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Macan è il nome definitivo dell'altra suv Porsche

16 febbraio 2012

Il nome è indonesiano significa tigre. La nuova suv della Porsche, strettamente imparentata con l'Audi Q5, sarà in vendita dall'anno prossimo.

COSTRUITA A LIPSIA - Macan, questo è questo il nome scelto dalla Porsche per la nuova suv conosciuta fino ad oggi come Cajun (era un nome provvisorio) che, per dimensioni e prezzo andrà a posizionarsi "sotto" la Cayenne. Macan significa tigre in indonesiano, un animale forte ed elegante, come vuole essere questo nuovo modello. L'auto sarà assemblata nella fabbrica Porsche di Lipsia dall'anno prossimo: per la sua produzione la casa tedesca investirà complessivamente 500 milioni di euro e creerà più di 1.000 nuovi posti di lavoro.

ASPETTO DA “VERA” PORSCHE
- Costruita sulla stessa ossatura dell'Audi Q5, come si può notare dal primo bozzetto diffuso dalla casa tedesca, la Macan si distingue per un aspetto più sportivo, in linea con la tradizione stilistica della Porsche: la carrozzeria a cinque porte ha forme più morbide, e una coda con un lunotto molto spiovente che enfatizza la sportività. Stando ad alcune indiscrezioni, la Macan potrebbe essere proposta anche con carrozzeria a 3 porte per fare concorrenza alla Range Rover Evoque e raggiungere una produzione annuale di 50.000 unità, un quantitativo ritenuto necessario per generare profitti da Mathias Müller, il nuovo amministratore delegato della Porsche.

“GEMELLA” DELLA Q5 - Oltre all'ossatura, si dice che la Macan condividerà con l'Audi Q5 anche la trazione integrale e i motori, con potenze riviste verso l'alto. Le unità a benzina dovrebbero essere due: il 2.0 TFSI turbo in una versione da 240 CV e il 3.0 V6 TFSI da 299 CV. L'alternativa diesel, invece, dovrebbe essere rappresentata da un nuovo 2.0 TDI bi-turbo da circa 200 CV e dal 3.0 V6 TDI da 265 CV. Non dovrebbero poi mancare, una versione Turbo dotata di un nuovo 3.0 V6 bi-turbo da 350 CV sviluppato dalla Porsche e di una versione ibrida derivata dalla Q5 Hybrid da 245 CV (leggi qui il primo contatto). Per quanto riguarda i cambi, si dovrebbe poter scegliere tra il tradizionale manuale a sei marce o il robotizzato a doppia frizione a sette rapporti.

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Ritratto di P206xs
16 febbraio 2012 - 17:29
1
a vederla così senza leggere il titolo a prima vista mi è venuta in mente la BRERA!!
Ritratto di mustang54
16 febbraio 2012 - 18:03
2
ho avuto la stessa impressione anch'io
Ritratto di supermax63
16 febbraio 2012 - 18:34
Come ha ben segnalato un altro lettore Porsche in meno di un anno manda in produzione un SUV di dimensioni medie che come qualsiasi altro prodotto Porsche sarà un sicuro successo.Si tratta proprio della stessa filosofia adottata dal Gruppo FIAT con Alfa Romeo 4C che prevedo farà la stessa fine della Fulvia Coupé,Alfa ROmeo Kamal e Maserati Kubang del 2003 e mai andati in produzione proprio come la Lancia Stratos del 2011 prodotta solo come one-off strano ma vero per un vero intenditore e collezionista tedesco
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:42
4
Si rivede l'ultima Alfa GT, un flop se non sbaglio... Eccola: www.google.it/imgres?imgurl=http://www.archimagazine.com/xalfa3.jpg&imgrefurl=http://www.archimagazine.com/xalfa.htm&h=300&w=452&sz=23&tbnid=a7Gou9hPqw6xSM:&tbnh=90&tbnw=136&prev=/search%3Fq%3Dalfa%2Bgt%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=alfa+gt&docid=lv03TWfP9gkxdM&sa=X&ei=mD89T57xCKHT4QT-v5iRCA&ved=0CEAQ9QEwAw&dur=387 E' uguale. Invece il frontale è classico delle nuove Porsche, come quello della 918 Spyder. Eccola: www.google.it/imgres?q=918&um=1&hl=it&client=firefox-a&hs=kR6&sa=N&rls=org.mozilla:it:official&biw=1366&bih=623&tbm=isch&tbnid=tj9YHe5bexR6bM:&imgrefurl=http://www.motorilive.com/porsche/porsche-918-spyder-concept-al-salone-di-ginevra.html/attachment/porsche-918-spyder-concept-6&docid=dCnx1oEpTVRIgM&imgurl=http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2010/03/Porsche-918-Spyder-Concept-6.jpg&w=1577&h=1051&ei=5z89T5PPG4Tc4QTI842FCA&zoom=1&iact=hc&vpx=730&vpy=298&dur=182&hovh=183&hovw=275&tx=150&ty=100&sig=115978623187559146526&page=1&tbnh=132&tbnw=175&start=0&ndsp=18&ved=0CGcQrQMwCQ Ciao
Ritratto di pujentil
16 febbraio 2012 - 21:10
flop???? come nei suoi anni era sempre la cupe' piu' venduta! dopo uscita la brera ha rallentato nelle vendite...sui dati che leggevo era sempre in testa alle vendite la GT comunque, credo che tu ti stia sbagliando di grosso
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:17
4
Magari non vendeva all'estero. Perchè non la fanno più?
Ritratto di pujentil
17 febbraio 2012 - 17:39
non ne vedi una in giro! anche io se è per questo non ne' vedo molte, il fatto è che ricordo benissimo le classifiche delle coupe' piu' vendute, e lei era la prima seguita dalla mercedes clc e bmw serie3 coupe', la ricordo benissimo quella classifica, come se l'avessi davanti in questo momento, e è stata in testa per anni come ti ho detto prima, arrivata la brera poi gli ha tolto il primo posto, è sicuro lo ricordo bene, infatti anche io mi chiedevo come mai di questo successo e poi in giro non ce n'erano molte, comunque era la piu' venduta dati sempre visti in giornali di economia e riviste di auto...e rimane anche una bella macchina al di la' che è vecchia pero' quando e se si vedono in giro è una bella coupe' alla fine dai
Ritratto di giovas
17 febbraio 2012 - 12:39
Fabri99 ma che dici la gt negli scorsi anni forse hai dimenticato quanto vendeva?è stata una gran bella macchina
Ritratto di GL91
17 febbraio 2012 - 16:08
In Italia era in testa alle classifiche, ma nel resto d' europa era molto indietro, ne vendevano 3000 qui e 500 negli altri paesi
Ritratto di pujentil
16 febbraio 2012 - 21:07
veramente anche io ho avuto l'impressione della Brera
Ritratto di Motorsport
16 febbraio 2012 - 17:35
e si ragazzi povera porsche che deve usare il telaio ed altre pari della audi Q5.. cosi non riuscira mai a battere la futura X4 della BMW... come succede tutt'ora con la X5...
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:45
4
Posso affermare che la Porsche è stata salvata grazie al successo di Cayenne e Panamera, lo so, fa male anche a me, la Porsche mi piace molto, ma questa è la verità. Non dubito che la X5 venda, e anche tanto, ma vende anche la Cayenne e non credo che si farà fatica a vendere il nuovo SUV Porsche. C
Ritratto di Motorsport
17 febbraio 2012 - 16:42
si si lo so che la cayenne a venduto molto.. piace molto anche a me.. però il mio discorso era che fin quando la porsche usera il telaio dei suv vw non riuscira a battere NELLA GUIDA NON NELLE VENDITE le future concorenti come la BMW x4...
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:18
4
Ciao
Ritratto di Tony Soprano
20 febbraio 2012 - 16:49
Porsche tutta la vita,neanche da paragonare con bmw per favore non bestemmiare che è un forum pubblico,qualcuno potrebbe addirittura crederci!!!!!!!!!!!
Ritratto di Robx58
16 febbraio 2012 - 17:40
13
mettono in produzione un'auto in poco più di 9 - 12 mesi, dal progetto alle catene di montaggio. Non fanno come .... che dopo un anno che espongono un'auto, prima color argento e poi rossa, ti sollevano dicendo che tra 2 anni entrerà nelle concessionarie.... Polemiche a parte, questa auto, sarà a mio avviso, l'auto della riscossa, se Cayenne è stato un successo, questa lo bisserà sicuramente.
Ritratto di Chris147
16 febbraio 2012 - 18:36
In pratica è una Q5 travestita...non cambiano nemmeno i motori tranne uno...hahah!! Oramai si è Volkswagenizzata pure la Porsche!!!!
Ritratto di Giumaz
16 febbraio 2012 - 20:31
12
l'Alfa ......... che è stata Fiatizzata ....ma moolto peggio :-((
Ritratto di Dareios
28 febbraio 2012 - 21:04
vediamo di dire cavolate solo per ricordare alla gente che tu puoi comperarti quante porsche e ferrari vuoi! l'alfa prima era sì un marchio prestigioso, ma credo che non arrivasse a costare più di 50'000 € (portando i prezzi dell'epoca pre-fiat ai prezzi attuali), qui si sta parlando di auto da 100'000 €, scusa ma secondo me è più grave farmi pagare un'auto il doppio di una sua simile solo perchè ha un marchio più prestigioso. nel gruppo fiat la differenza tra alfa-fiat e lancia-fiat è al massimo di un 1/3 se proprio vogliamo esagerare!
Ritratto di Giumaz
1 marzo 2012 - 20:17
12
Come al solito non capisci quello che scrivo. Non sto facendo paragoni di prezzo, classe e categoria. Ma in che paragone del piffero ti sei ingarbugliato??? Poverooooooo ... pat pat....
Ritratto di Dareios
1 marzo 2012 - 20:53
Giumaz, ma scusa, mi metto nei tuoi panni o di chi come te potrebbe avere in garage ad esempio una vecchia Alfa Romeo 75 e la nuova futura Porsche Macan: ora, ragioniamo, la 75 all'epoca l'avrai pagata massimo 50'000 €, fosse anche la turbo evoluzione, la Macan ora credo che partirebbe dai 40'000 €, mettici su qualche optional e avoglia a superare di slancio e magari quasi a raddoppiare il prezzo dell'Alfa. Ora, a me, se mi spendo 80'000 €, mi romperebbe sapere che per 40'000 € posso avere magari la stessa auto con uno stemma diverso, mentre se mi prendo una attuale Giulietta, avrò speso al massimo 10'000 € in più (a dir tanto magari) più di una uguale accessoriata e motorizzata Bravo. Quindi per questo credo che bruci di più ad un Porschista DOC che non ad un Alfista DOC. Poi certo, questo è un parere personale e pensa che ti parlo da alfista di nuovo corso! Stavolta, magari la frecciatina potrà esser stata inutile, concordo con te, però non capisco cosa ci fosse da comprendere nel tuo commento. Anche la tua era una frecciatina? Magari quelle classiche anti Gruppo Fiat? Non sto facendo polemica, voglio davvero comprendere. Ciao
Ritratto di Giumaz
2 marzo 2012 - 00:52
12
Un'Alfa 75 o sorella non è mai costata una cifra paragonabile agli attuali 50 mila €, ma piuttosto all'attuale costo di una Giulietta, quindi 12 o 13mila € o giu di lì. Ma la vecchia Alfa non aveva confronti come telaistica e motoristica con la Fiat, era una marchio del quale fu detto che "insegnava al mondo a costriure automobili". Cosa che nessuno mai ha pensato della Fiat, e nessuno lo pensa manco oggi. Ecco perchè l'Alfa in mano ai torinesi è stata umiliata a svilita. Chiaro che era una frecciatona!! Col tuo metro di giudizio nessuno comprerebbe una Bentley perchè tanto è una Audi e/o WV cammuffata. Ma non credo che chi compera una Continental GT pensi che a metà prezzo poteva prendere una Phaeton, non sei d'accordo?
Ritratto di Dareios
2 marzo 2012 - 09:56
Ti ringrazio per avermi chiarito il discorso sul prezzo della 75, purtroppo la mia giovane età (22 anni) non mi ha permesso di vedere di persona i listini dell'epoca dell'Alfa Romeo ma neanche di avere in mano un quattroruote del tempo. Sono d'accordo con ciò che dici, difatti per questo credo che il mio sia più un discorso da "persona comune" che non da persone che possono permettersi una Continental, quindi mentre a me magari cambia (faccio un esempio) se prendendo una Octavia SW risparmio 5k € (o anche di più magari) rispetto ad una Passat SW o ad una A4 Avant, ovviamente come detto da te a qualcuno la differenza di prezzo tra una A4 e una Passat non lo spinge comunque a "scendere" verso un marchio "con un prestigio inferiore".
Ritratto di Giumaz
2 marzo 2012 - 13:05
12
sempre anche tra una Octavia e una Passat, al di là del prestigio del marchio. Non credere che ti facciano pagare solo quello. Vuoi perchè una è più plasticosa, fatta con materiali più scadenti, che durano meno eccetera, o assemblata com meno cura, o perchè non ti danno il common rail dell'ultimissima generazione (sono solo elenche che faccio tanto per fare esempi), ma la differenza c'è sempre. Poi è ovvio che uno guarda anche alle proprie tasche ed all'uso che deve fare dell'auto, per cui alla fine gli può andare benissimo una Skoda. Tornando alla Porsche-Audi, questo SUV è solo l'ultima delle auto nate dalla collaborazione dei due marchi: 924, 944, 968 erano tutte Porsche motorizzate da 4 cilindri Audi. Ma per la restante qualità erano Porsche a tutti gli effetti. Per finire ricordati che il Lambo Gallardo non ha un V12 Lambo accorciato, ma un V8 Audi allungato .... non per questo ci farebbe schifo averne una.
Ritratto di 19 9 13 15 14
16 febbraio 2012 - 18:39
scommetto che il frontale sarà simile alla boxster
Ritratto di Cinque porte
16 febbraio 2012 - 18:42
La Porsche è già al secondo SUV e la Maserati deve ancora fare il primo! :-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:49
4
Come un marchio, Porsche, Bentley, Maserati..., rovini la sua storia di auto sportive per produrre un SUV. Certo li fa guadagnare, però.... La Maserati comunque, ha fatto un buon SUV, che si merita quel nome anche solo per la linea(non Kubang, Maserati!). Ciao
Ritratto di Cinque porte
16 febbraio 2012 - 19:02
Finche non ho visto il prototipo 2011 che mi ha conquistato! (strano perchè i suv non mi piacciono). :)
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 19:27
4
Chiamarla in un altro modo. Google Traduttore dice che Kubang è inglese, ma tradotto all'Italiano esce Kubang. Ciao
Ritratto di Cinque porte
16 febbraio 2012 - 19:53
Questo nome non mi piace molto... Molto meglio Cinqueporte! ;)
Ritratto di Claus90
16 febbraio 2012 - 21:19
che ricarrozzamento la q5 vestita a festa
Ritratto di jb007
16 febbraio 2012 - 21:20
macan, mokka, k nomi strani al giorno d'oggi... difficile valutare da quel bozzetto, cmq si appresta niente male l'auto...
Ritratto di axxo78
16 febbraio 2012 - 22:46
se terranno la linea del bozzetto secondo me sarà una fig...ta. Costerà sicuramente uno sproposito visto che già i prezzi del Q5 mi sembrano esagerati.
Ritratto di yeu
16 febbraio 2012 - 23:28
La porsche ha già la cayenne.Vabbè che vuole vendere ma così rischia di abbassare il suo livello di marchio sportivo e prestigioso.Le tradizioni dei marchi vanno tutelate,mentre quì si rischia l'abbassamento del prestigio.Un vero esempio viene dalla Ferrari che ha dichiarato mai un SUV e mai un'auto con 4 porte,alla faccia delle vendite e comunque con le sue 10000 vetture l'anno ha un fatturato di oltre 3miliardi di euro l'anno e degli utili che fanno invidia anche a marchi generalisti che vendono infinitamente di più.Se dobbiamo dirla tutta non vogliono nemmeno vendere più del dovuto giusto per tutelare l'esclusività del marchio perchè se volessero venderebbero molto molto di più e queste sono dichiarazioni di Montezemolo.
Ritratto di stig
17 febbraio 2012 - 07:21
il suv...l'auto inutile per eccelleza...
Ritratto di bubu
17 febbraio 2012 - 08:59
uuu bella!! io aspetto però il nostro Suv maserati!!
Ritratto di narvallinos
17 febbraio 2012 - 15:56
1
bisogna essere porscemi per prendere un transatlantico così.la 4 porte ottima,ma quando si va verso l'Hummer con una sportiva mi viene il vomito !
Ritratto di Nicola Cavarzere
17 febbraio 2012 - 18:37
Con il top della produzione mondiale. Posso capire l'antipatia verso un marchio x o y ma qui si parla di una Q5 come base; uno tra i migliori suv della propria categoria sotto tutti gli aspetti( prezzo a parte questo fa parte della sua esclusività). Anche a me fa rabbia che qui da noi nn si riesca a competere con le produzioni tedesche ma certi interventi sono veramente delle forzature che rasentano il ridicolo. Questa Porsche sarà un successo, per il fatto che è una Porsche ma soprattutto perchè sarà un auto ricca di contenuti, al passo con i tempi e meccanicamente raffinata come lo è la Q5; che infatti è un successo e nn solo in Italia. Oltre a tutto ciò avrà una connotazione sportiva più spinta come ci si aspetta da una Porsche appunto. Chi non ha ancora chiaro che condividere meccaniche permette di investire maggiormente sullo sviluppo del mezzo, proprio grazie alla concentrazione di lavoro e risorse su un solo prodotto, ha le idee un tantino confuse. Poi come sempre il mercato è sempre un buon giudice imho...;)
Ritratto di endy
17 febbraio 2012 - 21:09
Mi piace,ma lo dico anche da possessore di porsche!
Ritratto di Fede97
19 febbraio 2012 - 17:09
MACAN? qui siam pazzi! magari la potevano chiamare......Caman, per restare nello spirito Porsche se proprio proprio ma un nome indiano addirittura...non ho parole! comunque il bozzo è molto bello vedremo come diventerà