Renault Clio: tutta nuova, nel segno della continuità

29 gennaio 2019

La Renault non ha stravolto lo stile della Clio, che in realtà è tutta nuova grazie al cambio di piattaforma.

Renault Clio: tutta nuova, nel segno della continuità

SENZA RISCHI - La Renault ha scelto la strada della continuità per la quinta generazione della Renault Clio, l’utilitaria attesa al Salone dell’automobile di Ginevra 2019 (7-17 marzo) che avrà il non facile compito di sostituire il fortunato modello lanciato nel 2012. È per questo motivo che gli stilisti della casa francese non hanno voluto correre rischi: seppur basata sulla nuova piattaforma CMF-B, destinata alle future piccole e compatte del gruppo Renault Nissan Mitsubishi, la Clio 2019 ha un aspetto evoluto che non si discosta dalla generazione in vendita, molto apprezzata per il look grintoso e le linee filanti e più slanciate rispetto alle rivali Peugeot 208 e Volkswagen Polo.

FARI A LED DI SERIE - La Renault Clio 2019 appare complessivamente più curata e sofisticata: a cambiare sono dettagli come i fari anteriori, sempre allungati ma con la caratteristica “lacrima” già vista sulle più grandi Renault Megane e Talisman. Stando alla casa francese, i fari sono a led fin dal primo livello di allestimento. La nuova Clio riceve un cofano più scolpito, una inedita presa d’aria sotto gli specchi laterali (dà carattere alla fiancata) e fanali posteriori dal look rivisto, perché la “firma luminosa” a forma di C richiama le luci diurne nei fari anteriori. Gli stilisti hanno riproposto la linea dei finestrini laterali che si rastrema man mano che ci si avvicina alla coda della vettura, una soluzione che rende più grintosa la sagoma dell’auto (complice il rigonfiamento del passaruota) pur togliendo luminosità ai posti dietro. Il lunotto è piccolo come per il vecchio modello, quindi nelle “retro” servirà attenzione.

CRESCE IL BAULE - La nuova Renault Clio è lunga 405 cm, larga 180 cm e alta 144 cm, con un baule che guadagna 91 litri rispetto al vecchio modello (per complessivi 391 litri con il divano in uso); se si abbattono gli schienali dei sedili posteriori si forma una superficie di carico piatta, e nell'abitacolo ci sono portaoggetti per 26 litri complessivi di capienza. Se le forme della carrozzeria sono state solo evolute, l’abitacolo è stato rivoluzionato (qui per saperne di più), con un miglioramento della qualità dei materiali (punto debole della vecchia Clio) e della dotazione tecnologica. Sul fronte degli allestimenti arrivano la lussuosa Initiale Paris e la sportiveggiante RS Line, che prende il posto della GT Line. Fra i motori, la Renault ha annunciato l’arrivo di un ibrido inedito, denominato E-Tech.

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Ritratto di Furai
29 gennaio 2019 - 17:47
Per me dentro e fuori è bellissima
Ritratto di Illuca
29 gennaio 2019 - 17:50
Ho avuto quella attuale. Gran motore gran tenuta ma materiali e assemblaggi imbarazzanti
Ritratto di Demon_v8
29 gennaio 2019 - 18:10
1
É un auto molto bella, mi impressiona quanto sia larga!!
Ritratto di vize84
29 gennaio 2019 - 18:37
Sono intervenuti dove più serviva, negli interni, che ora sembrano decisamente più appaganti di quelli (orrendi) dell'ultima versione (sia pre, sia post-restyling).. All'esterno potevano osare di più ma direi che va bene anche così..
Ritratto di francesco.87
29 gennaio 2019 - 18:41
voglio vederla dal vivo, pensavo cambiasse di piu, xò in effetti dato il successo della precedente, anche se tutta nuova,s embra una evoluzione, ottimi gli interni, salto in avanti
Ritratto di tramsi
29 gennaio 2019 - 20:17
Esteticamente è la segmento B più riuscita, il mercato l'ha premiata soprattutto per questo.
Ritratto di dubbioso
29 gennaio 2019 - 20:45
Wow, 180 cm di larghezza. Ci sono segmento C che sono più strette.
Ritratto di deutsch
29 gennaio 2019 - 20:46
4
Speriamo inizino a montare un po di adas di serie e gli altri optionals. Da questo punto di vista ultimamente renault è molto indietro
Ritratto di ct46
29 gennaio 2019 - 22:41
Non per difendere il gruppo Vag,ma se avesse presentato un nuovo modello come questa nuova Clio praticamente identica esteriormente alla IV tutti a gridare allo scandalo,qui invece noto che il motto "squadra che vince non si tocca" è molto apprezzato...comunque personalmente trovo il frontale un po migliorato e il posteriore un po appesantito ma bazzegole perché guardandola dalle foto sembra un restyling ed anche di quelli leggeri,ricordo che questa nuova Clio dovrà stare sul mercato altri 7 anni,mi sembra un operazione in stile grandepunto poi trasformata in Punto e con il tempo il mercato non le ha dato ragione perdendo ogni anno quote di mercato fino alla fine che purtroppo gli hanno fatto fare,non sono cosi certo che il mercato le darà ragione come in molti qui ipotizzano. Il tempo darà le risposte.
Ritratto di Gordo88
30 gennaio 2019 - 00:24
Nuovo modello che come per la fiesta non definisce una rivoluzione ma una sostanziosa evoluzione soprattutto in termimi di tecnologia e qualità a bordo. Costerà di più rispetto all attuale e probabilmente lo spazio a bordo sarà il medesimo( poco) del modello attuale ma nel suo segmento non é niente male ..
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