NEWS

Diesel italiano per il pick-up RAM

15 febbraio 2013

Sul pick-up RAM 1500 della Chrysler si sarà anche un motore diesel, il V6 dell'italiana VM.

Diesel italiano per il pick-up RAM

TENTATIVO CON IL GASOLIO - Il gruppo Chrysler ha annunciato che dal prossimo autunno il pick-up RAM 1500 (nelle foto) sarà anche fornito con un motore turbodiesel 3.0, lo stesso che già equipaggia la Jeep Cherokee. La proposta vale per il mercato americano, dove la versione turbodiesel del RAM 1500 va ad aggiungersi alla gamma del modello in cui già sono tre motori, tutti a benzina: il V6 Pentastar e due V8, rispettivamente 4.7 e 5.7.

PICK-UP TAGLIA EXTRA LARGE - Il pick-up RAM 1500 (non importato in Italia) è lungo 6,37 metri, largo 2,4, con passo di 3,66 metri. Il peso è conseguente alle dimensioni: arriva infatti 2.722 kg. Come si vede è un modello parecchio diverso dai pick-up che circolano da noi. Per muoverlo c’è bisogno di un propulsore che esprima buona potenza e buona coppia. Il propulsore della VM garantisce queste caratteristiche, a fronte di notevoli risparmi nei consumi rispetto ai propulsori a benzina.
 
 
UNICO DIESEL - La scelta del gruppo Chrysler è in controtendenza, perché recentemente sia la Ford che la GM hanno rimosso il progetto di realizzare delle versioni turbodiesel dei loro modelli pick-up. Sarà da vedere ora l’evoluzione del mercato con l’arrivo del RAM 1500. C’è da credere che se il modello incontrerà il favore del pubblico, anche le due case concorrenti procederanno su questa strada. 
 
DALLA TERRA DEI MOTORI - Il motore V6 turbodiesel, siglato VM630, impiegato per il pick-up RAM 1500 è il 6 cilindri a V 3.0, prodotto dalla emiliana VM, di Cento (Ferrara), appartenente per il 50% al gruppo Fiat (l’altra metà fa capo alla General Motors). La potenza massima è di 241 CV a 4.000 giri, con coppia di 550 Nm a 2.000 giri.


Aggiungi un commento
Ritratto di Fr4ncesco
16 febbraio 2013 - 15:37
2
Esattamente, infatti credo che il RAM e la Mustang siano le vetture non importate ufficialmente più diffuse in Italia. Da me infatti ci sono vari importatori e se ne vedono spesso in giro, a volte anche di Ford F-150.
Ritratto di MatteFonta92
16 febbraio 2013 - 19:49
3
Di RAM qui ne ho visti finora due o tre, ma è da un po' che non ne vedo... di Mustang invece ne ho viste due, una per strada e una in un autosalone specializzato. Per chi ha la possibilità di mantenerla deve essere una bella soddisfazione possederne una!
Ritratto di Fr4ncesco
16 febbraio 2013 - 21:21
2
Io ne ho viste in tutte le salse, una volta anche una Shelby. Anche perchè c'è un auto salone che ne ha sempre esposte alcune tra pick up, suv e muscle classiche. Certo che rispetto agli USA costano un bel po', anche se usate se ne trovano a prezzi più ragionevoli. L'unico problema resta il bollo e i consumi però alcuni ci fanno installare l'impianto a gas..
Ritratto di Fr4ncesco
16 febbraio 2013 - 21:22
2
autosalone*
Ritratto di MatteFonta92
17 febbraio 2013 - 12:07
3
L'impianto a gas sulle muscle car americane?! Ora le ho sentite tutte! XD Scherzi a parte, so che negli USA auto come le Mustang non sono vendute a prezzi proibitivi, anzi, una famiglia media può tranquillamente permettersela. Qui ovviamente la situazione è diversa, dato l'enorme costo della benzina e le asfissianti spese che ci sono sull'auto, tra bollo, assicurazione, ecc.
Ritratto di Fr4ncesco
17 febbraio 2013 - 14:51
2
L'ultima volta che guardai sul sito della Ford USA la Mustang costava qualcosa come 15.000 euro. Bestioni come il Ford F-150 sono diffusi come le Punto qui da noi. Basta farsi un giro sui siti americani delle varie case automobilistiche per vedere che vetture che qui si trovano a 30.000 euro li si vendono a 20.000! Poi il bollo non c'è, la benzina sta meno della metà e le assicurazioni non sono così esorbitanti. Un americano medio con uno stipendio ed uno stile di vita come il nostro può permettersi un grosso SUV o una berlina di segmento D e oltre, mentre da noi vanno forti le utilitarie e le medie. E anche le case americane contribuiscono a questo. Il divertimento li è alla portata di tutti, per avere un'auto europea con le prestazioni di una Viper devi spendere almeno più del doppio! Posso avere le prestazioni di una M5 su una Charger a meno della metà del prezzo....
Ritratto di EasterRuben
16 febbraio 2013 - 12:14
Non bastano per un RAM. Dovranno fare qualcosa di più potente,
Ritratto di mixluci
18 febbraio 2013 - 10:35
Io volevo dire la mia sicuramente il motore diesel va bene per il mercato europeo,visti i costi simili in america. Ma quello che mi tiene perplesso e' l'affidabilita' del VM avendo avuto esperienze e sentendo in giro nel mondo della meccanica.Mi dispiace dire questo essendo italiano ma io lo vedevo il RAM con un bel motore giapponese tipo quello del Toyotone.Voi che ne dite ?
Ritratto di giovanni56
18 febbraio 2013 - 16:50
0 per il frontale
Ritratto di Challenger RT
19 febbraio 2013 - 00:54
Il motore migliore per questo pick-up rimane il V8 benzina di 5.7 litri (motore che ben conosco). Il frontale (che in USA, e non solo, piace parecchio) è la caratteristica che più differenzia questo mezzo da quelli della concorrenza e che, da sempre, ha contribuito a sostenerne le vendite.
Pagine