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Emergono i primi dettagli sull'Audi A1

14 ottobre 2009

La piccola di Ingolstadt dovrebbe arrivare sul mercato il prossimo anno. Si tratta di un'auto fondamentale per l'Audi, che vuole diventare il più grande Costruttore di auto di prestigio entro il 2015.

LA VEDREMO NEL 2010 - Arrivano le prime indiscrezioni sulla futura piccola Audi, la A1, che dal 2010 dovrebbe competere sul mercato con la Mini, la Fiat 500, l'Alfa MiTo e la Citroën DS3. La A1 giocherà un ruolo molto importante per la Casa si Ingolstadt, che ha obiettivi molto ambiziosi: vuole vendere 1,5 milioni di auto l'anno entro il 2015.

L'esistenza del progetto Audi A1 è noto sin dal 2007, quando al Salone di Tokyo fu annunciato il prototipo Metroproject Quattro Concept. In quell'occasione la vettura fu presenatata in configurazione a tre porte. Il nome A1 venne allo scoperto al Salone di Parigi 2008, dove l'Audi porto un "concept" della versione a cinque porte, denominata Sportback (quella che vediamo in questa pagina).

 

Audi a1 conceptAudi a1 concept 03
Il prototipo della Audi A1 in foto, è quello presentato al Salone di Parigi del 2008.

Stando alle parole di alcuni dirigenti dell'Audi, la piccola A1 non arriverà solo in configurazione berlina, ma anche in versione cabrio e famigliare. Non mancherà nemmeno la famosa trazione integrale Quattro.

CON I MOTORI DELLA A3 - “Cominceremo con la tre porte, che condividerà alcuni motori con la A3”, avrebbe detto un dirigente del Gruppo.

 

Audi a1 concept 06
Gli interni del prototipo della A1 Sportback.

Non ci sono indicazioni su una eventuale versione elettrica dell'Audi A1. Di certo l'Audi non starà a guardare visto che la sua maggiore concorrente, la Mini, avrà presto una versione elettrica.

 

Audi a1 concept 05
Anche per la versione di serie è possibile ipotizzare l'uso di fanali a led, come quelli del prototipo.

 

CI SARÀ ANCHE LA S1 - Come da tradizione, per l'Audi A1 è prevista anche una versione sportiva, che si chiamerà S1.





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Ritratto di Oscar
16 ottobre 2009 - 19:51
poi dipende anche dai soldi che hai..... in effetti anche l'alfa costa molto caro pensa la gt la brera e la 159...
Ritratto di Peacy
16 ottobre 2009 - 19:59
quindi non definiamo le tedesche auto da miliardari e le italiane auto da poveracci.. il brtto è che alla Fiat vendono tutto fumo e niente arrosto!
Ritratto di Oscar
16 ottobre 2009 - 20:01
infatti la fiat era famosa perchè costava poco, ma adesso...... è uguale alle atre (comuni)
Ritratto di Peacy
16 ottobre 2009 - 20:06
esatto.
Ritratto di Oscar
16 ottobre 2009 - 20:07
devo andare
Ritratto di Peacy
16 ottobre 2009 - 20:12
ciao!
Ritratto di El bocia
16 ottobre 2009 - 20:12
eheh...l' alfa romeo sarebbe meglio dell' audi?... magari 30 anni fa era meglio l' alfa ma il presente è tutt' altra cosa...tecnoclogicamente parlando l' audi è 10 spanne superiore al biscione sia per quanto riguarda i motori sia per l' estetica...se ritornassero ai motori boxer avrei più stima di questa casa (quasi sull' orlo del fallimento)...
Ritratto di Peacy
16 ottobre 2009 - 20:16
questo è quello che tante persone dovrebbero capire...
Ritratto di Montreal
16 ottobre 2009 - 21:31
tutti dicono audi e bmw...tra poco,non appena l'alfa firmerà l'accordo alfa-maserati, il biscione tornerà a riprendere cavalli dopati e trazione posteriore, con tanto di telai maserati...così da ritornare nel polo delle auto di lusso!! vedi la 8C! altro che audi e bmw!
Ritratto di El bocia
17 ottobre 2009 - 10:28
sarà supertecnologica quest automobile ma vogliamo paragonarla alla r8?? ahah mi viene da ridere...esteticamente siamo su 2 poli opposti, la 8c sembra una sportiva del presente, la r8 è un' auto del futuro, mi dispiace ma c'è poco da discutere..poi se uno dice che è un purista alfa posso capire la sua non obiettività...
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