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4 milioni di volte Skoda Octavia

29 agosto 2013

Traguardo di produzione raggiunto in 17 anni di carriera e tre generazioni per il modello più venduto della Skoda.

4 milioni di volte Skoda Octavia
UN MODELLO CRUCIALE - Lo stabilimento ceco di Mladá Boleslav ha sfornato il 4 milionesimo esemplare della Skoda Octavia, la berlina lanciata nell’ottobre del 1996 che ha segnato l’inizio della partnership tra la Skoda e la Volkswagen. Si tratta di un modello di terza generazione, lanciato all’inizio dell’anno, verniciato nella tinta Race Blu. La Skoda Octavia ha rappresentato circa il 38% delle vendite totali del marchio nel periodo compreso tra il 1996 e il luglio 2013, rafforzando la posizione di auto più venduta nei 118 anni di storia del marchio ceco. 
 

Dall'alto, terza, seconda (2004-2013) e prima generazione (1996-2004) dell'Octavia.
 
OBIETTIVO CRESCITA - La Skoda ha lanciato la sua offensiva di prodotto non solo con la Octavia ma anche con le nuove Superb, Rapid, Yeti, Citigo con l’obiettivo prefissato di vendere 1,5 milioni di vetture l’anno entro il 2018. La Skoda Octavia è oggi disponibile in variante berlina (anche nell’allestimento sportivo RS) e station wagon (anche 4x4), in combinazione con motori a benzina da 105 a 220 CV e diesel da 105 a 184 CV con prezzi a partire da 18.610 euro della 1.2 TSI fino ai 30.070 della 2.0 TDI RS DSG (mille euro il sovrapprezzo per la station wagon). Oltre alla produzione presso lo stabilimento principale di Mladá Boleslav, la Octavia viene prodotta anche in Russia, India, Ucraina, Zazakistan e dal 2014 anche in Cina, mercato di riferimento per la Skoda.
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Ritratto di gio.G
29 agosto 2013 - 18:52
20
La Skoda Octavia mi è sempre piaciuta, l ultima poi davvero tanto. È l esempio di un ottima macchina a un buon prezzo.Nonostante questo ha un nome che non le rende giustizia e come macchina è comunque triste e freddina.
Ritratto di gio.G
29 agosto 2013 - 18:59
20
La Skoda Octavia mi è sempre piaciuta, soprattutto la terza serie. È un esempio di ottima macchina a prezzi abbordabili, ma è anche vero che è un po triste e freddina. Senza contare poi il marchio, anch esso validissimo ma d una tristezza....
Ritratto di Andrea Ford
29 agosto 2013 - 20:15
Molta gente dice che invece di comprare audi sarebbe meglio comprare skoda perché è la stessa identica cosa a livello di motori,pianali e componentistica in generale ma io sono di parere del tutto opposto o meglio, sarà anche vero che sono la stessa identica cosa però le audi si presentano in un modo e le skoda in un altro, le trovo le più anonime auto del mondo, molto fredde e prive di personalità, di fatto Skoda esiste solo come marchio ma per il resto è solo un ensemble di tanti pezzi del gruppo VW e così anche le linee, le più blande mai viste, come appeal visivo Seat la schianta dieci a zero, figurarsi VW e Audi, no per me il marchio Skoda proprio non esiste.
Ritratto di MAXTONE
29 agosto 2013 - 20:22
E soprattutto non ti rendi conto che la medesima impressione trasmessa da Skoda, quella che tu hai descritto in modo così eloquente, calza alla perfezione per il marchio Audi, un marchio uscito fuori dal nulla creato da VW esattamente come Toyota ha fatto con Lexus.
Ritratto di Andrea Ford
29 agosto 2013 - 20:29
Innanzitutto frustrato sarai te, a me il marchio Skoda fa schifo punto e basta e ho argomentato a sufficienza per esporre i motivi, a te da fastidio perché al tempo stesso ho elogiato audi che detesti ma non è certo un mio problema.
Ritratto di MAXTONE
29 agosto 2013 - 20:40
Se non arrivi neanche a capire che audi e skoda sono le stesse auto solo con marchi diversi. Se poi preferisci audi per via delle linee allora è un altro discorso seppur lo poco comprensibile dato che le linee audi sono noiose quanto quelle skoda.
Ritratto di gio.G
30 agosto 2013 - 00:06
20
Premesso che nessuno su questo forum ti prende seriamente, tu, colui che ama con tutto se stesso la Toyota, vieni a parlare di linee? Ma da dove esci? L Urban Cruiser se l hai comprato solo tu ci sara un motivo. Quasi una presa in giro. Ha inventato il segmento piu importante degli ultimi anni (quello dei suv piccolini) dove gli altri hanno venduto milioni di macchine e la toyota non sapeva a chi rifilarli. Comunque continua cosi che vai lontano ;)
Ritratto di MAXTONE
30 agosto 2013 - 01:31
L'Urban Cruiser ha inventato il segmento dei suv piccoli solo che ha venduto poco perche' Toyota ha sbagliato a prezzarlo 24,000 euro quando gli altri partono da 10,000 euro meno. Ma l'auto è eccellente,ha una tenuta del valore dell'usato superiore a tutte le rivali per diversi motivi: carenza d'offerta, prestigio toyota nel 4x4, eccellente trazione integrale (lo ha scritto Quattoruote, sul fascicolo di luglio 2012 nell'articolo "sfidano il tempo". Ma non è stata un vero flop perche' come Scion xD e Toyota IST è molto diffusa negli USA e nel resto del mondo. Parlando di veri flop che mi dici dell'Audi 50? Della V8? O in tempi piu'recenti dell'A2...
Ritratto di gio.G
30 agosto 2013 - 07:55
20
È inutile che vai a prendere i dati degli stati uniti. Poi è risaputo che di auto purtroppo loro non ne sanno nulla quindi....Bisogna rifererirsi all Italia dove ne avranno piazzate sicuramente meno dell Audi A2.
Ritratto di Valerio Ricciardi
30 agosto 2013 - 13:05
...il 51% è del Governo della repubblica Céca, che NON ha voluto cedere tutto il know how. Quanto ad Audi, l'indice di difettosità migliore quanto a qualità di prodotto non lo hanno loro, ma proprio la Skoda, seguita da Audi, poi VW e infine le Seat. Che la componentistica di tutte e quattro le Case esca al 70% dagli "stessi scaffali" non vuol dire che le vetture siano uguali: è un fatto di stabilimento. La Panda che è uscita da poco di produzione, aveva la qualità di prodotto migliore di tutto il gruppo Fiat, perché a Tichy (Polonia) l'organizzazione nello stabilimento era la migliore, la conflittualità minima e l'armonia fra le squadre un modello. Lo stabilimento ultramoderno dove montano le Octavia ha il pavimento in parquet, le pareti son tutte vetrate in cristallo, gli operai lavorano per "isole" e da questo discende l'affidabilità della vettura, anche con gli stessi motori e centraline. Skoda, paradossalmente, non è la stessa cosa degli altri marchi del gruppo, in questa fase della storia come qualità di prodotto è meglio. I report degli interventi in garanzia e non parlan chiaro.
Ritratto di osmica
30 agosto 2013 - 18:33
non capisco come la vettura (il prodotto) è fatto meglio se ci sono le pareti in cristallo... Forse, tale particolare, implica un ambiente migliore per gli operai e questi sono qualitativamente più produttivi?
Ritratto di Valerio Ricciardi
30 agosto 2013 - 20:36
l'ambiente di lavoro di tipo "manageriale" anche se alla fine di catena di montaggio si tratta, le isole con i gruppi che fan sempre "la stessa cosa ma mai lo stesso gesto", con la responsabilità di un sottogruppo di componentistica (es. un "isola" monta ventilazione e climatizzazione, un'altra si occupa di sedili e pannelli porta, un'altra sistema il cruscotto e controlla i sensori e i seevomotorini in giro etc) la percezione di un ambiente non alienante fanno molto per migliorare concentrazione e produttività. L'operaio invece che 10000 volte al giorno stringe sempre lo stesso bullone come Chaplin in "tempi moderni" diventa un bruto demotivato e desideroso solo di finire il turno. Capofila è stata Volvo; han seguito Skoda e poi Hyundai.
Ritratto di mipola
29 agosto 2013 - 20:06
prima o poi dovrò andare a visitare il ZAZAKISTAN!!!
Ritratto di Bounty Killer
29 agosto 2013 - 20:53
Certo che se, dal giorno della nascita ad oggi, si son vendute 4 milioni di Octavia, qualche pregio quest'auto lo avrà pure. Dal mio punto di vista, l'Octavia (come altrettanto le altre sorelle del Marchio ceco) offre un buon mix tra qualità e prezzo finale, che la rendono un'auto sufficientemente appetibile per un buon numero di acquirenti. L'estetica - come per la maggior parte delle auto del Gruppo VAG - è fin troppo "tradizionale" rispetto altre concorrenti più - diciamo - "originali", ma evidentemente i milioni di acquirenti Volkswagen Group, preferiscono così e il colosso tedesco li accontenta. Per chi, invece, continua ad affermare che le Skoda altro non sono che Audi a "minor prezzo", lo invito - cortesemente - di recarsi presso i rispettivi concessionari e confrontarle toccandole con mano (e NON limitandosi a riportare i "sentito dire" dagli altri). Belle o brutte che siano (non m'interessa, in quanto l'estetica è un parametro puramente SOGGETTIVO), le Audi - pur condividendo pianali, meccanica ed altra componentistica con le altre "cugine" del gruppo - sono le vetture con la confezione migliore in assoluto (per qualità dei materiali impiegati, livello delle finiture, ecc.), rivaleggiando senza particolari timori d'inferiorità con BMW, Mercedes, Jaguar ed altre premium simili; seguono - quasi - a ruota le Volkswagen che si avvicinano abbastanza alle Audi, senza però le medesime attenzioni ai particolari (che, comunque, per le Volks in genere sono sempre di buon livello); ancora mezzo gradino sotto, ecco le Skoda che si presentano in una veste sempre molto curata e ben rifinita, ma non proprio identica alla confezione di Audi (prima) e Volkswagen (poi); migliora - e non poco - infine, la confezione complessiva delle ultime generazioni di Seat, oramai sullo stesso (apprezzabile) livello delle Skoda, ma con un design - forse - leggermente più "dinamico" e "originale".
Ritratto di Valerio Ricciardi
30 agosto 2013 - 13:08
...in un post poco sopra. La qualità di prodotto non è necessariamente funzione del posizionamento sui listini., e le freddine e un po' anonime Skoda ne son la prova.
Ritratto di Bounty Killer
30 agosto 2013 - 14:33
Ho letto il tuo intervento, ma io mi riferisco esclusivamente alla confezione (più o meno accurata) di ogni singolo Marchio del Gruppo tedesco e non all'indice di difettosità che è ben altra cosa.
Ritratto di Willy2000
29 agosto 2013 - 20:58
stupenda!
Ritratto di MatteFonta92
29 agosto 2013 - 21:05
3
A me quest'auto esteticamente non ha mai detto nulla, così come tutte le Škoda, del resto... comunque, restano auto valide e ben fatte offerte ad un prezzo giusto, al contrario di Audi, per esempio.
Ritratto di SuperKarma
29 agosto 2013 - 22:56
Sulla Skoda si raccontavano barzellette e guarda cosa è diventata! Complimenti a VW: qualunque cosa tocca diventa oro. Quanto ci vorrá perché marchi veri e con una storia prestigiosa (Lancia e Alfa) facciano numeri paragonabili a questi...?
Ritratto di lucios
29 agosto 2013 - 23:52
4
.......ma non è poi tanto un risultato significativo....in 17 anni! Pensate che la Skoda dalle nostre parti non era conosciuta prima del muro di berlino, ma in molti paesi dell'est era vendutissima........quindi non parliamo tanto di brutto anatroccolo che diventa cigno (almeno a livello di vendite)..........non scordatevi che la Trabant era la macchina più venduta e la 124 Fiat in russia era la macchina con più successo........ultimamente con queste cifre i crucci, mamma mia....................
Ritratto di miscone
30 agosto 2013 - 09:13
1
si le Skoda non sono affatto male. Ma per quanto riguarda i prezzi mi permetto di dire che non sono proprio bassi. Anzi .. provate a fare una configurazione sul sito della Casa e vedrete che per avere un auto degnamente accessoriata si arriva a spendere dai 25 mila in su. A me piace la Yeti ma volendo prenderla 4x4 con un motore decente e con gli optional minimi il prezzo sale che è una bellezza. Se mai dovessi decidere di prenderne una credo che cercherò un buon usato o una km 0.
Ritratto di FR1504
30 agosto 2013 - 09:56
Nella prima foto dell'articolo l'ultima serie della skoda octavia sembra più vecchia della seconda serie, gli hanno fatto un desain stile anni 90 troppo semplice.
Ritratto di GDR
30 agosto 2013 - 10:34
Da ex utente della Octavia (avevo una 1.6 LX base) posso tessere solo lodi a questo modello. Mai in 11 anni e 180.000 una panne, una rottura, era estremamente parca nei consumi (più di 16 di media). L'unico difetto che riferire era lo scarso spazio per le gambe dei passeggeri posteriori e una lentezza in ripresa (ma era la poca potenza del modello). Quindi, se avro' l'occasione di poter ricomprare una media, non avrò alcun dubbio.
Ritratto di Gordo88
30 agosto 2013 - 17:06
1
Tanta sostanza e pochi fronzoli, ad alcuni può piacere ad altri meno (personalmente la apprezzo parecchio) comunque l' ottimo rapporto qualità/prezzo penso sia un dato oggettivo.
Ritratto di fabilan
30 agosto 2013 - 20:41
comprata la 1.6 tdi ambition a giugno, mi è piaciuta moltissimo e ho deciso di lanciarmi. Mi dovrà accompagnare per tanto tempo...
Ritratto di gigi giacosa
31 agosto 2013 - 09:24
la mia prossima auto???? skoda octavia
Ritratto di gigi giacosa
31 agosto 2013 - 09:24
la mia prossima auto???? skoda octavia
Ritratto di gigi giacosa
31 agosto 2013 - 09:24
la mia prossima auto???? skoda octavia
Ritratto di Erdadda
31 agosto 2013 - 10:59
1
L'unico marchio tedesco ( ormai ) che ti permette di portare qualità a casa al prezzo giusto. È vero la linea risulta un po' anonima, ma questa non è la marca giusta per cercare il guizzo estetico. Per quello ci sono le vag e ancor più su audi. Passerà lo stereotipo skoda = ubriaco dell'est Europa? Roba da matti.
Ritratto di Rav
1 settembre 2013 - 15:56
4
Proprio ieri sera ho visto la nuova Octavia berlina e che dire, auto ben fatta, gradevole, elegante e venduta a prezzi onesti. Porti a casa una macchina comoda e concreta senza che abbia un aspetto dimesso o da low cost. Anzi. La prima cosa che ho pensato è stata "Ciao ciao Passat". Ormai mi chiedo che senso abbia comprare una Passat piuttosto che una Octavia visto che ad oggi è anche stilisticamente migliore. Non la confronto con Audi che è qualitativamente superiore anche se meccanicamente simile, ma con Volkswagen il divario si acorcia, soprattutto con questo modello.