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Porsche Taycan: ormai vende come la 911

Pubblicato 21 aprile 2021

Nel primo trimestre del 2021 la casa tedesca ha consegnato 9.072 Taycan, appena 61 unità in meno rispetto alla 911.

Porsche Taycan: ormai vende come la 911

LE VENDITE CRESCONO - Il 2019 ha contrassegnato l’arrivo sul mercato della Porsche Taycan, la prima berlina sportiva elettrica della casa tedesca. A distanza di più di un anno dal debutto, mese dopo mese, è diventato uno dei modelli più richiesti, facendo ricredere anche i più scettici. Questo emerge in modo piuttosto evidente analizzando i dati del primo trimestre diffusi della Porsche, dove la compagnia tedesca ha consegnato complessivamente 71.986 vetture, tra cui 9.072 Taycan. Un numero ragguardevole e appena 61 unità inferiore rispetto all’iconica sportiva Porsche 911.

UN PERCORSO SOLO ALL’INIZIO - La Porsche Taycan, recentemente affiancata dalla versione station wagon Cross Turismo, rappresenta una vera e propria cartina tornasole per la costosa transizione della casa automobilistica tedesca verso la mobilità elettrica. L'aumento delle vendite di EV a marchio Porsche sarà fondamentale per cercare di ottenere ottime marginalità, dato che il marchio è quello che all’interno del Gruppo Volkswagen riesce a garantire i maggiori profitti (i ricavi nel 2020 sono stati di 28,7 miliardi di euro, con un utile di 4,4 miliardi).

NEL 2022 LA MACAN ELETTRICA - Nel primo trimestre la suv Porsche Macan è stato il modello più venduto, davanti alla più grande Cayenne. La Porsche l'anno prossimo lancerà una nuova generazione della Macan solo elettrica, dato che  ingegnerizzata sulla nuova piattaforma PPE, sviluppata insieme all’Audi e specifica per le auto elettriche di alta gamma.

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Ritratto di mondoka
21 aprile 2021 - 10:15
Si era capito oramai da tempo che, a discapito del semplicismo su costi d'acquisto autonomie tempi e modi di ricarica che spesso si vorrebbe far passare in merito a una possibile di diffusione di massa, la rivoluzione elettrica per il momento sarà per chi se la passa bene, anzi già solo di bollo che ci si risparmierà su macchine da 400-700CV come in questo caso, un vero affare. Vogliamo vedere quando invece una e-Twingo venderà più della Panda.
Ritratto di Pierre Cortese
21 aprile 2021 - 10:51
1
Caso strano di 911 nuove targate GD ne vedo relativamente tante, compatibilmente con il prezzo che non la rende un auto popolare. Di Taycan non me ho mai vista una in giro neanche a Roma. Tattica psicologica vecchia far credere che un prodotto è di successo e vende in modo da renderlo desiderabile. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Elix69
21 aprile 2021 - 11:29
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Elix69
22 aprile 2021 - 17:46
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Vincenzo1973
11 maggio 2021 - 11:02
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Oxygenerator
21 aprile 2021 - 17:29
@ Pierre Cortese. Tattica ? Per la serie, “ non sapete più a cosa aggrapparvi “, ( ma io, personalmente, un’idea l’avrei ), si sfocia nel ridicolo. Direi si sfonda, tranquillamente nel ridicolo. Lei sembra abituato a tutto ciò, ma io rimango ancora basito dalle corbellerie che lei scrive. Auguri
Ritratto di Roomy79
21 aprile 2021 - 22:04
1
Bastano un po di immatricolazioni su flotte, Parco Nlt dei vari Ald, Hurry & c. E fai presto a fare sti numeri, su dirigenti e Ad offrire elettrico come benefit (quello che arriva prendi) oggi fa cool e regala immagine e risparmi. Da vedere sul medio-lungo periodo finito il boom legato a moda e incentivi
Ritratto di Oxygenerator
21 aprile 2021 - 23:26
9000 auto ? Non sono un po’ troppe ?
Ritratto di v8sound
21 aprile 2021 - 22:28
@ Maxtone. La Taycan vende a discapito dell'unica concorrente EV sul mercato... non certo della 911.
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 11:49
4
gioco facile, la twingo non vendeva come la panda (almeno in Italia) nemmeno quando era a carburante fossile
Ritratto di mondoka
21 aprile 2021 - 12:00
Ma nemmeno per niente. Il gioco facile, ma inopinabile, al limite era fare un confronto fra tutte le citycar elettriche con tutte le citycar termiche. Cosa che fra l'altro è realistica e razionale come considerazione perché sì un mese ogni tanto la ID.3 supererà la Golf in vendite e via di entusiasmo per le elettriche ma si tende a non notare che anche in quel mese mettendo assieme Golf+Leon+Octavia+Focus+Megane+Astra+308 ecc.ecc. la ID.3 assieme alle altre seg.C elettriche scompaiono. Quindi attenzione a parlare di giochi facili.
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 12:55
4
ancora gioco facile, per settore ci sono due modelli elettrici e 25 termici. una id3 costerà come una golf 2.0 diesel dsg, ma c'è anche gente che compra il base. le termiche partono sicuramente da prezzi di accesso più bassi anche perchè meno dotate a livello di accessori. non tutti hanno lusato da rottamare per accedere agli incentivi da 10k. poi mica tutti quelli che si comprano una termica vogliono o possono avere una elettrica. dire vendono più termici che elettrici è una ovvietà ma è chiaro che il trend verso l'elettrificazione continua a crescere
Ritratto di mondoka
21 aprile 2021 - 13:58
Ancora assolutamente ma nemmeno per niente. Stai affermando qualcosa di analogo a Alfa se la tranquillamente gioca con Audi, Bmw e Mercedes a successo di vendite perché Alfa ha solo 2 modelli mentre le Tedesche fanno tante vendite in più solo e unicamente perché di modelli ne hanno 30 a testa e non 2. Quindi, ora che spero sarà più evidente risalire per analogia alla sostanziale differenza fra fascia di mercato e modello singolo, in cosa il mercato elettrico se la giocherebbe col termico se col primo che mette un modello saltuariamente vincente in vendite, solitamente a fine trimestre, e poi ne propone giusto un altro paio del tutto irrilevanti commercialmente invece nel secondo tutte le case hanno un modello che fa vendite e che sommate fanno sprofondare a confronto quello elettrico?
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 14:12
4
alfa vende poco nonostante i forti sconti nel rispettivo settore rispetto alle tedesche, vedi giulia con a4 serie 3 e classe c anche perchè alfa ha scelto di non fare lunica carrozzeria che vende ovvero la sw che invece le progenitrici avevano. stesso per stelvio bella ma si vende solo con 20k di sconto da listino. elettrificazione in ritardo. la tonale ormai farà il restyling prima di essere messa in vendita se ritardano ancora un pò l'uscita. solo gli anti elettrici usano scuse puerili che il termico vende molto più dell'elettrico. cosa ovvia così come è sotto gli occhi di tutti che phev e bev sia in italia che in europa stanno crescendo a vista d'occhio e stanno arrivando una moltitudine di modelli che fino ad un paio di anni fa non c'erano. che piaccia o no la strada è segnata nonostante alcuni utenti del forum continuino a dire che l'elettrico è una meteora.
Ritratto di mondoka
21 aprile 2021 - 15:03
Sarebbe puerile se la controparte lo intendesse al volo invece di continuare a fare giri su giri di argomenti e controargomenti, spesso poco attinenti, come a poter sfuggire al dato che invece attualmente le elettriche vendono ancora un'inezia delle termiche. Bastava dirlo dall'inizio, sì lo so le elettriche vendono molto meno delle termiche, e ci potevamo risparmiare tutta la serie di commenti.
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 15:05
4
dovresti dirlo all'illuso che afferma che le elettriche vendono come le termiche e che la transizione come ovviamente e fortunatamente avverrà per gradi
Ritratto di Vincenzo1973
11 maggio 2021 - 11:04
basta vedere la crescita esponenziale della ID3 (un solo modello con 4 per tua stessa ammissione) nell'ultimo anno. se il trend si manterra' i modelli che hai indicato caleranno vistosamente
Ritratto di Oronzo Birillo
21 aprile 2021 - 10:38
Bella ma per pochi facoltosi, la gente comune può solo vederla in copertina
Ritratto di Meandro78
21 aprile 2021 - 17:18
Beh, pure la 911 non è che sia da operaio, eh.
Ritratto di Quello la
21 aprile 2021 - 10:51
Mai vista una. Purtroppo.
Ritratto di RubenC
21 aprile 2021 - 11:14
2
Ne ho viste 4-5 su strada e devo dire che dal vivo è ancora più bella che in foto!
Ritratto di Meandro78
21 aprile 2021 - 17:20
No, dolente, è bassa e pesante. Una 911 dà comunque un senso di sportività. Questa ha presenza come una Zigulí.
Ritratto di Vincenzo1973
22 aprile 2021 - 11:26
il confronto e' sui numeri. la Taycan e' una berlina, come si fa a confrontare con una sportiva come la 911??
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
21 aprile 2021 - 11:24
Penso che sarà un miracolo se solo faranno il restyling sia della 911 che della golf. Ormai sia la taycan che la id3 sono pronte a fare il sorpasso.
Ritratto di Meandro78
21 aprile 2021 - 17:20
Scelta politica!
Ritratto di Oxygenerator
21 aprile 2021 - 17:57
@ Meandro78. Verissimo ciò che afferma. È una scelta puramente politica. E pur essendo io, favorevole al passaggio dal motore termico all’elettrico, sono comunque stupito, dalla rapiditá, magari solo iniziale, con cui si costruiscono e si annunciano nuove auto elettriche in continuazione. Per ora erano solo i tedeschi, ma adesso anche Toyota ne ha annunciati parecchi, al contrario di quanto sostenuto dal signor Toyoda, due o tre mesi fa. Mi stupisce onestamente anche il dato di vendita di questa Porsche, che verosimilmente, non è dovuto all’incentivo. Mi aspettavo una transizione term / elett molto più lenta. Evidentemente altri paesi sono più pronti di noi all’elettrico.
Ritratto di Roomy79
21 aprile 2021 - 22:09
1
Quando si ridurranno/ esauriranno i mega incentivi il mondo dell'automotive sbattera una facciata mai vista bella storia
Ritratto di Oxygenerator
21 aprile 2021 - 23:20
@ Roomy79. Tutto può essere. Io sono un possibilista. Bisognerá vedere a che punto saremo, quando ciò accadrá. Di certo, la vendita di un’ auto che viaggia su cifre che viaggiano dai 90.000 ai 200.000 € non può essere influenzata dall’ecoincentivo.
Ritratto di Oxygenerator
22 aprile 2021 - 01:15
Chiedo scusa per l’errore di ripetizione
Ritratto di zioesse
22 aprile 2021 - 06:46
L'ecoincentivo in questo caso però è che ci si risparmia bei 4 5 o anche 6000 euro di bollo ogni anno che probabilmente è anche più allettnate di 8 o 10 mila euro ma unicamente nel momneto dell'acquisto e poi soli 300-400 euro di non bollo all'anno
Ritratto di Meandro78
22 aprile 2021 - 07:11
Sono tutte scelte politiche. Ragioniamo.
Ritratto di v8sound
21 aprile 2021 - 22:24
@ Ferrari V12. Dai non scherziamo che dopo qualcuno ci crede per davvero...
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 11:54
4
già nel 2020 si sono visti molti nuovo modelli elettrici, ed il 2021 non sarà da meno con la commercializzazione di veicoli presentati l'anno scorso. la transizione comincia a galoppare, hanno già superato le metano e puntano alle gpl aiutate sicuramente dagli incentivi e dall'arrivo di nuove proposte a prezzi calmierati. particolarmente attivi il gruppo vw, ora stranamente annuncia elettriche pure toyota
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 11:55
4
strano che la taycan ha una versione entry level ben più economica della audi etron gt. magari però quest'ultima deve ancora allargare verso il basso la gamma
Ritratto di deutsch
21 aprile 2021 - 12:17
4
strano che la taycan ha una versione entry level ben più economica della audi etron gt. magari però quest'ultima deve ancora allargare verso il basso la gamma
Ritratto di Volpe bianca
21 aprile 2021 - 12:40
Mah, io continuo a vedere più 911 che taycan. La taycan vista su strada non mi ha fatto un'impressione così straordinaria
Ritratto di fastidio
21 aprile 2021 - 13:24
7
Ma chi prende la Taycan non penso avesse in mente la 911, al massimo la Panamera. Gusti personali poi, a me proprio non dice nulla esteticamente..
Ritratto di Volpe bianca
21 aprile 2021 - 14:45
....nemmeno a me. Anzi vista dal vivo mi è piaciuta anche meno, specie il frontale.
Ritratto di MS85
21 aprile 2021 - 14:46
Sì, di fatto dal lancio i volumi di Taycan sono andati sostanzialmente in sostituzione con quelli di Panamera. la somma delle due è sostanzialmente il mix che faceva da sola la Panamera quando la Taycan non esisteva. Il confronto con la 911 viene fatto perchè colpisce l'immaginazione. Per molti Porsche è ancora 911. E in alcuni paesi è ancora un modello significativo (tipo da noi per ogni 2 Taycan si vendono 9 esemplari di 911). Ma in generale Porsche è da tempo che non vive più con le 911.
Ritratto di Meandro78
21 aprile 2021 - 17:21
Sarà. Per me oggi Porsche è Macan, più che altro.
Ritratto di MS85
21 aprile 2021 - 17:25
Sí infatti non intendevo dire che vivesse di Panamera. Il grosso dei volumi è fatto con il Macaco. L’anno scorso è stato il modello che ha patito di più per via del covid, quindi è calato un po’ come peso sul totale gamma, mentre il resto non è cambiato più di tanto. Ma se si esce da questo periodo è probabile che riparta anche il modello.
Ritratto di fastidio
22 aprile 2021 - 15:44
7
@MS85 Come immaginavo, resta però effettivamente un bel colpo pensare che vende piu della 911..
Ritratto di andi9
21 aprile 2021 - 14:48
Non certo in Italia, forse considerando i dati di tutto il mondo, qui di 911 ne vedo abbastanza. di Taycan forse 1. Ma ovviamente bisogna per forza sostenere che l'elettrico va benissimo, vedremo
Ritratto di Check_mate
21 aprile 2021 - 15:27
Awesome.
Ritratto di Volpe bianca
21 aprile 2021 - 15:58
......con le dovute proporzioni ma il frontale, dal parabrezza in avanti, mi ricorda un new beetle un po' allungato. Dal vivo non mi ha impressionato, non per specifici "difetti", ma così in generale....
Ritratto di Andre_a
21 aprile 2021 - 16:23
Considerando che la 911 è un Maggiolino truccato, direi che va bene :) Scherzo, la 911 la adoro, la Taycan così così
Ritratto di Volpe bianca
21 aprile 2021 - 16:40
@Andrea_a...:D, anche per me la 911 è stupenda
Ritratto di Meandro78
21 aprile 2021 - 17:22
Tosaerba gigante.
Ritratto di Giuliopedrali
21 aprile 2021 - 16:32
Cioè alla fine vende quanto una fortunatissima ma costosissima coupè 2+2 a motore boxer posteriore.
Ritratto di Ricci1972
21 aprile 2021 - 17:19
Forse sarebbe più corretto confrontarla con la Panamera, non la 911.
Ritratto di Oxygenerator
21 aprile 2021 - 17:44
Bella là taycan, direi anche coraggiosa, vista la tipologia di vettura e la motorizzazione elettrica. Non so per le Porsche ma ad occhiometro, sotto casa, ( che so essere sballato come dato statistico ) su una media di 50 auto parcheggiate, 3 sono elettriche pure, e 12 full hybrid. Personalmente non mi aspettavo un risultato così ampio, visto che solo 3 anni fa, la mia era l’unica auto ibrida in sosta sotto casa.
Ritratto di Truman200
21 aprile 2021 - 17:48
Auto straordinari, i motori endotermico ormai sin finiti
Ritratto di domila
21 aprile 2021 - 18:36
Io la vedo così: la 911 continuerà a rimanere ma la Taycan prenderà il posto della Panamera.
Ritratto di domila
21 aprile 2021 - 18:36
E comunque, vedo una Taycan ogni 10 911
Ritratto di Roomy79
21 aprile 2021 - 22:10
1
La 911 e comprata da facoltosi appassionati , la taycan è il classico noleggio
Ritratto di erresseste
22 aprile 2021 - 11:18
Per forza la 911 la vendono da decenni, dovrebbe verificare quelle targate negli ultimi 2 anni massimo
Ritratto di domila
22 aprile 2021 - 17:39
Infatti Io sto considerando solo l’ultima generazione, mica le precedenti
Ritratto di Giuliopedrali
21 aprile 2021 - 19:10
domila : Per forza la 911 esiste dal 1963... Però diciamo che da un certo livello in su basterebbe fare berline e GT sportive, i SUV sono piuttosto inutili per le vendite, Rolls Royce o Ferrari davvero non credo che abbiano bisogno di SUV per le vendite infatti guardando mercati molto ricchi dove si vendono davvero marchi così esclusivi a sti livelli le GT superano ancora le SUV come numero, per Porsche è diverso però a quei livelli si vendono tante berline, quante GT, quante spider, quante SUV o quasi.
Ritratto di domila
21 aprile 2021 - 19:56
Giuliopedrali secondo me è ininfluente che siccome esiste dal 1963 allora la 911 vende ancora bene. Ci sono casi di auto esistenti da anni che non vendono più come prima. Sè questa edizione vende vuol dire che è riuscita.
Ritratto di Giuliopedrali
22 aprile 2021 - 08:26
No nel senso che ne vedi tante di 911 perchè non vedi mica solo modelli del 2021 ma anche del 1963 in teoria quindi sommando... Comunque nel mercato dell'extra lusso valgono le vendite delle berline (o SUV) quanto quelle delle GT sportive, mica come sulle medie dove le versioni coupè sono scomparse e anche le berline rispetto ai crossover ormai.
Ritratto di domila
22 aprile 2021 - 17:39
Ma io infatti consideravo solo l’ultimo modello Non per niente
Ritratto di Vecchio Caprone
21 aprile 2021 - 19:47
Piccolo commento di un vecchio con buona memoria della nostra cara Italia. C'era una volta il gasolio che costava quasi un terzo della benzina e ci si riforniva in autostrada al distributore degli autotreni. Quando le vendite di macchine con motori diesel arrivarono a circa il 25%, il prezzo del gasolio é lievitato, ci siamo anche sorbiti la supertassa per compensare le perdite d'introito dalle accise (fino a quando il gasolio non ha raggiunto il prezzo della benzina). Questo per dire che quando il parco automobilistico di vetture elettriche raggiungerà (in Italia) il 25% circa, potrete dire addio a contributi e aiuti. Ci sarà sicuramente un genio che troverà il modo di recuperare i soldi persi delle accise (non chiedetemi come, io non sono un genio). Nel frattempo si dovranno trovare da qualche parte i soldi necessari ai punti di ricarica autostradali e lo spazio per gli stessi. In effetti 8 pompe di benzina possono facilmente servire 80 macchine per ora e d'estate le code ti fanno anche aspettare 15 minuti (che sembrano ore), questo vuol dire che a spanne ci vorranno 50 caricatori (minimo), trovate lo spazio sulla Ventimiglia-Imperia! Attenti ai sogni che diventano incubi.
Ritratto di LoSvizzero
21 aprile 2021 - 21:21
1
concordo pienamente ! largo ai giovani ...tocca a loro pagare le "tasse" mi auguro solo che non debbano respirare lo smog che "abbiamo" creato!!!
Ritratto di RubenC
22 aprile 2021 - 17:59
2
Vecchio Caprone, l'energia elettrica se la può produrre chiunque a casa propria... E al quel punto è difficile tassare.
Ritratto di Truman200
21 aprile 2021 - 20:38
Una volta c erano i diesel se da turbo, erano come i trattori nessuno li comprava e quindi il gasolio costava poco, ma le auto che penaaaaa, la Dacia spring d un razzo a confronto
Ritratto di Truman200
21 aprile 2021 - 20:38
Diesel aspirati
Ritratto di gbvalli
21 aprile 2021 - 20:46
1
E' la moda....
Ritratto di zioesse
21 aprile 2021 - 22:39
Non vorrei sembrasse la scoperta dell’acqua calda ma fincheè le elettriche non pagano il bollo qualsiasi sia la loro potenza a questi livelli di 400cv e fino a 700 anche io che non ho particolari affinità con l’elettrico prenderei la taycan. cioè una 911 turbo paga se non sbaglio attrorno ai 6 mila euro annui fra bollo e superbollo. non so se mi spieg:)
Ritratto di erresseste
22 aprile 2021 - 11:15
Auto di successo, pensare che molti esperti su questo sito la davano per un flop mastodontico. Aspettate la risposta del gruppo Stellantis...
Ritratto di PUGLIELLI ARDUINO
29 gennaio 2024 - 17:37
Strano ci sono 135 modelli Taycan in vendita nel sito ufficiale Porsche, e hanno una media di meno di 20.000 Km. Sembrerebbe che ci hanno provato e poi rinunciato...
Ritratto di PUGLIELLI ARDUINO
29 gennaio 2024 - 17:40
Troppi guai e ansie con l'elettrico, mancano le strutture. Chi compra una Taycan non è un appassionato di sportive ma uno che vuole essere alla moda. Discorso ben diverso per le 911.