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Renault Captur: arrivano gli allestimenti Sport Edition

14 maggio 2018

La gamma della piccola crossover, leader delle vendite nella sua categoria, si arricchisce di due nuovi allestimenti.

Renault Captur: arrivano gli allestimenti Sport Edition

NUOVE VERSIONI - In vendita dal 2013, la piccola crossover Renault Captur fa parte di una categoria molto combattuta dove soltanto negli ultimi mesi hanno esordito Hyundai Kona, Kia Stonic e Seat Arona. La Captur vuole restare al passo delle concorrenti più moderne e per questo motivo la Renault ha pensato di rinnovare gli allestimenti introducendo i due nuovi Sport Edition e Sport Edition2 (nelle foto), che si affiancano a Life e Initiale Paris già presenti nella gamma. La versioni Sport Edition e Sport Edition2 sono quelle intermedie, così come avviene anche per altri due modelli della Renault, la suv media Kadjar e la monovolume compatta Scenic.

DOTAZIONE DA MIGLIORARE - L'allestimento di primo livello (Captur Life) parte da 16.200 euro e include di serie il regolatore di velocità, la connettività bluetooth, i comandi al volante e il divano posteriore frazionabile e scorrevole, mentre la Captur Sport Edition (da 18.950 euro) aggiunge i cerchi in lega di 16", il "clima" manuale, i sensori di parcheggio posteriori, il volante in pelle e l'apertura delle portiere senza chiave. La Renault Captur Sport Edition2 include anche lo schermo a sfioramento di 7" nella consolle, la funzionalità Android Auto, il "clima" automatico, gli alzavetro elettrici posteriori e la vernice bicolore. In questo caso però il prezzo lievita a 20.250 euro.

DA 90 A 120 CV - L'allestimento più ricco della Renault Captur rimane l'Initiale Paris, da 26.250 euro, che a fronte di un prezzo non certo contenuto aggiunge all'equipaggiamento di serie la telecamera posteriore di parcheggio, l'impianto stereo della Bose, il bracciolo anteriore e il monitoraggio dell'angolo cieco quando si effettua un sorpasso. I motori rimangono gli stessi benzina 0.9 da 90 CV e 1.2 da 120 CV, oltre al turbodiesel 1.5 dCi da 90 e 110 CV.

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Ritratto di Ivan92
14 maggio 2018 - 20:21
12
Considerati i contenuti dell'auto e i motori disponibili credo che l'allestimento "Sport" non sia sbagliato. Con la differenza che in questo caso "sport" non sta per sport automobilistici ma più probabilmente per sport equestri, soltanto che al posto del cavallo usano la Captur.
Ritratto di xmatte
15 maggio 2018 - 07:59
Così offendi e sottovaluti gli equini..
Ritratto di impala
15 maggio 2018 - 20:05
... con renault, ogni giorno un nuovo rumore, poi deve mettere la madonina sull cruscotto perchè non si sa mai quando succederà il nuovo guasto
Ritratto di riccardo damiani
16 maggio 2018 - 12:01
Ho una ESPACE INITALE PARIS...4 volte a piedi...vi lascio immaginare il resto...un disastro assoluto...
Ritratto di kriss
17 maggio 2018 - 19:23
1
Ho una Scenic dal 2012, 130.000km,ha visto il concessionario solo per i tagliandi!!
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 20:45
1
Niente. Quando un'auto risulta riuscita c'è poco da fare, continuano a vedersene sempre più nonostante non sia oramai freschissima. Di concorrenti recenti invece solo qualche Kona si avvista, ma forse influisce anche il fatto di essere molto appariscente.
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 22:05
1
Cayenne Turbo S non esiste. Devi scegliere o Cayenne S o Cayenne Turbo
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 22:22
1
Appena controllato sul listino cartaceo AV di Giugno 2016, non c'è. Può darsi stiano impiegandoci un po' di più a ricacciarlo anche per la presente generazione perché vogliono provare a recuperare in performance rispetto all'attuale altro suv più veloce in pista? (è un'ipotesi)
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 22:22
1
* 2018
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 08:18
4
Ecco nick cosa succede ad usare troppo internet e zero cervello.
Ritratto di Giuliopedrali
14 maggio 2018 - 21:04
Però se notate c'è una certa differenza dimensionale e di categoria tra la Captur e la Kadjar, insomma secondo me manca un modello intermedio che potrebbe avere un enorme successo, essendo un SUV e della taglia ideale, in più potrebbe essere pure più sportiveggiante di Captur e Kadjar.
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 22:09
1
Fra poco sembra arriverà la Giulia coupè ibrida, magari adottano la stessa power unit anche sulla Stelvio. Potrebbe essere il mancante anello di congiunzione per un primo passo comune
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 08:26
4
Che ridere CHE FAI.... la vita che hai nella foto o che fai intendere, l'ho fatta per 15 anni per poi stufarmi, per questo posso dirti che dovresti avere l'intelligenza di non sbatterla mai in faccia a nessuno, perché ti fai ridere dietro. Ma avrai tempo per crescere e rendertene conto.
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 22:24
4
Ok! Afferrato.
Ritratto di gjgg
14 maggio 2018 - 21:55
1
Va anche detto che la Kadjar poi non è economicamente tanto più impegnativa (in genere nelle comparative chiude spesso la fila in quanto a costi). Probabilmente non ci sarebbe proprio un appropriato varco di prezzi in cui inserirlo, anche più ad esempio che fra una 2008 e una 3008
Ritratto di LOL25
14 maggio 2018 - 21:04
La Renault riesce ad alternare veri e propri aborti ad auto veramente riuscite e di successo. Questa fa sicuramente parte della seconda categoria
Ritratto di dottorstrange
15 maggio 2018 - 14:38
Ormai sa un po di vecchio però... gli interni sono una barzelletta. C'è di molto meglio in giro, dai. Probabilmente fanno prezzi molto bassi x venderne ancora tante, come giusto che sia.
Ritratto di grande_punto
14 maggio 2018 - 21:09
3
Molto carina la Captur, sopratutto nell'allestimento Sport Emotion! Esteticamente però continuo a preferire 2008 e 500X, che nella loro categoria a mio avviso sono le migliori.
Ritratto di Agl75
14 maggio 2018 - 22:50
@damien 1- toccata piano, eh? 2- ognuno ha la macchina che può e che bilancia meglio l’uso con prezzo, capienza, estetica, ecc... Anche la Zil fa la sua porca figura.
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 15:24
3
Vi prego, continuate il vostro litigio in privato, mi state intasando il cellulare.
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 20:35
4
Hahaha, oltre che a fregarmi il profilo ti ha pure sputt..nato
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 20:35
4
Fregarti
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 07:28
3
Damien, tornato? Ahahah! Comunque ho ordinato una nuova auto, mi arriva il 7 Giugno. Saluti.
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 07:35
3
5 Giugno*, non 7.
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 13:28
3
Infatti i suoi commenti mi sembravano parecchio strani...
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 14:53
3
Infatti ho visto.
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 15:42
3
E come mai? Comunque il concessionario mi ha detto "Se tutto va bene l'auto arriva il 5 Giugno", quindi non è una cosa certa.
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 16:02
3
Si ma così mi porti sfiga!
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 20:59
4
Confermo, no Marte e venere
Ritratto di grande_punto
18 maggio 2018 - 18:14
3
Ma hanno bannato Barracuda?
Ritratto di BOSSHOGG
14 maggio 2018 - 21:18
4
Dentro è veramente oscena. Sembra una macchina indiana low cost
Ritratto di grande_punto
14 maggio 2018 - 21:37
3
Purtroppo hai ragione... Mio zio ha una Captur del 2014 con circa 50.000 km e scricchiola tantissimo! Però in tutto il resto è perfetta....
Ritratto di grande_punto
15 maggio 2018 - 07:29
3
Prova a salire in una Captur... Una Simca 1000 è rifinita meglio...
Ritratto di LOL25
14 maggio 2018 - 22:02
Gli interni purtroppo sono gli stessi della Clio. Ero seriamente intenzionato a comprarla, poi quando ho visto gli interni, i pochi motori disponibili e i freni a tamburo ho cambiato idea... Peccato perché l'estetica è riuscitissima secondo me.
Ritratto di Agl75
14 maggio 2018 - 22:46
Quindi questi due nuovi allestimenti vanno a sostituire quello denominato “intense”. Wow, che marketing!
Ritratto di Mattia Bertero
15 maggio 2018 - 01:19
3
CAPTUR. É stata una delle candidate prescelte prima di comprare la Stonic. Presa in considerazione per la linea, qualche idea azzeccata di versatilità e comodità di guida. Alla fine l'ho scartata per le plastiche troppo economiche, il prezzo alto per quello che offre, un sistema multimediale un po' vecchiotto.
Ritratto di ziobell0
15 maggio 2018 - 11:23
la penso come te, stiamo cercando la 2a macchina e fra captur e stonic mi piace molto di più la seconda
Ritratto di Mattia Bertero
15 maggio 2018 - 14:41
3
X ZIOBELL0. Vai sulla Stonic non ne rimarrai deluso. C'è l'ho solo da tre settimane (una Energy 1.0 turbo benzina da 120 Cv) ma le mie prime impressioni sono molto positive. Qualità costruttiva alta in rapporto al prezzo, ha un confort molto buono (solo a velocità autostradali si sentono i fruscii aerodinamici, il 3 cilindri al minino non si sente minimamente), una guida che ti permette anche di osare nelle curve (senza esagerare, è pur sempre un Crossover, però ha delle belle caratteristiche). Consumi medi di 15/16 Km percorrendo percorsi misti.
Ritratto di mirko.10
15 maggio 2018 - 22:12
3
Consiglio anche io, la kia è una casa molto seria e le auto molto ben fatte!
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 22:30
4
Interessante sta stonic, e pure molto carina. Peccato che faccio 50k km annui. Ne avrei bisogno di 40 con 1 litro. Molto interessante lamsportage con il mio da 14cv. Vediamo come andrà.
Ritratto di mirko.10
15 maggio 2018 - 23:56
3
La mia è la versione 115cv, erogazione soddisfacente ed assenza di turbolag...al volante ha dato 5 punti al motore. Dal 2016 ad oggi nessun problema, assenza di scricchiolii, sospensioni che lavorano come dal primo giorno e la versione con 140cv è sicuramente di gran goduria. Se ho capito che hai quella....fatto benissimo.
Ritratto di otttoz
15 maggio 2018 - 08:41
leggo nel configuratore che "Il sistema di assistenza alla frenata di emergenza (AFU) è un complemento dell'ABS che permette di ridurre la distanza di arresto in caso di frenate improvvise, anche di forte intensità, e di mantenere il controllo della traiettoria." quindi non frena da sola in caso di ostacolo improvviso?
Ritratto di deutsch
15 maggio 2018 - 09:47
4
esatto ad oggi la captur non dispone di nessun dispositivo ADAS, niente frenata automatica, mantenimento corsia ect ect nemmeno a pagmaento. Da questo punto di vista è molto in ritardo rispetto alla concorrenza e dire che l'hanno aggionata pochi mei fa..... potevano fare uno sforzo ed aggiornare anche questo aspetto
Ritratto di gjgg
15 maggio 2018 - 10:00
1
Chissà poi alla fine in quanti quei sistemi li tengono attivi. Per cui in particolare in certi segmenti se l'auto costa un bel 15-20% in meno di qualcun'altra che ne ha, in molti pare (visti i dati di vendita) preferiscono il risparmio (e magari pensano più ad altri aspetti quali i consolidati motori diesel renault, gli stessi di alcune mercedes). Tuttalpiù colpirebbe, al di là dell'Adas mancante, forse più vedere al posteriore i tamburi invece dei dischi
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 22:33
4
Io li tengo attivi sulla polo, l'altro giorno l'ho ringraziato, classica mossa nella rotonda quello davanti parte poi inchioda, mentre tu guardiamo sx chi arriva, nessuna collisione, macchina nuova della morosa.... meno male che c'è.
Ritratto di deutsch
16 maggio 2018 - 10:07
4
più che una questione di risparmio sia una questione di interesse. si sceglie la macchina che piace e poi se dispone o no degli adas molti non se lo chiedono e forse neanche lo sanno, appunto non interessano. personalmente li ritengo un piccolo investimneto che si ripaga già con la prima entrata in funzione, come testimonial leonal1980
Ritratto di Rav
15 maggio 2018 - 10:32
4
Renault con questa e la Clio ha azzeccato il prodotto e le vendite lo dimostrano. Tolto qualche dettaglio che non mi fa impazzire, a partire dallo strano cassetto in plancia, per il resto la Captur mi è sempre piaciuta fin dal lancio e questi allestimenti li trovo interessanti anche a fronte di un prezzo corretto visto l'allestimento.
Ritratto di Pellich
15 maggio 2018 - 11:49
Non la prenderei mai, sorella della Clio, sarà un concerto di scricchiolii date le pessime finiture (che hanno tentato di migliorare senza cambiare però la sostanza) e assemblaggi..
Ritratto di dci82
15 maggio 2018 - 14:34
1
Bella la Captur, esteticamente la migliore crossover. Peccato per quegli interni terribili...
Ritratto di dottorstrange
15 maggio 2018 - 14:43
Gusti raffinati eh, dci82 ;)
Ritratto di alex_rm
15 maggio 2018 - 15:36
L’unico aspetto positivo e l’estetica gradevole,ci sono auto più moderne e fatte meglio come 2008,C3 aircross,Stonic,Kona,arona,mokka,crossland,500x ed anche la Ecosport appena rinnovata.
Ritratto di Rav
15 maggio 2018 - 18:27
4
Sono d'accordo in parte. Nel senso che Captur e Clio vendono tanto perchè sono oggettivamente delle belle macchine e quindi tanti sorvolano sulla plastica rigida o sullo scricchiolio perchè appagati da un bel design. Ciò non toglie che rispetto alla concorrenza paghino in qualità interna. C'è chi vede un'auto e la sua estetica, se ne innamora e la compra. Io sono stato su una Clio attuale pre restyling e devo dire che la qualità era proprio scarsa a fronte di un design gradevole e un prezzo comunque allineato alla concorrenza. In quel momento avevo una Peugeot 208 e, a fronte degli stessi 20mila euro (circa), la 208 era nettamente superiore in fatto di plastiche, assemblaggi e colpo d'occhio. Infatti ero indeciso tra le due e presi la Peugeot, mentre l'altra persona era soddisfatta della sua Clio.
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 22:38
4
Bhe sicuro renaul cura più il comfort e la semplicità, pegeout la sportività e le rifiniture.
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 22:36
4
Beh io dentro l'auto ho l'ufficio...se mi dai questa mi suicidio lavorando, magari sarò viziato non so.
Ritratto di manuel1975
15 maggio 2018 - 15:44
non capisco perchè insistono con quel 1.5 td da 110 cv che ha 15 anni e non montano il 1.6 td da 130 cv. come può essere euro 6 maaa.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
15 maggio 2018 - 19:31
Nel segmento i concorrenti metterebbero la firma ad occhi chiusi per venderne anche solo la metá nei prossimi anni rispetto ai numeri della Captur (stesso discorso Clio segmento B). Se avesse anche interni da prima della classe venderebbe probabilmente addirittura più di una Panda o di qualsiasi altra segmento A.
Ritratto di Boys
15 maggio 2018 - 21:17
1
La linea esterna è molto riuscita gli interni un po meno... la qualità ancora meno...forse gli esterni hanno bisogno di un leggero ritocco ma vanno rifatti gli interni a livello design e come qualità.... vi sono auto molto meglio rifinite ....ma le vendite gli danno ragione...
Ritratto di lybram
16 maggio 2018 - 10:08
guido la 1.5dci intense acquistata due mesi fa da un amico. linea sempre gradevole e moderna, abitacolo curato ed esteticamente appagante, ma soprattutto un comfort e una silenziosità del dci renault che lascia senza parole anche chi solitamente viaggia in golf..
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
16 maggio 2018 - 19:21
Finalmente qualcuno che apprezza Renault! Io ho una Clio Intens turbo benzina Tce90 da oltre 2 anni e mai un problema (precedente auto Ford Focus 1.600 benzina con qualche problema anche da nuova). Nessun declassamento per prestazioni e rifiniture. Parli di silenzisitá del dci, ed io posso affermare che il 3 turbo non sembra neanche acceso al minimo. I detrattori della casa francese probabilmente non hanno guidato i modelli più recenti e sono fermi a stereotipi antiquati del tipo ...... auto Italiane che arruginiscono, auto tedesche senza problemi nè sricchiolii (nei loro forum ci si lamenta perchè scricchiolano anche le premium Bmw Mercedes ed Audi con prezzi un tantino più elevati), auto coreane economiche, auto giapponesi senza appeal, auto francesi molto confortevoli ma con scarsa tenuta (almento la Clio è rigida quanto la precedente tedesca con tenuta e stabilitá equivalenti ed al vertice del segmento (la mia ha cerchi-lega da 16/195 quelle con i 17/205 ancora più performanti). Le chiacchere da bar dello sport lasciamole ai più superficiali e disinformati.