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Macan è il nome definitivo dell'altra suv Porsche

16 febbraio 2012

Il nome è indonesiano significa tigre. La nuova suv della Porsche, strettamente imparentata con l'Audi Q5, sarà in vendita dall'anno prossimo.

COSTRUITA A LIPSIA - Macan, questo è questo il nome scelto dalla Porsche per la nuova suv conosciuta fino ad oggi come Cajun (era un nome provvisorio) che, per dimensioni e prezzo andrà a posizionarsi "sotto" la Cayenne. Macan significa tigre in indonesiano, un animale forte ed elegante, come vuole essere questo nuovo modello. L'auto sarà assemblata nella fabbrica Porsche di Lipsia dall'anno prossimo: per la sua produzione la casa tedesca investirà complessivamente 500 milioni di euro e creerà più di 1.000 nuovi posti di lavoro.

ASPETTO DA “VERA” PORSCHE
- Costruita sulla stessa ossatura dell'Audi Q5, come si può notare dal primo bozzetto diffuso dalla casa tedesca, la Macan si distingue per un aspetto più sportivo, in linea con la tradizione stilistica della Porsche: la carrozzeria a cinque porte ha forme più morbide, e una coda con un lunotto molto spiovente che enfatizza la sportività. Stando ad alcune indiscrezioni, la Macan potrebbe essere proposta anche con carrozzeria a 3 porte per fare concorrenza alla Range Rover Evoque e raggiungere una produzione annuale di 50.000 unità, un quantitativo ritenuto necessario per generare profitti da Mathias Müller, il nuovo amministratore delegato della Porsche.

“GEMELLA” DELLA Q5 - Oltre all'ossatura, si dice che la Macan condividerà con l'Audi Q5 anche la trazione integrale e i motori, con potenze riviste verso l'alto. Le unità a benzina dovrebbero essere due: il 2.0 TFSI turbo in una versione da 240 CV e il 3.0 V6 TFSI da 299 CV. L'alternativa diesel, invece, dovrebbe essere rappresentata da un nuovo 2.0 TDI bi-turbo da circa 200 CV e dal 3.0 V6 TDI da 265 CV. Non dovrebbero poi mancare, una versione Turbo dotata di un nuovo 3.0 V6 bi-turbo da 350 CV sviluppato dalla Porsche e di una versione ibrida derivata dalla Q5 Hybrid da 245 CV (leggi qui il primo contatto). Per quanto riguarda i cambi, si dovrebbe poter scegliere tra il tradizionale manuale a sei marce o il robotizzato a doppia frizione a sette rapporti.

Porsche Macan
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Ritratto di Motorsport
16 febbraio 2012 - 17:35
e si ragazzi povera porsche che deve usare il telaio ed altre pari della audi Q5.. cosi non riuscira mai a battere la futura X4 della BMW... come succede tutt'ora con la X5...
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:45
4
Posso affermare che la Porsche è stata salvata grazie al successo di Cayenne e Panamera, lo so, fa male anche a me, la Porsche mi piace molto, ma questa è la verità. Non dubito che la X5 venda, e anche tanto, ma vende anche la Cayenne e non credo che si farà fatica a vendere il nuovo SUV Porsche. C
Ritratto di Motorsport
17 febbraio 2012 - 16:42
si si lo so che la cayenne a venduto molto.. piace molto anche a me.. però il mio discorso era che fin quando la porsche usera il telaio dei suv vw non riuscira a battere NELLA GUIDA NON NELLE VENDITE le future concorenti come la BMW x4...
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:18
4
Ciao
Ritratto di Tony Soprano
20 febbraio 2012 - 16:49
Porsche tutta la vita,neanche da paragonare con bmw per favore non bestemmiare che è un forum pubblico,qualcuno potrebbe addirittura crederci!!!!!!!!!!!
Ritratto di Robx58
16 febbraio 2012 - 17:40
12
mettono in produzione un'auto in poco più di 9 - 12 mesi, dal progetto alle catene di montaggio. Non fanno come .... che dopo un anno che espongono un'auto, prima color argento e poi rossa, ti sollevano dicendo che tra 2 anni entrerà nelle concessionarie.... Polemiche a parte, questa auto, sarà a mio avviso, l'auto della riscossa, se Cayenne è stato un successo, questa lo bisserà sicuramente.
Ritratto di Chris147
16 febbraio 2012 - 18:36
In pratica è una Q5 travestita...non cambiano nemmeno i motori tranne uno...hahah!! Oramai si è Volkswagenizzata pure la Porsche!!!!
Ritratto di Giumaz
16 febbraio 2012 - 20:31
12
l'Alfa ......... che è stata Fiatizzata ....ma moolto peggio :-((
Ritratto di Dareios
28 febbraio 2012 - 21:04
vediamo di dire cavolate solo per ricordare alla gente che tu puoi comperarti quante porsche e ferrari vuoi! l'alfa prima era sì un marchio prestigioso, ma credo che non arrivasse a costare più di 50'000 € (portando i prezzi dell'epoca pre-fiat ai prezzi attuali), qui si sta parlando di auto da 100'000 €, scusa ma secondo me è più grave farmi pagare un'auto il doppio di una sua simile solo perchè ha un marchio più prestigioso. nel gruppo fiat la differenza tra alfa-fiat e lancia-fiat è al massimo di un 1/3 se proprio vogliamo esagerare!
Ritratto di Giumaz
1 marzo 2012 - 20:17
12
Come al solito non capisci quello che scrivo. Non sto facendo paragoni di prezzo, classe e categoria. Ma in che paragone del piffero ti sei ingarbugliato??? Poverooooooo ... pat pat....
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