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Renault Mégane eVision: ha un futuro assicurato

Pubblicato 15 ottobre 2020

Renault conferma che la Mégane eVision darà origine nel 2021 a un modello di serie con motore elettrico, basato sulla piattaforma CMF-EV.

Renault Mégane eVision: ha un futuro assicurato

IL PROSSIMO ANNO - La Renault Mégane eVision è il prototipo con il quale la casa francese anticipa un modello di serie atteso già nel corso del 2021. E, visto il nome, potrebbe appartenere alla famiglia della nuova generazione della Mégane che, guarda caso, dovrebbe debuttare il prossimo anno. La Mégane eVision è una moderna crossover con forme muscolose e dinamiche per effetto del cofano alto, delle fiancate con passaruota pronunciati e del tetto basso con ridotta superficie vetrata laterale.

NUOVO PIANALE - La Renault Mégane eVision è basata sul nuovo pianale CMF-EV, sviluppato da Renault e Nissan e portato all’esordio dalla crossover Nissan Ariya. È studiato per l’impiego sulle sole auto elettriche, dunque ha soluzioni specifiche per questo genere di alimentazione: le batterie di 60 kWh sono collocate sotto il pavimento, in modo da sottrarre poco spazio all’abitacolo, e sono strutturali, perché contribuiscono ad assorbire l’energia in caso di urto laterale. Il pavimento interno è piatto. Le pile si ricaricano fino a 22 kW in corrente continua, a 130 kW in corrente alternata. 

TAGLIA SMALL - Il pianale CMF-EV, consente di massimizzare lo spazio interno, perché le ruote si trovano agli estremi della carrozzeria: la Renault Mégane eVision ha infatti un passo di 277 cm, generoso in rapporto alla lunghezza complessiva, che è di soli 421 cm. La Renault Mégane eVision è alimentata da un motore elettrico, che invia alle ruote anteriori 217 CV di potenza e 300 Nm di coppia. Le prestazioni dichiarate, per un’auto che pesa 1.650 kg, sono di circa 8 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h.





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Ritratto di Flynn
16 ottobre 2020 - 20:17
Mha... non vuoi preconcetti su Renault e poi sei il primo a farli su Audi?
Ritratto di Giuliopedrali
16 ottobre 2020 - 21:24
Io non ho nessun preconcetto su Renault ma fa due tipi di auto: quelle accattivanti e di successo, leggasi Clio e Captur forse anche Kadjar e quelle che nascono per caso, vendono zero e non si capisce chi ne ha deciso la produzione cioè tutto il resto della gamma.
Ritratto di Giuliopedrali
17 ottobre 2020 - 18:27
Però sinceramente se trasformano la Megane in semi crossover e con un sapore di elettrico non è perchè credono poco alla Megane, figuratevi se lo facesse VW con la Golf, si affianca alla Golf 3.000 SUV di tutti i tipi e pure delle elettriche ma la Golf non la tocca.
Ritratto di Maurof12
18 ottobre 2020 - 13:26
avversaria della id3 ben vengano..cmq bella
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