È (QUASI) FULL OPTIONAL - Costerà 39.990 euro la
Ford Focus Electric, un prezzo ben superiore rispetto alla Nissan Leaf, in vendita da 30.690 euro, e alla BMW i3, acquistabile a 36.499 euro. A giustificarlo, almeno in parte, è l'ottima dotazione di serie che, tra l'altro, include cerchi in lega da 17”, navigatore, telecamera posteriore, garanzia di 5 anni e il sistema SmartGauge con Ecoguida. Si tratta di due schermi Lcd ad alta risoluzione posti ai lati del tachimetro che forniscono varie informazioni sulla vettura e sul viaggio, quali l'autonomia residua in base al consumo reale, il risparmio di carburante totale e istantaneo o le statistiche di guida con consigli per un'andatura efficiente in termini energetici. Pochissimi gli optional della
Ford Focus Electric, tra i quali citiamo i pacchetti Visibility (fari e tergi automatici e retrovisore interno foto-cromatico) e Security (allarme perimetrale e volumetrico), i cristalli oscurati e i sensori parcheggio, tutti proposti a 250 euro.
SI COMPRA A ROMA E MILANO - La Ford Focus Electric è già in produzione nello stabilimento di Saarlouis, in Germania (vedi la galleria fotografica), e al momento è disponibile in due concessionarie di Roma e Milano abilitate a fornire l'adeguata assistenza tecnica. Un numero destinato a crescere rapidamente a cominciare dalle località dove si riscontrerà una domanda maggiore. Con l'avvio della commercializzazione sono stati confermati i dati tecnici che prevedono un motore elettrico da 107 kW (circa 145 CV) e batterie agli ioni di litio da 23 kWh ricaricabili in modalità lenta (11 ore) o veloce (4 ore con caricabatteria da 6,6 kW). L'autonomia dichiarata dalla Ford, grazie anche al dispositivo per il recupero dell'energia in frenata, è di 162 km, mentre la velocità è limitata a 137 km/h per non scaricare troppo velocemente le batterie.