NEWS

Affidabilità delle auto: tonfo di tedeschi e giapponesi negli Usa

Pubblicato 30 giugno 2020

Il noto istituto di ricerca ha pubblicato il suo Initial Quality Study 2020 sulla qualità delle auto nuove, riferita al mercato Americano.

Affidabilità delle auto: tonfo di tedeschi e giapponesi negli Usa

PUNTO DI RIFERIMENTO - L’Initial Quality Study della J.D. Power, nei suoi 34 anni di storia, è diventato un punto di riferimento per i consumatori quando si parla di qualità delle auto nuove di fabbrica. Si tratta di una ricerca nella quale viene chiesto a 87.282 guidatori di elencare i difetti delle loro auto nuove dopo 90 giorni di possesso e uso. Non si tratta di una passeggiata, né per gli studiosi né per gli automobilisti: le domande sono ben 223 suddivise in 9 macroaree, dall’infotainment agli esterni, dal powertrain all’esperienza di guida. La graduatoria viene definita contando i difetti rilevati dai proprietari per ogni 100 esemplari.

LE MARCHE - Per quel che riguarda la classifica delle marche, nel Initial Quality Study 2020 della J.D. Power le sorprese non mancano. La più clamorosa è il lento crollo delle case giapponesi, fino a qualche anno fa dominatrici della classifica con la maggior parte dei primi dieci posti: segno che la qualità dei loro prodotti, presenti sul mercato americano, non soddisfa più i clienti come una volta. La classifica 2020 delle marche (qui sotto) vede al primo posto, a pari merito, Kia e Dodge con 136 difetti ogni 100 esemplari, seguiti da Chevrolet, RAM, Genesis, Mitsubishi, Buick, GMC, Volkswagen e Hyundai. Anche le marche tedesche premium non se la passano bene, secondo la ricerca: la prima è la BMW al 19° posto con 176 inconvenienti segnalati ogni 100 esemplari, sotto alla media di 166. L’anno scorso la Genesis era prima, Kia seconda e Hyundai terza mentre la Nissan era la prima delle giapponesi al settimo posto (qui la news).

I MODELLI - Passando ai modelli, quello giudicato meno problematico in assoluto è la Chevrolet Sonic (nella foto più in alto), economica e compatta berlina in vendita da 16.000 dollari in su. Se la Sonic è in vetta anche alla classifica del suo “segmento”, le Small Car, l’Audi A3 vince nelle categoria Small Premium (le compatte di “segmento C”). Arrivando alle Midsize (le berline medio-grandi diremmo noi), la Chevrolet Malibu primeggia mentre la Ford Mustang è in vetta nelle sportive. Le Compact, che da noi sarebbero le medie, vedono in cima la Kia Forte e la Genesis G70. Due Cadillac in vetta alle Midsize Premium e Midsize Upper Premium: sono la CTS e la CT6. La categoria Large, quella delle berline di maggiori dimensioni, è andata alla Nissan Maxima, mentre la Large Premium, per le più lussuose, è dominata dalle tedesche: BMW 8 e 7 e Porsche Panamera. Per quel che riguarda le suv, la Jaguar E-Pace vince fra le Small Premium e, agli estremi, primeggiano la Kia Soul e la gigantesca Cadillac Escalade (vedi i dettagli nella galleria fotografica). Sparite dai radar Fiat e Alfa Romeo, ormai con numeri troppo piccoli. Le Tesla vengono censite per la prima volta, ma in maniera incompleta, perché la Casa non ha fornito i dati sui suoi proprietari in 15 Stati, ma J.D. Power ha avuto quelli degli altri 35, con i quali ha assegnato il misero punteggio di 250  difetti ogni 100 esemplari.



Aggiungi un commento
Ritratto di allatast
30 giugno 2020 - 15:15
che notevole risultato per dodge chevrolet e ram .molte europee purtroppo in coda alla classifica . e anche tesla non brilla e non fa ben sperare nella teorizzata infallibilita' che dovevano invece avere le auto elettriche ?
Ritratto di Aggro
30 giugno 2020 - 17:34
Le Tesla sono sempre state pattume inaffidabile e con qualità costruttiva da terzo mondo, vendono solo perché sono un iPhone con 4 ruote. A nessuno interessa l’ecologia ed i consumi, su internet trovi un mare di testimonianze di clienti che fanno vedere le loro auto che cadono a pezzi e con pannelli che hanno gap spaventosi ma queste auto vengono osannate a prescindere, e lo dico da persona a cui farebbe piacere avere una Tesla fatta bene, meglio ancora se con un vero interno e non con mensola Ikea e televisore appoggiato sopra.
Ritratto di Robert01
30 giugno 2020 - 18:40
Veramente basta aprire la ricerca originale per leggere chiaramente che l'inaffidabilità delle Tesla sta nelle funzioni nuove che aggiunge sulle proprie auto e regala ai clienti tramite aggiornamenti, e che non sempre escono perfette al primo colpo ma che puntualmente vengono sistemate con i nuovi aggiornamenti. A livello meccanico invece sono impeccabili.
Ritratto di allatast
30 giugno 2020 - 19:47
la macchina che anche tolta la parte il software è impeccabile non credo che esiste .anche la prima in classifica ha un punteggio non migliore di 136 cioè 136 problemi ogni 100 macchine . molto ma molto lontani dallo zero problemi su 100 macchine
Ritratto di Zot27
30 giugno 2020 - 20:23
Che la Tesla deve migliorare a livello di finiture e precisione delle finiture soprattutto esterne, è vero
Ritratto di suzukimoto
30 giugno 2020 - 22:37
Le Alfa Romeo sono sempre state pattume inaffidabile e con qualità costruttiva da terzo mondo, vendono qualcosina in Italia solo perché ci sono degli sfigo che credono ancora nel mito Alfa. A nessuno interessa il cuore sportivo o la meccanica delle emozioni, su internet trovi un mare di testimonianze di clienti che fanno vedere le loro auto che cadono a pezzi e con pannelli che hanno gap spaventosi ma queste in Italia queste auto vengono osannate a prescindere, e lo dico da persona a cui farebbe piacere avere una Alfa fatta bene, meglio ancora se con veri interni in pelle e non con plasticone riciclato da divani dell'Ikea presi dalle discariche.
Ritratto di Vincenzo1973
1 luglio 2020 - 10:52
suzukimoto ma perche quelli come te commentano?
Ritratto di mariofiore
1 luglio 2020 - 21:42
Sciocco Alfa Romeo non viene considerata solo perché ne vendono 4000 solo al mese. Ma la qualità é ritenuta ottima. Prima di diffamare pensaci due volte. Che ci sono migliaia e migliaia di lavoratori italiani dietro a quella ditta che vogliono conoscerti personalmente per farti toccare con mano la qualità dei loro prodotti.
Ritratto di Rinoromandini
2 luglio 2020 - 00:07
vorrai scherzare, il gruppo fiat non è neanche considerato perchè pattume! Poi questo ente di cerfificazione non esiste, il riferimento è da sempre Euro NCAP.
Ritratto di mariofiore
2 luglio 2020 - 08:04
Sig. Rinoromadir ma lei sa leggere? La migliore auto come marca in assoluto è la Dodge gruppo Fiat/Fca. La terza è la Ram, subito dopo fra le migliori è la Crysler. Tutte abbondantemente prima della migliore delle tedesche. Eppure montano molte componentistica italiana, qualcuna come la Jeep Renegade è prodotta anche in Italia. Siamo arrivati all'assurdo e alla pazzia che pur essendo la.Fca ritenuto il miglior gruppo automobilistico in assoluto come qualità, esiste gente e lo denigra. È il risultato è ancora piu incredibile se si considera che prima dell'acquisto da parte della Fca, il gruppo Crysler invece di essere al primo posto era all'ultimo. Quindi gentilmente meno cavolate imparate a leggere prima.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 10:50
@ mariofiore Ovviamente non le risulta strano che in USA, Dodge, Ram e Crysler siano ai primi posti, nooooooo ??????? Magari, dico magari, un po di parte ??? Siete incredibili, voi fan di FCA negate l’ovvio, vi inventate dati inesistenti, infangate gli altri costruttori e le loro marche e tutto ciò per una multinazionale il cui merito è annoverare tra i 10 marchi che possiede tre ex marchi italiani. Assurdo. Se non ci lavorate dentro ad FCA, siete da TSO. Immediato.
Ritratto di Giocarandi
3 luglio 2020 - 21:31
Sig. MarioFiore, perche sta a perder tempo a discutere con certa gente. Purtroppo l'esubero di personaggi del genere nel nostro piccolo paese, che credono di sentirsi intelligenti e furbi denigrando con gesti inconsapevolmente masochistici e autolesionisti le aziende nazionali e sbavando dietro tutto cio che proviene da oltre confine e' uno dei mali peggiori dell'Italia. E ci ha portato a distruggere quasi tutto cio che avevamo, perfino il campionato di calico.
Ritratto di cava64
1 luglio 2020 - 23:45
.....quanto aveva ragione Umberto Eco , leggendo questo commento
Ritratto di Giocarandi
2 luglio 2020 - 09:03
Certi commenti denotano la stupidita e l'ignoranza di chi, senza aver nessuna valida argomentazione e soprattutto nessuna competenza, pensa di mostrarsi intelligente con atteggiamenti autolesionistici e masochistici miranti a screditare i prodotti delle aziende nazionali. In realta le marche del gruppo Fiat con volumi di vendita consistenti negli Usa compaiono ai primissimi posti della classifica (Dodge prima in assoluto). E l'Alfa Romeo gode in tutto il mondo, tranne che tra gli italioti, di fama paragonabile a Ferrari e Maserati. E non c'e' altro da aggiungere.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 09:52
@ Giocarandi Vale per lei quello gia detto per mariofiore. Lei afferma il falso. Alfa in america va malissimo, si legga i dati presi dal Club Alfa Romeo, Stelvio, unico suv del suo segmento a non superare le 10.000 unità. Vuol dire che tutti gli altri lo fanno. Alfa no. E lo stesso vale per la Giulia. Ma da piccoli nessuno vi ha insegnato che le bugie hanno le gambe corte ??? L’affermazione che lega la fama di alfa a maserati e ferrari nel mondo è addirittura risibile. Ferrari è una cosa. Alfa e maserati sono uscite dalla cura FCA con le ossa rotte. Vedremo con i francesi, se magari riescono a farle rivivere. Speriamolo.
Ritratto di federico p
2 luglio 2020 - 09:50
2
Le alfa negli Usa non vengono quasi neanche considerate non perché siano fatte male ma proprio perché a nessuno interessa di acquistare un Alfa un po' come qui da noi di Infiniti e Lexus ne vediamo veramente poche
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 08:44
A dire il vero l'Alfa in certi stati ( California Florida nello stato di Washington ecc.... ) sta andando alla grande soprattutto con Stelvio ne vendono a vagonate, non so,che dati avete sottomano
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 09:43
@ emergency Dichiarare dati falsi, poi controllabili, la rende meno efficace nella comunicazione da fans. Alfa Romeo Stelvio: vendite negli USA a confronto con i diretti rivali (dati completi 2019) Lo Stelvio è l’unico modello del suo segmento a non superare quota 10 mila unità vendute negli USA Come confermato anche dai dati di vendita rilasciati la scorsa settimana, Alfa Romeo ha chiuso un 2019 in netto calo negli USA registrando risultati negativi sia dall’Alfa Romeo Giulia che dall’Alfa Romeo Stelvio, i due modelli che, insieme alla 4C, compongono la gamma americana del marchio italiano. Questi dati vengono dal Club Alfa Romeo. Quindi perchè mentire ??? Non vi rendete conto che raccontare palle, non cambia poi la sorte di un’azienda, nella realtà. Siete convinti che, se da qualche parte nel mondo vendono Alfa, allora anche l’italiano esterofilo si ricreda e compri alfa romeo ? Non funziona cosi. Un prodotto deve piacere, essere affidabile e di qualità. Ed anche cosí, non è detto che venda. Figuriamoci se si sospetta che manchino anche i requisiti fondamentali....a queste cifre poi !!
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 10:01
Oxygenerator. Stelvio vende più di tutte le sue concorrenti tedesche. E inoltre Fca è il gruppo automobilistico negli Stati Uniti che ha meno difetti di produzione.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 11:32
@ mariofiore Torno a ripeterle i dati consegnati da Alfa Romeo club sulle proprie vendite in Usa ??? Non dati tedeschi, dati di Alfa Romeo. Stelvio è l’unico suv, l’unico del suo segmento a non superare le 10.000 unità. Tutti gli altri, tedesche comprese, lo fanno. Quindi affermare che in america Stelvio venda di più di tutte le tedesche è sbagliato. Per quel che riguarda FCA negli stati uniti, è il gruppo che contiene almeno tre marchi sentiti come americani, anche se non lo sono più totalmente, visto che fanno parte di una multinazionale anglo-olandese, quindi vengono ‘ perdonati’ per onor di causa. Dovrebbero esportarli in europa e poi potremmo fare un paragone, sull’affidabilità o meno. Perchè vi ostinate in questo modo, ad affermare mezze verità, o mezze bugie, o a mischiare i contenuti per dare un’immagine di FCA che solo voi possedete, oltretutto del tutto superflua ??? Se FCA è quello che lei sostiene le vendite andranno alle stelle. Visto che cosi, non è, forse, bisogna guardare in faccia la realtà. Non ci fate una bella figura. Mi spiace. Io non ho nulla contro FCA, anzi se vendono è tutto di guadagnato. Ma i fan in generale non mi piacciono, proprio perchè acritici, ed in quanto tale non aiutano le aziende a migliorarsi.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 12:37
Ovviamente da quello che dice continuo a capire che non legge i report. Se li leggesse vedrebbe che lo Stelvio vende più di quasi tutte le Bmw quali serie 7 serie 2, più di tutte le Audi Quali la Q7 etc. Ma essendo pigro non vuole cercare i report. Non si preoccupi glielo allego: https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ Quindi ora che abbiamo cancellato le.sciocchezze varie parliamo di cose serie. L'Alfa Romeo negli Stati Uniti è un marchio nuovo che sta crescendo. I marchi tedeschi sono.invece in declino. Sia come qualità che come vendite. Per cui per quale motivo, a meno che non sia un loro fan o sia un loro dipendente continua a difenderli. Ripeto, il crollo sia delle vendite che della qualità è ufficialmente e realmente verificabili. Mentre per Fca il cambiamento della qualità che l'ha portato ad essere il gruppo che produce le auto con meno difetti negli Stati Uniti dovrebbe riempirci di orgoglio. Invece i soliti italioti, una volta tanto che abbiamo superato in qualità la Germania, continuano a sparare cavolate. Peccato, speravo fossero più realisti.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 13:23
@ mariofiore Mi scusi ma cosa sta dicendo? I dati non li do io personalmente. Son i dati di Alfa Romeo, diffusi dall’ Alfa Romeo Club. Cosa vuole che ne sappia io di cosa si vende in america, mi fido dei dati diffusi dalla casa proprietaria del marchio. Chi sale e chi scende io non lo so. So che alfa romeo dice, e tendo a credergli, di aver venduto meno auto nel 2019, rispetto al 2018 e che sia di stelvio che di giulia non ha superato quota 10.000. Sono dati della casa madre. Non miei. Non presi in giro su internet. Non credo che alfa romeo menta sui propri dati di vendita. Poi può essere benissimo che alfa venda più di Bmw x7 e Audi q7. Audi parte da 71.000 € per arrivare fino a 82.000. Bmw parte da 92.000 fino a 120.000 € e Alfa parte da 47.000 fino a 66.000. Poi c’è la quadrifoglio a 96.000. Quindi è possibile che differenze di prezzo enormi ( 25.000 € con audi e 59.000 con bmw ) possano far propendere le scelte degli utenti da una parte invece che dall’altra. Ma alfa romeo club, casa ufficiale dice quel che le ho scritto prima. Se vuole puó facilmente controllarlo. Se ne han vendute di più, mi scusi, perchè non dirlo ?
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 13:36
Per ciò che riguarda i dati di FCA sulla qualità, tendo a non credere ai dati americani, solo perchè molto protezionisti sui loro prodotti e tali vengono ancora considerati alcuni marchi di proprietà di FCA. I dati dovrebbero riempirci d’orgoglio, perchè ??? FCA è una multinazionale anglo-olandese che possiede marchi che sono stati italiani. Non è un’azienda italiana. È una multinazionsle. Perchè dovrei essere orgoglioso di una multinazionale ??? Non capisco. Se fosse italiana per come l’interpreta lei, in america non venderebbe niente. Anche qui, una volta tanto che abbiamo superato in qualità la germania ???? Insisto noi, italiani, non abbiamo superato niente. Sono i marchi ritenuti americani dagli stessi che denunciano meno problemi e le ho già spiegato il perchè. Quindi quali cavolate sparo ??? Devo essere realista ?? Va bene, vedremo se il nuovo agglomerato di quindici o più marchi riuscirà, laddove FCA ha fallito, sia con Maserati che con Alfa Romeo. Ma fino ad allora, mi spiace, ma siete voi fan a raccontarvi frottole.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 13:58
@ mariofiore Lei purtroppo interpretando i marchi e non il gruppo fà lo stesso errore degli americani . Per lei è italiana, per gli americani è americana, e con la prossima fusione sarà anche francese. Quando lei parla di tedeschi ha ragione quando dice i “tedeschi” riferendosi a Bmw, Audi, Volks. Perchè tali marchi erano e sono tedeschi. FCA possiede ex marchi americani, ex marchi italiani e nel prossimo futuro ex marchi francesi. Capisce da solo perchè parlare di orgoglio italiano per una multinazione anglo-olandese non ha senso. Vero ???
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 15:05
Ovviamente non crede che Opel sia francese? Non ritiene la Mercedes ormai cinese visto che sono i maggiori azionisti? La Volkswagen è unica per ora tedesca. Ma in futuro chissà?
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 15:15
Non voglio dire ma sotto sotto mi sa che ci sono trattative tra il colosso Coreano della Hyundai per l'acquisizione di una importante fetta di Wagen.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 20:46
@ mariofiore Forse sono io che mi spiego molto male, provo a farmi capire. Nel momento in cui un’aziende viene comprata diventa di proprietà del compratore. Opel comprata dai francesi, diventa di proprietà francese e francese di fatto. Se poi continua ad avere una fabbrica in germania, facendo parte di una multinazionale francese è possibilissimo, questo peró non la rende tedesca, anche se d’origine era tedesca. È francese ed ha una o dieci fabbriche in germania. Se no la sua tipo, sarebbe turca. FCA ha fabbriche in italia, portogallo, francia, serbia, slovacchia, polonia, india, cina,argentina, brasile, venezuela, 29 altre fabbriche negli stati uniti. Perchè lei la considera italiana ? Perchè lei è abituato a pensare a fiat. FCA è un’altra cosa. FCA è l’azienda che a preso alcuni marchi nel monfo, tra cui anche quelli ex italiani. ed ha costituito una multinazione. Se va in porto con PSA, si aggiungono altre fabbriche ed altri marchi, che non sono italiani. Sono marchi ex francesi confluiti in una multinazionale. Per i giapponesi e i tedeschi è diverso, fino a quando anche loro eventualmente si venderanno ad una multinazionale. E in quel momento non saranno più tedeschi o giapponesi, ma fino ad allora sono proprietari delle loro aziende. Quindi parlare di auto tedesche ha senso, parlare di auto italiane no. Il fatto poi che FCA abbia fabbriche in italia, va benissimo, speriamo ne aprano altre cento, ma ció, la puó rendere importante per l’economia di un paese, ma non la rende italiana. FCA ha 100 stabilimenti nel mondo, di cui 20 in italia, 45 nelle americhe, 11 in asia. Come venga venduta negli USA è per mero calcolo di profitto. Ma lei sa che in realtà, la miltinazionale FCA è anglo-olandese perchè lei stessa ha deciso ció. Se facesse un paragone con l’euro forse le sarebbe più chiaro. L’euro è una moneta italiana ? Lo usiamo tutti i giorni. Viene stampato anche in italia. Ció lo rende italiano ? La lira lo era, come il franco era francese. Adesso c’è l’euro che ingloba tutte le monete, e che non ha nazionalità, perchè è europeo. Esattamente come FCA è anglo-olandese, non italiana.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 20:53
Per ció che riguarda mercedes, fino a quando non cambia di proprietà, come jaguar e range rover che sino indiane resta tedesca. Il giorno che i cinesi la compreranno, diverrà cinese anche se terrà 10 fabbriche in germania. Si fidi io lavoro per una multinazionale. La proprietà è dove si stabilisce la sede fiscale, non dove lavoro di più.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 23:20
Guardi che si sbaglia. La sede legale dell'azienda non ha alcun valore. Ad esempio molte aziende hanno la sede in Lussemburgo. Alcune sono delle scatole vuote, altre serissime. La Jaguar si vede che da quando è indiana è diversa. Anche la Mercedes cinese non è più come prima. Infatti la qualità percepita nei report è crollata.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 23:28
Oxygenerator. La nazionalità dipende secondo me da dove si prendono le decisioni, per la Fca si prendono in Italia, si disegnano in Italia e buona parte della componentistica è prodotta in Italia. Ad esempio proprio oggi hanno tolto la Cig per i motori in quanto è arrivata una grossa commessa dalla Turchia. È chiaro che la Fca essendo una fra le aziende più grandi nel mondo automobilistico ha ovunque stabilimenti, ma ne ha 80.000 dipendenti in Italia. È importante per la nostra nazione in quanto senza di lei, nessuna azienda avrebbe aperto una fabbrica di componenti in Italia. Componentistica che porta a circa 300.000 persone in Italia che lavorano nel settore automobilistico.
Ritratto di Oxygenerator
4 luglio 2020 - 00:37
@ mariofiore Il fatto che sia importante per l’italia, come già le ho scritto non la rende italiana. La nazionalità si decide al momento della fondazione, e la decisione di FCA per x motivi è stata quella che sappiamo. Che in Italia si prendano le decisioni, disegni e componentistica potrebbe anche essere vero, ( in realtà non si sa ) esattamente come è vero che cio succeda anche in america e in america del sud. Quindi ?? Lei vuole vedere un lato ‘ italiano ‘ di FCA, che non esiste. FCA ha inglobato delle aziende italiane, ma questo fatto, non la rende italiana. In una multinazionale le decisioni vengono prese a più livelli in varie parti del mondo a seconda del mercato di riferimento da affrontare, se costretti con l’occasionale aiuto di qualche ‘indigeno’. Ma per esempio da noi, non succede più neanche questo. Chiunque lavori per una multinazionale, lo sa. Una volta scelto il target di riferimento ed il livello dellla merce, disegno, parti, costruzioni, montaggio e sequenze seguono una logica da ‘ logistica ‘ non da costruttore tradizionale, come poteva essere fiat quando esisteva in forma autonoma. Ora è una sinergia, con un suo mercato di riferimento.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 15:03
Guardi che i motori a gasolio, e molte componenti sono fabbricati in Italia. Come anche la Jeep Renegade è fabbricata interamente in Italia, da lavoratori italiani, con componentistica italiana. Con 10.000 unità vendute circa mensili. Un grande vantaggio economico per la nostra nazione. La Fca viene percepita dagli americani come un prodotto Italo americano, anche sui loro giornali. Non come una multinazionale anglo-inglese.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 14:58
Guardi che le ho mandato il link può verificare tutte le vendite.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 12:37
Ovviamente da quello che dice continuo a capire che non legge i report. Se li leggesse vedrebbe che lo Stelvio vende più di quasi tutte le Bmw quali serie 7 serie 2, più di tutte le Audi Quali la Q7 etc. Ma essendo pigro non vuole cercare i report. Non si preoccupi glielo allego: https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ Quindi ora che abbiamo cancellato le.sciocchezze varie parliamo di cose serie. L'Alfa Romeo negli Stati Uniti è un marchio nuovo che sta crescendo. I marchi tedeschi sono.invece in declino. Sia come qualità che come vendite. Per cui per quale motivo, a meno che non sia un loro fan o sia un loro dipendente continua a difenderli. Ripeto, il crollo sia delle vendite che della qualità è ufficialmente e realmente verificabili. Mentre per Fca il cambiamento della qualità che l'ha portato ad essere il gruppo che produce le auto con meno difetti negli Stati Uniti dovrebbe riempirci di orgoglio. Invece i soliti italioti, una volta tanto che abbiamo superato in qualità la Germania, continuano a sparare cavolate. Peccato, speravo fossero più realisti.
Ritratto di neo freedom
25 febbraio 2021 - 14:15
@suzukimoto #suzukimoto 19 Probabilmente sei solo "UN POVERO HATER" che di auto e motori ci capisci quanto "A MIO CUGINO" ed infatti fai solo "CHIACCHIERE DA BAR" e se Alfa Romeo è un marchio più che prestigioso nel mondo ci saranno dei validi motivi! 2) Poi che a nessuno interessa il cuore sportivo o la meccanica delle emozioni questo lo dici te, dato che in Italia e nel mondo milioni di persone "MOLTO PIU' INTELLIGENTI ED ESPERTE DI TE" cercano proprio questo! Si è vero su internet trovi un marea di testimonianze di clienti che fanno vedere le loro auto che cadono a pezzi, con pannelli che hanno gap spaventosi, ma non solo per FIAT ed ALFA ma per ogni marchio e purtroppo la rete è piena di odiatori come te che non solo di auto e di motori non ci capiscono "NULLA DI NULLA" ma che non fanno manutenzione alle proprie auto (auto del gruppo FIAT comprese) ma sono talmente tarati che a prescindere sanno solo offendere e gettare merda sul prossimo! E si le Alfa sia "IN ITALIA E NEL MONDO" vengono osannate a prescindere perché hanno un cuore ed uno stile di guida unico d inimitabile! 3) Se realmente ti farebbe piacere avere una Alfa fatta bene, meglio ancora se con veri interni in pelle e non con plasticone riciclato da divani dell'Ikea presi dalle discariche (la stessa pelle sintetica che usa ogni marchio sui modelli di auto economici), hai solo l'imbarazzo della scelta. - Alfa 147 - Alfa 159 - Alfa Spider - Alfa Giulia 4) Riguardo ai tessuti, alle plastiche, alle pelli sintetiche o pelli vere, stai solo "SCRIVENDO CAVOLATE" e facendo "STUPIDE ED INUTILI CRITICHE" dato che la U.E. da dei valori qualitativi e costruttivi ben definiti ed "OGNI CASA DEVE RISPETTARLI" altrimenti non può vendere le proprie auto! - ORA PER FAVORE TACI ED IMPARA AD ACCENDERE QUEI 4 NEURONI CHE TI SONO RIMASTI IN TESTA PRIMA DI APRIRE LA BOCCA E SPARARE CAVOLATE A RAFFICA -
Ritratto di Oxygenerator
1 luglio 2020 - 11:11
@ Aggro Purtroppo a lei, l’ho già constato in altri post, le han dato il dono della scrittura, ma senza la capacità minina, direi da primate, di utilizzare il cervello scevro da ideologie di sorta. Lei è un uomo povero di spirito. È solamente un fan di alfa romeo, che non rientra neanche in classifica perchè non son riusciti a vendere i 100 pezzi che servivano per il test. I consumi e l’ecologia, prescindono dal fatto che comunque le riserve di idrocarburi fossili vanno esaurendosi, e si tentano quindi, altre strade per l’auto trazione. Ma lei pensa solo alfa romeo. Rossa. Trazione posteriore, che fa figo per l’austrada a 130 km. Sportiva e aggressiva. Luci, adas, controlli, tutte cassate. Un maschio vero non ha bisogno di queste cose. Solo la strada e fare brum brum col piede sull’acceleratore. Me lo vedo, con la bava alla bocca, infoiato, braccio penzoloni fuori dal finestrino, con sigaretta incorporata, e grattata di palle mentre insulta chiunque sia sulla strada, ma non abbia la sua giulietta td di dodici anni fa. Il santino sul cruscotto e il rosario appeso allo specchietto, usano ancora ??? A lei in Tesla, non aprirebbero neanche la porta del concessionario, figuriamoci farla salire sull’auto.
Ritratto di Blueyes
1 luglio 2020 - 12:21
1
Io ho un'alfa e non coincido minimamente con la figura becera e falsa che ha descritto sia del prodotto che del cliente. Tra lei e aggro non c'è nessuna differenza intellettiva.
Ritratto di Oxygenerator
1 luglio 2020 - 15:03
@ Blueyes Forse lei è giovane e non a colto il riferimento. È una descrizione del personaggio inventato da Carlo Verdone in Bianco Rosso e Verdone del 1981, dove l’attore fa la caricatura del meridionale, ovviamente inventato. L’unica licenza poetica, me la sono permessa per svecchiare il personaggio, cambiando l’auto, dall’alfasud, alla giulietta. Però lei a ragione. In un post più sotto ho dovuto dar ragione ad Aggro.
Ritratto di Blueyes
1 luglio 2020 - 16:20
1
Conosco quel film a memoria, ma sono proprio agli antipodi da qual tamarro, così come immagino che chi guidi ibride o elettriche non sia una checc@.
Ritratto di Blueyes
1 luglio 2020 - 16:21
1
Anzi a pignoleria sono decisamente più il buon Furio! :-D
Ritratto di Oxygenerator
1 luglio 2020 - 16:59
@ Blueyes Un mito. :)))))
Ritratto di mariofiore
2 luglio 2020 - 08:06
Sig. Blueeyes ho giudato per diverse ore uno Stelvio. Condivido il suo giudizio. L'Alfa è diventata un ottimo prodotto e lo Stelvio è semplicemente eccezionale.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 09:29
@ mariofiore Lei è un fans di FCA . Lo si evince leggendo i suoi post. Capisce che le sue affermazioni, partendo da questo presupposto, che lei stesso a creato, diventano “leggermente” incredibili ????
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 09:54
Cosa c'è di incredibile nelle mie affermazioni? Le posso raccontare che prima di essere fan come dice lei di Fca avevo una Mercedes E280 è il primo tagliando l ho pagato 1000 euro e manco mi accettavano la carta di credito.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 12:09
@ mariofiore Mi scusi ma che risposta è ??? Cosa c’entra il costo del tagliando e la mancanza del pos in una officina mercedes, con la qualità dell’auto ??? Che lei sia un fan di FCA non lo dico io, è lei che lo fa capire con i suoi scritti inneggianti ad FCA come supergruppo migliore dell’universo.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 14:57
Guardi che non è accettabile far pagare un tagliando 1000 euro e a quei tempi 2007 non avere un po'. Per una ditta quale un concessionario Mercedes fra i più grossi dell'Emilia Romagna
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 20:15
@ mariofiore Mi scusi, ma lei compra mercedes e non conosce ol costo dei tagliandi. Sono cari come lo sono quelli di Audi. Ma le assicuro che se compra una maserati, costano di più di quelli di mercedes. Mi sembra oltretutto molto logico. Si aspettava di spendere 150€ come con la tipo ?
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 23:31
Oxygenerator. Mai avrei pensato 1000 euro per un semplice tagliando Mercedes. Alla Bmw per la 530 pagai 200 euro circa il primo tagliando. Lo so che dipende dal concessionario, ma far pagare 1000 euro per un primo tagliando è veramente troppo.
Ritratto di emergency
6 luglio 2020 - 08:03
Non potrei mai paragonare una Audi o Mercedes ad una Maserati due ferri vecchi ( Audi Mercedes ) contro un Diamante ( Maserati ) Chi compra Maserati non ha problemi per il costo dei tagliandi.
Ritratto di Il_Pirata
30 giugno 2020 - 17:55
In verità Tesla è risalita in graduatoria perché prima non rientrava neanche in classifica!!
Ritratto di Meandro78
30 giugno 2020 - 18:25
Se prima non era presente era banalmente non classificabile. Ora è presente coi punteggi sopra indicati. Ad ogni essere senziente resta trarre un giudizio.
Ritratto di MS85
1 luglio 2020 - 08:58
Il fatto è che quando si parla di certi marchi ci sono soggetti che sembrano sempre più realisti del re.
Ritratto di Mbutu
30 giugno 2020 - 15:34
Classifica strana: ci sono marchi come ram, vw e jeep capaci di exploit importanti. Al contrario altri come toyota o ford vittime di crolli inspiegabili. Dal momento che non credo che da un anno con l'altro possano essere migliorati o peggiorati così tanto, immagino che il cambio nel sistema di valutazione abbia avuto la sua parte cogliendo alla "sprovvista" alcuni più di altri. Anche se è il caso di approfondire (redazione, a questo proposito sarebbe comodo che metteste i link agli originali quando riportate questo genere di notizie) è la dimostrazione che non ci si deve mai sedere sugli allori.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
30 giugno 2020 - 17:59
Non so Ford USA ma per me Ford Europa un disastro. Dopo 25 anni di auto Ford che avevano un tempo ottimo rapporto qualità/prezzo ho dovuto cambiare costruttore per disperazione. Ultima Ford Focus tanti di quei problemi in meno di 100k km che se li elenco tutti non mi credereste (rottura compressore clima, rottura radiatore acqua con conseguente quasi fusione testata durante viaggio, rottura meccanismo vetro elettrico, rottura sintonizzatore, problemi iniezione (benzina), problemi elettronica di bordo, ....mi fermo quì e nn li elenco tutti altrimenti sembra che esagero.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
30 giugno 2020 - 18:00
Dimenticavo gli scricchiolii degli interni sin dal primo viaggio.
Ritratto di Jonny1
30 giugno 2020 - 18:52
Io ho una Fiesta degli anni 90, e poco prima di sto cavolo di virus avevo deciso di cambiarla, anche se va ancora benissimo. Pensavo ad un'altra Ford ma leggendoti mi è un po' passata la voglia.
Ritratto di BioHazard
30 giugno 2020 - 19:51
@Jonny1 Ma non ascoltare quella patata lessa, chissà quante ne ha sparate ahah Le Ford non sono auto di lusso ma vanno molto bene.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
30 giugno 2020 - 21:01
La :patata lessa" ha semplicemente raccontato la sua esperienza che, guarda caso, sembra coerente ed in linea con i risultati della ricerca. Magari semplice coincidenza.
Ritratto di suzukimoto
30 giugno 2020 - 22:38
Palle biohazard, le Ford sono spazzatura. Ma tu che ne capisci che andrai in giro con una Fiesta
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
30 giugno 2020 - 20:56
La mia prima Ford è stata una mitica Fiesta anno 1991. È vero che di elettronica non aveva praticamente nulla (solo vetri elettrici e chiusura centralizzata) ma in 17 anni cambiata solo marmitta e pompetta benzina peraltro mai lasciato a piedi (rottamata nel 2008 per fruire di rottamazione per acquisto altra Ford ima andava ancora bene). È quasi incredibile a dirsi ma anche dopo 17 anni aveva quasi nessuno scricchiolio in abitacolo (come dicevo in post precedente la Focus mi scricchiolava già dal primo viaggio (plancia e sottotetto). Magari a volte queste indagini non sono sempre sballate nei risultati.
Ritratto di Veenc
30 giugno 2020 - 15:47
1
Bizzarro il risultato di FCA e Volkswagen. Le auto più "popolari" stanno fra le prime posizioni, mentre i marchi di lusso hanno più problemi
Ritratto di suzukimoto
30 giugno 2020 - 22:39
Le fifiat non se le compra nessuno
Ritratto di 82BOB
30 giugno 2020 - 15:50
2
Complimenti ai coreani... i 7 anni di garanzia non sono solo uno slogan!
Ritratto di BioHazard
30 giugno 2020 - 16:26
Infatti sono realtà: ti obbligano per 7 anni a fare i tagliandi da loro a costi esorbitanti rispetto a case che danno i 2 anni di garanzia...
Ritratto di Andre_a
30 giugno 2020 - 16:38
Ho avuto una delle prime i30 e mi dissero che per la garanzia non era obbligatorio fare i tagliandi da loro. Non so se mi hanno detto una cavolaia o se nel frattempo sono cambiate le loro politiche.
Ritratto di Blueyes
30 giugno 2020 - 16:38
1
infatti non l'ho mai considerato un plus, ma una operazione di marketing. Come l'estensione di garanzia, paghi per vincolarti ai tagliandi fatti da loro così ci guadagnano due volte. Personalmente credo che le magagne saltino ampiamente fuori nei 2 anni di legge.
Ritratto di Mbutu
30 giugno 2020 - 16:39
Io ho avuto una kia ed il costo dei tagliandi era tutt'altro che esorbitante. Ad ogni modo, se vuoi, dopo due anni puoi buttare la garanzia nel water ed andare a fare i tagliandi dove vuoi.
Ritratto di digic
30 giugno 2020 - 16:42
Quoto pienamente ho una Xceed e per8 tagliandi spendo 1240€
Ritratto di 82BOB
30 giugno 2020 - 17:58
2
Grazie digic! 8 tagliandi totale 1240 euro, sono 155... rispetto a quanto pago io di solito non e nemmeno elevato! Frequenza?
Ritratto di Blueyes
1 luglio 2020 - 12:31
1
155€ a tagliando di media va bene in realtà, ma appunto con frequenza annuale immagino, no? E la garanzia estesa cosa copre? Perchè di solito esclude tutta una serie di componenti come turbo e frizione.
Ritratto di 82BOB
1 luglio 2020 - 15:13
2
Ha scritto sotto, 15k km o 1 anno... saranno pure frequenti ma direi che con 7 anni di garanzia si sciala abbastanza!
Ritratto di Alessandro Iviglia
2 luglio 2020 - 11:42
9
150 euro a tagliando non pagano nemmeno la manodopera? Hai per caso fatto un finanziamento che includeva la manutenzione ordinaria? Perchè solo di olio ad ogni tagliando ci saranno 100 euro.
Ritratto di 82BOB
30 giugno 2020 - 17:56
2
Cifre?
Ritratto di emergency
1 luglio 2020 - 17:48
Non direi proprio ai prezzi esorbitanti che proferisce lei .Io ho fatto il tagliando alla mia Tucson 136 cv 4x4 ho cambiato pastiglie freni, sostituito olio motore e filtro olio livellato i liquidi sostituzione filtro gasolio e aggiornato il navigatore il tutto ad un prezzo di 430 euro. Il mio collega con la sua Audi A3 station wagon ha spesso per il tagliando 750 euro ( e non ha cambiato le pastiglie freni) mi sa che i tedeschi hanno un notevole sbandamento sui prezzi. Queste auto tedesche lasciano il tempo che trovano e gli americani lo sanno benissimo.
Ritratto di mariofiore
2 luglio 2020 - 13:48
Allora sono andato bene io con la mia tipo gasolio che ho speso stesse operazioni 250 euro. Dopo un tagliando di 30.000 km. Mi sa mi sa che compare tedesco non è conveniente.
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 08:13
Bhe ovvio anche io ai miei primi tagliandi ho speso cifre del genere dai 150 ai 250 euri e poi ho verificato l prezzo reale delle pastiglie e dell'olio motore a parte che nella Tucson ci vogliono circa 6,5 litri di olio motore e le pastiglie costano circa 120 euri con mescola particolare. Poi filtro gasolio e filtro olio più aggiornamento navigatore, rabbocco vari liquidi e manodopera penso di aver speso il giusto
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 09:08
Buongiorno, io ho speso con la Tipo primo tagliando niente fu tutto gratuito previsto nel contratto. Quello dei 60.000 km 170 euro e quello dei 90.000 km 250 euro. Quindi sono soddisfatto del costo dei tagliandi. Ma anche la sua sono onesti e non eccessivi. È scandolosa invece il gruppo Volkswagen con tagliandi che sono un salasso. E soprattutto piu frequenti di quelli di altre case automobilistiche.
Ritratto di mariofiore
2 luglio 2020 - 08:09
Complimenti di più alla Fca primo gruppo per qualità negli Stati Uniti è perfino un giudice lo ha detto. Proprio basandosi su questa pubblicazione. È anche all'epoca tanti sciocchi dicevano cavolate quando ormai negli Stati Uniti la Fca è stato premiato come il gruppo che fa auto con meno difetti.
Ritratto di mariofiore
2 luglio 2020 - 13:49
Pasticche dei freni pagate 80 euro giusto per chiarezza quelle anteriori.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 14:42
@ mariofiore Ma non si stanca mai ?? Non è che ripetere una cassata detta da un orgoglione americano, su ció che il suddetto crede sia americano e invece non è, diventi una verità. Rimane una cassata ripetuta svariate volte. Vogliamo ripetere che i tedeschi son brutti, cattivi e ladri ?? Le rendo noto che l’auto che ha scelto è di un gruppo anglo-olandese con fabbriche in italia. Ma la sua auto è costruita in turchia. Paese non europeo, tra l’altro, oltre che non essere italiano.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 15:07
Infatti io adoro lo Stelvio e la Giulia che sono fatti in Italia. La Tipo è economica ma non è una macchina da sogno. È solo una macchina economica ed affidabile.
Ritratto di Andre_a
30 giugno 2020 - 16:50
Non so a chi interessi l’affidabilità dei primi tre mesi, penso che quella degli anni successivi alla scadenza della garanzia sia molto più importante. Detto ciò, è strano trovare Toyota addirittura sotto la media in una qualsiasi classifica di affidabilità, anche Porsche di solito era in cima. Per RAM invece spero sia un buon auspicio, il nuovo 1500 esteticamente è bellissimo, e anche anche come motori secondo me sono al top. Solo Tesla si conferma sempre in fondo.
Ritratto di Ostacolo Mobile
30 giugno 2020 - 17:09
Infatti questa è una stupidaggine. La macchina si valuta dopo almeno 100.000 km. La mia personale classifica di auto possedute è: 1 Toyota 2 Hyundai 3 Fiat 4 Skoda 5 VW
Ritratto di allatast
30 giugno 2020 - 19:25
una macchina pero' deve essere perfetta da subito .chi non si incavolerebbe se gia' i primi giorni comincia a metter giu' noie ?
Ritratto di Andre_a
30 giugno 2020 - 22:00
@allatast: una rottura non fa mai piacere, ma soprattutto se si tratta di un modello nuovo, qualche noia prontamente risolta in garanzia la su può perdonare. Se dopo 3 anni prende fuoco il motore invece no!
Ritratto di allatast
1 luglio 2020 - 08:51
spesso il costo di un difetto da sistemare in garanzia o non in garanzia è il minor male rispetto alle giornate perse a fare avanti indietro dalla concessionaria per risolvere il problema o al dovere attendere il ricambio per cui è antipatico quasi uguale averlo in periodo di garanzia o no .dopo i casi di macchina con problema grave è un' altra cosa ma sulle macchine moderne sono casi rari e raramente dalla classifica letta dei da 130 a 250 difetti per 100 macchine si tratterà di un motore che prende fuoco o un cambio bloccato
Ritratto di Andre_a
1 luglio 2020 - 14:46
@allatast: dissento, per me il costo dell’intervento è il male maggiore. Ovviamente anche il resto non fa piacere, ma preferisco tre o quattro guasti in garanzia rispetto a uno solo avvenuto dopo (a meno che non si tratti di cose pericolose, tipo un malfunzionamento dei freni).
Ritratto di allatast
1 luglio 2020 - 15:47
da italiani e forse europei è anche probabile che ci si puo' accontentare del male minore ,ma gli americani sono piu' esigenti sulle macchine anche su quelle economiche
Ritratto di Aggro
30 giugno 2020 - 17:31
È marketing. Interessa a quelli che si toccano vedendo il nome della loro squadra preferita...ops volevo dire costruttore di auto...nella classifica e quindi si gasano per qualche motivo nonostante poi paese che vai classifica che trovi. In UK la Giulia e Stelvio in una classifica recente erano tra le primissime segmento D più affidabili mentre in USA per magia è tutto scarso ed inaffidabile, come se cambiasse qualcosa per magia appena si varcano i confini.
Ritratto di Oxygenerator
1 luglio 2020 - 11:56
@ Aggro Caspita !! Devo darle ragione, Ho controllato. Alfa risulta, solo in UK in quinta posizione. Lexus, toyota, mitsubishi, suzuki, alfa. Incredibilmente vero. Bravo. È riuscito a scovare l’unica classifica che annovera alfa romeo nelle prime venti posizioni.
Ritratto di Al Volant
30 giugno 2020 - 17:16
Però con quanti km? c'è gente che in 90 giorni ha fatto 18000 km e gente che ne ha fatti 1000.. Poi come al solito, come sono distribuite le auto? 100 auto per ogni brand? Sono sempre ricerche sballate, giusto per fare articoli di intrattenimento, nulla di più.
Ritratto di Aggro
30 giugno 2020 - 17:29
Classifiche inutili, chiunque abbia problemi anche solo discutibili (gli americani sono molto più ritardati in media rispetto alla persona normale) può alterare la classifica aggiungendo punti di “inaffidabilità” che sono solo numeri e non possono essere verificati e contestualizzati nel risultato finale. Ad esempio ho letto lamentele di una persona che al ritiro della sua Jeep Renegade al tagliando delle 3000 miglia si lamentava perché il cruscotto segnava km orari anziché miglia orarie e questa persona (un boomer che non si azzarda nemmeno a prendere in mano il libretto di istruzioni o tornare indietro a chiedere info) ha aperto una segnalazione per lamentarsi che secondo lui questo era un problema elettrico, perché si sa le auto italiane hanno problemi elettrici dagli anni 70 non stop nonostante sia tutto un mercato standardizzato con 3 produttori (denso, bosh, magneti Marelli). Immaginate gli americani abituati alle loro auto che hanno a che fare con complicate auto europee piene di tasti e schermi...comunque Dodge in primo posto è naturale, hanno una piattaforma vecchia con motori aspirati semplici e robusti, con cilindrate enormi, sfido io che sono motori duraturi, non sono mica motori europei sub 2 litri con tappi e turbo fatti per rompersi dopo che scade la garanzia...
Ritratto di emergency
1 luglio 2020 - 17:51
Non penso siano ritardati come dice lei ma molto più attenti nello spendere per auto inutili come le tedesche che di bellezza hanno solo il nome .
Ritratto di RubenC
30 giugno 2020 - 17:40
2
Strana classifica... Boh
Ritratto di manuel1975
30 giugno 2020 - 18:19
troppa elettronica nelle auto+
Ritratto di lybram
30 giugno 2020 - 18:44
AUDI occupa le ULTIME POSIZIONI che un tempo erano di fiat.. jeep ram dodge ora son tutte nella zona alta.. e chrysler fa cmq meglio..
Ritratto di Ale767
30 giugno 2020 - 19:00
1
Ma questo delirio d'amore ossessivo compulsivo verso FCA e il disturbo psichico da hater Audi c'è l'hai avuto già da piccolo oppure i sintomi si sono sviluppati crescendo?
Ritratto di allatast
30 giugno 2020 - 19:20
forse in questo periodo difficile del virus le persone sono piu' interessate al valore per quanto speso e da auto pagate di piu' pretendere che siano impeccabili . puo' essere una possibile spiegazione al grande cambiamento rispetto alle classfiche precedenti
Ritratto di Aggro
30 giugno 2020 - 20:53
Fiat sarebbe ancora ultima in quella classifica se avesse venduto abbastanza esemplari per comparire nella classifica, chiaramente secondo il giudizio americano che vede le stesse auto che guidiamo qui diventare inaffidabili e scadenti appena vengono scaricate dalle chiatte che le trasportano.
Ritratto di suzukimoto
30 giugno 2020 - 22:41
Le fifiat sono auto inaffidabili secondo qualsiasi tipo di classifica
Ritratto di Facip
30 giugno 2020 - 19:35
Credo poco a questa classifica. Se la tenete monitorata vi accorgerete che in pochi mesi cambia completamente. Forse è troppo "sensibile" ai nuovi modelli. Inoltre si parla di difetti senza distinzione tra quelli marginali e quelli importanti.
Ritratto di digic
30 giugno 2020 - 20:28
82B0B sono 1 all'anno o 15K km.
Ritratto di 82BOB
30 giugno 2020 - 22:15
2
Grazie! Abbastanza frequenti comunque in linea come costi.
Ritratto di Challenger RT
1 luglio 2020 - 02:34
Dodge rules!
Ritratto di alex_rm
1 luglio 2020 - 08:22
Più che affidabilità siccome si basa su 90 giorni é una classifica sui difetti di produzione delle auto,l’affidabilità si vede nel lungo periodo
Ritratto di ste74
1 luglio 2020 - 08:30
Statistica ridicola visto che vengono conteggiati i problemi come se fossero tutti della stessa gravità, un motorino del finestrino bruciato con un trafilamento di carburante nella coppa dell'olio. E stranamente nelle prime posizioni di inaffidabilità ci finiscono sempre macchine straniere, sulle quali buttano sempre cac*a...
Ritratto di Sepp0
1 luglio 2020 - 09:36
Solita classifica totalmente inutile perchè il motore fuso conta uguale ad un bluetooth che non funziona.
Ritratto di Vincenzo1973
1 luglio 2020 - 10:57
come statistica e' abbastanza superficiale tenendo conto solo dei primi 90 giorni (vero anche che il buon giorno si vede dal mattino). la mia domanda e' pero' questa: JD Power la pubblica da anni e qui su Alvolante compare sempre. Perche quando il gruppo FCA non era cosi in alto, molti commentatori ne davano comunque risalto in negativo, ed ora invece la sminuiscono?
Ritratto di Oxygenerator
1 luglio 2020 - 13:00
@ Vincenzo1973 Perchè gli haters, lo sono in maniera uguale a tutti gli altri. Chi per FCA, chi per Audi, chi per Volks, etc etc. Concordo con Sepp0 sul fatto che questa classifica sia sempre stata inutile e con Aggro per quanto riguarda il giudizio degli americani, che spesso, non so come dirlo, sono un ..... filo rincoglioniti. Ecco. Ho trovato la parola.
Ritratto di Vincenzo1973
1 luglio 2020 - 14:16
sul giudizio degli americani mi fido poco anche io. se gli sposti il portalattina vanno in crisi. rimane una statistica che, piu che sull'affidabilita', giudica le rispondenze dell'auto alle proprie aspettative, cosa che ci sta anche ma gli va dato il giusto nome.diventa meno inutile, forse, se viene messa insieme ad altre: Warranty Direct e Euro NCap
Ritratto di ziobell0
1 luglio 2020 - 12:20
adesso vogliono far credere che subaru e volvo siano fra i marchi peggiori.....mah....
Ritratto di Ostacolo Mobile
1 luglio 2020 - 14:57
Una volta erano carri armati, oggi volvo è cinese e Subaru è peggiorata terribilmente, purtroppo...
Ritratto di emergency
1 luglio 2020 - 16:29
Come volevasi dimostrare oramai da tempo immemore. La miseria che avanza ( crucchi ) e l'esaltazione della perfezione e del dinamismo che si avvale di nuova tecnologia al vertice mondiale ( Kia Hyundai ).
Ritratto di Paolo-Brugherio
1 luglio 2020 - 19:31
6
Mercedes, Volvo, Audi, Rover: certo che vedere la parte bassa della classifica occupata da auto che costano fior di quattrini.... E c'è ancora chi pensa che ad un maggior costo corrisponda una maggior affidabilità: mah!
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 08:05
Forse 50 anni fa si poteva ragionare in quei termini, ora non più le case emergenti hanno 10 volte più affidabilità ( e su questo ci mettono la faccia dai 5 ai 7 anni garantiscono viaggi comodi e in tutta affidabilità ) di quelle citate da lei. Manco regalate le accetterei, mi costerebbero di più mantenerle in fatto di soldi e di tempo impiegato in officina
Ritratto di Capri
1 luglio 2020 - 20:30
Oramai i commenti sono da tifoseria da spalti...o hai la Tesla o non capisci nulla di auto, di ecologia, di green... Il mondo si dividerà tra chi ha la coscienza a posto guidando una Tesla e chi andrà a piedi inquinando...
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 08:07
Mi dispiace, a me piace ancora guidare alla vecchia maniera con il cambio manuale e il rombo del motore per il resto lascio le varie Tesla a semplici omuncoli che di guida ne capiscono una frasca.
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 13:26
Comunque sia trovo più affidabili e questo è un dato certo, le Hyundai Kia che tutto l'universo motoristico delle teutoniche. Questo è un dato oramai assodato.
Ritratto di Oxygenerator
3 luglio 2020 - 15:00
C’è da ridere nel vedere come gli haters professionali verso i ‘ tedeschi ‘ si sbizzarriscono per una classifica americana fatta con la bandiera sul cuore, per una miltinazionale sentita americana in Usa e italiana dagli italiani. Ovviamente sbagliando entrambi. L’illusione delle persone è incredibile. Chissà da cosa deriva tutto ció ? Ogni tanto me lo domando. Perchè uno deve odiare qualcun altro per la differente scelta del modo di muoversi. Odio i tedeschi, le fabbriche tedesche ( loro ancora le possiedono ) i marchi tedeschi. È per caso, amore non corrisposto ? Siete stati rifiutati, da un operaio tedesco ? Mhà, tutto puó essere. Non capisco. Ma rido.
Ritratto di mariofiore
3 luglio 2020 - 15:11
No guardi Oxygenerator che io ho lavorato molto con i tedeschi. Si sbaglia. Sono bravissime persone e correttissimi sul lavoro. Parlo male solo delle loro aziende automobilistiche per le troppe fregature avute. Anzi mai sia qualcuno parla male dei tedeschi come popolo, sono un grande popolo e grandi lavoratori. Anche come piloti ho sempre adorato tutti i piloti tedeschi, da Vettel a Shumaker.
Ritratto di emergency
3 luglio 2020 - 15:17
Ancora per poco visto che le più importanti sono in mano alla Cina ( buona fetta ) e India.
Ritratto di Giulio Menzo
16 luglio 2020 - 17:21
2
Gli ultimi dati rispecchiano, per quanto possa essere una classifica un po' inaffidabile, l'evidente calo tedesco, a causa di auto sempre più sofisticate e piene di centraline e sistemi di controllo, che determinano appunto un'evidente aumento dei guasti per elettronica
Ritratto di emergency
16 luglio 2020 - 17:37
Infatti le auto tedesche non sono più in grado di mantenere una certa bontà tecnologica e si avvalgono di componentistica cinese.