NEWS

Quanto crescerà il mercato mondiale delle auto elettriche nel 2019?

18 gennaio 2019

Secondo le previsioni le consegne di modelli a batterie aumenteranno del 40% a 2,6 milioni di unità.

Quanto crescerà il mercato mondiale delle auto elettriche nel 2019?

RALLENTANO LE VENDITE GLOBALI - Non sono ancora stati ufficializzati i dati di vendita a livello mondiale delle auto elettriche per il 2018 che già si fanno previsioni sull’anno in corso. I primi dati vengono da Bloomberg NEF, accreditato istituto di ricerca specializzato nel settore energetico, ma con una divisione riservata alle analisi dei modelli a batterie. L’ipotesi per il 2019 è di una crescita delle immatricolazioni di vetture a emissioni zero del 40% che porterebbe le consegne totali intorno a 2,6 milioni di unità. Un dato positivo, ma che segna un rallentamento rispetto al passato. Il 2017 si era chiuso con un +57% mentre per il 2018 gli analisti stimano un aumento del 70% che dovrebbe portare il mercato globale intorno a 1,8-2 milioni di unità e il totale delle auto elettriche in circolazioni nel mondo a sfiorare i 5 milioni. La minore crescita sarebbe dovuta, secondo i ricercatori di Bloomberg, a fattori economici strutturali (tassi di interesse più elevati e un calo della spesa dei consumatori) e all’affievolirsi dei sussidi in alcuni paesi, Stati Uniti e Cina inclusi. 

IN CINA 1,5 MILIONI DI ELETTRICHE - A trainare l’ascesa elettrica sarebbe, come prevedibile la Cina. Il paese asiatico dovrebbe assorbire circa il 57% della domanda con un computo finale prossimo a 1,5 di modelli venduti. Un numero elevato, ma che rappresenta un consistente attenuamento della crescita rispetto agli ultimi anni e, soprattutto, al 2018 che ha visto quasi raddoppiare le immatricolazioni. Le ragioni sarebbero da attribuire alla fase di transizione del mercato cinese e alla già citata riduzione delle agevolazioni all’acquisto in corso.

L’EUROPA DAVANTI ALL’AMERICA - L’Europa dovrebbe essere il secondo mercato mondiale di auto elettriche con vendite di poco inferiori a 500.000 unità nel 2019. Le maggiori crescite si dovrebbero registrare nei paesi nordici e in Germania, ma con previsioni positive anche per l’Italia favorire dall’arrivo degli incentivi statali. Per contro, nel Regno Unito dove sono stati eliminati i sussidi per i modelli ibridi plug-in (spesso inseriti nella statistiche delle auto elettriche) si attende una stabilizzazione delle consegne. Modesto l’incremento previsto nel Nord America, con gli acquisti che dovrebbero salire dalle 405.000 unità del 2018 alle 425.000 del 2019 a causa, anche, della diminuzione degli incentivi statali. Nuovi modelli con prezzi competitivi in arrivo quest'anno potrebbero migliorare la situazione. Altri paesi citati dallo studio Bloomberg riguardano Giappone e Corea del Sud, dove le consegne nel 2019 dovrebbero arrivare a circa 100.000 unità. 



Aggiungi un commento
Ritratto di IloveDR
18 gennaio 2019 - 12:57
3
l'auto elettrica fa paura a molti, vedi gilet gialli in Francia e politiche ecologiche medievali negli USA...in Italia, vabbè, siamo in ritardo su tutto, Terra Bruciata...
Ritratto di napolmen4
19 gennaio 2019 - 10:32
l'Italia e' il primo paese europeo sul gas/metano...
Ritratto di Jumputer
19 gennaio 2019 - 15:19
Nel 2019 in Italia su 1.923.000 auto hanno venduto 37.000 auto a metano 1,9% e con una massiccia pubblicità di VAG. Tu, cove investiresti considerando che ha livello mondiale venderanno 2,6 milioni di auto elettriche e a Metano (con Italia nr 1 al mondo) probabilmente sotto le 50.000...(Germania secondo paese europeo 10000 metano su 3,3 milioni di auto nel 2018). Quindi, se tu fossi FCA Cercheresti di riuscire a prendere , con alfa o jeep, un 1% di mercato cinese dell'elettrico o raddoppiare le 10000 FCA a metano che vendono in Italia? E' meglio che gli stabilimenti italiani facciano ibride ed elettriche. A mio parere anche VolksWagen , dopo la batosta sul diesel, lo fa per abbassare la media di CO2 della gamma ed evitare sanzioni (normative UE) altrimenti è antieconomico. Appena VW avrà nr sufficienti di elettriche o Plug-in immagino un bye bye metano. Lo lasceranno agli installatori after market.
Ritratto di Rikolas
20 gennaio 2019 - 14:03
IloveDR comprato l'auto elettrica se ritieni che sia la strada giusta. Inutile continuare a far proseliti dietro a una tastiera. Meno chiacchiere e più fatti, sii uomo per una volta.
Ritratto di erresseste
18 gennaio 2019 - 13:42
Se rallentano le vendite di auto in generale, non vedo come possano aumentare anche se sostenute dall'incremento vendite di quelle elettriche, visto che costano più del doppio di quelle a "scoppio" di pari segmento. Prepariamoci ad una recessione delle vendite delle auto
Ritratto di Mbutu
18 gennaio 2019 - 16:41
In realtà trattandosi di un prodotto oggi orientato alle classi sociali più abbienti potrebbe soffrire, in proporzione, di meno la crisi.
Ritratto di Robx58
18 gennaio 2019 - 14:19
13
Secondo me questa forzatura dell'elettrico porterà ad un processo di fallimento, perchè il consumatore non è ancora pronto a sostituire la praticità dei modelli attuali con questi a ricarica elettrica, in più le industrie che stanno togliendo le motorizzazioni diesel dai loro listini non pensando che è proprio per quel combustibile che loro sopravvivono. Il prossimo dicembre troveremo dei dati sulle vendite con perdite di oltre il 40% e la chiusura di diverse fabbriche e forse anche il fallimento di qualche marchio famoso. Ne riparleremo!
Ritratto di str
18 gennaio 2019 - 14:23
E' incredibile che ancora pochi si rendano conto che le auto elettriche utilizzano il carbone e il petrolio per muoversi.
Ritratto di freenksuez
18 gennaio 2019 - 20:48
Non hai mai sentito parlare di impianto fotovoltaico con batteria di accumulo, altro che ricariche dal gestore, fai tutto con energia pulita.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 00:27
Una casa su dieci, forse neanche, può ospitare pannelli fotovoltaici, poiché la maggior parte delle persone, soprattutto in città, abita in condomini o palazzi di appartamenti, e non in case mono o bifamiliari.
Ritratto di deutsch
19 gennaio 2019 - 12:42
4
Dove hai letto che non si possono installare in condominio, anzi proprio per agevolarlo hanno fatto leggi apposite
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 14:03
Metti d'accordo tu una ventina di condomini (intesi come persone) sulla questione! Facile a dirsi molto meno a farsi. Evidentemente non hai idea di come sia un condominio...
Ritratto di Mbutu
19 gennaio 2019 - 15:35
E tu, evidentemente, del condominio non ne conosci le regole. Non è necessaria alcuna approvazione per installare un impianto fotovoltaico ad uso personale. Basta seguire determinate regole.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 16:26
Per niente: qualsiasi modifica dell'esterno o delle zone pubbliche del condominio va approvata dall'assemblea condominiale. Ci abito in condominio, forse qualcosa più di te la saprò, no?
Ritratto di Mbutu
19 gennaio 2019 - 17:18
A quanto pare no.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 17:42
E chi sei tu per dirlo, un amministratore di condominio?! Se non è così, faresti meglio a tacere, e comunque eviterei di provare a spiegarti alcune cose, se tanto pretendi di saperne di più...
Ritratto di Mbutu
19 gennaio 2019 - 18:17
Quindi: tu puoi fare un'affermazione senza essere un amministratore di condominio (ti basta abitarci) ma io per confutarla dovrei esserlo? E quale sarebbe la logica alla base di un tale assunto? Più semplicemente a renderti impossibile spiegarmi "alcune cose" non è che io "pretendo" di saperne più di te. E' proprio che ne so più di te. Ti do un suggerimento: internet non serve solo per scrivere sciocchezze su un forum di automobili.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 19:02
Non hai idea delle difficoltà che abbiamo incontrato a causa del condominio e dei condomini che abitano intorno a noi...
Ritratto di Mbutu
19 gennaio 2019 - 19:10
....e se fossi stato meglio informato avresti incontrato meno difficoltà.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 20:14
Lasciamo stare, tanto continueresti imperterrito. Mia madre si è sempre occupata delle questioni del condominio, ed è una professionista, ben informata in materia, eppure ha avuto problemi a far approvare qualsiasi investimento, anche privato, persino il rifacimento della pavimentazione! Lo vuoi capire che il problema sono le persone che abitano nei condomini?!
Ritratto di deutsch
21 gennaio 2019 - 09:19
4
io non faccio l'amministratore ma l'avvocato ed assistito diversi amministrastore di condominio, quindi parlo con una certa competenza. l'assemblea non può e non deve approvare l'installazione, può solo limitarsi a richiedere garanzie per l'esecuzione. c'è un artciolo apposito nel codice civiel 1122 bis
Ritratto di Marco_Tst-97
21 gennaio 2019 - 09:23
Che bello il condominio in cui basta avere la legge dalla propria... purtroppo il nostro, e so bene che non è solo il nostro, non è così che viene gestito...
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:12
Ovviamente parlo di me stesso che posso ospitare tranquillamente un impianto da 6 KW più una batteria di accumulo da 13,5 KW, con colonnina per ricaricare l'auto da 11 KW.
Ritratto di str
19 gennaio 2019 - 10:21
Prova a pensare: tu comperi l'auto elettrica che viaggia solo dopo le giornate di sole e dopo 2 ore torni a casa? SE è nuvolo viaggi in BUs a gasolio? La Tua casa è separata dalla Linea Enel? Cerca di vedere le cose realisticamente, oggettivamente e non sognando
Ritratto di deutsch
19 gennaio 2019 - 12:44
4
Perche tu str vobdumi elettricità solo quando c'è il sole. Ah gia probabilmente oltre ad essere contro l'auto elettrica sei anche contro i panbellu solari
Ritratto di str
19 gennaio 2019 - 13:15
Tu produci elettricità con le nuvole, con la pioggia, di notte, a meno che uno carichi l'auto di giorno e poi viaggia di notte. Il futuro è sulle rinnovabile, l'illusione è nel sognare e non conoscere la termodinamica. NUlla serve a dire in TV che bisogna usare il metano invece del gasolio per gli autobus o il riscaldamento e poi penalizzare l'auto a metano perchè fa troppa CO2 e lasciare il RAM a correre. O si pensa o si crede.
Ritratto di freenksuez
20 gennaio 2019 - 11:45
Dopo 2 ore torno a casa? Ma che ti credi che sia la macchina di Barbie, una macchina che fà 300 km per me significa ricaricarla minimo una volta a settimana, poi secondo me di fotovoltaico non ne capisci proprio niente scusami se te lo dico, a parte il fatto che dalla rete non puoi staccarti, io abitando al sud o il sole più di uno che abita al nord, poi lo sanno anche i sassi che il fotovoltaico produce anche con una giornata nuvolosa, di meno ma produce, poi ti ripeto caricarla una volta a settimana ma che te lo dico a fare, altro che l'auto di Barbie che hai menzionato te.
Ritratto di str
21 gennaio 2019 - 15:08
Il sud non è l'Italia e non detta le regole, esiste anche la Val d'Aosta. Le batterie non fanno 300 km , in ogni caso 300/7=42 km giorno. Io abito in campagna come molti altri e sono pochi, non c'è il bus in tutta Italia. Il fotovoltaico con le nuvole è costoso, non rende ma è costato lo stesso, poi TU carichi di Giorno e viaggi di notte? Una volta quelli che dicevano fotovoltaico erano le cassandre, quelli che volevano vivere come i primitivi, quelli che impedivano il progresso, i verdi, gli ambientalisti, Ora le tecnologie sono cambiate di poco e si grida che il fotovoltaico è risparmio, favorisce la produzione, permette il progresso. nel pensiero scientifico non dovrebbero esserci le opinioni personali e nemmeno i miracoli o le magie, ma solo sereni discussioni previa conoscenza. del problema.
Ritratto di Fly101
22 gennaio 2019 - 09:08
Ripetere, ripetere, ripetere fesserie non le rende vere. In Italia il 30-40% non è fossile, quindi già una grandissima riduzione (a pari energía l’elettrico fa molti più km), in altri paesi ancora di più
Ritratto di str
22 gennaio 2019 - 09:56
In Italia c'è energia rinnovabile, quasi tutta prodotta dalle centrali idroelettriche (qualcosa di nucleare!!!). Nella produzione di energia elettrica il 16,5% è prodotta dal Carbone (vedi TV Presa Diretta). L'auto elettrica quando si collega ad una colonnina utilizza il 16,5% di energia prodotta dal carbone. Se si carica in casa si deve farlo di giorno e con il sole, negli altri casi utilizza energia elettrica di rete. I pannelli fotovoltaici non immettono energia elettrica in rete, non lo possono tecnicamente fare. L'auto elettrica costa di più in quanto in questo momento ha bisogno di maggior energia per essere costruita. Nei costi dell'auto elettrica si deve aggiungere lo smaltimento delle batterie e la distruzione dell'ambiente e l'emarginazione dei popoli nei luoghi dove ci sono le miniere, ecc. Queste è ripetizione per chi non capisce e vive nei sogni.
Ritratto di Fr4ncesco
18 gennaio 2019 - 14:29
2
Finché una Zoe costa il doppio di una Clio non ci siamo ed è parecchio limitata. È una tecnologia non ancora matura, inefficiente e costosa come le prime auto di inizio '900, appannaggio delle classi più ricche come sfizio più che altro. Bisognerà aspettare le Model T, i Maggiolone e le 500 dell'elettrico.
Ritratto di tramsi
18 gennaio 2019 - 15:13
Adesso il Pedrali ti risponderà che l'invasione è solo questione di ore. Invero, sarebbero già dovuti essere tra noi. Mi ricorda una celeberrima scena di Alien: "Impossibile dovrebbero essere già quiddentro!!!".
Ritratto di Fr4ncesco
18 gennaio 2019 - 22:51
2
Ahaha!
Ritratto di Giuliopedrali
19 gennaio 2019 - 14:03
Pedrali risponde che anche se per l'invasione magari ci vorrà un minimo di tempo, la gente attraverso i media, i social, ecc ecc desidera già elettrico, le auto tradizionali stanno diventando un po' come comprare un auto usata, lo senti già nei discorsi. Tutto là. Quindi ovvio che le Case se non si danno da fare...
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 14:05
Ahahah, ma se tra le tendenze mi capita spesso di visualizzare auto da corsa (a benzina) e sportive!
Ritratto di tramsi
19 gennaio 2019 - 14:50
Come no, le voci che senti nella tua testa...
Ritratto di Fr4ncesco
19 gennaio 2019 - 15:28
2
Bisogna quantificare quel "minimo di tempo" perché la deadline "dopo Natale" è bella che passata.
Ritratto di tramsi
19 gennaio 2019 - 16:44
"Un minimo di tempo"??? Non saremmo già dovuti essere colonizzati dai cinesi? Non ci saremmo già dovuti nascondere "sotto i tombini"??? La tua coerenza di pensiero mi rammenta quella di certi politici. Pensi di allietarci con perle d'inarrivabile saggezza scrivendo che arriverà l'elettrico? Ti do una notizia: arriverà anche lo smaterializzatore di particelle!
Ritratto di torque
20 gennaio 2019 - 12:50
"Un minimo di tempo", superfluo ricordarti che il profeta Pedrali aveva previsto l'invasione di "supercar" cinesi entro Febbraio 2019. Per il bene della tua previsione, speriamo che quel minimo di tempo sia non più di un paio di settimane!
Ritratto di freenksuez
18 gennaio 2019 - 20:51
La Zoe non costa affatto più di una Clio, lo sanno pure i sassi oggi come oggi, con le batterie a noleggio, i 6.000 euro dello stato, lo sconto del 17% della casa (Renault) sei anche al di sotto di una Clio, se poi scarichi anche l'IVA allora sei a cavallo.
Ritratto di Fr4ncesco
18 gennaio 2019 - 22:50
2
La Clio costa la metà senza formule vincolati come il noleggio di batterie e incentivi per spingere, forzatamente, una tecnologia che naturalmente sarebbe inconveniente, senza contare che anche la Clio è sottoposta a scontistiche varie.
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:13
Non avresti 6.000 euro dello stato, mettici il gasolio, la tassa di circolazione, i tagliandi, i guasti arrivi a mille e'una notte.
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:44
Poi non è assolutamente vero che la Clio costa la metà, dipende dall'allestimento che si sceglie, ci sono anche Clio che partono da 22.000 euro che abbinate a optional vari arrivano a 26.000/ 27.000 euro ad occhi chiusi, cioè come un Zoe con batteria a noleggio, solo che quì ci aggiungi i 6.000 euro di ecoincentivi, sulla Clio paghi e ti stai zitto, è tra 4 o 5 anni avrai una macchina che varrà poche centinaia di euro, è tutto.
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 22:11
Beh diciamo che di fesso quì ci sei solo te se mi permetti, visto che nel 2019 i parli ancora di auto con motori diesel.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 23:08
La prossima auto di famiglia sarà diesel, probabilmente. Perché non ci sono altre possibilità, semplicemente, di trovare la stessa commistione di pregi che ha un diesel attualmente.
Ritratto di freenksuez
20 gennaio 2019 - 11:51
Così tra 3 o 4 anni ti ritroverai con un diesel che magari hai pagato 30.000 euro con un valore di 30.000 mila lire.
Ritratto di Marco_Tst-97
20 gennaio 2019 - 12:44
Ma se la necessità è sul momento (bassi consumi, basso costo del carburante e percorrenze elevate), allora non c'è di meglio sul mercato
Ritratto di str
19 gennaio 2019 - 10:22
E il contribuente paga per la Zoe: questa è sana democrazia.
Ritratto di Fr4ncesco
19 gennaio 2019 - 14:17
2
Gli incentivi alla elettriche è l'esempio dell'antimeritocrazia. È come raccomandare un asino perché "figlio di...".
Ritratto di 82BOB
18 gennaio 2019 - 16:16
2
Sfera magica... Dipende da tanti fattori, il primo è quello relativo alla capillarità della rete di ricarica, il secondo è relativo ai costi per l'adeguamento del proprio impianto elettrico per la ricarica domestica (veloce), il terzo è l'effettivo costo della ricarica, il quarto è relativo al costo per l'acquisto del mezzo, e poi volendo si possono anche fare altre considerazioni che però riguardano aspettti ancora più ampi! Spero che si riesca il più velocemente possibile a rendere elettrico ed idrogeno più accessibili alle masse... nel frattempo dovrebbero essere incrementate le reti gpl e metano, oltre che i modelli (sia di serie che trasformabili)!
Ritratto di otttoz
18 gennaio 2019 - 16:53
basterà obbligare gli onnipresenti centri commerciali a dotarsi di fotovoltaico e colonnine di ricarica,venderanno auto elettriche pure loro!
Ritratto di Giuliopedrali
18 gennaio 2019 - 17:18
In effetti adesso siamo solo all'inizio, come per le auto normali alla fine dell'Ottocento. Chissà quante prospettive si apriranno.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 00:31
Non riesco ad immaginare certi proprietari di bar o simili, che già faticano a sopportare chi paga un caffè con una banconota da €10 perché semplicemente non ha spicci, a permettere ad un perfetto sconosciuto di collegare la propria auto alla presa all'interno... Questa organizzazione non terrebbe conto della varietà dei soggetti (a volte lo sono davvero...) umani.
Ritratto di ziobell0
18 gennaio 2019 - 17:54
credo che il tizio che sta ricaricando la macchina avrà una chiamata piuttosto lunga da fare :-)
Ritratto di tramsi
18 gennaio 2019 - 18:30
Se parla con una mia amica, potrà ricaricare 2 automobili!
Ritratto di freenksuez
18 gennaio 2019 - 21:01
Io ho avuto modo di guidare una Renault Zoe è devo ammettere che non vedo l'ora di passare ad un'auto elettrica, è una figata pazzesca guidarla, la ricarico a casa con il fotovoltaico con batteria di accumulo, non fai più il rifornimento, i tagliandi fanno ridere, non paghi la tassa, ne le strisce blù, l'assicurazione ti costa un terzo, litighi con il tuo meccanico perchè non ci vai mai, hahahahaha potrei continuare ancora ma mi fermo quì, a ovviamente l'incentivo dello stato 6.000 euro rende l'elettrica ancora più piacevole da acquistare.
Ritratto di Fr4ncesco
18 gennaio 2019 - 22:55
2
Tasse, assicurazioni, strisce blu, ztl, costo della corrente, non hanno a che fare con la tecnologia, dalla mattina alla sera possono cambiare politiche. L'unico risparmio è sulla manutenzione ma ce ne vuole per ammortizzare il costo d'acquisto.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 gennaio 2019 - 00:33
Mi hai tolto le parole di bocca: si tratta di scelte amministrative, non di intrinseci vantaggi; e sono state promosse perché altrimenti le auto elettriche le avrebbero volute troppo poche persone...
Ritratto di FOXBLACK
19 gennaio 2019 - 13:52
Supponendo con molta fantasia che il 60 per cento siano auto elettriche. ...dove pensate che lo stato prenda i soldi che non gli tornano più dalle accise sui carburanti. ...???
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:46
Problemi loro non certamente miei.
Ritratto di zero
22 gennaio 2019 - 00:41
Saranno pure tuoi nel remoto caso in cui questa presunta e repentina invasione elettrica dovesse esserci davvero un giorno, perché quel giorno scoprirai che verranno rimosse le accise sui carburanti fossili e schizzerà alle stelle la tassazione sulla fornitura elettrica, indipendentemente dal fatto che l'energia elettrica tu te la produca col solare o te la procuri dalla rete.
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:36
Beh guarda che in paesi come Norvegia, Svezia, per un'acquisto di un'auto elettrica possono darti fino a 10.000 euro di ecoincentivi, per i diesel o benzina ti decapitano
Ritratto di freenksuez
19 gennaio 2019 - 19:34
A parte il fatto che la corrente se la produci te nessuno ti può dire niente, la tassa mal che vada dopo 5 anni paghi un quarto della cifra che paghi con un diesel, benzina, ecc, la manutenzione che te lo dico a fare, per il costo di acquisto te lo ripeto, 6.000 euro di ecoincentivi per un'auto elettrica, nemmeno un centesimo per un' auto diesel benzina, ecc, quindi parliamo del nulla.
Ritratto di Giuliopedrali
19 gennaio 2019 - 14:04
Be è ovvio. Come è ovvio che il business del futuro è quello.
Ritratto di torque
19 gennaio 2019 - 19:59
Be' ma quest'anno il mercato dell'elettrico andrà fortissimo, entro Febbraio i cinesi coi loro tablet viaggianti rimpiazzeranno tutte le nostre utilitarie! L'ha detto il profeta!!! Vedrete tra due settimane, se incrocerete ancora Panda, 500 e Golf nelle vostre città! No no signori, solo Nio da 64gb e Byton da 48 pollici!
Ritratto di tramsi
19 gennaio 2019 - 22:00
Al prezzo di una Golf, ovviamente, ma con 600 cv! Qui, in Europa!!!
Ritratto di schizzo650
20 gennaio 2019 - 10:24
1
Ma forse qualcuno non ha capito che quando Tesla avrà terminato lo stabilimento in Cina di auto elettriche entro fine anno saremmo invasi dalle auto elettriche, il problema che come al solito noi itagliani saremmo rimasti al palo nell'attesa che Manley abbia deciso quale auto elettrica voglia produrre e con quale tecnologia, ma soprattutto con quale batteria visto che FCA non sa nemmeno cosa siano.......
Ritratto di Marco_Tst-97
20 gennaio 2019 - 10:30
Rimanderanno anche il termine dei lavori come quello delle consegne delle model 3? Perché se è così forse per il 2021 sarà pronto tale stabilimento, che fra l'altro non provocherà nessuna invasione, perché produrrà solo per il mercato cinese interno: le Tesla per l'Europa saranno quelle prodotte negli USA.
Ritratto di Rikolas
20 gennaio 2019 - 14:01
Stime campate in aria,la realtà è ben diversa. Quasi nessuno comprerà un auto elettrica da qui a 10 anni, oltre a costare uno sproposito risultano scomode, senza possibilità di ricarica nei paraggi e con un autonomia ridicola. Ormai è chiaro che non è la direzione giusta, la verità è che molte aziende stanno sperimentando carburanti alternativi e non manchetà molto: dal biodiesel alla benzina biologica, VW ad esempio sta già procedendo alla sperimentazione, altre grandi case sono già molto avanti nella ricerca. Aspettate dunque a prendere uno di questi trabicoli elettrici, il futuro non è quello. Lasciate che l'onda emotiva del momento si esaurisca e vedrete che come già successo tante volte in passato, tutto andrà nel dimenticatoio. Le mode vanno e vengono, ciò che tutti aspettano invece è qualcosa che aiuti a migliorare la situazione attuale, non a peggiorarla come nell'elettrico.
Ritratto di freenksuez
20 gennaio 2019 - 14:59
Da quì a 10 anni ahahahhahha devo ridere, io l'ho provata è l'acquisterò senza ombra di dubbio, con un impianto fotovoltaico da 6 Kw con batteria di accumulo sarebbe da stupidi non acquistare una macchina che puoi ricaricare a casa senza problemi, (senza contare che per mantenerla non ci vuole una mazza) sarebbe più facile ammettere che non tutti se la possono permettere rispetto ad un'auto diesel o benzina di 10 anni o peggio acquistata solo con il passaggio di proprietà.
Ritratto di Marco_Tst-97
21 gennaio 2019 - 09:27
In realtà, se vivi un po' sempre freneticamente, anche in quel caso l'auto elettrica potrebbe non essere una buona scelta: pensa, per esempio, ai chirurghi con reperibilità: potrebbero dover partire da un momento all'altro, per fare anche più di 100 km di sola andata, dopo che l'auto si è ricaricata solo di 20 km e ne erano rimasti solo 80. E spesso nei parcheggi degli ospedali non ci sono colonnine.
Ritratto di zero
22 gennaio 2019 - 00:50
Quoto in pieno. Quello che proprio non capisco, leggendo certi commenti, è come si faccia a non comprendere che le auto elettriche mal si conciliano con la quotidianità della stragrande maggioranza della gente normale. Comunque, anche le stime più ottimistiche non prevedono alcuna "invasione" elettrica sulle strade, né nel 2020 né nel 2030 e neanche nel 2040: secondo quanto si può leggere in qualunque simulazione di mercato, anche nella migliore delle ipotesi le elettriche si divideranno a metà il mercato con automobili ibride (benzina e diesel). Questo secondo le previsioni PIÙ OTTIMISTICHE.
Ritratto di Neofita
21 gennaio 2019 - 10:11
Visto il servizio di una rivista di auto concorrente di AV, credo che al momento l'elettrico non sia una soluzione praticabile. Mi spiego meglio. Se la sostenibilità dell'ambiente passa dalle casse pubbliche alle casse private, cari miei l'ambiente resterà inquinato per molto tempo ancora. Se mi si chiede di cambiare la mia auto diesel E6 con una elettrica, dovendo spendere 30.000 euro per l'acquisto (al netto del mio usato), 2.500 euro per l'impianto elettrico nel box, 5.000 euro per sostituire le batterie dopo n anni, la corrente elettrica per la ricarica (non è gratuita), sai qual è il mio pensiero? Quando mi diranno che non posso più circolare, venderò l'auto e starò senza. Mi prenderò una piccola a benzina per le quotidiane commissioni e noleggerò un'auto più grande per quei 20 giorni che vado in vacanza. Risultato: meno vendite e tante aziende auto che chiuderanno, PIL delle nazioni a picco (perché l'auto è il settore economico trainante di molti stati), gente a spasso senza lavoro e reddito di cittadinanza per tutti (voglio proprio vedere chi lo paga). Morale: prima di sparare sull'auto, verifichiamo quali sono i veri inquinatori del mondo e agiamo principalmente su quelli. Ovviamente è la mia modesta opinione.