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Renault: la “carica” delle ibride

19 ottobre 2020

Nel primo semestre del 2021 arriveranno le versioni ibride full e ibride leggere della Captur e dell'Arkana e la Mégane ibrida plug-in.

Renault: la “carica” delle ibride

LA FAMIGLIA DI ALLARGA - A gennaio venivano annunciate le prime auto nella nuova famiglia di ibride della Renault: l’utilitaria Clio E-Tech e la crossover Captur E-Tech Plug-In (qui per saperne di più), seguite a febbraio dalla Mégane Sporter E-Tech Plug-In. Ora la casa francese toglie i veli a tre nuove vetture della gamma E-Tech: sono le Captur E-Tech, Arkana E-Tech e Mégane berlina E-Tech Plug-In, tutte in arrivo nel primo semestre del 20201. 

DUE MOTORI ELETTRICI - Le Renault Captur E-Tech e Arkana E-Tech hanno il medesimo sistema ibrido di tipo full della Clio E-Tech. Si tratta di un sistema originale, con due motori elettrici che lavorano in simbiosi con il 1.6 a benzina; in tutto, i cavalli sono 140. Il primo motore elettrico è integrato al cambio, privo di frizione: il motore elettrico principale ha quindi il compito di muovere la vettura da ferma. Ad una certa velocità la seconda unità elettrica avvia il 1.6 e il motore elettrico inserito nel cambio assolve al compito di sincronizzare i giri del motore con quelli delle ruote, per consentire l’innesto delle varie marce (qui per saperne di più).  

CONSUMI RIDOTTI - Le Renault  Captur E-Tech e Arkana E-Tech dispongono di una batteria agli ioni di litio di 1,2 kWh, non ricaricabile dalla rete elettrica esterna, e alloggiata sull’asse delle ruote posteriori. Stando alla casa francese, il sistema ibrido consente alle Renault Captur e Arkana E-Tech di viaggiare in città con la sola trazione elettrica per l’80% del tempo, per un risparmio di benzina del 40% rispetto ad un motore di potenza analoga. 

ANCHE LA BERLINA È PLUG IN - La Renault Mégane E-Tech Plug-In ha una versione ancora più evoluta del sistema ibrido. Oltre alla potenza complessiva, che raggiunge i 160 CV, cambiano anche le batterie: non solo perché immagazzinano 9,8 kWh, ma perché si possono ricaricare dall’esterno. E così, spinta dalla trazione elettrica, la Mégane E-Tech Plug-In percorre fino a 65 km in città e 50 km su percorsi extra-urbani.  

DEBUTTA L’IBRIDO LEGGERO - In più, per le Renault Captur e Arkana, oltre all'ibrido E-Tech di cui sopra, arriva anche il sistema ibrido leggero per il motore turbo benzina 1.3 TCe, nelle versioni da 130 e 160 CV, basato su una batteria di 12 V. Questo sistema, del quale non sono ancora stati resi noti i dettagli tecnici, non consente la marcia con il motore elettrico, ma aiuta a ridurre i consumi in città e migliora la ripresa.

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Ritratto di 82BOB
21 ottobre 2020 - 06:04
Prego! È sempre un piacere rendermi utile!
Ritratto di domila
19 ottobre 2020 - 13:05
Già vedendo che hanno scelto di non mettere le versioni ibride a Talisman, Scenic ed Espace mi conferma solo che tra qualche anno si dirà addio a questi tre modelli. Peccato, mi spiace per la Talisman.
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2020 - 14:32
4
È giusto concentrare gli sforzi su modelli che hanno appeal commerciale.....la talisman è stato proprio un flop anche se la berlina è carina. Nel settore delle berline sopra i 4.50 le generaliste fanno fatica
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2020 - 14:34
4
Si salva giusto Skoda e poco altro
Ritratto di domila
19 ottobre 2020 - 14:51
A maggior ragione mi spiace molto, auto molto valida, molto carina di estetica secondo me.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2020 - 16:02
Ma perchè la Renault Arkana versione SUV coupè di una improbabile SUV Renault è meno riuscita della Captur? Guardatevi la Geely Xingyue corrispondente come categoria e carrozzeria: un'altro pianeta.
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2020 - 16:05
4
appena apre un punto vendita ed assistenza in lombardia vado a vederla
Ritratto di alex_rm
19 ottobre 2020 - 16:29
La cinesata é una copia dell x4 esternamente e per la parte centrale della plancia(palpebra,navigatore,bocchette,clima e tunnel centrale) hanno copiato nientemeno che la Giulia
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2020 - 16:40
Invece per l'Arkana ecco guarda anche solo i miei disegni, si di Giulio Pedrali designer dilettante che ci sono nella rubrica Focus / design di AlVolante ecco sono già migliori dell'Arkana... Geely avranno anche copiato ma se mi prendo una X4 o X6 su base Volvo oltrettutto spndendo metà del prezzo, va ben, e poi comunque è più riuscita.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2020 - 16:28
Da noi in provincia di Venezia il più grande (ex?) concessionario FCA ha già in mostra ed in vendita vari nuovi modelli elettrici economici cinesi JAC Xev SUV e citycar.
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