Renault Kadjar, la gemella diversa

04 marzo 2015

La meccanica è quella della Nissan Qashqai, le linee riprendono quelle della Captur: prevista la trazione integrale.

Renault Kadjar, la gemella diversa
PARENTELA CHIARA - Si inserisce tra la Captur (della quale riprende molti motivi stilistici, dalla mascherina con forma a “V” che evidenzia la losanga Renault ai fari allungati - e interamente a led - fino ai caratteristici sottoporta sagomati) e la Koleos, ha una parentela meccanica strettissima con la Nissan Qashqai (con cui condivide il pianale CMF in virtù della consolidata alleanza con la Casa giapponese) e punta a ritagliarsi uno spazio significativo in un comparto affollato: la Renault Kadjar, lunga 445 cm e larga 184, è la nuova suv di taglia media della Régie.
 
AVVENTUROSA - Il tetto arcuato della Renault Kadjar è da crossover, la zona tra il montante posteriore e il passaruota caratterizzata dal particolare taglio della terza luce laterale, ridotta per dare imponenza alle forme: gli sbalzi sono visivamente ridotti, e gli angoli di attacco dichiarati (18° in entrata e 25° in uscita) rendono sulla carta possibile qualche escursione in fuoristrada, purché leggero. L'altezza da terra è di 19 cm. La trazione integrale è prevista su alcuni modelli, al pari del sistema Extended Grip (che simula elettronicamente la presenza del differenziale sulle ruote motrici) per le varianti a trazione anteriore.
 
 
INTERFACCIATA - All'interno della Renault Kadjar, di impronta tradizionale e caratterizzato da un ampio tunnel centrale e dal quadro strumenti formato da elementi con display Lcd, si trova il sistema multimediale R-Link 2, lo stesso della Espace: prevede connettività a Internet e applicazioni specifiche per interfacciarsi a smartphone e tablet. Tra i sistemi per la guida assistita, vi sono la frenata di emergenza, l’allarme di superamento involontario della linea di carreggiata, il riconoscimento della segnaletica stradale con allarme per limiti di velocità e la retrocamera.
 
DUE DIESEL E DUE BENZINA - Sul fronte-motori, sono due i benzina e due i diesel: nel primo caso, il 1.2 DIG-T da 116 CV e il 1.6 DIG-T da 163. Tra i diesel, confermati i 1.5 dCi da 110 e il 1.6 dCi da 131: in pratica, lo stesso parco della cugina Qashqai.
Renault Kadjar
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Ritratto di Mattia Bertero
4 marzo 2015 - 15:38
3
E' una vettura un po' anomala per la Renault, soprattutto per la linea degli interni molto "tedesca" in confronto agli altri modelli della casa francese. Questa Crossover non è malaccio come linea.
Ritratto di lucios
5 marzo 2015 - 10:06
4
......FlG@ della Quasqai! Dopo la bruttissima Kaleos! Quoto con gli interni, un po tristi, alla tedesca insomma! Hanno fatto meglio con Clio e Captur, anche se la qualità li'........................
Ritratto di cris25
4 marzo 2015 - 15:42
1
a cui è visibilmente ispirata... Gli interni si discostano parecchio da quelli degli ultimi modelli della casa, ma sembrano più curati! Aspetterò di vederla dal vivo per farmi un'idea più chiara...
Ritratto di Sepp0
4 marzo 2015 - 15:56
...almeno loro sono sufficientemente furbi da rendere disponibile il cambio automatico sul benza 163CV. In caso positivo (e di prezzi allineati con QQ) potrei farci un pensierino.
Ritratto di Franck Dì
4 marzo 2015 - 16:44
è solo una Capture gonfiata.....
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 16:56
4
Poi un nome pronunciabile? Tra questa e la Qashqai (kaskai).. Ma kadjar come si pronuncia? Kadiar, kadgiar o kagiar? Mah
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 17:48
Altra cosa in comune con la quashai, coincidenze?
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 17:50
4
La prossima Megane si chiamerà Sbqlwkdbl probabilmente. Eeeh le meraviglie del family feeling!
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 18:00
Vedrai tanto sarà una Pulsar con il muso e i fanali della Clio e la chiameranno "Klyurxal" (le k,y e z servono sono a fare più figo Cliulsar)
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 18:11
4
Ovviamente con il cùlo di balena che contraddistingue sia la Pulsar che la Megane. Perché nel mondo della moda automobilistica e non vige la regola: se non hai un cùlo grande, non vai da nessuna parte! A questo aggiungiamoci ovviamente la losanga grande come una casa, almeno nessuno potrà giustificarsi dicendo di aver visto una Nissan. E questa sarà la nuova Megane
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 18:16
Ora si spiega perché la losanga la fanno cosi grande: i prossimi modelli saranno tutte delle scopiazzature, quindi se si devono distiguere solo per il marchio tanto vale sia "grosso" -.-
Ritratto di fabri99
4 marzo 2015 - 16:56
4
Devo dire che, nonostante la stretta parentela con la Qashqai, sono riusciti a fare un bel lavoro, non troppo simile alla giapponese e nemmeno pasticciata. Esteticamente mi piace parecchio: il frontale è un po' imponente, ma in generale le linee sono abbastanza filanti. Gli interni però non mi convinco proprio: sembrano datati e non modernissimi, avrei preferito qualcosa di più eccentrico, in tipico stile Renault.
Ritratto di rikykadjar
4 marzo 2015 - 17:00
3
Come si può dedurre dal mio nickname io amo quest' auto soprattutto nelle colorazioni più accese e giovanili. Gli interni hanno comunque un tocco di originalità in tanta sostanza e sobrietà.
Ritratto di ferrariforever
4 marzo 2015 - 17:21
più bello e originale rispetto alle concorrenti.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 17:23
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Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 17:54
4
A me invece nel muso ricorda fin troppo la Captur e nella fiancata la Qashqai...diciamo che è un bel copia-incolla-adatta e sicuramente è meglio riuscita della più piccola, la quale è dotata di volante con plastiche mal assemblate e lavorate oltre che di altoparlanti della radio che vibrano. Questa ha meno appeal, specie con l'asimmetria creatasi tramite lo spostamento del display a destra (che poi hanno rimpicciolito fin troppo per aggiungere una misera manopolina a sinistra). In compenso alla vista sembra qualitativamente buona. Purtroppo non andrò a Ginevra nemmeno quest'anno, quindi non la vedrò
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 18:40
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Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 18:51
4
Io non ci vado per mille motivi, tra cui il piede rotto e il quattro e mezzo nella versione d'autore di due settimane fa :| (nelle versioni più fai a caso più azzecchi a quanto pare...). Poi anche con i giorni sarebbe un po difficile organizzare il tutto. Finche ero alle medie..! Poi ora non mi fanno nemmeno il salone di milano, tante belle parole e poi i fatti?! Off topic: nessuno ha parlato della Passat che ha vinto car of the year 2015, battendo le altre di un bel po di voti. Altro off topic: se troviamo una Cx-5 in pronta potremmo anche pensare di prenderla. Sicuramente le cercheremo!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 19:25
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Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 19:43
4
La hanno immatricolata oggi, sempre 2.2 evolve, ma blu scuro e non bianco (possiamo passarci sopra alla fine). Ce la danno a 27 senza la permuta, però è troppo. Se scendono di 1000€ potremmo pensarci seriamente. Alla fine il modello è quello vecchio... Poi conta che abbiamo in ballo l'altra Mazda da vendere ai vicini di casa (non andrà molto lontano eh, il box di fianco al nostro)
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 19:53
Giacché ci sono anch'io ho un piccolo OT: come fate ad arrivare a Ginevra partendo da Milano? Auto, aereo, treno? Prezzi e tempo di arrivo?
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 20:02
4
In treno è un casino, non c'è diretto, arrivi a Lione e poi ce ne sarebbe un altro (oltre al pezzo con i mezzi da ginevra stazione a ginevra palexpo). In aereo fai scalo o a zurigo o a francoforte. Io ci sono andato sempre in macchina, milano-courmayeur, poi il tunnel del monte bianco (50€ andata e ritorno), il pezzo di francia e i 10 km di svizzera che comunque necessitano di vignetta autostradale (34 chf se non erro). Comunque ci si mettono circa tre ore e mezza, il prezzo è uguale all'aereo e al treno (dove però ci metti come minimo due ore in più) o poco di più (soprattutto per la benza). Se hai già un veicolo dotato di vignetta 2015 naturalmente spendi meno. Oppure esci prima della dogana e ti fai la statale dal confine francese fino al palexpo, dove però è più facile accedere tramite autostrada. Alternative? Da milano vai sempre in direzione di aosta ma esci poco prima, prendi il tunnel del san bernardo, poi però c'è un pezzo di montagna per arrivare all'autostrada (obbligatoria la vignetta) e ci metti circa un'ora in più rispetto al monte bianco. Attenzione soprattutto al ritorno: siccome tutti escono più o meno nel pomeriggio tardo, ci sarà un sovraffollamento assurdo e capita di rimanere un'ora in coda (mi è successo nel 2013, l'anno prima sono uscito da un ingresso secondario e non da quello principale - ricordo che era di fianco allo stand Kia e a quello Smart/Mercedes di quell'anno. Se puoi andarci non esitare, è bellissimo!
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 20:07
Grazie sei stato molto dettagliato, quest'anno anch'io nulla. Forse l'anno prossimo con un biglietto aereo low cost prenotato mesi prima ;) Quest'anno (quasi di certo), ci sta un salto all'expo a maggio/giugno, ben più facile da ragiungere :)
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 20:18
4
Ti conviene trovare (se esistono) dei biglietti roma-ginevra. Anche perché il palexpo è attaccato all'aeroporto (a noi una volta hanno fatto parcheggiare in quello dell'aeroporto). Il miglior rimedio comunque resta andarci in 4 o 5 con una macchina sola e dividere i costi (cosa che noi abbiamo fatto entrambe le volte). Per l'expo abbiamo già preso i biglietti, anche se in mezzo al cibo etnico e dagli ingredienti sconosciuti io non so proprio cosa potrei fare. Comunque non so nemmeno cosa ci sarà, siccome lo fanno una volta ogni cent'anni vale la pena andarci! Se vuoi andare ti conviene comprare i biglietti già da ora, è valido per tutti i giorni ma devi prenotare sul sito internet (non fanno entrare più di un tot persone lo stesso giorno, devi vedere quando c'è posto e segnarti in anticipo). Comunque la rho-monza a duecentordici corsie non si è vista e solo ora stanno facendo i lavori, a milano fiera non mi sembra che ci sia molto di completo e oltretutto la M5 non è finita e la M4 promessa per l'expo esiste (se esiste) solo su carta. Siamo messi bene!
Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 20:24
Si avevo già visto sul sito dell'expo, si risparmia poco se scegli un solo giorno, meglio spendere 4-5€ in più e andare appena ho tempo. Io sinceramente ho alcuni amici che ci vogliono andare, quindi li seguo e giacché visitare Milano. All'expo ci sarà di tutto, non solo cibo (che è il tema principale), oltretutto un simbolo dell'expo è l’albero della vita di Otranto, un'invito ;)
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 20:31
4
Visitala perché ne vale la pena. Se vuoi facciamo scambio, il mare del Salento è qualcosa di unico. Qui massimo vedi le paludi dei canali che puzzano di fogna, altro che rispetto per l'ambiente
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 20:38
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Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 20:52
4
Scusa ma non ricordo: tu sei già sotto monza giusto?
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 20:57
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Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 21:14
4
Non ho idea, casa mia è per circa 600 metri sotto Milano. Comunque per privacy e netiquette non faccio nomi di luoghi geografici ovviamente.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 21:20
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 marzo 2015 - 20:30
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Ritratto di Vespa Primavera
4 marzo 2015 - 22:55
Grazie Marco anche per la tua info, son certo che prima o poi mi torneranno utili ;) Quanto a te Moreno, l'inquinamento non manca neppure nel salento, sia per l'inciviltà di turisti e residenti che di associazioni a delinquere (mafie). La bellezza di un posto non vuol dire nulla, tutti se ne vanno via, Milano (e non solo) é piena di pugliesi... Io amo viaggiare, fra le città del Nord una visita a Milano é d'obbligo, anche se mio padre sembra non sia mai andata a genio...
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2015 - 07:14
4
Io ormai punto moltissimo sull'estero, se prendiamo la macchina nuova per me un viaggione sarà d'obbligo. La più grande delusione che puoi avere a Milano secondo me è l'ultima cena perché è tagliata nella parte inferiore...almeno io sono rimasto deluso. Per non parlare della monna lisa, cinque milioni di persone affollate intorno a un quadro grande quanto un foglio A4.
Ritratto di MatteFonta92
4 marzo 2015 - 18:02
3
Io credevo che questa Kadjar andasse a sostituire la Koleos, non che la affiancasse... anche perché non capisco quale motivo ci sia per tenerla ancora in produzione, visto il grande flop. Comunque, questa Qashqai marchiata Renault non mi convince: la linea è fin troppo simile a quella della Captur e quindi poco originale (ma meno proporzionata), e anche gli interni non sono al livello delle ultime Renault in termini di originalità.
Ritratto di diablonex
4 marzo 2015 - 19:14
La zona del navigatore fa davvero pietà!! ma come si fa a disegnare degli interni così brutti e tristi nel 2015? La Qashqai vince a mani basse su tutti i fronti
Ritratto di kerium
4 marzo 2015 - 19:32
L'importante che non abbia il diesel 1.6 Renault che è 1 vera p....a o il 1000 del 70% delle Clio in Italia che è una doppia p....a
Ritratto di kerium
4 marzo 2015 - 19:37
Ora capisco perché non capisci una acca di auto e motori Hai fatto le serali.. Mò Con il tuo mk7 world première vendi materassi o cerchi d'imparare la tabellina del 3 ??
Ritratto di Moreno1999
4 marzo 2015 - 20:20
4
Il tuo commento fa pietà. E se questo dovrebbe dimostrare la tua superiore intelligenza, caro mio, sbagli rotta
Ritratto di LUCCYROB
4 marzo 2015 - 21:28
Di profilo mi ricorda la h. santa fe. Gli interni potevano fare qualcosa in più. Potevano copiarli dalla la nuova espace!
Ritratto di bubu
4 marzo 2015 - 21:45
La trovo molto improvvisata nel design sia interno che esterno! È un ingrandimento mal riuscito della Clio ed un tentativo vano di renderla personale!
Ritratto di notasoccerplayer
5 marzo 2015 - 10:42
4
Dalle foto non mi piace per niente l'estetica, linea parecchio sgraziata. Molto meglio invece all'interno, ma qualche stacco cromatico non farebbe male
Ritratto di fastidio
5 marzo 2015 - 13:12
7
non è una delle piu belle ma almeno non dovrò voltare lo sguardo come quando incontro una koleos..
Ritratto di Boys
5 marzo 2015 - 14:32
1
A me non dispiace..anzi..nella speranza che gli interni non siano economici come su Captur/Clio.
Ritratto di carnevali cristiano
5 marzo 2015 - 16:51
Soddisfatto e Felice possessore di una megane coupé, sinceramente questa nuova Renault mi sembra una bella auto simile a tante altre della categoria, ma del resto oggi l'originalità non è molto di moda....per quanto riguarda motorizzazioni però posso dire che sono molto affidabili e poco assetati....almeno il mio 1.9 td 131cv....
Ritratto di sergioxxyy
5 marzo 2015 - 17:02
BELLA BELLA PECCATO PER IL NOME.......MA I FRANCESI NON ERANO CONTRO LE PAROLE INGLESI? OD ESTERE?
Ritratto di Iceman Paul
8 marzo 2015 - 23:33
bella bella bella