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Renault Mégane 2020: annunciati i prezzi

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 08 agosto 2020

La rinnovata Renault Mégane è ora ordinabile, con prezzi da 24.800 euro per la versione berlina e 25.850 euro per la station wagon. 

Renault Mégane 2020: annunciati i prezzi

I MOTORI - Dopo averla svelata a febbraio, si aprono gli ordini della rinnovata Renault Mégane: le prime consegne sono attese entro la fine del 2020. I prezzi partono da 24.800 euro per la 5 porte con il turbo benzina 1.3 TCe da 115 CV, ma per avere il 1.3 TCe da 140 CV bisogna spendere 26.350 euro e si sale a 31.950 euro per il 1.3 TCe da 160 CV. A partire da 28.350 euro c’è la Renault Mégane Blue dCi 115 CV, con il turbo diesel 1.5 da 115 CV. Per il 1.3 TCe da 140 CV e il 1.5 Blue dCi da 115 CV si può avere il cambio robotizzato EDC a 7 marce: è un extra da 2.000 euro. A parità di motore e trasmissione, la wagon Megáne Sporter costa 1.000 euro in più. 

BUSINESS E RS LINE - Due gli allestimenti. La Renault Mégane Business ha compresi nel prezzo il clima automatico con controlli separati per guidatore e passeggero, i fari full led, i sensori di distanza anteriori e posteriori, le ruote di 16”, il regolatore di velocità, lo schermo di 7” nel cruscotto e il sistema multimediale Easy Link, con schermo tattile di 7” e compatibilità per gli smartphone. Ad eccezione della Mégane 1.3 TCe da 115 CV, le altre sono offerte anche nel più ricco allestimento R.S. Line: costa 2.600 euro in più, ma aggiunge le ruote di 17”, la telecamera di parcheggio, i sedili sportivi con poggiatesta integrato, il cruscotto digitale, il sistema multimediale con schermo di 9,3” e vari aiuti alla guida, fra cui la frenata automatica, il sistema contro l’involontario cambio di corsia e la commutazione automatica fra fari abbagliati e anabbaglianti. 

GLI OPTIONAL - Si pagano a parte, ma solo per le Renault Mégane R.S. Line, l’impianto audio della Bose (810 euro), le ruote di 18” (510 euro) e l’head-up display, che costa 510 euro. Non mancano poi alcuni pacchetti di accessori. Per la Business c’è ad esempio il Pack Safety Business, con il sistema contro l’involontario cambio di corsia, la commutazione automatica fra fari abbagliati e anabbaglianti e il sistema che percepisce l’assopimento del guidatore, invitandolo a fermarsi. La R.S. Line può avere il Pack Techno Drive, con il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e la guida assistita di secondo livello: l’auto controlla sterzo, freni e motore e procede da sé nel traffico. 

LE SPORTIVE - L’edizione 2020 della Renault Mégane berlina è offerta anche nella versione sportiva R.S., con il motore benzina turbo 1.8 da 300 CV, 20 in più della precedente edizione, e 420 Nm, 30 in più: costa 41.550 euro. Oltre al cambio EDC, ha le ruote posteriori sterzanti, i cerchi di 18” e tante parti sportive, fra cui le appendici esterne con funzione aerodinamica, i sedili e la pedaliera sportivi, il selettore per le modalità di guida ed i freni della Brembo. A 45.650 euro c’è la più sportiva R.S. Trophy: ha il medesimo motore, ma anche le ruote di 19”, il differenziale autobloccante, i freni con pinze rosse e il telaio sportivo Cup, concepito per migliorare la dinamica di guida.

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Ritratto di Cilindrata
8 agosto 2020 - 19:16
Chi è il folle che ha il coraggio di spendere quasi €26000 per questo orrore?
Ritratto di allatast
8 agosto 2020 - 19:54
volendo spendere cifre simili per una berlina renault forse meglio puntare a una talisman km0 , con forse meno soldi si porterebbe via una dci 150 cavalli
Ritratto di risso65
8 agosto 2020 - 21:55
Vero!!! Meglio buttarli in una Golf mille 3 cilindri con 30 CV di meno....o spenderne 3000 in più per una A3 sempre con lo stesso motore! Chiamarla orrore poi mi sembra un po' esagerato, a te forse non potrà piacere ma se questa è un orrore la Tipo cos'è?
Ritratto di Cilindrata
9 agosto 2020 - 11:37
Guarda Risso, credo che paradossalmente la Fiat Tipo sia molto meglio di questa francese, offre più o meno robe simili ma costa la metà.. e comunque con €26000 mi compro una Premium equipaggiata con tutte le diavolerie immaginabili a km 0.. altro che questa scatola, che dopo 7 anni la vedi sulle bisarche dirette a Tangeri.
Ritratto di risso65
10 agosto 2020 - 12:05
Ok, capisco dal tuo commento che non hai mai visto gli interni delle 2 auto ne tantomeno da vicino!!! Ci può stare, per carità ma allora io eviterei di fare confronti.
Ritratto di Roomy79
8 agosto 2020 - 22:06
1
Penso che appena messa in vetrina partita con sconti da almeno 6000 €
Ritratto di Antonio D.
9 agosto 2020 - 08:42
1
In Europa 430.000 ... "folli" ... negli ultimi 3 anni...
Ritratto di okhalid
9 agosto 2020 - 09:17
E pensare che li spendono per la giulietta
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 11:20
a 26k piu' facile che si prendono una giulia , km0 . per la giulietta saranno 10k in meno , circa il prezzo di una polo o clio medio allestita
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 14:15
Mah ... la valutazione sul solo prezzo di listino lascia un po’ il tempo che trova
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 16:46
giusto infatti tutti i prezzi dati su giulietta - giulia sono quelli che si riescono a trattare in opera , e non del listino
Ritratto di Fantomas72
11 agosto 2020 - 15:35
Se questa automobile è orrore allora come chiamiamo sto cesso della Bmw Serie 1 ...!??
Ritratto di panamegane
12 agosto 2020 - 00:35
26 è il listino poi trattando in renault ti tolgono minimo 5 quindi viene 21, sempre le stesse cose tocca scrivere...
Ritratto di allatast
8 agosto 2020 - 19:30
altra macchina che nel passaggio generazionale salta ,sulla versione di ingresso piu' base , di una bella cifra , ben 4k . questi adas e multimedialita' + led stanno facendo avvenire salti di prezzo fra generazioni consecutive forse mai visti prima
Ritratto di Giulk
9 agosto 2020 - 12:33
Proprio cosi, e il problema è che li stanno facendo pagare tutti all'utente finale / cliente
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 14:02
Non vedo perché dovrebbe farsene carico il produttore . E’ il mercato che chiede allestimenti sempre più ricchi
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 16:41
il mercato mica tanto . infatti poi ultravendono panda e ypsilon . e anche fuori italia dacia ha fatto nei vari anni risultati senza simili sulla crescita di vendita , e in molti paesi superbenestanti anche a una semplice golf hanno finito per preferire una octavia per risparmiarsi giusto qualche soldo
Ritratto di 19andrea81
10 agosto 2020 - 10:54
Non è il mercato, e l'UE che chiede macchine sempre più sicure
Ritratto di panamegane
12 agosto 2020 - 00:36
i soliti europeisti di m-e-r-da
Ritratto di flavio84
8 agosto 2020 - 19:32
È una macchina strana, cioe non è brutta, xo non la comprerei...è come quella tipa carina, ma niente di che, cè di meglio
Ritratto di Giocca11
8 agosto 2020 - 20:39
Come berlina era l'unica con un muso "muscoloso" sul mercato (tranne la A3 che costa il doppio) con 25/26 porti via quello che su Golf ti danno con 33/34
Ritratto di Ale94
8 agosto 2020 - 19:38
La Renault vuole fallire non ci sono alternative sennó quando fa ste cose.
Ritratto di 82BOB
8 agosto 2020 - 19:59
2
Come hot-hatch è sempre tra le più performanti, ma non ho mai sopportato l'estetica di questa vettura... la sua fanaleria, anteriore e posteriore, non mi ha mai convinto! Certo che oltre 40k per una media, anche se decisamente pepata... rinunci a qualche cv e ti prendi la i30 N Performance!
Ritratto di Michiflanoalila
8 agosto 2020 - 20:09
Diciamo che l'unica versione interessante e cioè la ibrida plug-in è nella grafica dei prezzi ma non viene menzionata nell'articolo. Diciamo che è un pelo sopra al livello 0 di Astra e 308
Ritratto di Giocca11
8 agosto 2020 - 20:35
Io la presi a 26 pacchetto Intens nuova, ma come berline a quel prezzo tutte le concorrenti erano peggio e si arrivava oltre al prezzo per avere le stesse cose a bordo
Ritratto di Cilindrata
8 agosto 2020 - 20:45
L'hai già rottamata?
Ritratto di Giocca11
8 agosto 2020 - 20:46
No è ancora "giovane"
Ritratto di appennino
8 agosto 2020 - 20:59
Parliamo di prezzi virtuali in quanto auto scontatissimi. Tra l'altro non male come berlina o station ma il mercato si sa ha fame di suv...
Ritratto di otttoz
8 agosto 2020 - 21:28
peccato che son finiti i soldi per le auto a idrocarburi,son rimasti per le elettriche ma la megane non lo è...
Ritratto di Flynn
8 agosto 2020 - 21:44
Sbaglio o non c’è scritto nulla delle versione E-tech ?
Ritratto di Love fiat 500
8 agosto 2020 - 21:52
No non sbagli
Ritratto di Flynn
8 agosto 2020 - 21:59
Manca anche “ autobloccante “ nella descrizione della Trophy .
Ritratto di studio75
10 agosto 2020 - 08:59
5
L'autobloccante c'è. Scrivono nell'articolo che la Trophy ha il differenziale anteriore. Prezzo esagerato.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
9 agosto 2020 - 09:07
È nella tabella delle versione station wagon, 39.950€ versione business, 39.550€ per la r.s. line.
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 09:29
Si ma nell’articolo non se ne fa alcun riferimento, giusto sapere CV e tipo di ibrido
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
9 agosto 2020 - 11:27
160 cv, plug-in hybrid.
Ritratto di Noise
8 agosto 2020 - 23:38
Ma cosa ha la linea di questa vettura di tanto orrorifico? Posso capire che non possano piacere alcuni DETTAGLI (c-shape, fanaleria posteriore, ecc) ma soprattutto dal vivo, non mo pare abbia una linea detestabile tipo Pontiac Aztec (che magari a qualcuno piace). Non difendo questo o quell'altro marchio, vorrei solo che in una pagina di appassionati di automobili si possano leggere commenti un po' meno superficiali. Scusate lo "sfogo".
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 00:01
Io la trovo più fotogenica della Golf , e credo che anche dal vivo non se la cavi male. Però non compreri mai un auto con questi motori, piuttosto full elettric
Ritratto di Giocca11
9 agosto 2020 - 00:12
I miei amici con la Golf 7 infatti sono rimasti sorpresi di come dal vivo gli sia piaciuta....poi sono gusti
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 08:48
ha avuto l' intuizione dei fanali importanti in aspetto , ma purtroppo un po' troppo in anticipo come scelta . infatti ora che fanno qualcosa di simile anche in audi la questione è oramai superata e sembrano fanali nella norma ma allora dividevano di piu' sui gusti
Ritratto di Giuliopedrali
9 agosto 2020 - 09:18
Francamente è proprio l'auto più anonoma di Renault.
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 11:29
non trovo particolarmente l' anonimo . tolta corolla e qualcosa la serie 1 le altre c sembrano piu' o men sullo stesso piano , al netto di preferenze da gusti personali
Ritratto di Giuliopedrali
10 agosto 2020 - 08:52
Be no dai la Corolla sta su di un'altro pianeta.
Ritratto di Cilindrata
9 agosto 2020 - 14:29
Orrore forse no, c'è di peggio, è vero. Ma rimane un elettrodomestico dall'immagine molto modesta, inaffidabile, pieno di problemi elettronici, piacere di guida nullo, materiali scadenti.. è un auto per paesi del Nord Africa in via di sviluppo.
Ritratto di panamegane
12 agosto 2020 - 00:37
infati il problema sono i motori non la linea ma quasi nessuno lo capisce
Ritratto di domila
24 ottobre 2020 - 13:32
Noise bravo esattamente
Ritratto di ziobell0
9 agosto 2020 - 01:27
26k per la megane 1.3 da 115 cv? Ho letto bene?? Auguri, renault
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 08:23
Con questa moda del downsizing non mi sembra ci siano queste grandi alternative
Ritratto di Giuliopedrali
9 agosto 2020 - 09:24
Sta Megane è la peggiore tra le Renault, forse anche la meno bella e più anonima della categoria, come anche tutte le Megane precedenti, le R19 e le ancora più vecchie R11, e arrivando agli anni 70 le sfortunate R14 che competevano con il capolavoro Alfasud solo nella velocità con cui prendevano la ruggine, possibile che in Renault abbiano realizzato solo segmento C così infime, mentre la concorrenza sfornava belle e innovative auto come le Golf, Leon, GS e BX, Alfasud e 33, Delta, Tipo, Escort e Focus, boh?
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 11:34
prima volta assoluta a leggere che la megane 2 del 2002-2010 sarebbe la piu' anonima fra le concorrenti o una macchina anonima in generale . sempre letto che era fintroppo particolare per l' epoca , inprimis da fonti autoritarie in materia di macchine
Ritratto di allatast
9 agosto 2020 - 11:41
è stata anche auto dell' anno 2003 . non per niente
Ritratto di Giuliopedrali
9 agosto 2020 - 12:37
Orribili e ben poco vendute da noi anche le prime Megane, poi davvero qualunque auto della concorrenza, magari anche meno particolare era molto migliore, Golf, Focus, Astra o 147 dicono niente...
Ritratto di Giuliopedrali
9 agosto 2020 - 12:39
Poi certo la Megane 2003 era molto bella però è stata l'unica eccezione.
Ritratto di preoccupato
9 agosto 2020 - 09:45
Si sini dati tutti fuori di testa peezzi esagerati ho visto la polo a gasolio 1.6 95 cv €23. 450 mi terrò stretto il mio multjet di 15 anni
Ritratto di Signor_P
9 agosto 2020 - 10:45
Che prezzi...
Ritratto di Giuliopedrali
9 agosto 2020 - 10:58
Spero che la prossima sia un capolavoro perchè nella categoria media Renault ha sempre prodotto auto molto mediocri.
Ritratto di Giulk
9 agosto 2020 - 12:32
Posso fare una domanda probabilmente banale, ma la differenza dei prezzi sulle varie motorizzazioni e reale? nel senso i soldi di differenza che ci sono tra un 1.3 TCE da 115 e uno da 140 cv ci sono perchè realmente quel motore costa cosi tanto di più alla Renault, o è solo una scelta di marketing per differenziare le fasce di prezzo tra i modelli?
Ritratto di Flynn
9 agosto 2020 - 13:10
Puro marketing , non trovo altre giustificazioni
Ritratto di Ostacolo Mobile
9 agosto 2020 - 13:25
Aumentano leggermente senza spese la pressione del turbo e aumentano pesantemente il prezzo. Un ladrocinio in sintesi. Dowsainghizzano i motori e Upsainghizzano i prezzi. Tutti falliti e in galera li voglio vedere.
Ritratto di panamegane
12 agosto 2020 - 00:40
solo marketing il motore migliore 1.6dci da 130cv per dire l'hanno tolto anni fa.
Ritratto di probus78
9 agosto 2020 - 12:34
Bella non è di certo, e nemmeno tanto competitiva sui prezzi. Linea e disegno dei fari che hanno già stancato ancor prima di vederla in giro. Non ha nulla di particolare, nulla di emozionante, nulla che ti spinga a farla preferire alle altre. Dalla megane 2 (Nella Particolarità mi Piaceva molto) a questa per me hanno fatto passi indietro.
Ritratto di Ostacolo Mobile
9 agosto 2020 - 13:30
L'unica speranza rimasta è la nuova Sandero. Questa Megane la potrei considerare a 15/16 k euri, a 25 ne voglio due!
Ritratto di Elix69
9 agosto 2020 - 21:29
Ho sentito al telefono Luca de Meo, mi ha detto in via confidenziale che la prossima Megane la disegnerà un designeriota che pubblica i suoi "lavori" su A.V. Credo si chiami giulioapedali.
Ritratto di No doubt
9 agosto 2020 - 23:35
Ahahah Ma sicuramente riuscirebbe a farla meglio di questa!
Ritratto di Elix69
10 agosto 2020 - 00:16
probabilmente se anziché prendere le solite 20 gocce di lorazepam si "cala" tutta la "fiaschetta" in un sol colpo si.
Ritratto di No doubt
9 agosto 2020 - 23:18
I francesi sono così eh, si tengono i loro obbrobri e non fanno passare lo straniero... Noi italiani ragioniamo meglio per fortuna....
Ritratto di tipografo1971
10 agosto 2020 - 07:32
Io per 17.200 € mi sono preso una Kia Ceed sw Evolution 1.6 crdi 136 cv, di settembre 2018 aziendale con soli 19.000, top di gamma con tutti gli accessori possibili, avevo valutato la Megane ma ho desistito dopo aver parlato con alcuni amici che ce l'avevano ... sono stracontento è veramente bella, spaziosa, comoda e consuma il giusto.
Ritratto di Giuliopedrali
10 agosto 2020 - 08:54
La Kia Xceed è ancora meglio e più compatta della Kia Ceed sw, in più non ha quel fastidioso difetto che devi abbassare la testa quando ci entri.
Ritratto di tipografo1971
10 agosto 2020 - 10:46
sono "alto" 1,75 e non ho notato di dover abbassare la testa per entrare, per di più sono agevolato dal sedile a regolazione elettrica che arretra per salire e per scendere ... per le esigenze familiari la sw è più indicata, la Xceed per me non ha abbastanza bagagliaio ... poi io sono un caso "paticolare", dovendo caricare la sedia a rotelle di mia figlia.
Ritratto di Giuliopedrali
10 agosto 2020 - 12:08
Ottima anche la Ceed sw, ma più alla moda la Xceed, pur essendo basso ho notato che sulle Kia a parte alle SUV e la Xceed appunto bisogna piegare la testa, cosa che avviene su tante auto odierne mentre ad esempio con la sportivissima Alfa 33 che avevo, sportivissima perchè era alta 133 cm in alcune versioni 131 cm quindi la berlina più bassa della storia assieme alla Aston Martin Lagonda di William Towns del 1976 rarissima ne vidi una volta una a Ginevra e la jaguar XJ6 del 1968, eppure ci entravi comodamente, le auto non sanno più farle...
Ritratto di 19andrea81
10 agosto 2020 - 11:04
3550€ di differenza tra diesel e benzina. A conti fatti dal carburante servono 150.000km solo per recuperare la differenza senza contare i costi maggiori di manutenzione del diesel
Ritratto di marcoveneto
10 agosto 2020 - 12:04
Guidata a noleggio la 1.3 da 140 cv, sono rimasto abbastanza contento. Certo i consumi non sono bassissimi se si tira, ma nel complesso il motore andava bene. Con la 160 cv penso che quasi ci si possa "divertire". Restyling che ci sta, a me questa Megane non dispiace. Anche gli interni non li trovo male, a parte qualche plastica rigida e le portiere che non danno sensazione di robustezza quando le si chiude.
Ritratto di Giuliopedrali
10 agosto 2020 - 12:11
Come design è davvero la più infima della categoria, poi ora che con forse anche meno denaro puoi comprare la bella nuova Captur che ha più o meno le stesse caratteristiche, credo che possiamo solo aspettare il nuovo modello...
Ritratto di Boys
10 agosto 2020 - 12:54
1
Prezzi fuori orbita per un modello con linee esterne poco indovinate ...infatti se ne vedono in giro poche...a meno che di sconti oltre il 25%...
Ritratto di Giuliopedrali
10 agosto 2020 - 17:37
Ho quasi paura che al prossimo giro resti solo la Captur, non so se ha senso ogni volta inseguire la Golf e poi vendere si e no un decimo, mentre la Captur è assolutamente competitiva con T-roc e T-cross e anche con la Puma, anzi all'estero è molto venduta a differenza delle nostre jeepette che al di fuori dell'Italia...
Ritratto di Miti
11 agosto 2020 - 14:58
1
Visto le versioni degli anni scorsi che no mi sono mai piaciute anche prima di questo aggiornamento a me piaceva. Forse si poteva fare meglio con i fari o fanali con quei baffi ma come tutte le case anche la Renault sta cercando una sua identità sulla strada. Nella notte sono inconfondibili e va bene così. Quando ho cambiato l'auto qualche anno fa lo avevo preso in considerazione. Solo che il casino con i motori TCE che mangiavano olio motore come il pane mi ha fatto stare lontano. Ma al mio avviso è una vettura non obbligatorio stra-bella ma abbastanza riuscita. Come tutte tanta plastica dentro e come tutte per comprare il turbo di oltre 130 CV sale oltre 24k. Ormai tutte le case sono più o meno su questi prezzi. Probabilmente con l'auto da rottamare e qualche piccolo incentivo te la porti a 22k. Non prenderei in calcolo i motori a gasolio visto che non sai mai come andranno finire con tutte queste regole che possono cambiare da oggi a domani.
Ritratto di Giuliopedrali
13 agosto 2020 - 08:44
Se pensiamo anche solo che alle stesse cifre probabilmente ci si prende una Leon, sembra davvero di un'altro pianeta.
Ritratto di LUCA2020
14 agosto 2020 - 13:14
molto carina
Ritratto di domila
24 ottobre 2020 - 13:31
A me la linea piace molto.