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Porsche Macan: piccole novità per il 2016
04 novembre 2015
La Porsche Macan riceve aggiornamenti in termini di dotazione tecnologica, sicurezza e personalizzazione. È già ordinabile.
La Porsche Macan riceve aggiornamenti in termini di dotazione tecnologica, sicurezza e personalizzazione. È già ordinabile.
NUOVO PCM - La Porsche Macan può contare su alcune migliorie in termini di equipaggiamento e personalizzazione. I nuovi esemplari sono già ordinabili ed arriveranno nelle concessionarie a marzo 2016, quando sarà a disposizione la gamma 2016. La novità più interessante riguarda il sistema multimediale. Mantiene la denominazione Porsche Communication Management (PCM), ma è lo stesso impianto visto sulla rinnovata 911: le informazioni sul traffico vengono ora aggiornate in tempo reale, i sensori di prossimità facilitano l’immissione dei comandi e lo schermo tattile è ora del tipo multitouch, quindi si potrà rimpicciolire o ingrandire una mappa stradale pizzicando le dita sul display (da 7 pollici). Il nuovo PCM supporta l’integrazione con Apple CarPlay, include un modulo wi-fi e prevede una base per la ricarica senza fili degli smartphone, ricavata all’interno del bracciolo centrale. L’impianto è di serie per tutte le versioni.
ARRIVANO I FARI FULL-LED - Saranno invece disponibili come optional per la Porsche Macan 2016 i nuovi fari di tipo full-LED, riconoscibili a livello estetico per la finitura interna di colore nero ed accreditati di funzionalità particolarmente utili: le lampade seguono la direzione del volante quando l’auto percorre una curva (modalità cornering), non abbagliano chi precede o chi giunge in senso opposto quando sono attivi gli abbaglianti e regolano l’intensità del fascio luminoso su indicazione del sistema Gps. I fari full-LED si avvalgono della tecnologia Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) e sostituiscono i gruppi ottici bixeno.
LA TURBO PIÙ “CATTIVA” - Le migliorie alla parte estetica rimangono confinate alla sola versione Turbo della Porsche Macan (nelle foto). Arrivano i cerchi in lega bicolore da 21 pollici, gli specchietti laterali Sport Design, i gruppi ottici fumé, l’impianto di scarico verniciato di nero ed alcuni particolari esterni in nero lucido, oltre ai rivestimenti interni in misto Alcantara, ai battitacco illuminati, alla scritta Turbo sui poggiatesta e alle nuove tonalità a decorazione del quadro strumenti.
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Claus90
4 novembre 2015 - 21:38
Anche il 3.0 TDI incriminato ehehe saranno disposti a comprarla ?
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Ercole1994
4 novembre 2015 - 22:18
Essendo una pseudo-Porsche (l'autotelaio e pur sempre della Q5), tanto vale puntare sulla 3.0 V6 Turbo a benzina.
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Damien Gelmini
4 novembre 2015 - 21:38
C'è poco da dire, è la migliore vettura del suo segmento, sarà anche vero che Porsche non dovrebbe fare questi veicoli, ma quando ci si mette, sforna dei prodotti brillanti in grado di mettere in discussione la fisica. A bordo della Macan Turbo si può bagnare il naso a parecchie sportive e ci si dimentica di non guidare una coupè sportiva ma un SUV.
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Luzzo
5 novembre 2015 - 08:32
Va bene,ok , meglio della media del suo segmento ( su strada asfaltata, a discapito di altri fondi stradali) ma c'è molta leggenda attorno a questa vettura....a guardare i tempi di fastlap si scopre che le prende dalla focus rs, che gira come una glaamg o una asta opc.........
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Damien Gelmini
5 novembre 2015 - 08:50
Luzzo, su una pista deserta con piloti professionisti le due vetture da te citate potrebbero anche compiere il giro più velocemente, ma nel mondo reale la Macan Turbo le brucia in partenza, e in qualsiasi situazione nel mondo reale se la Macan preme a fondo l'acceleratore le supera senza problemi le due citare, in una pista fanno meglio la curva? Può darsi, ma la pista ha una corsia larga 3-4 metri, su una corsia stradale larga meno della metà questo vantaggio diventa inutile in quanto la Macan può rimanere benissimo attaccata al fondoschiena di qualsiasi segmento C e superarla non appena compare la linea trateggiata, comunque io la paragonerei alle altre del suo segmento, che sono nettamente peggiori sia per piacere di guida, sia per le effettive prestazioni, saluti!
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Luzzo
5 novembre 2015 - 09:16
piacere di guida , sensazioni ...tutta roba soggettiva, che attiene alla sfera sensoriale diversa per ciascuno di noi, e spesso influenzata da altri fattori come la soddisfazione di poggiare il cu.lo sul sedile di una macchina di pregio, costosa, e acchiappafig.lie per definizione ........la sportività si misura in pista non certo nello scatto al semaforo o in sorpasso ' di una qualsiasi segmento C' ( che detto per inciso costa una frazione di questa, e nel caso delle due citate tutto da verificare il vantaggio prestazionale)
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Damien Gelmini
5 novembre 2015 - 11:33
Si ma anche i tempi in pista hanno un importanza soggettiva, non credo che ha un possessore di Macan interessi quando tempo impiega la sua auto a girare al Ring, piuttosto trova molto più interessante sapere quanto scatta velocemente al semaforo, quanto impiega a fare un sorpasso, quanta ripresa ha quando affonda l'acceleratore e quando margine di vantaggio ha rispetto alle vetture bloccate a 250 km/h, questi assieme a confort, lusso, insonorizzazione e spazio sono fattori importanti per un reale cliente, non sapere quanto viaggia veloce fra i cordoli di un circuito. Comunque io l'ho provata al museo Porsche di Stoccarda (pagando una cifra simbolica per 1 ora) e l'ho provata sia sulle vicine autobahn senza limiti che su strade extraurbane e si è comportata sempre come una vera sportiva, e assolutamente non ho mai provato nulla di simile su un SUV, e ne ho guidato parecchi nella mia vita.
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Damien Gelmini
5 novembre 2015 - 08:57
Cardi66, non sono certo un 50enne ma darmi del ragazzino così a caso? A 25 anni direi che posso reputarmi competente nel dare un giudizio ad un auto che ho provato, e ti assicuro che la Macan Turbo è un capolavoro di ingegneria, ben lontana da qualsiasi auto di simile baricentro e peso, se non fosse per la seduta al volante più alta potresti benissimo pensare di guidare una coupè. Se poi dalla Porsche passi ad altri SUV di simili dimensioni e peso sembrano dei furgoni, e non parlo per il motore (ovviamente meno performante) ma per la dinamica di guida, sensazioni in curva, sterzo, freni, ecc.. Perché se la Macan può addirittura scodare in curva le altre sono soltanto dei noiosi SUV, ma il miglior modo per ricrederti e provarla tu stesso, saluti!
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Paolo Balbo
4 novembre 2015 - 21:50
C'è poco da fare... anche porsche è scaduta!
Piccole novità nell'impianto di scarico...?
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Subaru_Impreza
4 novembre 2015 - 21:51
Il software è di serie?
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Ale94
4 novembre 2015 - 21:59
Ottimo suv uno dei migliori!
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MAXTONE
5 novembre 2015 - 02:12
Sono pochissimi i suv che mi piacciono per davvero e il Macan e' certo uno di questi, lo trovo molto ma molto più riuscito e filante del Cayenne e meglio proporzionato (finora anche più esclusivo) L'unica cosa che proprio non digerisco e' quell'assurda scritta "diesel" sulle fiancate, ridondante e vistosa, la quale per ironia della sorte e' stata realizzata usando i caratteri peculiari delle Porsche d'antan.
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Davelosthighway
5 novembre 2015 - 07:48
Ma ragazzi ci siamo o ci facciamo? No me lo chiedo preoccupato. Qui devono fermare vendite e anche pubblicità di auto Volkswagen .Basta! Qui continuano come se niente fosse quando l azienda ha un tumore interno che non sanno neanche loro come curare. Basta vendite! Fermare le vendite di auto non in regola che poi costeranno a tutta la comunità. Fermare vendite truffa della Volkswagen
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Davelosthighway
5 novembre 2015 - 12:24
Al pubblico che dici tu piaceva anche l'aulin e ne abusavano senza prescrizione medica giusto? Fino a scoprire che può essere cangerono. Credi che ciò che piace automaticamente può essere venduto è considerato prodotto? ma tu sai cosa é una norma tecnica CE ? O una direttiva comunitaria? Sempre al pubblico piaceva la lampada smilla Ikea fino quando han visto che alcuni bambini soffocavano a causa del cavo elettrico. Va bene così? Sempre tema Ikea il pubblico piacevano le polpette fino quando si sono intossicati e sono andati a vedere se rispettano le direttive haccp. Visto che usi la parola pubblico qui non si tratta di pagare un biglietto e vedere un film , si tratta di CERTIFICAZIONE di prodotto. Elimina la parola pubblico dalla tua testa per favore che di pubblico vedo solo le spese sanitarie di tutti e non solo del privato che compra un Macan o cayenne della situazione
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Carbonella
5 novembre 2015 - 08:33
Ma va carbonella pure codesta?
Ahahahaha,braci stro-nzi che spendono 100mila euri per sta fornace,hhahaha
pezzi di mer-da
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SLK
5 novembre 2015 - 09:56
tutto molto bello... a parte la scritta in corsivo 'Diesel' , per le versioni a gasolio, sul parafango anteriore... non si può vedere...
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Mattia Bertero
5 novembre 2015 - 10:20
MACAN. E' uno dei pochissimi SUV che mi piace davvero. Ha una linea molto azzeccata e come prestazioni siamo tra i livelli più alti della categoria.
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volkswater
5 novembre 2015 - 10:58
notizia dell'ultima ora.. L' A.L.I. (associazione ladri italiani) ha chiesto un risarcimento dal gruppo volskwagen. Il motivo è che avrebbero rischiato l'arresto per rubare auto che non avevano il valore dichiarato.
L'associazione ladri italiani si presenterà come parte lesa per attività troppo disonesta del costruttore tedesco.
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volkswater
5 novembre 2015 - 11:09
Le forze dell'ordine all'unanimità, si rifiutano di inseguire i ladri di porsche per motivi di salute legati a possibili gravi danni all'apparato respiratorio. Invitano, pertanto, ad eventuali ladri (se interssati ancora alle auto del gruppo volskwagen) di consegnarsi spontaneamente, ma solo dopo aver spento il motore.
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Damien Gelmini
5 novembre 2015 - 11:35
Sai che se sfruttassi anche soltanto il 50% del tuo potenziale nel mondo del lavoro invece di sfruttarlo per scrivere fesserie senza senso ora saresti milionario?
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as.crni
5 novembre 2015 - 11:47
Uno dei migliori suv insieme a quelli bmw...
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Sp3ranza
5 novembre 2015 - 12:50
Tra i suv compatti è l'unico che acquisterei, anche se il prezzo si posiziona a livello di quelli più grossi.
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Mercedes-AMG
5 novembre 2015 - 17:15
Dico solo che leggere di questi leggeri aggiornamenti su un'auto che non ha per nulla bisogno di essere aggiornata, da parte di un gruppo che deve assolutamente affrontare un'importante crisi (e quindi riorganizzare le spese). Mentre FCA su altre notizie si legge di modelli Alfa che urlano la loro disperata necessità di un qualsivoglia aggiornamento che non arriva mai per una semplice mancanza di denaro (perché non ci sono altre ragioni diciamocelo). E' piuttosto divertente. (in realtà un po' imbarazzante
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Ivan92
5 novembre 2015 - 17:46
Anche secondo me la tigre della Porsche è assolutamente il miglior SUV sul mercato sotto ogni punto di vista per quanto riguarda il piacere di guida. Poi si può criticare il prezzo, le capacità off-road (neanche tanto scarse) o "l'abuso" del marchio Porsche (si fa per dire, visto che grazie a Cayenne e Macan il budget consente di creare gli altri capolavori della casa di Stoccarda), ma oggettivamente rimane un veicolo validissimo, e lo dico io che non acquisterei mai un SUV.
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