Renault Koleos: debutta la nuova generazione

25 aprile 2016

La suv Koleos debutta in Cina, ma arriverà in Europa soltanto nel 2017: ha forme più accattivanti e maggiori contenuti interni.

Renault Koleos: debutta la nuova generazione
NUOVO CORSO - La Renault Koleos si uniforma ai tratti caratteristici delle Renault di ultima introduzione e guadagna pertanto un’estetica simile alle Captur e Kadjar, distanziandosi in maniera evidente dalla Koleos venduta fino al 2015: il corpo vettura della seconda generazione risulta più slanciato, per merito di stilemi finalmente audaci ed accattivanti. La suv francese ha esordito durante il Salone dell’automobile di Pechino e verrà presto lanciata su 80 mercati a livello mondiale. Fra questi è inclusa ovviamente l'Europa, dove però non arriverà prima del 2017. Concorrenti della Koleos sono le Hyundai Santa Fe, Kia Sorento e Skoda Kodiak.
 
FUORISTRADA LEGGERO - La Renault ha diffuso oggi nuove immagini ed informazioni ufficiali sulla vettura, anche se non le misure esterne e la configurazione dell’abitacolo. Quindi non è dato di sapere se potrà ospitare fino a 7 passeggeri. La casa francese ha detto soltanto che la Koleos offre 29 cm per le ginocchia dei passeggeri posteriori e che l’altezza da terra misura 21 cm, quindi la suv è in grado di affrontare del fuoristrada leggero. Il sistema di trazione integrale può essere regolato su tre modalità: trazione anteriore (2WD), trazione integrale inseribile automaticamente (4WD Auto) e trazione integrale con blocco (4WD Lock), soluzione utile per affrontare tratti a bassa aderenza.
 
BASE COMUNE - La Renault Koleos nasce a partire dalla base costruttiva CMF-C/D e vanta pertanto numerose analogie con altre vetture del gruppo Renault Nissan, fra cui ad esempio la berlina Mégane o la suv X-Trail. Nella dotazione sono inclusi i più moderni sistemi di assistenza alla guida e l’impianto multimediale R-Link 2, già presente sulla Talisman, comandabile anche per mezzo dei comandi vocali. La Renault Koleos destinata alla Cina verrà prodotta nell’impianto di Wuhan, mentre gli esemplari rivolti a tutti gli altri mercati saranno realizzati nello stabilimento sudcoreano della Renault Samsung a Busan.
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Ritratto di Moreno1999
27 aprile 2016 - 12:34
4
Esteticamente troppo pesante, non mi convince
Ritratto di Zac79
27 aprile 2016 - 14:56
3
gli interni migliori secondo me sono nero/nero in generale mi piace sia come linee esterne e come rifiniture degli interni Renault propone il multi-sense sulle nuove auto (niente di eclatante ma di primo impatto piace) Peccato non abbiano messo la rotellina come su Talisman per gestire Rlink2 Voto 3volanti Buona continuazione PS ma la skoda Kodiak qualcuno l'ha già vista?? ahaha
Ritratto di stardrummond
27 aprile 2016 - 18:34
mi spiace ma proprio non mi piace
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