NEWS

Sulla Porsche Macan arriva il 4 cilindri 2.0

10 marzo 2016

Il nuovo motore turbo sviluppa 252 CV e rappresenta l’unità d’accesso, mentre la Cayenne riceve un nuovo sistema multimediale.

Sulla Porsche Macan arriva il 4 cilindri 2.0
SOLUZIONE D’INGRESSO - La 718 Spyder non resterà ancora per molto l’unica Porsche equipaggiata con un motore a quattro cilindri. Presto verrà introdotto nel listino della suv Porsche Macan un 2.0 di provenienza Audi, che rappresenta una soluzione meno impegnativa rispetto alle unità in vendita: il meno prestazionale fra i motori a benzina ha cilindrata di 3.0 litri e sviluppa 340 CV, mentre a gasolio è disponibile un 3.0 litri da 250 CV. Il 2.0 prevede la disposizione dei cilindri in linea, sviluppa 252 CV e garantisce prestazioni di buon livello, ottenute in virtù di una massa relativamente contenuta: la Porsche dichiara un peso a secco di 1.770 chili, che rende questa versione la Macan più leggera in vendita. L’accelerazione 0-100 km/h viene sbrigata in 6,7 secondi, mentre la velocità massima si attesta a 229 km/h. Lo 0-100 km/h si riduce a 6,5 secondi ordinando il pacchetto Sport Chrono Plus, dov’è prevista la modalità Launch Control: in questo modo è possibile effettuare partenze al fulmicotone.
 
AUTOMATICO DI SERIE - Il quattro cilindri della Porsche Macan si avvale dell’iniezione diretta e di un sistema per regolare l’alzata delle valvole, utili entrambi per migliorare la resa energetica e le percorrenze chilometriche: secondo la Porsche, la Macan richiede un litro di benzina ogni 13,5 chilometri, valore che peggiora leggermente (13,9 km/l) scegliendo i pneumatici di misura più generose. Il 2.0 si avvale del cambio automatico ad 8 marce e lavora con il supporto della trazione integrale. I 252 CV vengono erogati fra 5.000 e 6.800 giri, mentre il valore di coppia massima (370 CV) è disponibile fra 1.600 e 4.500 giri. La Macan (nella foto qui sopra) si riconosce a livello estetico per i cerchi in lega da 18 pollici, per l’impianto di scarico a due terminali, per le pinze freno verniciate in nero e per il labbro nero a contorno dei vetri laterali. La Macan può essere ordinata da subito ed è offerta in Italia a 58.667 euro: il lancio sul mercato è previsto a giugno 2016.
 
 
NOVITÀ PER LA CAYENNE - L’esordio del motore 2.0 è parallelo al lancio del nuovo impianto multimediale sulla Porsche Cayenne (nella foto qui sopra), modello dotato di un sistema meno tecnologico ed evoluto: il rinnovato Porsche Communication Management è già disponibile sulle Macan, 911 e 718 Spyder. Offre un monitor a sfioramento da 7 pollici ed integra la connettività bluetooth, una porta usb ed un lettore di schede sd, oltre al protocollo Apple CarPlay e ad un navigatore satellitare più evoluto. In opzione è previsto il Connect Plus, che integra i dati sul traffico raccolti in tempo reale. Il PCM supporta i comandi vocali, prevede la connettività wi-fi e consente di gestire determinate applicazioni.
Porsche Macan
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
199
145
106
65
120
VOTO MEDIO
3,4
3.374805
635




Aggiungi un commento
Ritratto di jabadais
12 marzo 2016 - 09:59
Tutti le case automobilistiche con un certo blasone hanno introdotto SUV o sportive entry level pur di aumentare le vendite (jaguar ad esempio). La sola eccezione è Ferrari. In realtà anche Aston Martin, con lo scotto di doversi rivolgere ad amg per i motori e di avere modelli belli ma vetusti.
Ritratto di Paolo Balbo
10 marzo 2016 - 17:56
Hanno fatto benissimo. Non sopporto il gruppo Vag né i relativi prodotti ma con la macan e questo motore aumenteranno le quote di mercato ulteriormente. Complimenti.
Ritratto di G P C
10 marzo 2016 - 18:23
comunque, ulteriore pass verso il basso del marchio, che di fatto sta facendo di tutto per toccare il fondo, con ste boiate commerciali , oltretutto da oggi, ancora piu' commerciali, con sti bidoni di motori...
Ritratto di mirko.10
10 marzo 2016 - 20:28
2
Il suv è una strana categoria alla quale porsche e' dovuta sottostare. non tutti riconducono il marchio alla sua storia e oggi si scelglie porsche suv per l'opulenza di presentazione di concerto all'abbondanza di cavalli. questo oggi in molti vedono nell'attuale porsche. E se ad oggi la produzione di porsche verteva per berline 3vol. o sw.....direi che a molti di noi varebbero fatto vomitare, mentre ad altri sarebbe piaciuta perché viste potenti e di lusso. Nuove si, ma senza.....sugo.
Ritratto di mirko.10
10 marzo 2016 - 20:32
2
Scrivo di corsa e giustamente dedito attenzione al figlio piccolo....si impasticcia e si ripete facilmente. Scusate.
Ritratto di G P C
10 marzo 2016 - 22:35
risposta veramente interessante nonche' veritiera, il mondo Porsche, viene visto oggi, attraverso occhi differenti a seconda che si sia conosciuta quella del tempo che fu, e quindi inorridisce alla vista di tutto questo ciarpame commerciale ed è disgustato dal marchio e ,chi, probabilmente, l'ha conosciuta da poco, vuoi per eta' o per altri motivi e, quindi, la vede come auto di lusso, come agognata meta, per sentirsi in, arrivati,per farsi belli, per sentirsi alla moda con un'auto (assai discutibilmente) dal marchio blasonato, nella totale ignoranza della sua storia
Ritratto di mirko.10
11 marzo 2016 - 11:52
2
se posso consigliarti DamyAno, devi avere tanti cavalli tedeschi....gli Hannover sono quelli autoctoni di ccermania! compra una bella tenuta per farli pascolare e tienili a bada durante il pascolo sfuttando l'agilita' e la velocita' della mito....quella di mamma. ciao.
Ritratto di Corvette
11 marzo 2016 - 14:48
Ho visto di peggio, tipo Alfa Romeo con 2 cilindri.
Ritratto di basti73
12 marzo 2016 - 09:23
Chissà come mai gente tipo Gasswagen o qualche altro fan FCA fa finta di non vedere commenti come il tuo? Misteri della vita forse? Non lo sapremo mai.
Ritratto di grintoso
11 marzo 2016 - 19:04
Se non potete comprarla o mantenerla non continuate a criticare sono" vetture" che devono piacere, motore 2000cc o 3000cc ma hanno sempre una buona cavalleria
Pagine