BATTE LA TAYCAN - Una Tesla Model S Plaid, con il tempo di 7:30.909, è riuscita a battere il record detenuto dalla Porche Taycan Turbo al Nürburgring (qui la news), risultando l’elettrica di serie più veloce sul circuito più impegnativo al mondo. Rispetto alla berlina tedesca, il tempo è risultato essere inferiore di ben 12 secondi: 7:30.9 contro 7:42.3. La Tesla ha iniziato a testare la Model S Plaid (versione con tre motori elettrici della Model S) al Nürburgring due anni fa e ora ha pubblicato i tempi ufficiali. È stato lo stesso ceo Elon Musk a condividere su Twitter una foto dove si possono leggere i tempi di 7:30.909 e 7:35.579. Il giro record si riferisce alla configurazione di 20,6 km del circuito, mentre il 7:35.579 sulla variante più lunga di 20,832 km.
LE TERMICHE ANCORA AL TOP - Ci sono diverse berline con motore termico che sono risultate più veloci della Tesla Model S tra cui la Mercedes-AMG GT 63 S con 7:23.009, la Jaguar XE SV Project 8 con 7:18.361 (tempo stabilità sulla configurazione più breve), e la Porsche Panamera Turbo, che lo scorso anno ha percorso i 20,8 km in 7:29.81.
ERA DI SERIE - Secondo Musk, la Tesla Model S Plaid usata per la corsa record era completamente di serie e proveniente direttamente dalla fabbrica. L’imprenditore americano ha aggiunto che una versione modificata della Model S Plaid con nuove appendici aerodinamiche e freni in carbonio, e pneumatici da pista potrebbe stabilire un nuovo record.
BERLINA CON 1.020 CV - La Tesla Model S Plaid è acquistabile in Italia a partire da 129.990 euro ed è dotata di tre motori elettrici e trazione integrale per un totale di 1.020 CV. Le prestazioni sono di assoluto rilievo, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 1,99 secondi. La casa americana ha migliorato anche l’aerodinamica (il Cx è di 0,208), ha introdotto una pompa di calore più performante e un radiatore più grande, che consente un mantenimento delle prestazioni più costante.