ASPETTO PIÙ STRADALE - La Porsche Taycan con carrozzeria station wagon è disponibile in una nuova variante. Si chiama Sport Turismo e, da un punto di vista estetico, differisce dalla già nota Cross Turismo per l’assenza dei fascioni non verniciati, ispirati alle suv, che corrono lungo la parte bassa della vettura. La Porsche Taycan Sport Turismo è già ordinabile con prezzi di listino che vanno da 90.227, per la versione base, fino a 193.520 euro, per la Turbo S.
AMPIA SCELTA DI POTENZE - La Porsche Taycan Sport Turismo viene proposta in cinque versioni, sia a trazione posteriore che integrale: base, con 408 CV (476 con la batteria Performance) e trazione posteriore, 4S, con 530 CV e trazione integrale (571 CV con batteria Performance), GTS, Turbo e Turbo S, che hanno la trazione integrale con una potenza, rispettivamente, di 598, 680 e 761 CV. La più performante è la Turbo S, che accelera da 0 a 100 in 2,8 secondi; quella che dispone di maggiore autonomia è la 4S Sport Turismo, che percorre fino a 498 km “con un pieno”.
UN PO’ DI SPAZIO IN PIÙ - Essendo una station wagon, anche se sportiva, la Porsche Taycan Sport Turismo dispone di maggiore spazio rispetto alla versione berlina, che si traduce in 45 millimetri aggiuntivi per chi siede dietro, e 9 mm a disposizione del conducente. Il portellone posteriore, più facilmente accessibile, ha una capacità di 405 litri (la capienza dipende anche dal tipo di allestimento), che arriva fino a 1.212 con i sedili posteriori abbattuti.
TETTO FOTOCROMATICO - Debutta come optional per la Porsche Taycan Sport Turismo il tetto panoramico in vetro con pellicola a cristalli liquidi e Sunshine Control, che ha come caratteristica particolare quella di avere la superficie vetrata divisa in nove sezioni che possono essere controllate individualmente, con la possibilità per l’utente di variare tra il cristallo trasparente e quello opaco.