La Range Rover Evoque 2015 cambia così

23 febbraio 2015

Lievi ritocchi estetici, un interno più curato e nuovi motori diesel della famiglia Ingenium. In vendita da agosto.

La Range Rover Evoque 2015 cambia così
SGUARDO DUPLICE - Cambia al Salone di Ginevra una delle suv di maggior successo: la Range Rover Evoque si rinnova nel frontale e in coda, e - soprattutto - adotta nuovi motori diesel. Vi sono nuove tinte (una delle quali, Dark Cherry, disponibile con il solo allestimento Autobiography); la mascherina prevede ora due listelli trasversali e griglia con trama a nido d’ape sugli allestimenti Pure, SE ed HSE, mentre ha forma esagonale sulla HSE Dynamic. I fendinebbia a led sono inediti, al pari delle prese d'aria anteriori e dello spoiler posteriore, che incorpora l'antenna 3G. Da ultimo, cambia anche il disegno dei cerchi in lega.
 
 
FINO A 17 DIFFUSORI - Aggiornamenti anche all'interno della Range Rover Evoque 2015: il quadro strumenti è nuovo, così come sedili e i pannelli porta; stando al costruttore, sono migliorati anche materiali e finiture. Il sistema multimediale prevede il sistema InControl Touch, che integra il navigatore satellitare, il sintonizzatore radio digitale DAB e fa capo a un display da 8” di diagonale; si paga a parte l'evoluzione InControl Touch Plus che aggiunge l'hard disk al sistema di navigazione, i monitor posteriori e un sistema di diffusione di provenienza Meridian con 17 diffusori.
 
 
DIESEL INEDITI - Cambiano i motori turbodiesel della Range Rover Evoque, tutti Euro 6, che appartengono alla nuova famiglia Ingenium progettata e costruita dal gruppo Jaguar Land Rover. Debuttano i due TD4 2.0 che promettono di essere più efficienti e meno rumorosi dei precedenti (di origine Ford) e sono declinati in versione da 150 CV (23,8 km/litro dichiarati) e 180 CV (20,8 km/litro). Il 2 litri a benzina Si4 da 240 CV (lo stesso dell'attuale Evoque) è accreditato di una punta massima pari a 217 km/h e di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7”6, con un consumo pari a 12,8 km/litro. Per quanto riguarda la trasmissione, da segnalare la presenza del sistema All-Terrain Progress Control: è lo stesso già previsto dalla Range Rover e dalla Range Rover Sport e regola il cruise control per mantenere nel fuoristrada la velocità costante, tra 1,8 km/h e 30 km/h. La nuova Evoque sarà in vendita a partire da agosto 2015.
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Ritratto di gilletvertigo
23 febbraio 2015 - 12:54
Evoque. Tutto il resto è noia.
Ritratto di Paglianti
23 febbraio 2015 - 13:24
Me onestamente quest auto... nn mi dice niente. Boh, gusti personali ovviamente.
Ritratto di FiestaLory
23 febbraio 2015 - 13:37
Una delle mie preferite, e le ultime migliorie non cambiano la sostanza (per fortuna, a differenza della maggior parte dei restyling). Credo che, rispetto alla versione originaria, a stonare fossero gli specchietti un po' troppo grandi, ma è un difetto (almeno per me) a cui hanno provveduto già da tempo.
Ritratto di Sepp0
23 febbraio 2015 - 13:51
...senza dubbio. Peccato per il prezzo stellare. :(
Ritratto di M93
23 febbraio 2015 - 19:45
Condivido in pieno Sepp0. Se potessi e/o dovessi acquistare una suv, sarebbe in cima alla mia lista, nonostante il listino a dir poco salato. Sono salito più volte sulla Evoque dei genitori di una cara amica e devo dire che, a mio avviso, è eccellente nel design come nelle finiture. Un saluto e buona serata. Marco
Ritratto di hulk74
23 febbraio 2015 - 14:14
Mi aveva lasciato basito, ed innamorato... Ma è stata solo una cotta passeggera... Mi spiace, ma come contenuti tecnici e tecnologici, Audi BMW e Mercedes-Benz sono ancora superiori...
Ritratto di italico
24 febbraio 2015 - 08:16
1
..scusa se mi intrometto ...ma parli di motori di alta gamma! ..perchè in verità tranne audi che monta motori vw, la mercedes in alcuni modelli monta motori renault, e la bmw sempre in alcuni modelli monta il motore peugeot!...saluti
Ritratto di hulk74
24 febbraio 2015 - 14:34
Dirette: Q3, X1 e GLA... Quindi non renault. Poi un'auto non è solo motore, ma molto altro. Ed ora una componente importante è l' infotelematica. E le 3 crucche ora sono su altri livelli. I motori VW e renault sono ottimi, tra l'altro. Il Ford 2.0 non l'ho guidato di recente, quindi non mi esprimo
Ritratto di hulk74
24 febbraio 2015 - 14:49
BMW non monta più Peugeot. Adesso che hanno fatto la nuova famiglia di motori modulari, usano i 3 cilindri 1,5 l anziché i 1.5 PSA/Ford. :)
Ritratto di ferrariforever
23 febbraio 2015 - 14:20
come estetica è bellissima... però il peso è un pò assai, con i soldi per comprarmi questa mi comprerei ben altro
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