piacere, io la trovo orribile. Se a te piace, rispetto le tue opinioni, ma non venirmi a dire che se ci fosse scritto Maserati mi piacerebbe, perchè non è affatto vero. Inoltre, anche per la Quattroporte va a gusti, mentre per quanto riguarda il confronto con la Classe S non ci trovo niente di strano: cioè, ammetto che l'italiana è inferiore per quanto riguarda lusso e finiture(che comunque sono più che sufficienti, anche per la fascia in cui si trova), ma è molto più sportiva e piacevole da guidare. Ognuna ha i suoi punti di forza... L'accanimento dei SUV, beh, innervosisce il fatto che un marchio famoso per le sue sportive si abbassi a produrre dei SUV perchè ora conta solo apparire e chi ha il SUV è figo... Le Porsche sono auto sportive, non SUV... Perciò non è certo bello vedere dei SUV diesel in gamma, che oltretutto non hanno niente di nemmeno lontanamente sportivo, come d'altraparte tutti gli altri SUV esistenti...
Ritratto di 911 Carrera
21 novembre 2013 - 19:49
Anche x me resta triste la linea della Maserati 4p. Muso e coda bassi, stile cane bastonato. Strumentazione fa auto da 50.000€ si e no. Potevano fare di meglio. Gusti...
Ritratto di gio.G
22 novembre 2013 - 13:04
20
Potevano? Dovevano fare meglio! Senno davvero le italiane non raggiungeranno mai le tedesche!
Ritratto di gio.G
21 novembre 2013 - 15:04
20
Non condivido affatto. Io trovo questa Macan stupenda sotto ogni aspetto e sono convito che se sul cofano al posto di Porsche ci fosse scritto Maserati, quasi tutti voi che tanto la criticate l avreste apprezzata. Come d altronde apprezzate la oscena esteticamente Quattroporte che quando sento essere paragonata alla Classe S mi vengono i brividi. E poi basta con questo accanimento dei Suv....
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