NON SOSTITUISCE LA KOLÉOS - Il mercato delle crossover è sempre molto attivo e anche la
Renault vuol essere della partita: sull’onda del buon successo della Captur, ecco quindi arrivare la sua “sorella maggiore”, la
Renault Kadjar (si pronuncia
Kagiàr). Della più piccola ripropone i passaruota bombati e il grande marchio della casa al centro della griglia frontale. Lunga 445 cm, larga 184 e alta 160, la Kadjar nasce sulla stessa piattaforma della Nissan Qashqai: le due case sono unite da un’alleanza tecnica e commerciale, e questo non è il loro primo progetto “a quattro mani”. Almeno in un primo tempo, la Kadjar non sostituirà la Koléos, a cui è vicina per dimensioni (452 cm di lunghezza), aggiornata lo scorso anno e meglio “attrezzata” per il fuori strada.
DEBUTTO A GINEVRA - La nuova Renault Kadjar (guarda il video più in basso) verrà presentata al pubblico al Salone di Ginevra di inizio marzo, e arriverà nelle concessionarie prima dell'estate 2015 (prezzi a partire da circa 23.000 euro). Costruita nello stabilimento spagnolo di Palencia, più in là verrà prodotta anche in una nuova fabbrica cinese, per soddisfare la richiesta del mercato locale (nel quale, al momento, la casa non è presente). Ancora scarse le informazioni tecniche: il baule ha una capacità di 472 litri (42 più della Nissan Qashqai, più corta di 7 cm), e l'altezza da terra della vettura è di 19 cm. Fra i motori, non dovrebbero mancare gli apprezzati 1.5 dCi e 1.6 dCi a gasolio (rispettivamente, con 110 e 131 cavalli), abbinabili anche alla trazione integrale e al cambio robotizzato a doppia frizione. Sul fronte dei propulsori a benzina, dovrebbe esserci solo il 1.2 turbo da 116 CV.
FARI A LED E TANTE APP - La Kadjar porterà al debutto su una Renault i fari interamente a led. Dalla nuova Espace, invece, è ripreso il sistema multimediale R-Link 2, capace di dialogare con gli smartphone e scaricare apposite app da internet. Non mancano, infine, sistemi quali l’assistenza alla frenata di emergenza, l’allarme di superamento involontario della linea di carreggiata, il riconoscimento della segnaletica stradale con allarme per limiti di velocità e la retrocamera.