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Porsche Taycan: arriva il modello “base”

Pubblicato 21 gennaio 2021

La versione più economica della Porsche Taycan parte pur sempre da 86.471 euro ed è proposta con la sola trazione posteriore. In arrivo a marzo 2021.

Porsche Taycan: arriva il modello “base”

A TRAZIONE POSTERIORE - Forte dei risultati di vendita della Porsche Taycan nel 2020 (qui per saperne di più) la casa di Stoccarda presenta la quarta versione della berlina elettrica, che si posiziona alla base della gamma e va ad aggiungersi alla Turbo S, alla Turbo e alla 4S. È solo a trazione posteriore ed è proposta con due diverse potenze nominali: 326 CV con la batteria da 79,2 kWh  o 380 CV con la batteria maggiorata da 93,4 kWh. Le potenze di picco sono rispettivamente di 408 e 476 CV e le autonomie 431 o 484 km.

RICARICA RAPIDA - La nuova Porsche Taycan accelera da zero a 100 km/h in 5,4 secondi, a prescindere dalla batteria utilizzata. La  velocità è di 230 km/h in entrambe le configurazioni, mentre la capacità di carica massima arriva fino a 225 kW la batteria da 79,2 kWh o 270 kW con la batteria da 93,4 kWh. Il che vuol dire che entrambe le batterie possono essere caricate dal 5 all'80% della loro capacità in 22,5 minuti. In appena cinque minuti si accumula l'energia necessaria per percorrere altri 100 km.

NIENTE PIÙ CARD PER LA RICARICA - Questa versione della Porsche Taycan include già le novità introdotte per le altre, come ad esempio la funzione Plug & Charge che permette di effettuare la ricarica e i relativi pagamenti senza bisogno di carte o di una app. Infatti non appena si collega il cavo di ricarica, la Taycan si connette attraverso una comunicazione crittografata con la stazione di ricarica compatibile con il sistema Plug & Charge. La ricarica si avvia automaticamente e i pagamenti vengono a loro volta elaborati in automatico. 

GLI OPTIONAL SI ATTIVANO ONLINE - Le dotazioni includono un head-up display a colori e un caricabatterie di bordo con capacità di ricarica fino a 22 kW. Inoltre, i possessori di una Porsche Taycan possono acquistare varie funzioni supplementari di comfort o assistenza, a seconda delle esigenze. In alternativa, possono prenotarle per un periodo limitato. Ciò è possibile anche dopo la consegna del veicolo e successivamente alla configurazione iniziale. È possibile effettuare l'attivazione online, il che significa che non è necessario recarsi in officina. Al momento questo servizio è disponibile per le funzioni Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist e Porsche InnoDrive.

IL PREZZO - Le prime Porsche Taycan a trazione posteriore arriveranno nelle concessionarie da marzo 2021. Il prezzo in Italia parte da 86.471 euro.

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Ritratto di erresseste
21 gennaio 2021 - 11:49
La vedo male per la Tesla Model S. Io posso solo sognare, complimenti a Porsche
Ritratto di zioesse
21 gennaio 2021 - 11:53
Leggevo che la ga superata di gia in europa. gli esotici fanno spesso tanto hype ma poi nelle vendite la parte del leone la faranno sempre i grandi gruppi come vw o stellantis o toyota
Ritratto di RubenC
21 gennaio 2021 - 12:08
1
Come se marchi come Tesla e Wuling si facessero battere da Stellantis o Toyota (!) nell'elettrico... Poi, che la Taycan sia un buon successo e che le vendite di Model S non siano più tanto elevate è indubbio... vedremo cosa succederà quando arriverà la Plaid...
Ritratto di zioesse
21 gennaio 2021 - 12:32
Quante elettricge wulig e quante vw ci sono state l'ultimo mese in europa?
Ritratto di RubenC
21 gennaio 2021 - 12:33
1
Quante elettriche Tesla vengono vendute in Europa?
Ritratto di RubenC
21 gennaio 2021 - 12:35
1
Comunque, a mia battuta era un riferimento alla classifica delle elettriche più vendute e alla tua citazione di Stellantis e Toyota. Anni fa si diceva che Tesla sarebbe fallita quando sarebbero arrivati i concorrenti tradizionali... sappiamo tutti dov'è Tesla ora.
Ritratto di zioesse
21 gennaio 2021 - 12:38
Negli ultimi meso sempre meno visto che taycan si va a prendere i clienti model s e id3 quelli model 3. guardando i numeri di vendita
Ritratto di RubenC
21 gennaio 2021 - 12:42
1
Ma si spera che in Europa i costruttori europei riescano a tenere testa (nemmeno a stracciare) una start up straniera nata pochi anni fa! Non ho detto che non riescono a fare questo, ma che mi sembrava che il tuo commento sottovalutasse troppo i marchi non tradizionali e sopravvalutasse certi marchi tradizionali (non VW, ma soprattutto Toyota e Stellantis).
Ritratto di zioesse
21 gennaio 2021 - 12:53
Per me il prodotto tesla è superiore se parliamo sopra tutto di model 3 ma i grandi costruttori hanno molte frecce da sfruttare a parteire dalla copertura segmenti alla rete vendita e assistenza. e quindi levando tesla gli altri li sentiremo solo di passaggio nei blog perchè basta vedere la classifica elettrica italiana che la 500 è gia prima al suo esordio
Ritratto di Gordo88
21 gennaio 2021 - 13:35
Con un po' di ritardo ma anche vag ora dispone di tecnologie sull elettrico comparabili con tesla.. e le loro auto dentro sono fatte meglio.. a me la linea della model s piace ancora, nonostante il progetto non proprio recente, ma quegli interni così minimalisti mettono una tristezza...
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