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Renault Espace 2020: annunciati i prezzi

Pubblicato 21 luglio 2020

Look aggiornato e motori più puliti per la Renault Espace, in vendita a partire da 43.700 euro. Consegne a partire da settembre.

Renault Espace 2020: annunciati i prezzi

TRE MOTORI - Dopo averla annunciata a novembre (qui la news), si aprono ora gli ordini della rinnovata Renault Espace che sarà in consegna da settembre 2020: i prezzi partono da 43.700 euro. La monovolume di grandi dimensioni è offerta con l’evoluzione dei motori turbo benzina 1.8 TCe, da 225 CV, e turbo diesel 2.0 dCi, da 160 o 200 CV: il 1.8 TCe ha il filtro anti-particolato e il 2.0 dCi è dotato del catalizzatore Scr per l’abbattimento degli ossidi d’azoto, ma stranamente sono ancora in linea con la precedente norma anti-smog Euro 6d-Temp. 

RICCA DOTAZIONE - Tre gli allestimenti della Renault Espace: Business, Exectuve e Initiale Paris. L’equipaggiamento di serie è ricco fin dalla Business, che prevede il cambio robotizzatato EDC a 7 marce, i cerchi di 18”, il clima automatico bizona, i fari a led, il sistema multimediale con schermo di 9,3”, il tetto panoramico, la vernice metalizzata e la telecamera posteriore, oltre a diversi aiuti alla guida: sono compresi nel prezzo la frenata automatica, il sistema contro l’involontario cambio di corsia, il monitoraggio dell’angolo cieco e il sistema che “legge” il limite di velocità presente nel tratto di strada percorso, mostrandolo al guidatore nel cruscotto di 7”.  

QUATTRO RUOTE STERZANTI - A parità di motore, la Executive costa 3.100 euro in più, ma aggiunge le ruote di 19”, il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza nel traffico, il tappetino per ricaricare senza fili lo smartphone e le ruote posteriori sterzanti (a seconda della velocità, migliorano l’agilità o la maneggevolezza). Presenti anche il sistema che previene l’assopimento del guidatore e quello che frena l’auto nelle retro, se il guidatore non scorge un pedone o un ostacolo. 

LA PIÙ RICCA  - L’allestimento più ricco è l’Initiale Paris, ma non lo si può avere per il motore 2.0 dCi da 160 CV: costa 5.700 euro in più dell’Executive. Comprende il cruscotto di 10,2”, l’impianto audio della Bose con 12 altoparlanti, i fari a led adattativi, i sedili della seconda fila richiudibili elettricamente ed i sedili anteriori riscaldabili e ventilati, oltre ai loghi con la scritta Initiale Paris ed a specifiche ruote in lega di 19”.  

A PAGAMENTO I SETTE POSTI - Si pagano a parte l’head up display (460 euro), il tetto apribile elettricamente (1.510 euro) e la terza fila di sedili, proposta a 1.510 euro in abbinamento al clima con i controlli dedicati. Costa 1.510 euro anche il sistema di guida assistita: la Renault Espace mantiene il centro della corsia e segue da sé il flusso del traffico, rallentando fino al completo arresto.

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Ritratto di Action 341
22 luglio 2020 - 19:39
Infatti è un crossover appena uscita li hanno detto che non era più classificata come monovolume
Ritratto di Sepp0
21 luglio 2020 - 15:18
Carina davanti, orrenda dietro, prezzo senza senso. Chiaro che vista la stazza non possono venderla a 20 mila euro, ma nessun privato spenderà mai 45k per sto coso. Ford Edge ha lo stesso problema, auto interessante ma non a 50 mila euro.
Ritratto di NITRO75
21 luglio 2020 - 16:30
E poi sinceramente, ora che l'ho vista nella foto a fianco, prenderei il Koleos a grosso modo lo stesso prezzo.
Ritratto di Roberto Castellacci
25 luglio 2020 - 08:21
Cambio completamente diverso!!! Il cambio del Koleos è di vecchissima progettazione!!!!! Sembra di andare in scooter... tu acceleri, i giri del motore salgono a più non posso ma la macchina non si muove!!!! Una caxata pazzesca pagata come un "profumo" francese!!!!!! ahahahahahah
Ritratto di Parlottino80
21 luglio 2020 - 16:44
Io da felice possessore, vi posso dire che utilizzandola tutti i giorni e caricando bambini, cane e anche mobili a me stupisce ogni giorno, di auto ne ho avute da Fiat, Volkswagen e bmw e sinceramente mai e poi mai avrei comprato una Renault ma devo ricredermi, ovviamente nuova ha un prezzo eccessivo ma a km 0 come l’ho comprata io devo dire che si risparmia molto e non delude neanche nelle forme e nella capacità di carico.
Ritratto di impala
21 luglio 2020 - 17:44
va su internet, e fai una ricerca, poi vedrai cosa è accaduto hai proprietari di renault espace in Francia ... intanto, spero bene per te, perche non fa mai piacere avere problemi con l'auto.
Ritratto di impala
21 luglio 2020 - 18:16
solo per fare esempio, per questo espace : rotture del motore 1.6 dCi 160 cv ... in casa renault, 20 anni di guai con il motore gasolio DCI "fuso bronzine", per fortuna hanno tolto questo pessimo motore della gamma.Perdite di benzina. Altro grande classico della casa renault : rottura dell cambio doppia frizione EDC, guai elettronici sopratutto con il sistema R-Link, e anche problemi con il sistema 4Control, anche problemi con l'impianto climatizzazione, poi anche gravi problemi di finiture per un modello di questo prezzo. Siccome la renault ha gia annunciato che questo modello non sarà rinnovato, non sperare ad ulteriori aggiornamenti
Ritratto di Illuca
21 luglio 2020 - 22:22
Che cassone!!!!
Ritratto di Mirocle
21 luglio 2020 - 22:32
Felice possessore di una espace 20 dci 200cv del 2019 (auto aziendale). Mai avuto problemi se non per un curioso comportamento del freno a.mano in fase di spegnimento dell'auto. Rispetto ad altre auto premium ha un equipaggiamento che costerebbe almeno 20k in piu su una BMW o Mercedes. Sicuramente c'è qualche dettaglio con curato come su una premium ma per il resto ha ben poco da inviare ad auto più blasonate
Ritratto di impala
22 luglio 2020 - 04:46
non ci sono paragoni tra una renaut o una bmw ... perche gli equipaggiamenti su una bmw durano una vita, su una renault dopo alcuni anni di vita cadono a pezzi ... è anche questa la differenza di prezzo ...
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