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Prime immagini della Qoros GQ3

23 dicembre 2012

La Qoros GQ3 è una berlina media dalla linea curata. Nessuna informazione sui motori. Sarà in vendita durante l’anno prossimo.

Prime immagini della Qoros GQ3

ASSAGGIO GINEVRINO - Cominciando la marcia d’avvicinamento al salone di Ginevra, la nuova casa cinese Qoros ha diffuso le prime immagini ufficiali della GQ3, la berlina che svelerà alla rassegna svizzera, in programma dal 7 al 17 marzo.

LA CINA È VICINA. ANZI È QUI - La Qoros non ha reso note le dimensioni, salvo quella della larghezza: 1.839 mm. Ha anche detto che la GQ3 ha il passo abbondante, e del resto lo si nota nelle foto. L’effetto è di un corpo vettura ben proporzionato, con il profilo filante e non privo di eleganza. Considerando la misura nota della larghezza si può immaginare che la lunghezza della Qoros GQ3 sia oltre i 450 cm.
 
 
EQUILIBRIO GENERALE -  La Qoros GQ3 è una classica quattro porte con la coda dalla linea tutto sommato piacevole, anche se poco originale. Efficace è il design della parte posteriore, dove i fanali hanno forma semplice ma con le luci al loro interno che creano un bel effetto. Meno pulita appare la parte anteriore, dove si intrecciano parecchi elementi. I fari sono di grandi dimensioni con forma irregolare. Al centro c’è la mascherina che contiene il marchio Qoros in mezzo a una abbondante cornice cromata, e sovrastante altre prese d’aria, due accanto alle luci di direzione e un’altra a tutta larghezza dotata di lamelle. La casa afferma di aver voluto dare alla vettura una impronta europea - è opera del centro stile di Monaco in Germania - ma nella parte anteriore si direbbe che hanno tenuto presenti i gusti del pubblico cinese, che a quanto pare ama le cromature. 
 
CERCHI D’EFFETTO - La Qoros GQ3 dà un’immagine ben piantata per terra, oltre che per la larghezza notevole, anche per le misure delle ruote, con cerchi in lega da 19” dal disegno complesso, con otto elementi composti da tre specie di raggi ciascuno. Il comunicato della casa precisa che i cerchi in lega saranno di serie.
 
 
EQUIPAGGIAMENTO “OCCIDENTALE” - L’abitacolo della Qoros GQ3 si presenta ben curato, con una distribuzione razionale e ordinata dei vari elementi. Al centro della plancia spicca il display da 8 pollici in cui è annunciata una ricca dotazione in materia di infotainement. Oltre che il navigatore e le varie funzioni di servizio, è anche previsto il dispositivo che lancia il segnale di richiesta di soccorso in caso di emergenze. Oltre a ciò attraverso il sistema di bordo sarà possibile prendere gli appuntamenti con la rete di assistenza. Completa è annunciata la dotazione di sicurezza, con i vari airbag oggi disponibili. 
 
QUALI MOTORI? - Il comunicato della Qoros non fa cenno ai motori. Per saperne qualcosa bisogna aspettare il salone di Ginevra, a meno che la Qoros non voglia riservarsi qualche altra comunicazione ufficiale per gennaio e febbraio per far crescere l’attenzione e l’interesse. 
 
 
IN VENDITA L’ANNO PROSSIMO - La Qoros GQ3 sarà presentata a Ginevra e poi al salone di Shanghai, prima di essere messa in vendita nel corso del 2013, anche se non ci sono ancora notizie sulla creazione di una rete di vendita e di assistenza.
 
CHI È LA QOROS - La Qoros è una società cinese Chery Automobile e dal gruppo israeliano Israel Corporation, attivo nel settore dei trasporti. Si è fatta notare per la vasta “campagna acquisti” in materia di manager e tecnici con esperienze in società automobilistiche europee. Il responsabile del design, per esempio, è Gert Volker Hildebrand, considerato il “padre” della Mini. L’attività produttiva è prevista nello stabilimento di Changshu, completamente nuovo. La produzione iniziale prevista è di 150 mila unità all’anno, ma con piani di crescita sino a 450 mila auto annue.
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Ritratto di dibifree
24 dicembre 2012 - 18:01
ti ricordo che 80% di quello che usi giornalmente e di fattura cinese...stai attento allora...(parlo di elettronica e imformatica telefonia ect ma anche altre cose) che non ti scoppino in mano..ciao e Buon Natale
Ritratto di lada-niva22
24 dicembre 2012 - 19:49
lo so che purtroppo il mondo è praticamente in mano alla Cina...ma un conto è utilizzare un cellulare da 100 euro o un pelapatate, altro discorso è rischiare la vita (mia e di altre persone) su lamierini a 4 ruote... tralasciado inoltre l'affidabilità di meccaniche e qualità degli interni. Di certo, in campo automobilistico, non sarò mai "complice" dello schiavismo cinese.
Ritratto di NicoV12
25 dicembre 2012 - 19:11
2
Nemmeno io. Purtroppo la cosa che più mi preoccupa sono le persone che hanno votato 5-4 volanti questo cesso di auto.
Ritratto di Puglio
24 dicembre 2012 - 15:10
6
Il muso assomiglia alla Subaru Imprezia... gli interni della Skoda Octavia...Il posteriore della Volkswagen Passat.... Qualche dettaglio sportivo in per distinguela e il gioco è fatto.... un'auto sportiva ma nello stesso tempo comoda...Peccato che la compreranno in pochi visto che in Italia quasi tutti hanno il paraocchi....
Ritratto di dibifree
24 dicembre 2012 - 17:45
si avvicinano sempre più ai gusti europei...sbagliano partendo da una berlinona così ma contenti loro...allora ho letto i commenti e sinceramente hanno più un tono ironico/sarcastico nei confronti dei cinesi che verso l'auto...quindi limitiamoci a vedere l'auto e non a chi la fa....il problema sarà il prezzo che se non sarà competitivo ma parecchio competitivo non avrà senso importarla in Italia...direi max 15.000 euro e allora si che venderanno ...
Ritratto di Domi
24 dicembre 2012 - 17:59
Sono curioso di vederla a Ginevra, valutandone la qualità, le finiture, i motori ed il prezzo. Non bisogna essere pero' presuntuosi, molti prodotti cinesi sono validi. Vedi computer e informatica.
Ritratto di gixxs
25 dicembre 2012 - 15:54
2
Il design mi sembra molto equilibrato, sia all'esterno che all'interno, senza inutili fronzoli o soluzioni tanto "originali" quanto inutili. Personalmente cambierei solo la calandra (la fascia cromata la trovo un po' eccessiva) e il disegno dei cerchi. Per il resto mi piace. Meglio ancora sarebbe una versione sw.
Ritratto di pierogiorgio
26 dicembre 2012 - 10:27
hanno cominciato così anche le auto giapponesi,guarda cosa sono diventate,alcuni anni fa non si sarebbe mai immaginato che avrebbero superato in affidabilità le auto tedesche.
Ritratto di mario1953
26 dicembre 2012 - 12:49
Costruiscono auto con approssimazione e poi,la rete di assistenza scarsa,qualita' cinese e non voglio aggiungere altro.Basta dare un'occhiata alle DR.Ma credono che in Europa,la gente che acquista le auto,ha gli occhi bendati?Ci vuole ben altro per convincere un Europeo e ancor piu' un Italiano a comprare una loro auto:ma mi facciano il piacere, come diceva il Grande Toto'!
Ritratto di barby_93l03l407m
26 dicembre 2012 - 17:29
speriamo che sia difettosa, poco sicura, e più brutta ancora che in foto, così ne vendono poche!!!
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