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Quanto si spende per ricaricare l’auto elettrica? 

Pubblicato 08 luglio 2020

Facciamo due conti su quanto costa la ricarica rispetto alle normali auto a motore termico, fra conferme e sorprese.

Quanto si spende per ricaricare l’auto elettrica? 

MA QUANTO SI SPENDE? - Le elettriche sono molto più efficienti delle automobili a benzina e gasolio, come abbiamo visto in QUESTO articolo. Ma tale grande efficienza si traduce in costi per 100 km minori rispetto a quelli delle automobili convenzionali?. La risposta non è semplice non solo perché i prezzi dell’energia elettrica sono molto variabili, ma anche perché il modo con il quale si carica la batteria ha la sua influenza. 

EFFICIENZA DELLA RICARICA - Andiamo con ordine partendo dal fatto che i chilometri percorsi con 1 kWh rilevati, ad esempio con il ciclo WLTP, tengono conto del percorso “dal serbatoio alle ruote”, (TTW, Tank To Wheel): si misura l’energia che esce dalla batteria e rapportata ai km percorsi. Se siamo su una Zoe, per esempio, sappiamo che prelevando dal battery pack 1 kWh percorreremo 5,8 km. Ma quanta energia consumiamo per avere quel kWh disponibile nella batteria? Qui entra in gioco l’efficienza della ricarica, che è meno del 100% e oscilla indicativamente fra l’85 e l’80%. Per avere 1 kWh nella batteria il caricabatteria erogherà quindi circa 1,2 kWh e questo fa scendere la percorrenza a poco più di 5 km/kWh.

ECONOMICA? NON SEMPRE - Possiamo paragonare questa perdita all’evaporazione del carburante: se il distributore eroga 1 litro, nel serbatoio avrò poco meno di un litro ma il fenomeno è quasi trascurabile, soprattutto per il gasolio che è meno volatile. Con queste ipotesi semplificate assumiamo che occorrano 20 kWh per fare 100 km. A questo punto arriva la variabilità: se ricarico a casa con il mio impianto fotovoltaico il costo sarà bassissimo perché la vita utile dei pannelli è maggiore di 20 anni e anche le spese di gestione sono basse. Ricaricando dalla rete elettrica è verosimile un costo totale (con oneri di sistema, dispacciamento e simili) di 20 cent/kWh che porta ad un esborso di 4 euro per 100 km, paragonabile a quello di un’auto a metano. Le colonnine a 22 kW in corrente alternata erogano energia a circa 40 cent/kWh e quindi il costo raddoppia, arrivando a 8 euro/100 km. Con i prezzi attuali si tratta di un esborso paragonabile a quello di una vettura a gasolio che percorra 16 km/litro.

VELOCE E COSTOSA - Ricaricando alle colonnine fast a corrente continua il prezzo sale a circa 55 cent/kWh, cosa che porta il costo a 11 euro/100 km, simile a quello di una vettura a benzina e superiore a quello che una buona ibrida plug-in riesce a fare in città, dove il recupero dell’energia è molto efficace. L’energia elettrica, a differenza dei combustibili fossili, ha quindi dei prezzi molto variabili che possono essere anche molto bassi ricorrendo alle rinnovabili.

FERMARSI ALL’80% - Concludiamo con alcune osservazioni, la prima delle quali riguarda le colonnine veloci in corrente continua: il loro kWh è più caro, ma si risparmia sia tempo sia energia. Le batteria si ricaricano infatti con corrente continua e quindi se si usa l’energia domestica o le colonnine in alternata entra in gioco il convertitore di bordo che trasforma l’alternata in corrente continua e dissipa energia in questo processo. La ricarica parziale, poi, è più efficiente perché la fase finale, quella che arriva al 100%, rende di meno: fermarsi intorno all’80% aumenta il rendimento complessivo del processo di ricarica.

PREZZI VARIABILI - Ricordiamo che questi prezzi sono, come quelli dei carburanti, molto variabili nel tempo e a seconda delle zone; esistono inoltre formule di abbonamento molto economiche. La tessera E-Moving Card di A2A, per esempio, consente ricariche illimitate per 15 euro a trimestre. Quando l’offerta crescerà è poi facile pensare ad una guerra commerciale che potrebbe abbassare i prezzi.

> QUANTO DURANO LE BATTERIE DELLE AUTO ELETTRICHE





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Ritratto di RubenC
8 luglio 2020 - 23:02
1
Beh però uno può sempre installarsi i pannelli solari (se non abita in condominio, ovvio), così sarà al riparo da tasse varie. Questa è una cosa che con il termico è impossibile.
Ritratto di deutsch
9 luglio 2020 - 06:56
4
Anche se abita in condominio grazie alla riforma di qualche anno fa
Ritratto di ste74
9 luglio 2020 - 08:57
Sì, saranno tutti felici in condominio per una spesa non necessaria... e poi il condominio ha in proporzione molti meno metri quadrati di tetto per condomino rispetto ad una casa singola. Poi qui da me dove nei condomini il 90% della gente è in affitto figurati se si prendono a carico un'altra spesa...
Ritratto di Vincenzo1973
9 luglio 2020 - 12:31
abito in un condominio ed un condomino (sfruttando la sua quota di tetto) ha installato i pannelli solari in totale autonomia
Ritratto di 19andrea81
9 luglio 2020 - 11:46
Tutti pensavano di essere furbi quando hanno comprato una macchina diesel 25 anni fa perché si risparmiava qualche centinaia di euro al anno. Ora il diesel costa il doppio e tutto costa di più !!! Agricoltura, trasporti,tutto perché la gente ha voluto risparmiare un po'sul carburante
Ritratto di Andre_a
9 luglio 2020 - 12:41
9
Non so come funziona per i trasporti, ma il gasolio agricolo costa ancora pochissimo, sui 50 centesimi al litro.
Ritratto di Mirko 2016
12 luglio 2020 - 00:06
Chi 25 anni fa ha comprato diesel avrà ben ammortizzato la sua auto comunque... Poi il diesel è una ottima alternativa anche oggigiorno, almeno per quanto riguarda prestazioni e consumi.
Ritratto di stefanotorino
13 luglio 2020 - 11:27
@mirko2016 concordo. qua tutti ricchi, compro qua installo di la. io faccio ancora i conti per arrivare a fine mese, e ad oggi ancora non trovo di meglio tra diesel e un pelino sotto il metano. contento per i loro soldi, ma io devo fare quadra, col diesel riesco, con altre soluzioni no. amen
Ritratto di 19andrea81
15 luglio 2020 - 13:30
Non sono così sicuro,ho guardato il listino della nuova Golf e ci sono 4000€ in più per la variante diesel rispetto a quella a benzina. Se calcoli solo il carburante hai bisogno di fare 100.000km per riprendere i 4k€. Poi assicurazione, tagliando, FAP,etc
Ritratto di domi2204
8 luglio 2020 - 22:31
Immaginate quando l'accisa sui carburanti fossili calerà di importanza dove andrà a finire?
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