Renault Kadjar, la gemella diversa

04 marzo 2015

La meccanica è quella della Nissan Qashqai, le linee riprendono quelle della Captur: prevista la trazione integrale.

Renault Kadjar, la gemella diversa
PARENTELA CHIARA - Si inserisce tra la Captur (della quale riprende molti motivi stilistici, dalla mascherina con forma a “V” che evidenzia la losanga Renault ai fari allungati - e interamente a led - fino ai caratteristici sottoporta sagomati) e la Koleos, ha una parentela meccanica strettissima con la Nissan Qashqai (con cui condivide il pianale CMF in virtù della consolidata alleanza con la Casa giapponese) e punta a ritagliarsi uno spazio significativo in un comparto affollato: la Renault Kadjar, lunga 445 cm e larga 184, è la nuova suv di taglia media della Régie.
 
AVVENTUROSA - Il tetto arcuato della Renault Kadjar è da crossover, la zona tra il montante posteriore e il passaruota caratterizzata dal particolare taglio della terza luce laterale, ridotta per dare imponenza alle forme: gli sbalzi sono visivamente ridotti, e gli angoli di attacco dichiarati (18° in entrata e 25° in uscita) rendono sulla carta possibile qualche escursione in fuoristrada, purché leggero. L'altezza da terra è di 19 cm. La trazione integrale è prevista su alcuni modelli, al pari del sistema Extended Grip (che simula elettronicamente la presenza del differenziale sulle ruote motrici) per le varianti a trazione anteriore.
 
 
INTERFACCIATA - All'interno della Renault Kadjar, di impronta tradizionale e caratterizzato da un ampio tunnel centrale e dal quadro strumenti formato da elementi con display Lcd, si trova il sistema multimediale R-Link 2, lo stesso della Espace: prevede connettività a Internet e applicazioni specifiche per interfacciarsi a smartphone e tablet. Tra i sistemi per la guida assistita, vi sono la frenata di emergenza, l’allarme di superamento involontario della linea di carreggiata, il riconoscimento della segnaletica stradale con allarme per limiti di velocità e la retrocamera.
 
DUE DIESEL E DUE BENZINA - Sul fronte-motori, sono due i benzina e due i diesel: nel primo caso, il 1.2 DIG-T da 116 CV e il 1.6 DIG-T da 163. Tra i diesel, confermati i 1.5 dCi da 110 e il 1.6 dCi da 131: in pratica, lo stesso parco della cugina Qashqai.
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Ritratto di bubu
4 marzo 2015 - 21:45
La trovo molto improvvisata nel design sia interno che esterno! È un ingrandimento mal riuscito della Clio ed un tentativo vano di renderla personale!
Ritratto di notasoccerplayer
5 marzo 2015 - 10:42
4
Dalle foto non mi piace per niente l'estetica, linea parecchio sgraziata. Molto meglio invece all'interno, ma qualche stacco cromatico non farebbe male
Ritratto di fastidio
5 marzo 2015 - 13:12
5
non è una delle piu belle ma almeno non dovrò voltare lo sguardo come quando incontro una koleos..
Ritratto di Boys
5 marzo 2015 - 14:32
1
A me non dispiace..anzi..nella speranza che gli interni non siano economici come su Captur/Clio.
Ritratto di carnevali cristiano
5 marzo 2015 - 16:51
Soddisfatto e Felice possessore di una megane coupé, sinceramente questa nuova Renault mi sembra una bella auto simile a tante altre della categoria, ma del resto oggi l'originalità non è molto di moda....per quanto riguarda motorizzazioni però posso dire che sono molto affidabili e poco assetati....almeno il mio 1.9 td 131cv....
Ritratto di sergioxxyy
5 marzo 2015 - 17:02
BELLA BELLA PECCATO PER IL NOME.......MA I FRANCESI NON ERANO CONTRO LE PAROLE INGLESI? OD ESTERE?
Ritratto di Iceman Paul
8 marzo 2015 - 23:33
bella bella bella
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