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Macan è il nome definitivo dell'altra suv Porsche

16 febbraio 2012

Il nome è indonesiano significa tigre. La nuova suv della Porsche, strettamente imparentata con l'Audi Q5, sarà in vendita dall'anno prossimo.

COSTRUITA A LIPSIA - Macan, questo è questo il nome scelto dalla Porsche per la nuova suv conosciuta fino ad oggi come Cajun (era un nome provvisorio) che, per dimensioni e prezzo andrà a posizionarsi "sotto" la Cayenne. Macan significa tigre in indonesiano, un animale forte ed elegante, come vuole essere questo nuovo modello. L'auto sarà assemblata nella fabbrica Porsche di Lipsia dall'anno prossimo: per la sua produzione la casa tedesca investirà complessivamente 500 milioni di euro e creerà più di 1.000 nuovi posti di lavoro.

ASPETTO DA “VERA” PORSCHE
- Costruita sulla stessa ossatura dell'Audi Q5, come si può notare dal primo bozzetto diffuso dalla casa tedesca, la Macan si distingue per un aspetto più sportivo, in linea con la tradizione stilistica della Porsche: la carrozzeria a cinque porte ha forme più morbide, e una coda con un lunotto molto spiovente che enfatizza la sportività. Stando ad alcune indiscrezioni, la Macan potrebbe essere proposta anche con carrozzeria a 3 porte per fare concorrenza alla Range Rover Evoque e raggiungere una produzione annuale di 50.000 unità, un quantitativo ritenuto necessario per generare profitti da Mathias Müller, il nuovo amministratore delegato della Porsche.

“GEMELLA” DELLA Q5 - Oltre all'ossatura, si dice che la Macan condividerà con l'Audi Q5 anche la trazione integrale e i motori, con potenze riviste verso l'alto. Le unità a benzina dovrebbero essere due: il 2.0 TFSI turbo in una versione da 240 CV e il 3.0 V6 TFSI da 299 CV. L'alternativa diesel, invece, dovrebbe essere rappresentata da un nuovo 2.0 TDI bi-turbo da circa 200 CV e dal 3.0 V6 TDI da 265 CV. Non dovrebbero poi mancare, una versione Turbo dotata di un nuovo 3.0 V6 bi-turbo da 350 CV sviluppato dalla Porsche e di una versione ibrida derivata dalla Q5 Hybrid da 245 CV (leggi qui il primo contatto). Per quanto riguarda i cambi, si dovrebbe poter scegliere tra il tradizionale manuale a sei marce o il robotizzato a doppia frizione a sette rapporti.

Porsche Macan
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Ritratto di havier
16 febbraio 2012 - 23:46
Si che adesso che è della vw di sicuro userà componenti in comune con vw...una volta era un marchio esclusivo...ora è solo un marchio!!rimangono solo ferrari e lambo.
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:20
4
Casa automobilistica aquisita, credo nel 2008, dalla VW.
Ritratto di Cinque porte
17 febbraio 2012 - 19:14
Mi sa che hai scannato di una decina d'anni! ;)
Ritratto di havier
17 febbraio 2012 - 23:44
Si hai ragione...nel 98 pero...quello che volevo dir e che è uno dei pochi marchi storici(escludo quindi zonda) che non si e messo a far suv o ammiraglie o addirittura citycar(tipo aston martin)!!!La lamborghini è rimasta fedele alle sue origini...v 12 per i modelli di punta..linee squadrate e massime prestazioni per mantener il marchio esclusivo....se avesse fatto un paio di suv e una sportivetta a 70.000 o 90.000 euro con tipo 400 cv sai quante ne vendevano???ovvio pero avrebbero dovuto far scader l'esclusivita del marchio.Io non dicevo dove o chi le progetta(fino alla murchelago in Italia...l'aventador so solo che l'anno disegnata degli italiani ma la meccanica non saprei che provenienza abbia)mi riferivo solo alla fedeltà verso la propria immagine.
Ritratto di Claus90
16 febbraio 2012 - 21:19
che ricarrozzamento la q5 vestita a festa
Ritratto di jb007
16 febbraio 2012 - 21:20
macan, mokka, k nomi strani al giorno d'oggi... difficile valutare da quel bozzetto, cmq si appresta niente male l'auto...
Ritratto di axxo78
16 febbraio 2012 - 22:46
se terranno la linea del bozzetto secondo me sarà una fig...ta. Costerà sicuramente uno sproposito visto che già i prezzi del Q5 mi sembrano esagerati.
Ritratto di yeu
16 febbraio 2012 - 23:28
La porsche ha già la cayenne.Vabbè che vuole vendere ma così rischia di abbassare il suo livello di marchio sportivo e prestigioso.Le tradizioni dei marchi vanno tutelate,mentre quì si rischia l'abbassamento del prestigio.Un vero esempio viene dalla Ferrari che ha dichiarato mai un SUV e mai un'auto con 4 porte,alla faccia delle vendite e comunque con le sue 10000 vetture l'anno ha un fatturato di oltre 3miliardi di euro l'anno e degli utili che fanno invidia anche a marchi generalisti che vendono infinitamente di più.Se dobbiamo dirla tutta non vogliono nemmeno vendere più del dovuto giusto per tutelare l'esclusività del marchio perchè se volessero venderebbero molto molto di più e queste sono dichiarazioni di Montezemolo.
Ritratto di stig
17 febbraio 2012 - 07:21
il suv...l'auto inutile per eccelleza...
Ritratto di bubu
17 febbraio 2012 - 08:59
uuu bella!! io aspetto però il nostro Suv maserati!!
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