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Renault Captur: arriva la E-Tech 145

Pubblicato 29 aprile 2021

Alla versione plug-in si affianca ora la ibrida con batterie non ricaricabili dall’esterno, i cui prezzi partono da 25.750 euro. Disponibile anche il nuovo allestimento R.S. Line.

Renault Captur: arriva la E-Tech 145

LA SECONDA IBRIDA - La Renault Captur E-Tech 145 ha prezzi che partono da 25.750 euro per l’allestimento Zen, fino ad arrivare a 31.300 euro per l’Initiale Paris. Gli allestimenti sono gli stessi delle altre Captur. In più potrà contare su specifiche dotazioni previste dal motore ibrido, come la visualizzazione del flusso di energia sul cruscotto centrale da 7”, il pulsante EV per passare alla modalità di guida 100% elettrica, i badge specifici presenti su portellone del bagagliaio, montante B e leva del cambio, il “clima” automatico di serie a partire dall’allestimento Zen e l’accensione automatica dei fari e sensori pioggia di serie a partire dall’allestimento Zen.

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LE ALTRE - La versione Renault Captur E-Tech 145 va ad affiancarsi alla Plug-in Hybrid E-Tech 160 (con batterie ricaricabile all’esterno) e agli altri motori presenti in gamma: il benzina TCe 90, il benzina con sistema micro-ibrido TCe 140, e il bifuel benzina/GPL TCe 100 Gpl.

PREZZI CAPTUR E-TECH Hybrid 145

Allestimento

Prezzo

CO2

ZEN

€ 25.750

113,3-120,3 g/km

BUSINESS

€ 27.650

113,3-120,3 g/km

INTENS

€ 27.300

113,3-120,3 g/km

R.S. LINE

€ 28.700

113,3-120,3 g/km

INITIALE PARIS

€ 31.300

113,3-120,3 g/km

 

LA R.S. LINE - La Renault annuncia inoltre la disponibilità per la Renault Captur dell’allestimento R.S. Line (nelle foto). Si distingue per uno stile più sportivo, grazie allo specifico paraurti anteriore, alla griglia a nido d’ape, al diffusore posteriore grigio con i doppi scarichi cromati. Sono poi presenti cristalli e lunotto posteriore scuri, cerchi in lega da 18” Le Castellet e il badge R.S. Line posizionato sul portellone del bagagliaio. Personalizzazione che prosegue anche all’interno, dove si possono vedere le sellerie con le cuciture rosse a contrasto, il volante in pelle traforata con cuciture rosse e grigie, i battitacchi in alluminio e la modanatura rossa presente sulle bocchette dell’aria e sulla plancia, che adotta una finitura in stile carbonio. Fanno parte della ricca dotazione di serie l’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con parking camera e il retrovisore interno elettro-fotocromatico. La R.S. Line ha un prezzo superiore di 1.400 euro rispetto alla Intens; il listino parte da 24.400 euro per la R.S. Line TCe 90 fino ad arrivare a 34.750 euro per la Plug-in Hybrid E-Tech 160.

PREZZI RENAULT CAPTUR R.S. Line

Allestimento

Motorizzazione

Prezzo

R.S. LINE

R.S. LINE TCe 90

€ 24.400

R.S. LINE TCe 100 GPL

€ 25.000

R.S. LINE TCe 140

€ 26.100

R.S. LINE Hybrid E-TECH 145

€ 28.700

R.S. LINE Plug-in Hybrid E-TECH 160

€ 34.750

Renault Captur
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Ritratto di erresseste
29 aprile 2021 - 11:33
A cosa serve un'aspetto sportivo e dotazioni sportive se poi Renault limita o limiterà le proprie auto a 180 km/h. Meglio la cartolina nei raggi.... bei tempi
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 11:41
4
fa bene ad offrire un'alternativa in più con dettagli sportivi. molti apprezzano il look sportivo senza per questo avere una guida sportiva. ma quelli che si lamentano del futuro limite a 180 ...... vuol dire che sovente superate tale velocità? chiedo per un amico :-)
Ritratto di erresseste
29 aprile 2021 - 17:08
Un mio amico mi ha detto di si
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 17:30
4
allora capisco perchè il tuo amico non è d'accordo col limite
Ritratto di impala
30 aprile 2021 - 20:27
renault : 30 anni di auto poco affidabile,
Ritratto di risso65
30 aprile 2021 - 12:18
A cosa ti serve viaggiare a più di 180 km quando il massimo consentito è di 130 km? E cmq anche fosse, non sono sufficienti 180 km per una Captur?
Ritratto di erresseste
1 maggio 2021 - 09:12
tanto poi ci pensano quelli che viaggiano contromano a sistemare le cose
Ritratto di Doraemon
29 aprile 2021 - 11:43
Auto interessante, prezzo concorrenziale e il full Hybrid resta una motorizzazione molto sensata. L'allestimento RS line ci sta, essendo solo estetico, c'è chi lo preferisce, restando la motorizzazione la medesima.
Ritratto di ziobell0
29 aprile 2021 - 11:59
La Captur era nata come mini suv a basso prezzo, ora si è fatta seria, è molto migliorata ma 26K per una renault segm B no grazie
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 17:32
4
quale altra mini suv full hybrid e pari dotazione ha un prezzo di listino inferiore?
Ritratto di rebullo
29 aprile 2021 - 18:27
1
FULL.... AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH
Ritratto di Jackmino
30 aprile 2021 - 14:22
Si è Full Hybrid...
Ritratto di Pintun
29 aprile 2021 - 12:16
Auto pratica ma le hanno rovinato il posteriore che prima mi piaceva molto. Buona l opzione ibrida ma la zen ha troppo di serie: manca una versione senza clima, luci e cambio automatici e temo non possa montare cerchi almeno da 16, anche se io li monterei da 15.
Ritratto di Claus90
29 aprile 2021 - 12:35
I tempi delle auto irrazionali è passato che nostalgia, progetti come la Clio V6 Renault Sport non esisteranno piu. giri la chiave rombo assurdo anche se non perfetta ti stampa il sorriso, Il futuro è sempre piu razionale e programmato, questo renderà la gente piu frustrata diventeranno robot.
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 17:34
4
in svizzera stanno valutando di mettere degli "autovelox" per multare i veicoli rumorosi....
Ritratto di Volpe bianca
29 aprile 2021 - 12:38
Ibrida, plug-in, microibrida, bifuel metano....mica male.
Ritratto di Er sentenza
29 aprile 2021 - 12:42
Una Clio rialzata per soli 26.000 euro....i sogni diventano realta', grazie Renault per questo gioiellino...ahahahah
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 17:37
4
mi sa che hai frainteso, la captur parte da 17950 di listino. quella da 26 è il modello full hybrid, poi c'è lo sconto
Ritratto di rebullo
29 aprile 2021 - 18:26
1
Mi sa che hai frainteso te le mild, fregature come questa, con le VERE full... dormi dormi...
Ritratto di 82BOB
29 aprile 2021 - 12:44
2
Penso sia un buon compromesso per chi fa tragitti brevi e cittadini ma necessita comunque di spazio!
Ritratto di appennino
29 aprile 2021 - 14:15
L'auto migliore che ho avuto è stata una Clio 1a serie ma credo influisca il fatto che ero molto giovane e che sia legato al fatto che vi ho girato quasi tutta Italia senza mai problemi.mia madre ha avuto una R5 e mio padre una R19 insomma tanti bei ricordi.poi che Renault faccia tutto bene tutto bello no come nessuno del resto,però seguo con interesse lo sviluppo della casa e trovo dinamicità nella proposta.credo anche che De Meo abbia le idee chiare su come affrontare il futuro della casa.
Ritratto di Claus90
29 aprile 2021 - 14:24
La renault 5 turbo seppur piu vecchia della Clio ha sempre estimatori e nostalgici, c'è gente che per passione la acquisterebbe a cifre alte, questa captur non sarà ricordata da nessuno, ma proprio nessuno credo.
Ritratto di Roomy79
29 aprile 2021 - 14:20
1
Ormai è bello leggere i listini per potersi, fare 2 sane ghignate a metà di una giornata di lavoro
Ritratto di rebullo
29 aprile 2021 - 14:35
1
Scusate, ma mi sono perso... ma cosa ricarica una ministilo da 1,5?? Il tutto per 26.000€?? Il tutto per emettere tra i 113/120 g/km??? Ah c'è scritto ibrido sul portellone...
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 17:39
4
è la versione fh, uno pò come toyota kia e co, ognuno col suo sistema ma sempre fh e quindi non manuela ma automatica
Ritratto di rebullo
29 aprile 2021 - 18:02
1
Le VERE full hybrid stanno tra i 60 e i 90 g/km di emissioni Co2.. lo vedete che non sapete neanche di cosa parlate!!!!... la Skoda Kamiq pari categoria e pari motore fa addirittura meglio di questa senza ministilo e costa pure 2000€ in meno.. poi fanno la morale e si ritrovano a non poter parcheggiare in centro... quarta volta: vai a fare il moralista dei poveri da un'altra parte...
Ritratto di deutsch
29 aprile 2021 - 18:05
4
dimenticavo che sei un contestatore. saluti
Ritratto di rebullo
29 aprile 2021 - 18:24
1
Fuggi fuggi.. AHAHAHAH AHAHAHAH
Ritratto di Jackmino
30 aprile 2021 - 14:23
le vere full hybrid...spiega cosa sono le vere full hybrid.
Ritratto di Mo.Ma.
10 maggio 2021 - 17:37
Le full hybrid stavano tra i 75 e 110 g/km CO2 con il vecchio ciclo di omologazione NEDC, adesso con il nuovo ciclo più realistico WLTP hanno valori omologati più alti tra i 90 e 130 g/km CO2
Ritratto di deutsch
10 maggio 2021 - 19:10
4
già ma così gli togli il gusto di fare il criticone......
Ritratto di Miti
29 aprile 2021 - 22:36
1
C'è l'ha un mio collega. A me piace molto , anche perche il primo modello no mi ha mai attirato. La considero una bella auto. Non saprei dire sui motori. So che hanno avuto grossi problemi con il TCE riguardo un consumo abnorme d'olio motore.
Ritratto di Horizon2020
30 aprile 2021 - 02:39
Per chi va oltre i 180 sappiate che siete degli assassini. Correte in pista. E se vi schiantate fatelo da soli. Non magari addosso ad auto che vanno a 130 all ora con famiglia sopra.
Ritratto di erresseste
30 aprile 2021 - 08:37
assassino può essere chi non rispetta semafori, pedoni sulle strisce oppure guida in stato di ebrezza, e provoca morti sulle strade. La cronaca è zeppa di questi casi, come risolviamo la faccenda? limitiamo le auto a 30 km/h
Ritratto di risso65
30 aprile 2021 - 12:27
Un "potenziale assassino" è anche chi non rispetta i limiti!!! A mio parere 180 km sono più che sufficienti!
Ritratto di Alex1111
30 aprile 2021 - 16:11
1
Limita a 180 per fare che cosa quando non puoi andare a più di 130 e comunque a 180 chi ci va in autostrada o nelle strade provinciali. Solita vendita di fumo da parte della Renault Come tutte le loro ciofeche di auto
Ritratto di F11nn
30 aprile 2021 - 17:45
Più la guardo e più mi sembra la meno peggio delle francesi. L’allestimento sportivo mi convince. Mi obbligassero a comprare una francese probabilmente comprerei questa.
Ritratto di Wurstel_Crauti
30 aprile 2021 - 22:20
A me non dispiace affatto. Però, obiettivamente non ha un buon rapporto qualità prezzo. Ci sono (almeno) 4/5 mila euro di sovrapprezzo.
Ritratto di Andrea Doria
1 maggio 2021 - 04:20
La scelta si amplia, del resto è giusto offrire più possibilità ai potenziali clienti. L'auto in se è abbastanza piacevole, ma gli interni stilisticamente li trovo così così (come tutti quelli del resto della gamma), poi, anche se migliorati, deve ancora arrivare il giorno in cui cominceranno a piacermi i volanti Renault.