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Emergono i primi dettagli sull'Audi A1

14 ottobre 2009

La piccola di Ingolstadt dovrebbe arrivare sul mercato il prossimo anno. Si tratta di un'auto fondamentale per l'Audi, che vuole diventare il più grande Costruttore di auto di prestigio entro il 2015.

LA VEDREMO NEL 2010 - Arrivano le prime indiscrezioni sulla futura piccola Audi, la A1, che dal 2010 dovrebbe competere sul mercato con la Mini, la Fiat 500, l'Alfa MiTo e la Citroën DS3. La A1 giocherà un ruolo molto importante per la Casa si Ingolstadt, che ha obiettivi molto ambiziosi: vuole vendere 1,5 milioni di auto l'anno entro il 2015.

L'esistenza del progetto Audi A1 è noto sin dal 2007, quando al Salone di Tokyo fu annunciato il prototipo Metroproject Quattro Concept. In quell'occasione la vettura fu presenatata in configurazione a tre porte. Il nome A1 venne allo scoperto al Salone di Parigi 2008, dove l'Audi porto un "concept" della versione a cinque porte, denominata Sportback (quella che vediamo in questa pagina).

 

Audi a1 conceptAudi a1 concept 03
Il prototipo della Audi A1 in foto, è quello presentato al Salone di Parigi del 2008.

Stando alle parole di alcuni dirigenti dell'Audi, la piccola A1 non arriverà solo in configurazione berlina, ma anche in versione cabrio e famigliare. Non mancherà nemmeno la famosa trazione integrale Quattro.

CON I MOTORI DELLA A3 - “Cominceremo con la tre porte, che condividerà alcuni motori con la A3”, avrebbe detto un dirigente del Gruppo.

 

Audi a1 concept 06
Gli interni del prototipo della A1 Sportback.

Non ci sono indicazioni su una eventuale versione elettrica dell'Audi A1. Di certo l'Audi non starà a guardare visto che la sua maggiore concorrente, la Mini, avrà presto una versione elettrica.

 

Audi a1 concept 05
Anche per la versione di serie è possibile ipotizzare l'uso di fanali a led, come quelli del prototipo.

 

CI SARÀ ANCHE LA S1 - Come da tradizione, per l'Audi A1 è prevista anche una versione sportiva, che si chiamerà S1.



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Ritratto di stig
19 ottobre 2009 - 22:43
.........
Ritratto di Montreal
21 ottobre 2009 - 14:13
l'alfa è sempre alfa! ogni auto è un vero mito! tranne che x la mito...che x me hanno fatto un buco nell'acqua. sono alfista, si, ma questa cazzata non la concepisco...
Ritratto di Al86
17 ottobre 2009 - 12:17
in famiglia avevamo una 33 "famigliare" del '93 e la considero una delle ultime vere Alfa , non intendo che quelle nuove (sopratutto 8c) non mi piacciano, ma cavolo quella 33 era stupenda 1.3 da 90cv (allora un 1.3 si sognava una potenza simile) e quel motore boxer aveva un sound unico che le alfa attuali possono solo sognarselo: accendevi il motore, mettevi il piede sull'acceleratore e sentivi quella meravigliosa sinfonia metallica che ti entrava dritta nel cuore; il telaio era rigido come in tutte le sportive (ogni buca era un colpo alla schiena), bassa da terra e con una tenuta impeccabile; unica "pecca" la trazione anteriore. Poi prendemmo una golf III 1.8 da 90 cv, un'ottima auto, montaggio perfetto (dopo 10 anni nessun rumore o scricchiolio neanche nelle buche più profonde), ottima tenuta di strada, ottima trazione e cambio dai rapporti perfettamente sincronizzati. Questo per dire che non mi soffermo troppo sul patriottismo o altro ma bado alla qualità, non ho nulla ne contro il gruppo Volkswagen ne contro il gruppo Fiat. Questa nuova A1 onestamente mi piace (così come l'Alfa Mito) ma concordo sul fatto che il prezzo sarà eccessivo; per quanto riguarda l'Alfa Mito mi piace anch'essa ma, per me, gli manca quel non-so-ché che la renda una vera Alfa "vecchio stile". Aggiungo anche che non tutte le auto debbano avere un design futuristico, l'Alfa 8c ha apposta una linea retrò per cercare di riconquistare gli appassionati delle vecchie Alfa Romeo da corsa (6c) e per far rivivere, in parte, le emozioni di quell'epoca alla vista di un'Alfa; L'Audi invece si rivolge ad un pubblico più "futurista" e esteticamente innovativo che cerca in una sportiva linee nuove senza legami col passato.
Ritratto di maverick1980
17 ottobre 2009 - 13:58
la R8 ha la linea del futuro?ma ci vedi?è praticamente una Lamborghini , anche gli interni sono pratica,emte uguali! prima di aprire bocca rifletti perpiacere!
Ritratto di salvospak
17 ottobre 2009 - 15:10
Grandeeeee! La r8 in confronto alla 8c è molto + bella la tedesca, soprattutto negli interni.. La lambo rappresenta x me il miglio marchio tra le super sportive, compresa ferrari! Cmq avrei 100mila € e dovrei scegliere tra audi e alfa romeo....mi andrei a prendere la stupenda Maserati Granturismo.. (p.s. l'8c nn è prenotabile xk i 500esemplari costruiti li hanno gia venduti tutti! Poveretto ki l'ha comprata!:(
Ritratto di Francesco T
17 ottobre 2009 - 14:23
ha ragione maverick1980....
Ritratto di El bocia
17 ottobre 2009 - 14:32
infatti anche la lamborghini è futuristica...cosa centra il fatto che siano simili? resta sempre il fatto che una 8c sfigura enormemente di fronte ad una r8...poi che vi piaccia o meno quello è affar vostro, ma sarebbe come mettere a confronto una golf con una bravo...
Ritratto di El bocia
17 ottobre 2009 - 14:34
ha no aspetta...adesso è più bella una 8c di una lamborghini...ahuahuahuahuhauhuahuhauhuahu...ma neanche un non vedente daaaaai!!! per piacere voi!! ahah
Ritratto di El bocia
17 ottobre 2009 - 14:44
rendetevi inoltre conto che l' alfa 8c è stata prodotta solo in 500 esemplari non perchè sia costruita in chissà che materiali o perchè ci sono chissà che studi ingenerestici alle spalle, ma per attirare i collezionisti...per quella fascia di prezzo di serie sarebbero tutte giacenti presso i magazzini e lo sapevano molto bene...
Ritratto di salvospak
17 ottobre 2009 - 15:16
E bravo! Sopra ho scritto quasi la tua stessa cosa! E ho aggiunto “SFIGATI I 500 CIEKI KE L’HANNO ACQUISTATA”..
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