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Renault Espace: per lei piccole novità

01 luglio 2017

Nessun restyling per l'edizione 2017 della Renault Espace che vede un arricchimento dei contenuti e un nuovo motore: il 4 cilindri 1.8 da 225 CV.

Renault Espace: per lei piccole novità

CAMBIAMENTI CON DISCREZIONE - A due anni dal lancio della quinta generazione della Renault Espace, la casa ne ha rinfrescato l’offerta. L’operazione non ha comportato modifiche alla linea, neanche per piccoli aggiustamenti di dettaglio. Esternamente infatti, le uniche novità sono la nuova tinta grigio Titanium e la nuova gamma di cerchi, da 18” e 19”: tra i primi la nuova proposta Argonautes prende il posto di quella chiamata Lapiaz mentre per quelli da 19” arriva il cerchio Black Quartz, che sostituisce il modello Quartz Diamanté. Abbastanza contenute sono anche le innovazioni apportate nell’abitacolo, mentre più sostanziale è la novità nella gamma motori, con l’arrivo del nuovo propulsore turbo benzina Energy 225 EDC di 1.798 cc di cilindrata, al posto dell’1.6 da 200 CV.

CONNESSIONE SUPER - La Renault Espace 2017 punta a migliorare il comfort di viaggio con l’arricchimento dell’equipaggiamento interno e l’ammodernamento del sistema multimediale R-Link2, reso compatibile con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto per la connessione degli smartphone. Le novità in tema di comfort sono gli inediti sedili anteriori ventilati e i nuovi rivestimenti in pelle, oltre alle più efficienti luci interne (plafoniera, vano portaoggetti, eccetera).   

TURBOBENZINA PIU POTENTE - Più rimarchevole la nuova proposta in tema di motori. In tempi in cui la tendenza generale sembra essere il ridimensionamento di cilindrate, consumi ed emissioni, la Renault ha ritenuto opportuno offrire una nuova scelta che mette a disposizione più potenza e più coppia, senza preoccuparsi del fatto che consumi ed emissioni di CO2 aumentino di qualche decimale. La Renault Espace con il 4 cilindri Energy TCe 225 EDC eroga infatti 225 CV a 5.600 giri e 300 Nm a 1.750 giri, contro i 260 CV a 5.750 giri e 260 Nm a 2.500 giri del propulsore 1.6 turbo sostituito. I consumi medi dichiarati dalla casa per la nuova Renault Espace TCe 225 sono 14,7 km/l di media in peggioramento rispetto ai 16,1 del motore 1.6 TCe da 200 CV “pensionato”. Quanto alle emissioni di CO2 il 4 cilindri 1.8 emette 152 g/km mentre il precedente propulsore 1.6 arrivava a 140 g/km.

PRESTAZIONI MIGLIORI - Quello sulla Renault Espace 2017 è il secondo impiego sulla gamma per il nuovo turbo-benzina da 225 CV: il primo è stato quello sulla coupé Alpine A110, su cui la potenza erogata è di 252 CV. Sulla nuova Espace da 225 CV il nuovo motore è abbinato al cambio automatico EDC a 7 rapporti con doppia frizione.  La velocità massima è di 224 km/h contro i 211 della versione precedente da 200 CV, mentre l’accelerazione 0-100 km/h è possibile in 7,6 secondi, contro gli 8,6 della Espace 1.6. Per la Renault Espace, sono previste tre versioni: Zen, Intens e Initiale Paris, proposte rispettivamente sul mercato francese a 40.600, 44.400 e 48.400 euro. 

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Ritratto di tody
1 luglio 2017 - 22:17
2
Dopo l'arrivo della nuova Koleos sono sempre più convinto che quest'auto non serve a nulla. E' un suv/crossover? No, è una monovolume da quasi 5 metri che deve (dovrebbe...) garantire spazio a gogò. E invece mi ritrovo che in seconda fila si sfiora il soffitto e in terza ci stanno al massimo due bambini.
Ritratto di Fr4ncesco
1 luglio 2017 - 23:47
2
In effetti sono due modelli che si sovrappongono.
Ritratto di 52armando
2 luglio 2017 - 15:59
1
QUESTO MOTORE 1,8 LITRI lo vederei bene su una CLIO sportiva, però nella versione da 250 cv. Saluti
Ritratto di Claus90
2 luglio 2017 - 16:16
Il 4 cilindri Energy TCe 225 EDC ha una bella coppia e la giusta potenza per questa tipologia di auto, credo che si debbano abbandonare questi segmenti di mercato, potevano fare un bel suv famigliare sette posti in stile audi Q7 avrebbe avuto una identità ben più delineata, questa scenic è una via di mezzo tra una monovolume ed un furgone poi oggi per ingentilirle le chiamano crossover suv, crossover wagon
Ritratto di Challenger RT
3 luglio 2017 - 04:48
Non è la Scenic, è l'Espace, la grande monovolume da famiglia con 7 posti di casa Renault, che per eleganza e raffinatezza non sfigura assolutamente di fronte alla "blasonata" Q7. Adesso con un motore benzina, finalmente un po' più grande e potente, sarà più appetibile. Certo, come già detto, un benzina 3000 V6 sarebbe stato perfetto...
Ritratto di Claus90
3 luglio 2017 - 12:25
si è l'espace un lapsus comunque rimango della mia idea
Ritratto di Claus90
3 luglio 2017 - 12:26
poi con 50.000 euro davvero ci esce un suv premium 7 posti
Ritratto di studio75
3 luglio 2017 - 09:40
5
va bene tutto, ma prezzi che mi fanno storcere il naso. Cioè per 50k (prezzo versione intens + acc.) sicuro che non ci siano alternative premium?. Forse Renault doveva volare un pò più basso. Tra un pò costeranno meno le premium (nelle versioni con motori renault et simili) che queste generaliste.
Ritratto di canavese
3 luglio 2017 - 11:13
TROOPO CARO
Ritratto di alex_rm
3 luglio 2017 - 15:08
Guidata per 2 settimane.Buona auto fatta bene,confortevole,e con tanto spazio interno(anche se il soffitto e un po' basso),non mi è piaciuto il il cambio e il 1600 diesel.
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